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Der Exeed Sterra ET muss im härtesten Crashtest bestehen: Ein 2,2 Tonnen schwerer Frachtcontainer fällt aus 4,5 Metern Höhe auf das Dach. Dieses Video zeigt, wie sich das E-SUV unter extremen Bedingungen schlägt – und warum es neue Sicherheitsstandards in der Elektromobilität setzen könnte.

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✅ Source: Exeed
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Der gezeigte Exeed Sterra ET demonstriert in einem eindrucksvollen Sicherheitstest, was moderne Fahrzeugentwicklung leisten kann. Das E-SUV übersteht eine extreme Belastungsprüfung: Ein über 2 Tonnen schwerer Container fällt aus mehreren Metern Höhe direkt auf das Dach. Trotz einer geschätzten Aufprallkraft von etwa 36 Tonnen bleibt der Passagierraum nahezu unversehrt – ein bemerkenswerter Beleg für die strukturelle Integrität des Fahrzeugs. Der Sterra ET basiert auf der Space Cage Body 2.0 Plattform, mit einem Karosserieanteil von 88 % hochfestem Stahl und Aluminium. Die Säulen, Türrahmen und Chassis-Träger bestehen aus 1500 MPa warmumgeformtem Stahl. Die Dachstruktur hält mehr als 11 Tonnen Druck stand – deutlich über Branchenschnitt.

Auch die Akku-Sicherheit ist top: Die Batterie besitzt eine "1+8+1" Sicherheitsarchitektur mit Schutzmechanismen gegen mechanische und thermische Belastung. Eine Bodenplatte aus 1300 MPa Stahl schützt vor Unterbodenaufprall, Aerogel-Isolierung und spezielle Dichtungen bieten Hitzeschutz bis 1.200 °C und Wasserdichtheit für 48 Stunden. Das Fahrzeug steht damit für ein neues Level an Sicherheit im Bereich der neuen Energie-Fahrzeuge – mit Hightech, durchdachter Konstruktion und smarter Schutztechnologie.

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Motor
Transkript
00:00Mit dem rasanten Fortschritt im Bereich der Fahrzeuge mit neuer Energie
00:04bleibt die Sicherheit eines der entscheidendsten Kriterien für Käuferinnen und Käufer.
00:09Das neue Modell Exceed Sterra ET hat sich jüngst einer besonders anspruchsvollen
00:14und intensiven Sicherheitsprüfung unterzogen, die über drei Tage hinweg durchgeführt wurde.
00:19Das Ergebnis war beeindruckend.
00:21Der Sterra ET setzte neue Maßstäbe und demonstrierte eindrucksvoll
00:26wie moderne Technologie und durchdachtes Design zu außergewöhnlicher Sicherheit führen können.
00:33Im Zentrum dieser Prüfung standen drei präzise ausgearbeitete Testkomponenten,
00:38die gezielt fundamentale Aspekte der Fahrzeugsicherheit adressierten
00:42und dem Exceed Sterra ET eine umfassende Sicherheitsbewertung unterzogen.
00:47Höhepunkt der Tests war Zweifelzone der sogenannte Container Crash Test,
00:51eine extreme Belastungsprüfung, die in ihrer Intensität neue Dimensionen erreichte.
00:57Dabei stürzte ein standardisierter Frachtcontainer mit einem Gewicht von 2,2 Tonnen
01:02aus einer Höhe von 4,5 Metern auf das Fahrzeugdach herab.
01:07Der theoretische Aufprallschock entsprach dabei einer Kraft von etwa 36 Tonnen,
01:12in etwa vergleichbar mit dem gleichzeitigen Aufprall von fünf erwachsenen afrikanischen Elefanten
01:18auf das Fahrzeugdach. Trotz dieser gewaltigen Belastung blieb die Struktur des Passagierraums
01:24nahezu unversehrt. Lediglich minimale Verformungen an den Dachhäumen und den hinteren Dachstützen
01:30traten auf. Die Insassen hätten in einem realen Szenario über ausreichend Überlebensraum
01:36und einen klaren Fluchtweg verfügt. Diese außergewöhnliche Widerstandskraft verdankt der
01:42Sterra ET seiner fortschrittlichen Bauweise. Die Karosserie basiert auf der sogenannten
01:47Space Cage Body 2.0 Architektur. Dabei bestehen rund 88% der Fahrzeugstruktur aus hochfestem
01:55Stahl und Aluminium. Besonders beanspruchte Bereiche wie die vorderen und mittleren Säulen,
02:01die Türrahmen sowie Querträger des Fahrwerks werden aus warm umgeformtem Stahl mit einer Festigkeit
02:07von 1500 Megapaskal gefertigt. Die Türrahmen bestehen aus einem einzigen heiß geformten Bauteil,
02:13wodurch Schwachstellen an Verbindungsstellen entfallen und die Widerstandsfähigkeit bei
02:18seitlichen Kollisionen deutlich steigt. Die Dachstruktur erreicht eine Druckfestigkeit
02:24von über 11 Tonnen und übertrifft damit deutlich den branchenüblichen Durchschnitt.
02:30Auch im Bereich der Akkusicherheit setzt der Sterra ET neue Maßstäbe. Das Herzstück des
02:35Batteriemanagementsystems ist eine sogenannte 1 plus 8 plus 1 Sicherheitsstruktur, die acht
02:42einzelnen Schutzmechanismen mit einem intelligenten Warnsystem kombiniert. Der Akku ist durch eine
02:47Bodenplatte aus warm umgeformtem Stahl mit einer Festigkeit von 1300 Megapaskal geschützt,
02:54die Aufpralle mit einer Kraft von bis zu 33 Kilo Newton standhält. Zusätzlich wurde der Akku
03:00erfolgreich drei aufeinanderfolgenden Punktbelastungstests mit 120 Joule ausgesetzt,
03:06ohne strukturelle Schäden. Im Inneren des Akkus sorgt ein zentraler Schutzkasten aus Luft- und
03:13Raumfahrt geeignetem Silikonschaum sowie eine vierlagige Silikon-Kautschuk-Dichtung für umfassenden
03:19Schutz vor dem Eindringen von Wasser. Selbst bei einer vollständigen Unterwasserlagerung von bis zu 48 Stunden
03:26dringt kein Wasser ein. Zur thermischen Isolierung befinden sich zwischen den einzelnen Zellen
03:32spezielle Aero-Gelpads aus der Luftfahrttechnik, die Temperaturen bis zu 1200 Grad Celsius standhalten
03:39und gleichzeitig die Wärmeabgabe regulieren. Der Exceed Sterra ET hat mit dieser eindrucksvollen
03:46Demonstration nicht nur das Vertrauen potenzieller Käufer gestärkt, sondern auch ein deutliches Signal
03:52an die gesamte Branche gesendet. Die Kombination aus robuster Bauweise, innovativer Akkusicherheitstechnologie
03:59und durchdachter Schutzarchitektur zeigt, wohin sich die Fahrzeuge mit neuer Energie entwickeln.
04:05Hin zu einem neuen Standard an Sicherheit, der nicht nur theoretisch überzeugt, sondern sich auch
04:11in realitätsnahen Extremsituationen bewährt.
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