00:00Der Porsche 911 Turbo S des Modelljahres 2026 markiert einen neuen Höhepunkt in der Geschichte
00:06des deutschen Sportwagenbaus und kombiniert kompromisslose Performance mit alltagstauglicher
00:12Raffinesse. In einem edlen Vanadiumgrau Metallic lackiert setzt dieses Modell ein Statement der
00:19Zurückhaltung und Klasse, das sich nahtlos mit der beeindruckenden Technik unter dem Blech vereint.
00:24Im Zentrum steht ein 3,6 Liter großer, doppelt aufgeladener Sechszylinder-Boxermotor,
00:31der in Kombination mit einem Mild-Hybrid-System, das Porsche T-Hybrid nennt, eine Systemleistung
00:37von stolzen 710 PS und etwa 900 Nm erzeugt. Damit ist dies der leistungsstärkste serienmäßige 911,
00:45den Porsche je gebaut hat. Diese geballte Kraft lässt sich in konkreten Zahlen messen. Der Sprint von 0 auf
00:52100 Stundenkilometer gelingt in gerade einmal 2,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt
00:59bei über 320 Stundenkilometern. Noch beeindruckender ist die Performance auf der Rennstrecke. Auf der
01:06Nordschleife des Nürburgrings absolvierte der neue Turbo S eine Runde in 703,92 Minuten, ganze 14 Sekunden
01:15schneller als sein Vorgänger. Solche Werte sprechen eine klare Sprache und doch bleibt der Wagen im Design
01:21ganz der Linie treu, die den 911er seit Jahrzehnten auszeichnet. Sein Auftritt ist muskulös,
01:29kraftvoll, aber nicht aufdringlich. Breitere Spurweiten, deutlich sichtbare Turboschriftzüge,
01:35große Kühllufteinlässe vorn, ein aktives Aerodynamiksystem mit dynamischem Heckflügel
01:40und massive Reifen, hinten etwa 0,3 Meter breit, sorgen für den nötigen Grip und lassen keine Zweifel
01:47an der Leistungsfähigkeit aufkommen. Das Vanadium Grau Metallic verleiht der Karosserie dabei eine
01:52elegante Zurückhaltung. Diese moderne, tiefe Graunuance wirkt nie grell, sondern betont die
01:58Linien und Proportionen des Fahrzeugs auf subtile Weise. Gelbe Bremssättel der Porsche Keramikbremsanlage
02:05und schwarze Zentralverschlussfelgen setzen gezielte Akzente und unterstreichen den sportlichen
02:10Anspruch, ohne auf Effekthascherei zu setzen. Im Innenraum trifft sportliche Fokussierung auf
02:17hochwertigen Luxus. Lederbezogene Sitze, optional auch in einer leichten Schalensitzvariante erhältlich,
02:24ein vollständig digitales Kombi-Instrument sowie die neueste Generation des Porsche Connect-Systems
02:29mit Apple CarPlay und Android Auto machen deutlich. Der 911 Turbo S ist ebenso ein technisches
02:36Meisterwerk wie ein moderner Alltagsbegleiter. Für besonders ambitionierte Fahrer ist das Sport-Chrono-Paket
02:43serienmäßig an Bord, ergänzt durch exklusive Details in Turbonit, einer für Turbomodelle reservierten
02:50Ausstattungslinie. Diese zeigt sich unter anderem in den Emblemen, Ziernähten und Akzenten der
02:56Mittelkonsole und harmoniert perfekt mit der äußeren Farbgebung, ohne zu überladen. Was diesen Porsche
03:03wirklich auszeichnet, ist die Kombination aus kompromissloser Leistung und Alltagstauglichkeit.
03:09Wo Supersportwagen früher noch Verzicht bedeuteten, liefert der 911 Turbo S heute ein Gesamtpaket,
03:15das sowohl die Rennstrecke als auch den Weg ins Büro mühelos meistert. Der Sprint auf 100 Stundenkilometer
03:22ist in 2,4 Sekunden abgehakt und trotzdem kann man ihn später gepflegt zum Abendessen fahren, ohne dass er
03:29dabei unangenehm auffällt oder Kompromisse beim Komfort eingeht. Die Lackierung im Vanadiumgrau
03:34verstärkt genau diesen Eindruck. Präsenz, aber ohne Lautstärke. Wer dieses Modell in Betracht zieht,
03:41sollte einige Optionen gezielt wählen. Die dunklen Zentralverschlussfelgen unterstreichen die breite
03:48Spur und den satten Stand des Wagens besonders gut. Die Farbwahl erlaubt es zudem, Akzentdetails im
03:54Innenraum, Ziernähte oder Bremssättel bewusst hervorzuheben. Für all jene, die gelegentlich
04:01Rennstreckenluft schnuppern wollen, empfiehlt sich die Wahl der Schalensitze mit Alcantara-Lederkombination.
04:08Und die Porsche Keramikbremsanlage sollte man keinesfalls auslassen. Bei dieser Leistungsklasse
04:13sind leistungsfähigere Bremsen keine bloße Empfehlung, sondern ein Muss. Der neue 911 Turbo S ist
04:20kein gewöhnlicher Sportwagen. Er ist eine fahrbare Interpretation von Hochtechnologie,
04:25Stil und Alltagstauglichkeit auf höchstem Niveau. Für mehr Videos einfach abonnieren.
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