- il y a 3 mois
Romain Duflot, cofondateur et PDG d'EyeLights, était l'invité de François Sorel dans Tech & Co, la quotidienne, ce mardi 21 octobre 2025. Il a évoqué les technologies de réalité augmentée dédiées à la mobilité mises au point par sa start-up, leader en systèmes d'affichage tête haute pour motards, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.
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00:00Tech & Co, la quotidienne, l'invité.
00:05Bonsoir, Romain Duflo.
00:06Bonsoir Frédéric.
00:07Merci d'être avec nous, cofondateur et PDG d'Highlights.
00:10C'est en 2016 déjà né à Toulouse, lancé en 2017.
00:15C'était Airat, c'est le premier affichage tête haute dans un casque de moto.
00:19Et puis, la technologie a avancé.
00:22Alors, racontez-nous, pour ceux qui nous suivent en radio,
00:24vous avez deux casques de moto qui semblent assez standards.
00:27Alors, pas de la marque Highlights, parce que vous, c'est la techno qui va à l'intérieur.
00:32Vous avez des partenariats avec des marques.
00:34Racontez-nous ce qu'on peut trouver dans ces casques,
00:36une fois qu'on les branche, qu'on les connecte et qu'on est sur sa moto.
00:40Avec grand plaisir.
00:42Bon, l'histoire a commencé en 2016.
00:43On a lancé la première techno d'affichage tête haute pour les casques de moto.
00:47Voilà, premier produit en 2017.
00:48Deuxième avec Sony en 2020, qui était un accessoire.
00:51Et en fait, là...
00:52C'est quoi la complexité, d'ailleurs ?
00:53La complexité, c'est vraiment un des premiers dispositifs
00:56de réalité augmentée pour le grand public.
00:58Donc, la miniaturisation, en fait, de la technologie d'affichage
01:01pour un casque de moto.
01:03À l'origine, ça venait des pilotes de chasse.
01:05Donc, nous, on a rendu la chose possible pour...
01:07Et il y a une certification ?
01:08Enfin, ça a dû être certifié, quand même.
01:09Tout à fait, il y a toutes les normes...
01:10Voilà, du coup, on est un peu perturbés.
01:12Le choc test, le casque, électromagnétique, etc.
01:14Et même de déconcentration du pilote, du conducteur.
01:18Il faut avoir du contenu qui est une aide à la conduite.
01:20On ne peut pas afficher Netflix.
01:21On nous a posé la question, quand même.
01:22Et donc là, en fait, ce qu'on a, c'est la première version
01:26toute intégrée dans un casque de moto.
01:28Alors, pas avec n'importe qui.
01:30C'est Choe, qui est en l'occurrence le leader mondial
01:32du casque premium.
01:34A peu près 60% des parts de marché.
01:36Et donc, en fait, c'est un peu l'aboutissement
01:38de tout ce qu'on a fait depuis la création,
01:40puisque là, on est sur une projection visière toute intégrée
01:44qui va projeter l'image à 3 mètres de distance.
01:47Qu'est-ce qu'on y voit ?
01:48Du GPS, des appels, des alertes, radar, par exemple.
01:55Et également, tout le système sonore avec intercom
01:57à une portée illimitée.
01:59Donc, ça permet vraiment de communiquer entre motards
02:01quand on fait un road trip, par exemple.
02:02Juste pour bien comprendre, ça veut dire
02:04quelqu'un qui est intéressé par toutes ces applications.
02:07Alors, il peut acheter, vous l'avez cité,
02:08c'est le marque Choe, donc le casque.
02:11Et c'est un casque différent ?
02:13Ou alors, c'est un casque où, après,
02:15un peu comme on le fait pour les systèmes de téléphone,
02:17on peut ensuite installer le système de vision en tête haute ?
02:20Voilà, alors ça, c'était le cas de nos générations précédentes.
02:23C'était les accessoires.
02:24Aujourd'hui, c'est un casque dédié.
02:26D'accord.
02:26C'est-à-dire qu'il faut acheter vraiment ce modèle.
02:27Donc, c'est beaucoup plus intégré.
02:28Voilà, c'est tout intégré.
02:29Il n'y a plus rien qui dépasse.
02:30Aujourd'hui, c'est un casque qui est vendu
02:32à peu près à 200 000 unités par an.
02:34Donc, c'est un casque qui existe,
02:35mais qu'on a augmenté avec toute notre technologie
02:38et tout notre savoir-faire.
02:39Et qu'on a allié, évidemment, à la qualité
02:41et au savoir-faire de Choeil
02:42en termes de confort, d'ergonomie et d'aspect prix.
02:45Et ça veut dire que pour bien comprendre la projection,
02:48donc on a souvent une première visière
02:49qui peut aider de par soleil.
02:53Puis ensuite, on a la deuxième visière plus classique.
02:56Là, vous n'avez pas touché à ces visières.
02:57C'est vraiment la projection.
02:59Il y a un petit projecteur qui est intégré dans le casque.
03:02Tout à fait.
03:02Il y a un tout petit projecteur qui fait 4 grammes,
03:04en l'occurrence, donc on ne le sent même pas,
03:06qui est intégré dans la calotte du casque
03:07et qui va projeter ici, à travers la visière du casque,
03:10directement l'affichage.
03:11Alors, ce n'est pas affiché sur la visière,
03:13c'est à travers.
03:14On a vraiment une bonne distance de projection.
03:17Et c'est vraiment l'expérience ultime
03:19du casque de moto, du casque augmenté, finalement.
03:23Je me disais pour les gens qui voient un peu plus mal,
03:25mais ils ont de toute façon leurs lunettes,
03:26donc ça s'adapte.
03:28Tout à fait.
03:28Ils sont compatibles avec la prescription.
03:30Et alors, qu'est-ce qui est compliqué dans tout ça ?
03:32Est-ce que c'est la miniaturisation, c'est l'affichage ?
03:35Sur quoi il faut vraiment travailler pour...
03:37Puis après, je vous pose la question,
03:39quel type d'informations ?
03:41Parce qu'on a envie d'avoir plein d'informations,
03:43de nous dire le trajet, alerte radar,
03:45alerte accident, attention, sol glissant,
03:48attention, la vitesse...
03:50Enfin, voilà, on a envie d'avoir toutes ces informations.
03:53Première chose, comment on miniaturise ?
03:55Et puis deuxième, comment on sélectionne les informations
03:56qu'on va avoir sur ce casque ?
03:58Voilà, en fait, c'est un effort aujourd'hui
04:00qui est fait sur l'optique.
04:01Donc, c'est l'optique qui va magnifier l'écran,
04:03qui est un nano-écran, un tout petit écran
04:06qui fait quelques millimètres de diagonale.
04:08Et donc, l'effort, c'est vraiment le développement
04:10de ce moteur optique, en fait,
04:12couplé à la visière, qui est une visière de série,
04:14mais qui va être traitée et augmentée
04:15pour pouvoir afficher des choses.
04:16D'accord.
04:17Et donc ça, c'est l'étape zéro,
04:18qui est la base de notre savoir-faire.
04:21Et la deuxième chose, c'est l'intégration dans le casque.
04:23Il faut vraiment respecter toutes les normes en vigueur
04:25de choc sur les différents points.
04:27Il faut que ce soit parfaitement intégré
04:29pour ne pas que ça gêne.
04:30et il y a tout un effort ergonomique
04:32et de réglementation.
04:33Oui, parce qu'on sait que si on modifie un peu son casque,
04:35voilà, s'il y a un accident,
04:36on peut ne pas être...
04:37Vous avez une société d'assurance juste avant vous,
04:39on peut ne pas être remboursé par son assurance.
04:42Bon, là, en l'occurrence, c'est certifié par Shoei.
04:43D'accord.
04:44On peut faire confiance aux Japonais.
04:45Ils sont très carrés là-dessus.
04:47Et en termes de capacité d'affichage,
04:49vous allez avoir le tracé de la route,
04:51les alertes radar,
04:52les alertes d'accident,
04:55la vitesse.
04:56On s'y habitue assez facilement.
04:58Oui, aujourd'hui, on n'est pas sûr.
05:00Je parlais de cockpit d'avion.
05:01Oui.
05:02Pour connaître certains pilotes,
05:04parfois, ils ont beaucoup d'informations.
05:06Bon, ils sont habitués à ça.
05:08C'est leur vie qui en dépend,
05:10notamment sur certaines missions.
05:12Mais là, voilà, le but,
05:15c'est cette bonne sélection d'informations.
05:17Oui, tout à fait.
05:18Alors, après, on se base sur un savoir-faire
05:19quand même qui date de 2017.
05:22Donc, depuis, on a quand même vendu plus de 20 000.
05:24On est leader en Europe, aux États-Unis et au Japon.
05:28Et donc, on se base sur ce savoir-faire
05:29pour appliquer les best practices, finalement,
05:31dans ce casque de moto.
05:33Et aujourd'hui, il y a plus de 300 millions de kilomètres
05:36qui ont été faits avec nos produits.
05:38Donc, aujourd'hui, le temps d'accoutumant,
05:40c'est à peu près une minute.
05:41Là, aujourd'hui, donc,
05:44donc là, c'est casque dont on dit
05:46chez la marque Chouet, vous êtes partenaire.
05:48Ça veut dire qu'instantanément,
05:51vous n'êtes pas obligé de vous faire certifier par pays
05:53parce que ça aussi, ça peut être très long selon les...
05:55Non, en fait, on est basé sur la 22.06,
05:57donc qui est la norme européenne en vigueur.
05:59D'accord.
06:00On utilise beaucoup d'autres pays, d'ailleurs.
06:01Donc, on aura déjà un déploiement
06:04en premier temps en Europe.
06:06Après, à d'autres pays hors Europe.
06:08Mais voilà, c'est une norme qui est déjà assez stricte
06:10et qui permet d'être compliant finalement avec le marché.
06:16La nouveauté, c'est que les commandes ouvrent
06:18justement au Mondial Moto dans quelques semaines.
06:21Et donc, voilà, ce sera vraiment la mise sur le marché
06:23de ce casque très particulier.
06:25Mondial Moto, c'est quand ?
06:26C'est le 4 novembre.
06:27Le 4 novembre, voilà.
06:28Quand ça, on a ces dates précises.
06:30Justement, si on parle aussi marché, développement,
06:34vous en êtes où aujourd'hui avec Highlight
06:37en termes de financement,
06:39d'avancer de votre plan stratégique ?
06:42Alors, on a levé 20 millions historiquement il y a deux ans.
06:46Aujourd'hui, la vision de l'entreprise,
06:48c'est d'apporter la réalité augmentée à la mobilité.
06:50Pourquoi ?
06:51Parce qu'en fait, dès qu'il y a un besoin de regarder
06:52où on va et de garder les mains sur quelque chose,
06:54un guidon, un volant, un manche à balai,
06:57ça fait sens.
06:58Il y a vraiment un gain de sécurité active
07:00qui est qualifié par les constructeurs de 32%
07:03par rapport à un écran standard.
07:06Et donc, on a déployé la technologie
07:08pour les constructeurs de motos.
07:09Trois constructeurs de motos qui, aujourd'hui,
07:11sont en phase d'industrialisation,
07:13dont un qu'on va justement présenter
07:15dans deux semaines au Mondial.
07:16Donc, qui, eux, du coup, vont pouvoir
07:17projeter ça sur la visière de la moto, c'est ça ?
07:19Exactement.
07:19Donc, on est la première société dans le monde à le faire.
07:21Non, on ne pouvait pas encore donner les noms des...
07:23Pas encore.
07:24Pas encore.
07:25Dans deux semaines.
07:26Et donc, après, on a également créé
07:28le standard de projection pare-brise avec AGC,
07:30standard qui a été repris par BMW
07:32dans toute la Noclas,
07:33qui sort en fin d'année en série.
07:37Et on a également signé d'autres constructeurs
07:38comme Toyota, Ferrari, Alpine,
07:40pour déployer cette technologie
07:42en lieu et place des écrans, finalement.
07:44Et vous allez arriver,
07:46parce que, je ne sais pas,
07:46un casque plus...
07:48Enfin, la différence de prix, c'est quoi ?
07:50Le casque, vraiment,
07:51on a le casque le plus complet
07:53que l'on ait par rapport à un casque
07:55de cette série-là,
07:59mais non équipé.
08:00Alors, un casque de base,
08:01comme ça, c'est 600 euros.
08:02D'accord.
08:02À peu près.
08:03Et nous, en fait,
08:04on va apporter pour 600 euros
08:06la partie intercom et vision augmentée.
08:08D'accord.
08:08Sachant qu'un intercom sur le marché,
08:10aujourd'hui, c'est à peu près 400 euros.
08:11Pour 200 euros,
08:12vous avez une valeur ajoutée
08:13qui est énorme.
08:14D'accord.
08:15Et alors, aujourd'hui,
08:16est-ce que ces technologies,
08:17ça vous permettrait aussi
08:18de descendre un peu,
08:21de proposer moins de services,
08:23mais d'aller attaquer
08:25un marché du casque
08:27d'entrée de gamme ?
08:30On a beaucoup de livreurs
08:32dans Paris
08:33ou dans les grandes agglomérations
08:34où ils auraient juste cette indication-là,
08:35ils auraient juste l'indication
08:36de l'adresse,
08:37ils n'auraient pas forcément tout le reste.
08:38Est-ce que ça,
08:39c'est quelque chose
08:39qui peut être possible aussi ?
08:40Ou est-ce que ça demande quand même
08:41toute la techno de miniaturisation ?
08:43C'est quand même une techno
08:44qui est très disruptive.
08:46Aujourd'hui,
08:47on est les seuls dans le monde
08:47à le faire.
08:49Il y a Meta
08:50qui a lancé ses lunettes
08:50de règle augmentée.
08:51Bon, elles sont à 800 balles.
08:54Aujourd'hui,
08:54nous, on fait mieux dans ce casque
08:55pour 600.
08:57Donc, aujourd'hui,
08:58il y a un vrai sujet
08:59d'évangélisation de la technologie.
09:01Donc, d'abord,
09:02ce sera d'abord sur du haut de gamme
09:03avec des constructeurs
09:04de motos haut de gamme également.
09:07Certainement,
09:07dans le futur,
09:08avec la démocratisation
09:09de la techno,
09:09on sera capable
09:10d'adresser tous les marchés.
09:12Après,
09:12on a énormément
09:13de marchés annexes
09:15qu'on étudie aussi,
09:17le marché de l'aéronautique.
09:17On travaille pour un grand
09:19constructeur aéro-toulousain.
09:21On travaille également
09:22pour la DGA,
09:24la Direction Générale
09:24de l'Armement.
09:25Pour les militaires,
09:26j'imagine.
09:27Pour les militaires également, oui.
09:28Donc, il y a déjà pas mal...
09:29On a travaillé pour la NASA,
09:30c'est honorifique,
09:32mais ça permet de montrer
09:33un peu le potentiel
09:34de la techno
09:34sur ce marché-là.
09:35Je crois que la NASA,
09:36vous avez récompensé,
09:37d'ailleurs,
09:37sur...
09:38Ils nous ont trouvé,
09:39d'ailleurs,
09:40grâce au premier produit moto.
09:42C'est rigolo.
09:43Certainement,
09:43il y a des motards à la NASA,
09:44il n'y a pas que des astronautes.
09:47Toute dernière réaction,
09:50justement,
09:50vous parliez de méta,
09:51des casques et tout ça.
09:53Qu'est-ce que vous diriez ?
09:54Tiens, pour ces casques...
09:56Ces masques
09:58faits par méta,
09:59par Apple aussi,
10:01alors il y a le prix,
10:02etc.
10:02Mais il vous dit,
10:03tiens, ça pourrait quoi
10:04être l'heure qu'il aura
10:04par rapport à ce que vous voyez,
10:06ce que vous connaissez,
10:07aujourd'hui,
10:08de cet affichage tête haute ?
10:09Alors nous,
10:10la techno qui est déployée
10:11par Meta,
10:11ce qui est rigolo,
10:12c'est qu'on l'avait déjà
10:13chez nous en 2015.
10:14Donc c'est une techno
10:15qu'on connaît très bien,
10:16qui est assez difficile
10:17à industrialiser en l'occurrence.
10:18Et donc,
10:19on a une très bonne idée
10:20de ce qui va être prévu
10:21pour la suite.
10:22D'accord.
10:22avec justement des techno highlights
10:24qui répondent à ce type de besoin.
10:26La lunette augmentée,
10:27il y a quelques années,
10:28on n'y croyait pas
10:29parce que les technologies
10:31n'étaient pas assez matures.
10:32Aujourd'hui,
10:32c'est en train de changer.
10:33Je pense qu'il y a aussi
10:35une question d'acceptabilité
10:36du grand public.
10:37Est-ce que les gens vont accepter
10:38d'avoir des lunettes augmentées
10:39tous les jours sur le nez ?
10:40Le but,
10:44un peu comme à l'image
10:45de votre casque,
10:46il n'est pas trois fois plus gros.
10:47Le fait qu'ils aient signé
10:49avec Ray-Ban
10:49ou avec d'autres marques
10:50des Euclés et tout ça,
10:51c'est ce qui change aussi.
10:52Voilà, exactement.
10:53Cette technologie
10:54va vraiment révolutionner,
10:56je pense,
10:56le marché de l'affichage
10:57dans tous les cas
10:58où on a hâte de pouvoir avancer.
11:01Highlights,
11:01c'est combien de personnes
11:02en développement ?
11:03Nous, on est une cinquantaine
11:03aujourd'hui.
11:04Bien, merci Romain Duflo
11:06d'être venu nous parler
11:06de ce casque,
11:07co-fondateur et PDG d'Highlights.
11:09Le casque sera présenté
11:104 novembre au Mondial Moto,
11:12casque affichage tête haute
11:14avec tout un tas de technologies.
11:15Je suis sûr que
11:16si vous êtes un passionné de moto,
11:17vous êtes forcément
11:18un passionné de technologie
11:19et forcément,
11:20pour quelques euros de plus,
11:21vous avez beaucoup d'informations.
11:22Ça peut à la fois
11:23vous aider à la conduite,
11:25mais ça peut aussi
11:26vous sauver la vie.
11:26Merci d'être venu
11:27nous parler de tout ça.
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