Die neue Suzuki SV 7GX (2026) bringt frischen Wind in die Mittelklasse. Mit ihrem bewährten 645-ccm-V2-Motor, moderner Technik und einem sportlich-touristischen Design vereint sie Alltagstauglichkeit, Fahrspaß und Stil. Dieses Motorrad ist gemacht für Fahrer, die ein ehrliches Bike mit Charakter suchen – und das zu einem vernünftigen Preis.
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Die Suzuki SV 7GX bleibt ihrer Linie treu, bietet aber ein deutlich reiferes Gesamtpaket. Herzstück ist der überarbeitete 645-ccm-V-Twin, der 73 PS bei 8.500 U/min und 64 Nm bei 6.800 U/min liefert. Neu ist das Ride-by-Wire-System, eine bi-direktionale Quickshifter-Schaltung und eine überarbeitete Ansaug- und Abgasanlage, die für bessere Effizienz sorgt. Das Fahrwerk stammt von KYB, die 17-Zoll-Räder rollen auf Straßenreifen, und die Doppelscheibenbremse mit ABS sorgt für zuverlässige Verzögerung.
Mit einer Sitzhöhe von 795 mm, einem 17,4-Liter-Tank und der aufrechten Sitzposition ist sie sowohl für Pendler als auch für Wochenendtouren ideal. Die aerodynamisch geformte Verkleidung mit Windschild verbessert den Komfort deutlich. Auf technischer Seite überzeugt ein farbiges TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität, drei Fahrmodi, dreistufiger Traktionskontrolle und einem USB-C-Anschluss.
Optisch erinnert die SV 7GX an eine Mischung aus Naked Bike und Sport-Tourer – elegant, kompakt und funktional. Suzuki positioniert sie damit genau zwischen Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650 und Triumph Tiger Sport 660 – aber mit dem unverwechselbaren V2-Charme, für den die SV-Baureihe seit Jahren steht.
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