In diesem Video zeigen wir euch den neuen Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid 2025 in der eleganten Lackierung Okenit-Weiß. Wir schauen uns das überarbeitete Design, die technischen Daten und das Fahrverhalten im Detail an – inklusive Komfortcheck, Reichweite und Ausstattung.
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Der C5 Aircross 2025 geht in die zweite Generation und hat sich sichtbar weiterentwickelt. Er basiert auf der Stellantis Medium-Plattform, die auch beim Peugeot 3008 und Opel Grandland zum Einsatz kommt, und ist in alle Richtungen gewachsen: 4,6 m lang, mit einem Radstand von 2,8 m. Das bringt vor allem im Fond mehr Platz und Komfort. Auch das neue, kantigere Design mit 20-Zoll-Felgen, Matrix-LED-Scheinwerfern und dem markanten Doppelwinkel-Grill unterstreicht den hochwertigen Auftritt.
Der gezeigte Plug-in-Hybrid bringt eine Systemleistung von 195 PS mit und fährt dank einer 21-kWh-Batterie im Stadtverkehr über 100 km rein elektrisch. Der kombinierte Fahrkomfort wird durch das hydraulische Dämpfersystem weiter verbessert – vor allem in dieser PHEV-Version, die leichter ist als die vollelektrische Variante. Innen setzt Citroën auf das sogenannte „Sofa-Design“, komfortable Sitze und ein 13-Zoll-Infotainment-Display. Der Kofferraum bietet mit 650 Litern ordentlich Platz, und das clevere Verstausystem unter dem Ladeboden rundet das praktische Gesamtbild ab.
Der Einstiegspreis des PHEV liegt bei rund 42.000 €. Wer Wert auf Komfort, elektrisches Fahren im Alltag und ein eigenständiges Design legt, findet im C5 Aircross PHEV 2025 ein durchdachtes, familienfreundliches SUV mit französischem Charme.
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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog, in dem wir euch den neuen Citroën C5 Aircross des Modelljahres 2025 vorstellen.
00:08Und zwar in der Plug-in-Hybrid-Version, lackiert in der eleganten Farbe Okinit Weiß.
00:14Das Fahrzeug, das ihr im Video seht, ist ein typisches Beispiel für Citroëns Ansatz, Komfort, Stil und Technik auf ganz eigene Weise zu verbinden.
00:23In einer Zeit, in der SUVs der Kleinwagen bis Mittelklasse europaweit gefragt sind wie nie zuvor.
00:30Positioniert sich der Faircross als verlässlicher Vertreter der gehobenen Mittelklasse.
00:34Mit viel Raum, markentypischem Komfort und einer Portion französischer Extravaganz.
00:41In seiner zweiten Generation basiert der C5 Aircross auf der Medium-Plattform des Stellantis-Konzerns.
00:46Die unter anderem auch beim Peugeot 3008 und Opel Grandland zum Einsatz kommt.
00:53Diese Plattform ist modular aufgebaut und erlaubt sowohl den Einbau klassischer Verbrennungsmotoren als auch moderner Elektromotoren.
01:01Diese technische Flexibilität nutzt Citroën voll aus und hat den neuen C5 Aircross in alle Richtungen wachsen lassen.
01:08Mit einer Länge von 4,6 Meter und einem Radstand von 2,8 Meter verlässt das SUV die klassische Kompaktklasse und spielt nun in einer höheren Liga mit.
01:20Besonders auf der Rückbank spüren Passagiere den zusätzlichen Raum, denn dort gibt es deutlich mehr Beinfreiheit als beim Vorgänger.
01:27Optisch hat sich das Modell stark verändert.
01:30Die früher rundlichen Formen sind einer kantigeren, markanteren Linienführung gewichen, was dem Fahrzeug eine modernere und selbstbewusstere Ausstrahlung verleiht.
01:41Besonders auffällig die neuen 20-Zoll-Räder, eine Premiere für Citroën und der prominent in der Mitte platzierte Doppelwinkel im Kühlergrill.
01:50Die optionalen Matrix-LED-Scheinwerfer sind über ein glänzend schwarzes Band miteinander verbunden, was die Front zusätzlich betont.
01:59Am Heck fallen die sogenannten Light Wings auf.
02:02Zwei separate Lichtmodule, die sich optisch vom Hauptleuchtkörper absetzen und wie schwebende Flügel wirken.
02:09Diese Design-Elemente sind nicht nur optisch ein Hingucker, sondern sollen laut Hersteller auch aerodynamische Vorteile bringen.
02:16Insgesamt wurde die Karosserie um rund 10% windschnittiger gestaltet, was sich insbesondere bei den elektrifizierten Varianten in Form von bis zu 30 Kilometern zusätzlicher Reichweite bemerkbar machen kann.
02:31Auch im Innenraum setzt Citroën auf Komfort, ein Markenzeichen, das seit Jahrzehnten zum Selbstverständnis der Marke gehört.
02:39Das Konzept nennt sich Sofa Design und soll den Fahrzeuginnenraum in ein mobiles Wohnzimmer verwandeln.
02:45Die Sitze sind großzügig dimensioniert, vielfach verstellbar und besonders weich gepolstert.
02:51Laut ersten Nutzermeinungen fühlt man sich tatsächlich ausgesprochen wohl, zumindest was das Sitzen betrifft.
02:57Auch das Raumgefühl überzeugt.
03:00Der Kofferraum fasst beachtliche 650 Liter, hat keine störende Ladekante und bietet unter dem Boden zusätzlich Stauraum für Kleinkram oder...
03:09Oder im Fall des Plug-in-Hybrids für das Ladekabel.
03:13Doch der Komfort endet nicht beim Platzangebot.
03:17Ein Head-Up-Display, ein großer horizontal ausgerichteter Bildschirm mit einer Diagonale von 13 Zoll und zahlreiche Assistenzsysteme sorgen für ein modernes Fahrerlebnis.
03:27Dennoch gibt es auch kritische Stimmen, insbesondere zur Materialauswahl.
03:33Zwar lobt man das Engagement in Sachen Nachhaltigkeit, etwa durch die Verwendung von Recyclingstoffen, doch deren Haptik lässt teilweise zu wünschen übrig.
03:41Der Bezug des Armaturenbretts wirkt laut ersten Berichten nicht besonders hochwertig.
03:47Gleiches gilt für das großzügig eingesetzte Hartplastik an Türen und Fensterrahmen.
03:51Auch die A-Säulenverkleidung wirkt wenig solide.
03:55Dadurch will sich das versprochene Lounge-Gefühl, das Citroën als Zen-Lounge beschreibt, nicht vollends einstellen.
04:02Dennoch bleibt der Gesamteindruck positiv.
04:05Insbesondere, wenn man das Fahrzeug im Kontext seiner Preisklasse betrachtet.
04:10Was die Antriebe betrifft, verfolgt Citroën eine klare Multi-Energie-Strategie.
04:15Das bedeutet, vom Mild-Hybrid über dem Plug-in-Hybrid bis hin zum reinen Elektroantrieb ist für nahezu jeden Bedarf etwas dabei.
04:24Selbst das Basisaggregat, ein Mild-Hybrid mit einem 3-Zylinder und 136 PS, verfügt über einen kleinen Elektromotor mit 12 PS,
04:33der im Stadtverkehr kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen kann.
04:37Besonders attraktiv, der Einstiegspreis dieser Variante liegt bei etwa 34.000 Euro.
04:42Die im Video gezeigte Variante der Plug-in-Hybrid mit 195 PS ist für viele wohl der interessanteste Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Nachhaltigkeit.
04:55Dank einer Batterie mit einer Kapazität von 21 kWh sollen rein elektrische Reichweiten von über 100 km möglich sein.
05:05Besonders im städtischen Verkehr ein echter Vorteil.
05:07Allerdings lädt der Akku nur mit maximal 7,4 kW, was in der Praxis zwar ausreicht, aber den Zugang zu Schnellladestationen ausschließt.
05:17Für Pendler und Vielfahrer könnte das ein Nachteil sein.
05:21Dafür überzeugt der Plug-in beim Fahrverhalten.
05:24Ohne das schwere Batteriepaket eines reinen E-Fahrzeugs bleibt das Gewicht moderat, was sich positiv auf das Handling auswirkt.
05:32Laut ersten Erfahrungsberichten fährt sich der Plug-in deutlich harmonischer als die vollelektrische Variante.
05:39Die spezielle Federung mit hydraulischem Anschlag, eine Citroën-typische Technologie, kann hier ihre Stärken besser ausspielen.
05:48Auf kurvigen Landstraßen zeigt sich der Plug-in erstaunlich dynamisch, da ohne den Komfort zu vernachlässigen.
05:53Anders sieht es bei der Elektro-Version aus.
05:57Hier scheint das Fahrwerk nicht optimal abgestimmt zu sein.
06:00Es fehlt an Feinschliff, was sich in einem etwas unruhigen Fahrverhalten bemerkbar macht.
06:06Eine Luftfederung, wie sie manche Premium-Hersteller anbieten, ist im C5 Aircross grundsätzlich nicht vorgesehen.
06:13Letztlich bleibt die Erkenntnis, dass der C5 Aircross Plug-in-Hybrid derzeit die ausgewogenste Variante darstellt.
06:21Er vereint eine beachtliche elektrische Reichweite mit einem komfortablen Fahrgefühl und einem soliden Platzangebot.
06:27All das verpackt in einem markanten, modernen Design.
06:31Natürlich ist der C5 Aircross kein High-End SUV, aber er will das auch gar nicht sein.
06:36Er setzt auf Alltagstauglichkeit, Komfort und einen Hauch französischer Individualität.
06:43Und genau das macht ihn in seinem Segment so interessant.
06:46Wer sich jetzt noch näher mit dem Fahrzeug beschäftigen möchte oder alle Details in Ruhe nachlesen will,
06:53der findet den entsprechenden Link wie immer in der Videobeschreibung.
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