In diesem Video werfen wir einen detaillierten Blick auf den neuen Seres Landian E5 Plus, Modelljahr 2026. Der smarte Hybrid-SUV überzeugt mit modernem Design, 230 km E-Reichweite und einem Einstiegspreis von nur 14.500 €.
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Der Seres Landian E5 Plus kommt 2026 als stark überarbeiteter Hybrid-SUV auf den Markt. Für rund 14.500 € bietet er ein echtes Preis-Leistungs-Paket: Ein 1,5-L-Benziner mit 95 PS wird mit einem 218 PS starken Elektromotor kombiniert – dazu ein elektrischer Allradantrieb und eine rein elektrische Reichweite von bis zu 230 km. Das adaptive FSD-Fahrwerk passt sich automatisch dem Fahrverhalten an.
Optisch punktet der E5 Plus mit einem modernen LED-Lichtband vorn und hinten, Dichtspeichen-Felgen, neuen Farben wie „Jinghai Sand“ und optionalem Camping-Kit. Im Innenraum erwarten dich ein 15,6-Zoll-Zentraldisplay, ein digitales Cockpit, ein KI-gestütztes Infotainmentsystem (Doubao) sowie Features wie automatisches Einparken, Spurwechselassistent und Dolby-Sound im Fond.
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00:00Ceres hat offiziell die neue Generation seines mittelgroßen SUV vorgestellt, den Landian E5+.
00:07Dabei handelt es sich um das dritte Modell dieser Reihe, das als jährliches Facelift mit zahlreichen Verbesserungen auf den Markt kommt.
00:15Der neue Landian E5 Plus ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, beide zu einem Preis von ein gutes Stück über 14.000 Euro.
00:24Im Mittelpunkt des Updates steht vor allem eine deutlich gesteigerte rein elektrische Reichweite.
00:30Die nun bei 230 Kilometern liegt.
00:33Optisch präsentiert sich der Landian E5 Plus mit einem modernisierten Design.
00:38An der Front sorgt ein durchgehendes Lichtband im sogenannten Star Ring Stil für einen markanten Auftritt, ergänzt durch einen geschlossenen Kühlergrill.
00:47Die Seitenansicht wird durch Felgen im Dichtspeichendesign, klassische Türgriffe und Chromverzierungen um die Fenster aufgewertet.
00:56Am Heck findet sich ein durchgehendes Rückleuchtenband, das das Frontdesign aufgreift.
01:02Neu eingeführt wurden die Außenfarbe Jinghai Sand sowie die Moon Rhythm Felgendesigns.
01:08Zudem wird optional ein integriertes Outdoor-Camping-Kit angeboten.
01:11Der Innenraum des Landian E5 Plus ist von einem flachen Armaturenträger mit Chromdetails geprägt.
01:17Zu den Ausstattungsmerkmalen zählen ein volldigitales Kombi-Instrument, ein zentrales 15,6 Zoll Touch-Display im Floating-Design, ein dreispeichiges Multifunktionslenkrad, ein elektrisches Schiebedach, automatische LED-Scheinwerfer sowie ein elektronischer Lenksäulenschalter.
01:34Ein besonderes Highlight ist die Integration des Dubau-Cockpits, das auf einem leistungsstarken KI-Modell basiert und durch verbesserte Rechenleistung eine intelligentere und benutzerfreundlichere Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug ermöglicht.
01:50Neue Assistenzsysteme wie automatisches Einparken, APA und Spurwechselassistent vereinfachen das Fahren und Manövrieren.
02:00Für den Fond gibt es nun einen zusätzlichen Bildschirm sowie ein digitales Verstärkersystem mit Dolby Surround-Klang.
02:06Mit einer Länge von rund 4,8 Metern, einer Breite von etwa 1,9 Metern, einer Höhe von 1,7 Metern und einem Radstand von rund 2,8 Metern bietet der Landian E5 Plus großzügige Platzverhältnisse.
02:21Angetrieben wird das Fahrzeug vom Zeres Super Electric Hybrid System, das einen 1,5 Liter Benzinmotor mit einer Leistung von 70 Kilowatt, das entspricht 95 PS, mit einem Elektromotor kombiniert, der 218 PS leistet.
02:35Ergänzt wird das Antriebssystem durch einen neuen intelligenten elektrischen Hybrid-Allradantrieb.
02:41Die rein elektrische Reichweite wurde auf 230 Kilometer gesteigert.
02:46Für verbesserten Fahrkomfort und optimiertes Handling sorgt das adaptive FSD-Fahrwerk, das die Federsteifigkeit je nach Fahrzustand automatisch anpasst.
02:56Zeres arbeitet eng mit Huawei zusammen, insbesondere bei den Aito-Modellen, die sich als Verkaufsschlager innerhalb der HEMA-Plattform erwiesen haben und einen Großteil der Verkäufe im Bereich der neuen Energiefahrzeuge von Zeres ausmachen.
03:10Trotz des deutlich günstigeren Preises, Landian-Modelle kosten nur etwa die Hälfte vergleichbarer Aito-Fahrzeuge, scheint die Nachfrage nach den Landian-Modellen bislang eher verhalten zu sein.
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