Embraer abre escritório em Nova Delhi e firma parceria com grupo Mahindra

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A Embraer abriu um escritório em Nova Delhi e firmou parceria estratégica com o grupo Mahindra para avançar no desenvolvimento do cargueiro KC-390 Milênio na Índia. Rodrigo Loureiro destacou como a iniciativa amplia a presença da empresa no mercado asiático, cria um polo de produção local e fortalece sua atuação global no setor aeroespacial e de defesa.

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00:00A Embraer anunciou a inauguração de um novo escritório na Índia e um acordo de cooperação estratégica com o grupo local, o Mahindra.

00:08O objetivo é avançar com o projeto de levar um cargueiro militar para o país.

00:13O acordo está baseado no memorando assinado em fevereiro do ano passado,

00:18aprofundando o leque da cooperação para incluir a venda conjunta, a industrialização e o desenvolvimento da Índia como polo para este cargueiro.

00:27O novo escritório da Embraer na capital, Nova Delhi, vai servir como centro de operações da companhia no país,

00:34à medida que a empresa desenvolve mecanismos para capitalizar oportunidades na indústria aeroespacial e de defesa.

00:43Vamos falar com o Rodrigo Loureiro?

00:45Rodrigo Loureiro, a gente está vendo a Embraer agora entrando ou vai inaugurar o escritório em Nova Delhi

00:52e há um movimento já da Embraer desde março para que consiga ter uma entrada maior, uma abrangência maior na Ásia.

01:00Inclusive nomeou o Patrick Peng como vice-presidente de marketing, só responde ao CEO da Embraer.

01:07Justamente ele tem um expertise, um grande trânsito ali com empresas aéreas da Ásia e estão apostando forte neste mercado.

01:16Lembrando, a Embraer já tem um portfólio grande agora na Europa, nos Estados Unidos nem se fala,

01:21tem um grande acordo bilionário, o maior da história com a Fleckjet, também com países da América Latina e Caribe,

01:27está vendendo supertucanos para o Panamá, mas quer entrar com força e está apostando no mercado asiático,

01:33então o escritório em Nova Delhi é mais uma tacada.

01:35E essa história, Klein, de fazer um acordo com a Índia vai muito além da venda própria de aeronaves.

01:42Não é apenas que a Embraer vai vender aeronaves para empresas aéreas indianas, não.

01:47É uma aproximação de uma empresa brasileira, uma das empresas mais importantes aqui do Brasil,

01:52uma empresa que está crescendo muito globalmente com uma nação que está crescendo muito industrialmente.

01:59A China tem aquele plano de crescimento industrial chamado Make in India,

02:03ou seja, eles querem trazer tudo para dentro da Índia, para a produção indiana.

02:08A gente viu, por exemplo, eles fazendo um esforço, a Índia fazer um esforço muito grande para atrair empresas americanas.

02:14Até a Apple começou a sondar a Índia para fazer a produção de iPhones na Índia e não na China.

02:20Também é uma forma ali de aliviar as tensões com o governo norte-americano.

02:23Você transfere a sua operação da China para a Índia e a Embraer está olhando também para a Índia.

02:29Então, vai muito além dessa questão de apenas vender uma ou outra aeronave e fazer um grande pedido para uma companhia aérea indiana.

02:36É também uma chance da Embraer se estabelecer com uma produção local na Índia.

02:41E isso é importante por quê?

02:42Por quê?

02:43Porque quando você tem um polo de produção na Índia, você consegue abastecer todo o mercado asiático.

02:49A gente sabe que a mão de obra na Índia é muito mais barata do que em outros mercados.

02:52Então, você cria ali um polo importante num país que é parceiro histórico do Brasil.

02:59Ou seja, você já tem uma relação muito mais simples de ser costurada ali com a Índia do que com outro país, por exemplo, Estados Unidos.

03:06E você ganha um mercado muito grande na Ásia como um todo.

03:10Então, é uma estratégia muito acertada da Embraer, ao meu ver.

03:14Se vai dar certo no longo prazo, a gente vai ter que esperar um pouco.

03:16Mas, como a gente sabe, Klein, a relação entre Brasil e Índia dificilmente passa por grandes problemas.

03:23O Brasil tem o BRICS, tem a Índia no BRICS.

03:25Então, é uma estratégia bastante acertada.

03:28É, e a gente tem esse apoio, essa cooperação com o Grupo Mahindra da Índia para produzir, ajudar na produção do KC,

03:40principalmente o KC 390 Milênio, que é esse cargueiro que você falou,

03:43um cargueiro importante militar, que já tem suas vendas, por exemplo, bastante avançadas na Europa.

03:49É um cargueiro considerado de custo-benefício bom, por exemplo, porque ele pode levar hospitais, ele pode levar tropas.

03:59Então, você tem aí uma utilidade diversa desse cargueiro, que é muito considerado, então, no mundo.

04:06E agora, fazendo essa associação para tentar cada vez mais produzir e vender também na região ali asiática.

04:13A Índia que está aumentando bastante o seu investimento em defesa.

04:16E aí, a Embraer pode acabar surfando nessa onda, porque tem os seus cargueiros voltados para o setor de defesa,

04:22ganha um cliente importante e antes de outras empresas se posicionarem nesse mercado.

04:27E pode turbinar o portfólio da empresa.

04:29É isso.

04:30Obrigado por enquanto, Rodrigo Loreiro.

04:31Obrigado.

04:32Obrigado.

04:33Obrigado.

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