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Caradisiac
  • il y a 3 mois
Le nouveau de C5 Aircross est désormais le vaisseau amiral de la marque. Un modèle apprécié pour ses volumes, son bon niveau de confort et ses prix raisonnables. Cette seconde génération revoit totalement sa copie. Essai de la version hybride rechargeable

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Auto
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00:00le nouveau c5 aircross est désormais le vaisseau amiral de citroën un modèle apprécié pour ses
00:07volumes son excellent niveau de confort et ses tarifs raisonnables et vous allez voir que pour
00:11cette seconde génération citroën a totalement revu sa copie le français grandit de 15 cm le
00:17positionnant désormais entre les grands suv compact et se proposant jusqu'à 7 places ces
00:22codes totalement modifié lui donne une allure plus élancée une impression renforcée par les
00:26galbes et le toit contrasté fuyant vers l'arrière on retrouve aussi la nouvelle face avant de
00:30citroën avec le nouveau logo et la signature lumineuse affine barrette des barrettes que
00:34l'on retrouve également à l'arrière en 3d très original et finalement proche du concept car
00:48à bord tout change du sol au plafond le poste de conduite minimaliste a été réorganisé avec sous
00:54les yeux une instrumentation fine mais bien lisible attention les boomers le suv mise désormais sur le
01:00tout écran avec l'intégration d'une grande tablette à la manière de tesla il s'agit du plus grand proposé
01:06au sein du groupe stellantis pas de panique il est plutôt bien fait il est premièrement beau à
01:11regarder avec une bonne résolution réactif et surtout simple à utiliser avec les commandes de base sur la
01:17partie basse ventilation chauffage et tout le reste sur la partie haute les aides à la conduite la
01:22navigation et le multimédia le mobilier est majoritairement recouvert de tissus rembourrés
01:27pour créer une ambiance chaleureuse soulignée par un éclairage d'ambiance à l'aide c'est dans
01:31l'ensemble réussi l'esprit salon est présent mais il ya quand même une baisse de qualité notamment en
01:36ce qui concerne les plastiques ici ici ou ici ce que l'on attend d'un suv familial c'est du volume et de
01:43la modularité le premier contrat est rempli le suv français met à profit c'est 15 cm supplémentaires
01:49pour offrir aux passagers arrière un espace aux jambes nettement supérieur que son devancier les
01:54grands gabarits voyageront à leur aise avec en prime des dossiers inclinables en revanche n'espérez
01:59pas de version cette place il n'y en aura pas mauvaise nouvelle la modularité est en retrait par
02:03rapport à la précédente génération s'est terminé les trois sièges arrière indépendants et coulissants
02:07qui était très pratique désormais le c5 air cross fait appel à une banquette fixe avec des dossiers
02:11rabattable 40 20 40 bon quoi qu'il en soit la bonne nouvelle c'est que le volume et bien c'est le même
02:16qu'importe la motorisation que ce soit hybride hybride léger ou alors et bien l'électrique vous
02:21disposez d'un volume convenable pour la famille mais il faut l'avouer au regard et bien de la
02:26longueur du véhicule c'est dans la moyenne de la catégorie bon point il y a de nombreux rangements
02:30à l'image de l'accoudoir centrale flottant intégrant des portes gobelets et deux emplacements
02:35pour smartphone ou encore le plancher modulable permettant de ranger les câbles de recharge
02:39hormis la disparition de l'offre diesel pas beaucoup de suspense quant à la fiche technique
02:52puisqu'il s'équipe des éléments de base du groupe stellantis il y aura de l'essence à
02:56hybridation légère vendue à des tarifs attractifs de l'électrique et de l'hybride rechargeable celle à
03:01laisser aujourd'hui ce nouveau bloc développe une puissance cumulée de 195 chevaux et permet de
03:06parcourir 96 km en tout électrique grâce à ses batteries de 17 9 kilowatts heure c'est dans la
03:13fourchette basse du marché pas de malus co2 mais en revanche un malus sur le poids de 1810 euros tout
03:19de même aujourd'hui on a précisément parcouru 70 km avant d'épuiser les batteries alors on doit l'avouer
03:25c'est un score assez décevant notamment face à la concurrence il faut savoir que cette voiture est
03:30paramétrée par défaut en mode électrique si vous voulez engager le mode hybride il faudra appuyer sur
03:36le sélecteur de vitesse dans ce cas là vous disposez et bien d'une puissance cumulée qui
03:40est honorable avec des accélérations tout aussi suffisante et une consommation qui reste contenu
03:45aux alentours des trois litres 3,5 litres quand vous avez épuisé la batterie c'est une toute
03:49autre histoire et c'est le problème des hybrides rechargeables c'est à dire que c'est le moteur
03:52thermique qui se charge et bien de transporter le moteur électrique plus la batterie ça fait
03:57beaucoup de poids et du coup et bien les consommations grimpe en flèche on tourne aux alentours
04:02de 7 litres et l'agrément est quand même un peu moins au rendez vous dernier défaut de
04:07cette voiture et bien c'est la recharge c'est à dire que son niveau de puissance est limité
04:11à 7,4 kilowatts donc sur une wallbox aucun problème à la maison par contre sur une borne
04:16publique vous rechargerez moins vite que les autres et enfin surtout il ne propose pas de
04:21recharge rapide à l'inverse de certains concurrents notamment en provenance du groupe volkswagen
04:25alors citroën a revu la configuration du châssis mais il faut savoir que le c5 aircross
04:35est toujours orienté confort mais on sent une différence au niveau du maintien c'est mieux
04:40maintenu c'est pas dynamique pour un sou mais on a un bon grip des pneumatiques on a une voiture qui
04:44est prévenante facile à mener en toute situation et surtout c'est ce qu'on lui demande c'est d'être
04:49une bonne voyageuse le confort des excellents sièges moelleux large l'insonorisation la filtration cette
04:56voiture est taillée pour la route le nouveau c5 aircross recondu les suspensions à butée hydraulique
05:02progressive marque de fabrique du constructeur ces derniers absorbent efficacement les imperfections et
05:07délivre un très bon niveau de confort à l'avant il y a même deux butées progressives par amortisseur
05:11une pour la compression et l'autre pour la détente le suv s'offre également les dernières aides à la
05:16conduite du groupe comme la conduite autonome de niveau 2 intégrant le changement de fil semi
05:21automatique et l'alerte de trafic arrière bien que la modularité soit en régression et c'est bien
05:39dommage et bien le nouveau c5 aircross soigne dans l'ensemble ses passagers par davantage d'espace
05:44toujours un très bon niveau de confort à la conduite et surtout un système multimédia qui
05:49est plus performant qu'auparavant parmi les motorisations proposées bien l'hybride rechargeable
05:54ne remporte pas nos faveurs ce n'est pas la plus intéressante financièrement pourquoi premièrement
05:58parce que c'est pas une championne de l'efficience ensuite elle est vendue au même prix que l'électrique
06:03et en prime vous ramassez un petit malus sur la masse si le nouveau c5 aircross vous intéresse c'est
06:09vers l'hybride léger 145 que l'on vous recommande d'aller
06:12et
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