00:00le nouveau c5 aircross est désormais le vaisseau amiral de citroën un modèle apprécié pour ses
00:07volumes son excellent niveau de confort et ses tarifs raisonnables et vous allez voir que pour
00:11cette seconde génération citroën a totalement revu sa copie le français grandit de 15 cm le
00:17positionnant désormais entre les grands suv compact et se proposant jusqu'à 7 places ces
00:22codes totalement modifié lui donne une allure plus élancée une impression renforcée par les
00:26galbes et le toit contrasté fuyant vers l'arrière on retrouve aussi la nouvelle face avant de
00:30citroën avec le nouveau logo et la signature lumineuse affine barrette des barrettes que
00:34l'on retrouve également à l'arrière en 3d très original et finalement proche du concept car
00:48à bord tout change du sol au plafond le poste de conduite minimaliste a été réorganisé avec sous
00:54les yeux une instrumentation fine mais bien lisible attention les boomers le suv mise désormais sur le
01:00tout écran avec l'intégration d'une grande tablette à la manière de tesla il s'agit du plus grand proposé
01:06au sein du groupe stellantis pas de panique il est plutôt bien fait il est premièrement beau à
01:11regarder avec une bonne résolution réactif et surtout simple à utiliser avec les commandes de base sur la
01:17partie basse ventilation chauffage et tout le reste sur la partie haute les aides à la conduite la
01:22navigation et le multimédia le mobilier est majoritairement recouvert de tissus rembourrés
01:27pour créer une ambiance chaleureuse soulignée par un éclairage d'ambiance à l'aide c'est dans
01:31l'ensemble réussi l'esprit salon est présent mais il ya quand même une baisse de qualité notamment en
01:36ce qui concerne les plastiques ici ici ou ici ce que l'on attend d'un suv familial c'est du volume et de
01:43la modularité le premier contrat est rempli le suv français met à profit c'est 15 cm supplémentaires
01:49pour offrir aux passagers arrière un espace aux jambes nettement supérieur que son devancier les
01:54grands gabarits voyageront à leur aise avec en prime des dossiers inclinables en revanche n'espérez
01:59pas de version cette place il n'y en aura pas mauvaise nouvelle la modularité est en retrait par
02:03rapport à la précédente génération s'est terminé les trois sièges arrière indépendants et coulissants
02:07qui était très pratique désormais le c5 air cross fait appel à une banquette fixe avec des dossiers
02:11rabattable 40 20 40 bon quoi qu'il en soit la bonne nouvelle c'est que le volume et bien c'est le même
02:16qu'importe la motorisation que ce soit hybride hybride léger ou alors et bien l'électrique vous
02:21disposez d'un volume convenable pour la famille mais il faut l'avouer au regard et bien de la
02:26longueur du véhicule c'est dans la moyenne de la catégorie bon point il y a de nombreux rangements
02:30à l'image de l'accoudoir centrale flottant intégrant des portes gobelets et deux emplacements
02:35pour smartphone ou encore le plancher modulable permettant de ranger les câbles de recharge
02:39hormis la disparition de l'offre diesel pas beaucoup de suspense quant à la fiche technique
02:52puisqu'il s'équipe des éléments de base du groupe stellantis il y aura de l'essence à
02:56hybridation légère vendue à des tarifs attractifs de l'électrique et de l'hybride rechargeable celle à
03:01laisser aujourd'hui ce nouveau bloc développe une puissance cumulée de 195 chevaux et permet de
03:06parcourir 96 km en tout électrique grâce à ses batteries de 17 9 kilowatts heure c'est dans la
03:13fourchette basse du marché pas de malus co2 mais en revanche un malus sur le poids de 1810 euros tout
03:19de même aujourd'hui on a précisément parcouru 70 km avant d'épuiser les batteries alors on doit l'avouer
03:25c'est un score assez décevant notamment face à la concurrence il faut savoir que cette voiture est
03:30paramétrée par défaut en mode électrique si vous voulez engager le mode hybride il faudra appuyer sur
03:36le sélecteur de vitesse dans ce cas là vous disposez et bien d'une puissance cumulée qui
03:40est honorable avec des accélérations tout aussi suffisante et une consommation qui reste contenu
03:45aux alentours des trois litres 3,5 litres quand vous avez épuisé la batterie c'est une toute
03:49autre histoire et c'est le problème des hybrides rechargeables c'est à dire que c'est le moteur
03:52thermique qui se charge et bien de transporter le moteur électrique plus la batterie ça fait
03:57beaucoup de poids et du coup et bien les consommations grimpe en flèche on tourne aux alentours
04:02de 7 litres et l'agrément est quand même un peu moins au rendez vous dernier défaut de
04:07cette voiture et bien c'est la recharge c'est à dire que son niveau de puissance est limité
04:11à 7,4 kilowatts donc sur une wallbox aucun problème à la maison par contre sur une borne
04:16publique vous rechargerez moins vite que les autres et enfin surtout il ne propose pas de
04:21recharge rapide à l'inverse de certains concurrents notamment en provenance du groupe volkswagen
04:25alors citroën a revu la configuration du châssis mais il faut savoir que le c5 aircross
04:35est toujours orienté confort mais on sent une différence au niveau du maintien c'est mieux
04:40maintenu c'est pas dynamique pour un sou mais on a un bon grip des pneumatiques on a une voiture qui
04:44est prévenante facile à mener en toute situation et surtout c'est ce qu'on lui demande c'est d'être
04:49une bonne voyageuse le confort des excellents sièges moelleux large l'insonorisation la filtration cette
04:56voiture est taillée pour la route le nouveau c5 aircross recondu les suspensions à butée hydraulique
05:02progressive marque de fabrique du constructeur ces derniers absorbent efficacement les imperfections et
05:07délivre un très bon niveau de confort à l'avant il y a même deux butées progressives par amortisseur
05:11une pour la compression et l'autre pour la détente le suv s'offre également les dernières aides à la
05:16conduite du groupe comme la conduite autonome de niveau 2 intégrant le changement de fil semi
05:21automatique et l'alerte de trafic arrière bien que la modularité soit en régression et c'est bien
05:39dommage et bien le nouveau c5 aircross soigne dans l'ensemble ses passagers par davantage d'espace
05:44toujours un très bon niveau de confort à la conduite et surtout un système multimédia qui
05:49est plus performant qu'auparavant parmi les motorisations proposées bien l'hybride rechargeable
05:54ne remporte pas nos faveurs ce n'est pas la plus intéressante financièrement pourquoi premièrement
05:58parce que c'est pas une championne de l'efficience ensuite elle est vendue au même prix que l'électrique
06:03et en prime vous ramassez un petit malus sur la masse si le nouveau c5 aircross vous intéresse c'est
06:09vers l'hybride léger 145 que l'on vous recommande d'aller
06:12et
06:19et
06:21et
06:22et
06:26et
06:27et
06:29et
06:31et
06:33et
06:35et
Commentaires