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Das neue Toyota GR Yaris Aero Performance Package für das Modelljahr 2026 bringt Motorsport-Technologie auf die Straße. Entwickelt im Windkanal und von Profi-Rennfahrern getestet, liefert es spürbar mehr Abtrieb, Stabilität und eine verbesserte Kühlung.
Zu den Highlights gehören eine Aluminium-Motorhaube mit Lüftungsschlitzen, ein Frontspoiler zur Reduzierung des Auftriebs, Kotflügel-Luftauslässe, Unterbodenverkleidungen sowie ein variabler Heckflügel. Diese Komponenten sorgen dafür, dass der GR Yaris bei hohen Geschwindigkeiten und auf der Rennstrecke ruhiger, präziser und berechenbarer fährt.
Unter der Haube bleibt alles beim Alten: ein 1.6-Liter Dreizylinder-Turbomotor mit rund 305 PS und etwa 400 Newtonmeter Drehmoment, kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder der GR Direct Automatik und Allradantrieb GR-Four. Der Charakter des kleinen Kraftpakets bleibt damit unverändert – nur die Fahrdynamik legt spürbar zu.
In Japan ist das Paket als Werksoption verfügbar, in Australien wird es auf der GTS-Variante angeboten. Der Aufpreis liegt bei circa 2.600 Euro. Für Trackdays oder schnelle Landstraßenfahrten ist dieses Aero-Paket damit weit mehr als nur eine optische Ergänzung – es ist ein echtes Performance-Upgrade.
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00:30Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es um das spannende G.R. Yaris Aero Performance Package geht, das für das Modelljahr 2026 vorgestellt wurde.
00:42Der kleine, aber extrem ernsthafte Kompaktsportler wirkt ohnehin so, als wäre er mitten in der Nacht auf einer Rennstrecke geboren worden.
00:51Doch mit dem Aero Paket wird dieses Gefühl noch einmal geschärft.
00:54Toyota hat dafür kein Show-Accessoire geschaffen, sondern ein echtes Technikpaket, das im Windkanal und in Zusammenarbeit mit Motorsportprofis entwickelt wurde.
01:05Die Motorhaube aus Aluminium ist mit Luftauslässen versehen, die bei harter Gangart die Hitze zuverlässig aus dem Motorraum abführen.
01:13Thorne sorgt eine markante Spoilerlippe dafür, dass der Auftrieb an der Vorderachse reduziert wird, während kleine, aber wirksame Luftauslässe in den Kotflügeln den hohen Druck aus den Radhäusern entweichen lassen.
01:26Das Ergebnis ist ein ruhigeres Lenkgefühl bei höheren Geschwindigkeiten.
01:31Unter dem Fahrzeug montierte Zusatzabdeckungen für Tank und Boden glätten den Luftstrom und ein variabler Heckflügel verleiht dem Jahres zusätzliche Stabilität beim Bremsen sowie in schnellen Kurven.
01:43Alles zusammen führt dazu, dass der Wagen umso sicherer wirkt, je schneller man unterwegs ist.
01:50Dabei bleibt die Technik im Kern vertraut und unverändert, was von Toyota bewusst so gewählt wurde.
01:57Unter der Haube arbeitet weiterhin der aufgeladene 1,6 Liter Dreizylinder mit rund 305 PS und etwa 400 Newtonmeter.
02:05Die Kraft wird wahlweise über ein knackiges 6-Gang-Schaltgetriebe oder die GR-Direct-Automatik an alle vier Räder verteilt, gesteuert vom bekannten GR4-System.
02:17Diese Kombination sorgt dafür, dass der ursprüngliche Charakter mit seinem druckvollen Antritt und der mechanischen Ehrlichkeit erhalten bleibt.
02:25Der Unterschied ist spürbar in der Art, wie souverän das Auto seine Leistung auf die Straße bringt, vor allem wenn man es konsequent ausfährt.
02:35Interessant ist auch die Marktverfügbarkeit. In Japan wird das Paket als Werksoption angeboten, passend zum Modelljahr 2026.
02:44In Australien wird es auf der GTS-Ausstattung erhältlich sein, mit einem Aufpreis von etwa 2.600 Euro.
02:51Das ist kein Schnäppchen für reine Aerodynamik, doch wer mit dem GR Yaris regelmäßig auf die Rennstrecke fährt oder schnelle Passstraßen liebt,
03:01wird die Vorteile im Punkto Stabilität und Kühlung mehr zu schätzen wissen als eine reine Leistungssteigerung.
03:08Im Alltag zeigt sich der Effekt durch mehr Gelassenheit bei Seitenwind oder Kuppen,
03:12während auf der Rennstrecke eine sauberere Lenkansprache, weniger Auftrieb und ein deutlich sichereres Gefühl beim harten Anbremsen spürbar sind.
03:22Am Ende bleibt die Botschaft eindeutig.
03:24Der GR Yaris behält sein spielerisches, aggressives Herz, bekommt mit dem Aero Performance Package jedoch die nötigen Reserven,
03:33um auch bei höherem Tempo noch souveräner aufzutreten.
03:37Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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