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Der Toyota GR GT nimmt als neuer Supersportler der Marke immer konkretere Formen an. Im Video zeigen wir die neuesten Informationen zu Design, Hybridantrieb, Leistung und den aktuellen Testfahrten auf der Nürburgring-Nordschleife.

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✅ Source: Toyota
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-toyota-gr-gt-761099/

Gazoo Racing übernimmt die Entwicklung des Toyota GR GT und bringt Motorsport-Know-how direkt auf die Straße. Der rund 4,8 m lange Sportwagen soll mit einem 4-Liter-V8-Biturbo und Hybridantrieb mindestens 650 PS leisten, über 300 km/h erreichen und dank Aluminium sowie Carbon unter 1,8 t bleiben. Außerdem werfen wir einen Blick auf die Aerodynamik, die Ausstattung und die geplante Positionierung als neues Spitzenmodell der Marke.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:24Herzlich Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:28Schön, dass ihr wieder mit dabei seid.
00:30Heute dreht sich alles um den kommenden Toyota GR GT, der als neuer Supersportler der Marke
00:37für jede Menge Spannung sorgt.
00:39Toyota setzt bei diesem Projekt auf die geballte Erfahrung der Motorsportabteilung Gazoo Racing,
00:45die die komplette Entwicklung übernimmt.
00:47Das zeigt schon, welchen Stellenwert das Fahrzeug innerhalb der Modellpalette einnimmt.
00:52Während Toyota im Alltag mit effizienten Hybrid- und Elektrofahrzeugen weltweit große
00:58Erfolge feiert, soll der GR GT die sportliche DNA der Marke auf ein neues Niveau heben und
01:03gleichzeitig modernste Technik mit beeindruckender Performance verbinden.
01:08Schon die äußere Erscheinung macht deutlich, dass der GR GT kompromisslos auf Dynamik ausgelegt
01:14wurde.
01:15Mit einer Länge von rund 4,8 Metern wirkt der Sportwagen gestreckt und elegant.
01:21Gleichzeitig sorgt die extrem flache Bauweise für eine unverwechselbare Silhouette.
01:27Die geringe Fahrzeughöhe unterstreicht den sportlichen Anspruch und verbessert gleichzeitig
01:32die Aerodynamik.
01:34R-Könige wurden bereits mehrfach auf der Nürburgring-Nordschleife gesichtet, wo Toyota den Feinschliff
01:40für das Serienmodell vornimmt.
01:42Dort muss der GR GT beweisen, dass seine Technik auch unter härtesten Bedingungen überzeugt.
01:48Besonders auffällig sind die beiden doppelflutigen Endrohre im Heckbereich, die dem Fahrzeug zusätzlich
01:54einen kraftvollen Auftritt verleihen.
01:56Unter der langen Motorhaube soll ein 4 Liter V8-Bit-Turbo arbeiten, der von einem Elektromotor
02:03unterstützt wird.
02:04Dieser sitzt nahe der Hinterachse und trägt zu einer ausgewogenen Gewichtsverteilung
02:09bei.
02:11Gleichzeitig verbessert das Hybridkonzept die Effizienz und senkt den Kraftstoffverbrauch.
02:16Ohne den sportlichen Charakter einzuschränken.
02:19Die Systemleistung soll bei mindestens 650 PS liegen und wird über die Hinterräder auf
02:25die Straße gebracht.
02:27Damit dürfte der GR GT nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag beeindruckende Fahrleistungen
02:33bieten.
02:34Die Höchstgeschwindigkeit soll deutlich über 300 liegen und den Toyota in die Liga der echten
02:41Supersportwagen katapultieren.
02:42Auch beim Fahrzeuggewicht verfolgt Toyota ehrgeizige Ziele.
02:47Durch den intensiven Einsatz von Aluminium und Carbon soll der GR GT trotz seiner umfangreichen
02:53Technik unter 1,8 Tonnen bleiben.
02:56Das verspricht ein besonders agiles Fahrverhalten und schnelle Richtungswechsel.
03:01Zur Serienausstattung sollen eine moderne Achtgang-Automatik und ein Sperrdifferential gehören, die sowohl
03:07für hohe Fahrstabilität als auch für maximale Traktion sorgen.
03:12Wer noch mehr Performance möchte, kann voraussichtlich eine Carbon-Keramik-Bremsanlage bestellen, die vor
03:19allem bei hohen Belastungen ihre Vorteile ausspielt.
03:22Preislich dürfte sich der Toyota GIA GT klar im 6-stelligen Bereich bewegen und damit als
03:28exklusives Spitzenmodell der Marke auftreten.
03:31Wer das alles noch einmal in der Uhr nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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03:46Grüß auf Fe Bueno!
03:46Vielen Dank.
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