00:00Mit dem neuen GRMN Corolla hebt Toyota seinen ohnehin schon beliebten Hot Hedge auf ein völlig neues Niveau.
00:07Willkommen liebe Leser und Zuschauer zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem sich heute alles um den besonders kompromisslosen
00:14Toyota GRMN Corolla dreht.
00:17Das Fahrzeug wurde gezielt für den Einsatz auf anspruchsvollen Rennstrecken weiterentwickelt
00:22und soll laut Toyota sogar das Potenzial besitzen, auf der legendären Nürburgring-Nordschleife an seine Grenzen gebracht zu werden.
00:31Dabei setzt der Hersteller auf zahlreiche technische Verbesserungen, die sowohl die Fahrdynamik als auch die Stabilität deutlich steigern.
00:39Optisch fällt sofort die überarbeitete Aerodynamik ins Auge.
00:43Eine neue Motorhaube aus Carbon verfügt über einen zusätzlichen Luftkanal und verbessert die Luftführung im Frontbereich.
00:51Auch die vorderen Kotflügel bestehen nun aus Carbon und sind mit speziellen Öffnungen versehen, die den Luftdruck in den Radkästen
00:58reduzieren.
01:00Hinter den Vorderrädern wurden die Luftauslässe ebenfalls neu gestaltet.
01:05Besonders auffällig ist zudem der große Heckflügel aus Carbon, dessen Anstellwinkel manuell um 5 Grad angepasst werden kann.
01:12Diese Maßnahmen sorgen nicht nur für einen aggressiveren Auftritt, sondern auch für mehr Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
01:22Auch das Fahrwerk wurde umfassend überarbeitet.
01:26Neue Einrohrdämpfer an Vorder- und Hinterachse sowie spezielle Rückstellfedern verbessern die Traktion beim Kurvenfahren.
01:32Darüber hinaus wurden die Anschlagpuffer angepasst, um selbst die anspruchsvollen und teilweise unebenen Streckenabschnitte der Nürburgring-Nordschleife souverän zu meistern.
01:44Ergänzt wird das Paket durch Michelin Pilot Sport Cup, zwei Reifen, die bereits von der limitierten Moriso Edition bekannt sind.
01:52Technisch wurde ebenfalls nachgelegt.
01:55Die elektrische Servolenkung und das Allradsystem erhielten eine neue Abstimmung.
02:00Dadurch wird die Kraftverteilung an der Hinterachse optimiert und die Fahrstabilität beim Einlenken weiter verbessert.
02:06Unter der Haube arbeitet weiterhin der bekannte Dreizylinder-Turbomotor, der nun jedoch etwas mehr Drehmoment liefert.
02:15Dank Erfahrungen aus dem japanischen Super Taikyuu Motorsportprogramm steigt der Wert auf 409 Newtonmeter.
02:22Besonders im Bereich zwischen 4000 und 4600 Umdrehungen pro Minute steht nun mehr Schub zur Verfügung, was vor allem beim
02:31Herausbeschleunigen aus Kurven spürbar sein soll.
02:34Geschaltet wird ausschließlich über ein manuelles Sechsganggetriebe.
02:39Zusätzlich verfügt der GMN Corolla über ein neues Intercooler Sprühsystem, das die Temperaturen bei wiederholten schnellen Runden auf der Rennstrecke
02:48reduziert.
02:49Um Gewicht einzusparen, wurden die Rücksitze entfernt, wodurch das Fahrzeug nochmals leichter wird.
02:54Im Innenraum erwarten die Insassen spezielle GMN-Sportsitze mit einer Kombination aus schwarzem und rotem Alcantara-ähnlichem Material sowie Kunstleder.
03:04Eingestickte GMN-Logos, Carbon-Applikationen, rote Akzente und eine spezielle Morizzo-Signatur sorgen für eine besonders sportliche Atmosphäre.
03:14Darüber hinaus erhalten Armaturenbrett und A-Säulenverkleidungen eine gebürstete Metalloberfläche, die störende Reflexionen reduzieren soll.
03:22Der Toyota GMN Corolla des Modelljahres 2026 wird in Japan produziert und soll in Japan, Australien sowie Nordamerika angeboten werden.
03:33Konkrete Preise und vollständige technische Daten stehen derzeit noch aus.
03:37Da Toyota jedoch nur eine begrenzte Stückzahl plant, dürfte das Modell schnell zum begehrten Sammlerfahrzeug werden.
03:45Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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