00:00Vous connaissiez BYD, ce grand constructeur automobile chinois qui commercialisait des
00:15voitures électriques, et bien il y a désormais BYD, le constructeur de voitures hybrides rechargeables.
00:21Car oui, en Europe, en fait, la marque s'est rendue compte que la clientèle était plus
00:25intéressée pour l'instant par les modèles hybrides rechargeables. Par exemple, le SEAL U DMI est devenue
00:31de très loin la meilleure vente du constructeur sur le vieux continent. Et bien ceci, justement,
00:36c'est une nouvelle voiture hybride rechargeable qui prend la forme, comme vous pouvez le constater,
00:41d'une berline familiale de grand format, 4 mètres 84 de long. Son petit nom, c'est la SEAL 6 et elle
00:49s'attaque à des véhicules comme la Volkswagen Passat ou sa cousine de chez Skoda. Qu'est-ce qu'on peut
00:57dire sur cette auto ? Et bien qu'elle a un design un petit peu banal, pour ne pas dire un peu triste,
01:03mais évidemment son argument principal ne sera pas ça. Au niveau de l'habitabilité, c'est une auto qui est
01:11très spacieuse avec un coffre à l'arrière de 491 litres. Alors là, ça pourrait être un petit peu mieux quand
01:17même. Si vous venez avec moi à l'intérieur, là vous découvrez une finition qui, comme dans tous
01:24les autres modèles de BYD, est flatteuse, avec de très beaux habillages sur la planche de bord. Alors
01:32là, on n'a quand même pas du plastique moussé sur la partie basse, contrairement à d'autres modèles de
01:37BYD. On a un combiné d'instrumentation de 8,8 pouces, on a un écran tactile central de 15,6 pouces sur le
01:45haut de gamme ou 12,8 pouces sur l'entrée de gamme. On a des places arrière qui sont généreuses. Et
01:52sous le capot, qu'est-ce qu'on a ? Et bien donc une motorisation hybride rechargeable avec un petit
01:584 cylindres essence combiné à un moteur électrique pour afficher une puissance maximale cumulée de
02:05184 chevaux pour la version de base et 212 chevaux pour le haut de gamme. En fait, la taille des batteries
02:11est différente selon l'entrée de gamme qui, elle, est à 10 kWh et le haut de gamme qui, elle, est à 19
02:20kWh. Donc en autonomie 100 % électrique, ça donne respectivement un peu moins de 60 km pour la version
02:27de base et plus de 100 km pour la version haut de gamme. Sachant qu'on a aussi une autonomie maximale
02:34cumulée qui dépasse les 1500 km puisqu'on a aussi un réservoir d'essence de 65 litres. Et le prix dans
02:42tout ça ? Alors justement, le prix, c'est l'argument toujours choc de BYD sur ce genre de modèle. On est
02:47à 38 490 euros pour la version de base 184 chevaux et à partir de 42 000 euros pour la version haut de gamme
02:56avec son moteur de 212 chevaux et ses grosses batteries de 19 kWh. Mais chez BYD en plus, il y a
03:04en ce moment des remises qui sont proposées sur le modèle et au final, c'est un véhicule qui est
03:08beaucoup moins cher que sa rivale principale, la Volkswagen Passat, puisque pour elle, il faut compter
03:15plus de 50 000 euros en version héberde rechargeable.
03:17Alors, séduit le mot serait un peu fort, mais pour nous, ça reste une proposition plus
03:25intéressante que celle du SUV.
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