00:04Dans un village de l'Oise, le maire a décidé d'alléger le paysage et la circulation en enlevant certains panneaux.
00:11Bonjour François Gomez.
00:13Bonjour à vous.
00:14Vous êtes le maire de Thierscourt dans l'Oise.
00:17Pourquoi avoir lancé cette opération ?
00:20C'est une opération pour essayer de libérer le paysage de tous ces panneaux qui polluent un petit peu visuellement le décor
00:28et pour un mieux vivre à la campagne, on préfère avoir des arbres, de la végétation plutôt que des panneaux en aluminium.
00:34Ah mais ça c'est sûr, vous avez raison, on est d'accord avec vous, vous parlez de pollution visuelle mais aussi de sécurité routière.
00:40En quoi enlever des panneaux et quel type de panneaux rend les routes plus sûrs, monsieur le maire ?
00:46En fait on ne voulait pas diminuer la sécurité routière bien entendu en supprimant des panneaux.
00:52Alors les panneaux qu'on a pu supprimer c'est par exemple des panneaux interdits aux plus de 3,5 tonnes sur des petites routes de campagne,
00:59là où il y a des tracteurs et des agriculteurs qui passent tous les jours avec des engins qui sont bien plus lourds.
01:04Donc un peu inutile d'avoir un panneau d'interdiction dans ce cas-là.
01:06Et puis ce qui concerne plus la sécurité, on a un expert qui était venu en 2022 nous expliquer que positionner un panneau à tension virage en agglomération,
01:16c'était contre-productif et ça pouvait même être plus dangereux parce que les automobilistes, sachant qu'il y a un panneau 150 mètres en amont,
01:25ils ont l'indication, ils continuent à rouler vite, plus vite que nécessaire jusqu'au panneau, jusqu'à après le panneau parce qu'ils savent qu'ils vont arriver à un virage et là ils ralentissent.
01:33Alors que si on ne met pas de panneau, l'automobiliste est contraint de diminuer sa vitesse, de l'adapter et de rouler en dessous et puis il arrivera plus doucement jusqu'au virage.
01:43Vous les manipulez en fait François Gomez, pour la sécurité, pour la sécurité, qu'est-ce que vous répondez ?
01:49En fait c'est l'expert qui nous le dit et le CEREMA, c'est les experts en sécurité.
01:53C'est intéressant, c'est le nudge, c'est comme ça qu'on oriente les gens vers un bon comportement en leur faisant croire que c'est eux qui décident.
01:59Que répondez-vous à ceux qui craignent que la signalisation disparaisse ?
02:03Écoutez pour l'instant je n'ai aucune remarque négative et puis sur ce qu'on a pu supprimer comme panneau,
02:09une quarantaine sur à peu près 200 panneaux présents actuellement dans le village, mais on va continuer à en supprimer certains.
02:16Ce que je leur réponds c'est que les panneaux qui indiquent vraiment un danger, on les laisse bien entendu.
02:21Il y a des panneaux qui indiquent des virages qui se sont montrés dangereux déjà dans le passé, on les conserve bien entendu.
02:26Donc ce qui est nécessaire, on le laisse.
02:28Mais ce qui est obsolète et redondant, les vieux panneaux, ce qui n'est vraiment pas du tout nécessaire, cela on les supprimera.
02:36Et pour le coup, lorsqu'il y aura un panneau, les automobilistes, ils le verront, ils y feront attention.
02:42Et puis la sécurité sera là.
02:44Parce que je vous mets au défi de conduire dans nos villes, dans nos campagnes et d'assimiler tous les panneaux qui existent en même temps que vous conduisez.
02:52Ce n'est pas possible.
02:53Monsieur le maire, une fois que vous avez retiré les panneaux, vous en faites quoi ?
02:56Oui, c'est vrai.
02:57Alors, on en conserve pas mal parce qu'il y a des panneaux de limitation de vitesse, des panneaux qui indiquent un danger qu'on va pouvoir conserver pour les utiliser lors de manifestations.
03:07Vous savez, quand on fait des brocances, des fêtes forènes, on prend ces panneaux.
03:13Il y a des collectionneurs aussi, non ?
03:14Mais carrément.
03:15Alors, il y a des collectionneurs aussi, il y a des personnes qui peuvent les modifier pour faire des tables.
03:19Oui, des artistes aussi qui peuvent les styliser, les remontre.
03:22J'adore, moi.
03:23J'adore.
03:23Je suis sûr que ça marcherait.
03:26Mais pardon, je peux vous poser une question, mais ce n'est pas du tout pour dénigrer ce que vous faites.
03:32Mais vous n'avez pas fonctionné à l'envers.
03:33Je veux dire, on ne devrait pas d'abord se débarrasser des panneaux publicitaires qui, eux, ne sont vraiment pas nécessaires et qui polluent aussi la lecture du conducteur avant de s'attaquer à la signalisation ?
03:42Alors, chez nous, nous sommes à un petit village de 750 âmes.
03:47Il n'y a pas de panneaux publicitaires.
03:49Les seuls panneaux publicitaires qu'on puisse avoir, c'est des panneaux des artisans qui font des travaux et qui laissent sur la clôture les coordonnées de leur entreprise.
03:56Donc ça, on les laisse pendant un mois, deux mois.
03:58Par contre, après, justement, on imagine pouvoir leur demander à supprimer-les.
04:02On ne va pas les laisser 5 ans non plus.
04:04Donc, oui, bien entendu, on a limité déjà par cette pollution de publicité.
04:08Bientôt, il y aura un musée du panneau à Thiercourt.
04:11Bah oui, c'est ça, vous allez ouvrir un musée du piano.
04:13Vous savez si vous avez fait des émules, monsieur le maire, ou pas ?
04:16S'il y a d'autres maires qui sont dans votre dynamique ?
04:19Pour l'instant, je n'ai pas eu de retour de ce côté-là, mais des avis positifs de la population en règle générale à des habitants, oui, bien sûr, sur les réseaux sociaux.
04:27Et puis, j'ai reçu des messages d'Alsbrouck, ce n'est pas du tout sur notre secteur, de Belgique, qui soutenaient ces mesures.
04:35Donc, ça fait un petit peu le buzz dans les médias, c'est vrai.
04:36C'est vrai, la preuve, vous êtes chez nous ce matin, François Gómez.
04:40Vous êtes donc bienvenue sur RMC, RMC Story, Canal 23.
04:43Merci d'avoir été en direct avec nous ce matin.
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