00:00Voici probablement la nouveauté la plus spectaculaire et impressionnante du salon de Munich.
00:06Alors ce n'est pas vraiment une nouveauté, en fait ceci c'est le concept AMG XX.
00:11C'est une voiture qui a été officiellement dévoilée il y a quelques semaines
00:14et c'est un prototype expérimental de ce qui annonce la future grosse berline électrique ultra sportive de Mercedes AMG,
00:23celle qui va concurrencer la Porsche Taycan par exemple.
00:27Donc au niveau du design, bon c'est très clivant, c'est vrai que ça ne ressemble pas du tout au Mercedes habituel.
00:32Alors il y a quand même une vraie calandre Mercedes à l'avant,
00:35mais quand on regarde à l'arrière avec les quatre ferons, enfin les six ferons même,
00:39c'est un peu déroutant pour une Mercedes.
00:42Bon c'est ultra agressif, ça on vous laisse juger de la réussite ou non de ce design,
00:48mais par contre sur le plan technologique, alors là c'est vraiment spectaculaire.
00:52Cette voiture, elle est équipée de trois moteurs électriques à flux axial qui ont été développés par la start-up anglaise Yaza.
00:59Et alors Mercedes AMG annonce jusqu'à 1360 chevaux en pointe et surtout des capacités électriques qui sont très impressionnantes.
01:10Cette voiture théoriquement serait capable, enfin théoriquement c'est ce que promet en tout cas Mercedes,
01:14elle serait capable de récupérer 400 km d'autonomie en seulement cinq minutes grâce à une capacité de charge rapide
01:24qui monte jusqu'à 850 kW de puissance.
01:28Et vous le savez, il y a eu un test grandeur nature très impressionnant qui a été fait sur l'anneau de vitesse de Nardo
01:34où un prototype de la voiture a parcouru plus de 40 000 km en 7 jours et 13 heures.
01:43Alors a priori c'est un record absolu pour une voiture électrique, mais pas que, les thermiques aussi.
01:49En fait en technologie électrique, cette voiture, a priori ça rattrape les meilleurs chinois,
01:56même l'infrastructure de BYD qui permet de charger à 1000 kW, là on est au niveau de ça,
02:03on est même légèrement meilleur en vitesse de charge, etc.
02:06Alors toute la question évidemment c'est de savoir comment ceci va se transposer dans le modèle de série
02:11qui doit arriver d'ici la fin de l'année prochaine.
02:14Alors on sait déjà qu'en termes de design, il y aura quelques différences,
02:16mais si Mercedes arrive à transférer cette technologie-là dans sa future berline AMG GT 4 portes,
02:27quel que soit le nom qu'elle aura l'année prochaine,
02:30et bien ça va peut-être conduire à une voiture électrique
02:33qui sera intéressante à piloter au-delà de ses performances.
02:38En tout cas nous c'est ce qu'on espère très fort évidemment,
02:40on a déjà été impressionné par la dernière version de la Porsche Taycan,
02:44qui est franchement sympa à conduire,
02:45et bien là on verra si c'est au-dessus.
02:47Alors, je ne suis pas fan du design,
02:50mais les perfs qui sont annoncés,
02:52et surtout la technique de la voiture,
02:54bien oui, là franchement, même pour une voiture électrique,
02:57je suis séduit.
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