00:08Les voitures neuves sont trop chères, c'est ce que tout le monde dit, et leur prix ne cesse d
00:13'augmenter.
00:14Mais il y a quand même deux bonnes nouvelles ici au Mondial de Paris qui touchent à sa fin.
00:19C'est que d'une part, les constructeurs européens présentent toujours des nouveautés dont le prix est assez doux,
00:26et même sous les 25 000 euros, y compris pour des modèles familiaux.
00:29Et la seconde bonne nouvelle, c'est que ces nouveautés, parfois, coûtent moins cher que des produits concurrents des marques
00:35chinoises.
00:36Allez, venez avec moi, je vous montre tout ce qui est intéressant à moins de 25 000 euros sur ce
00:41salon de Paris.
00:43Et je vous amène d'abord chez Fiat. Pourquoi ?
00:46Parce que le constructeur italien présente le Grizzly, c'est clairement une des nouveautés les plus importantes du salon,
00:52et c'est le véhicule qui doit permettre au constructeur italien de redevenir une marque importante chez nous.
00:58Alors, ils avaient un peu commencé avec leur citadine Grandé Panda,
01:01et maintenant, ils veulent voler des parts de marché aux Dacia Duster et aux nouveaux arrivants chinois.
01:07Avec ceci, c'est le Grizzly. C'est un SUV compact.
01:10Alors, il y a deux versions de carrosserie.
01:12Celle-ci, c'est la normale, entre guillemets.
01:14Elle fait 4,4 mètres de long.
01:16Et si vous allez avec moi, là, un peu plus loin,
01:18eh bien, c'est le Grizzly Fastback.
01:20Alors, il essaie de répondre un peu à la mode des SUV façon coupée.
01:25Alors, c'est un profil un peu plus fuyant.
01:28Et la voiture est un peu plus grosse, 4,50 mètres de long.
01:31On n'a pas encore les prix français,
01:33mais on devrait démarrer pour cette version-là aux alentours des 20 000 euros,
01:37c'est-à-dire un peu comme un Dacia Duster.
01:39Alors certes, à ce prix, il faudra se contenter d'une boîte manuelle
01:42et d'un petit moteur essence de faible puissance.
01:46On a aussi une finition intérieure qui n'est pas encore au niveau des Chinois,
01:49mais c'est moins cher que des SUV chinois, justement, de chez BYD, MG ou Chery,
01:57qui, eux, ont tendance à plutôt démarrer autour des 25 000 euros.
02:07Et chez le groupe Renault, eh bien, il y a quasiment un concurrent frontal
02:11du Fiat Grizzly Fastback qu'on vient de vous montrer.
02:14Alors, c'est une des stars du salon aussi.
02:16On en a déjà parlé sur Karadisac.
02:17C'est le nouveau Dacia Striker.
02:19Alors, c'est le modèle le plus haut de gamme et le plus gros
02:22de toute l'histoire de la division roumaine du groupe Renault.
02:26Et, eh bien, écoutez, je vais vous résumer un peu les choses.
02:29Il fait 4,62 m de long, c'est-à-dire qu'il est gros comme un vrai SUV compact.
02:34Il est même plus long que le Bigster, mais il coûte en prix de base 23 490 euros.
02:40Alors, certes, à ce prix-là, c'est un moteur à hybridation légère GPL de 140 chevaux à boîte manuelle.
02:49Donc, ce n'est pas comme les Chinois avec leur moteur hybride ou hybride rechargeable beaucoup plus puissant.
02:54Et il y a aussi une finition intérieure avec un peu de plastique dur, un peu partout, évidemment.
02:59Mais c'est sensiblement moins cher que les concurrents chinois.
03:03Parce que si vous regardez, par exemple, un MG EHS Hybrid Plus, eh bien, c'est plus de 30 000
03:10euros.
03:10Donc, vraiment, là, eh bien, c'est des véhicules, des familiaux, de marques européennes
03:17et qui sont moins chers que les concurrents chinois.
03:30Et à côté du gros Stryker, eh bien, on a aussi la toute nouvelle Spring de deuxième génération.
03:36Alors, ce n'est plus une voiture chinoise.
03:38Elle est désormais fabriquée dans la même usine que la Twingo.
03:41Elle coûte un peu moins cher, 17 900 euros en prix de base au lieu de 19 490 euros pour
03:47la française.
03:48Bon, par contre, il n'y a pas autant d'équipements que dans sa cousine.
03:53Et même s'il y a un coffre un peu plus grand et des places arrière un peu plus vastes,
03:58je ne sais pas si elle vous détournera de la Twingo qui est si jolie à regarder.
04:04Bon, cette nouveauté-là, par contre, elle n'est pas européenne.
04:07Elle est chinoise, même si depuis que Lipmotor collabore directement avec Stellantis,
04:13bon, on peut dire qu'il est un peu européen puisqu'il commence à fabriquer certaines voitures en Espagne.
04:18dans ses usines, c'est la B03.
04:20C'est une nouvelle Citanine de 4,17 mètres de long, 100% électrique,
04:25qui vient concurrencer donc les Renault 5 et autres Volkswagen ID Polo.
04:29Alors, il y a des bonnes choses.
04:31Il y a un habitacle qui est très spacieux, très bien fini.
04:34Il y a aussi un grand coffre.
04:36Mais la voiture manque un petit peu aussi d'autonomie maximale par rapport à ses concurrentes.
04:40On n'a pas encore le prix français, mais elle devrait coûter aux environs des 21 000 euros en prix
04:44de base,
04:45comme la toute nouvelle Gilly E2, une autre citadine 100% électrique ici à Paris, qui est la concurrence.
04:51Alors, il y a du positif, mais c'est vrai qu'on a une autonomie maximale qui est un peu
04:56inférieure aux références européennes.
04:58Bon, il faudra voir à laisser, de toute façon.
05:11Bon, et on termine ce top 5 des voitures nouvelles, qui coûtent moins de 25 000 euros au salon,
05:19avec encore une voiture chinoise.
05:21Alors, c'est Smart, vous savez, ça appartient à Gilly.
05:24Et c'est le retour, enfin, de la petite Smart qu'on appelait avant Fortou.
05:30Alors, maintenant, c'est hashtag 2.
05:31C'est toujours une voiture à deux places, très courte, 2,75 mètres.
05:36Elle est 100% électrique.
05:38Et son prix de base, désormais, il est à 20 000 euros, tout rond.
05:42Alors, en vrai, il est même à 19 990 euros.
05:47Et ce n'est pas cher, et c'est même beaucoup moins cher que l'ancienne Smart électrique,
05:52qui, avant sa disparition, était à plus de 28 000 euros en prix de base.
05:57Bon, alors, elle, elle n'aura pas droit au bonus écologique.
06:01Mais c'est vrai que, sachant que c'était une auto qui se réservait traditionnellement
06:05à une clientèle un peu bourgeoise, pour ne pas dire privilégiée,
06:10et bien, même elle, elle devient moins chère, au final.
06:12Sous-titrage Société Radio-Canada
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