00:00Il y a bientôt trois ans que Julien Bessières dirige Skoda France.
00:04Skoda, c'est l'une des marques favorites des automobilistes français et des lecteurs de caradisiaque
00:09parce qu'on fait souvent de très bonnes audiences avec les sujets consacrés à Skoda.
00:14Alors, Julien Bessières, le salon a démarré hier. Quelles sont vos premières impressions, premier retour ?
00:20Bonjour. Les premières impressions, elles sont excellentes.
00:22D'abord, c'est un immense plaisir pour moi d'être de retour deux ans après
00:26parce que d'abord, ça me rappelle beaucoup de bons souvenirs.
00:28Effectivement, il y a deux ans, on présentait L-Rock et on a senti qu'il se passait quelque chose
00:33autour de ce produit.
00:34Et cette année, on présente deux grandes nouveautés, les PIC et le grand frère.
00:4070 cm les séparent, le PIC, grand SUV full électrique, 7 places.
00:46Et si j'en crois, l'accueil que nous réserve nos clients, ça a l'air de se présenter sous
00:50les meilleurs auspices.
00:52On va en parler tout de suite. On va commencer par le grand, le PIC.
00:55Alors, c'est un modèle qui est, bon, c'est un SUV, mais plutôt un crossover.
00:59C'est presque un monospace en même temps.
01:01C'est quoi exactement ce véhicule ?
01:03C'est la philosophie, finalement, de Skoda qui est retranscrite, effectivement, sur ce grand crossover SUV.
01:09On l'appelle effectivement un peu comme on veut, 7 places.
01:13Skoda, c'est une marque qui se veut une marque familiale.
01:16C'est une marque, effectivement, qui propose le meilleur rapport compromis-prix, on va dire.
01:23Et on se devait d'être présent sur ce segment.
01:27Il y a une demande et une attente très forte des familles.
01:297 places, on était déjà présent avec le Kodiak.
01:31Il lui fallait son alter ego en toute électrique.
01:34Donc, voilà, en quelques mots, ce qui est PIC.
01:37Et donc, c'est un modèle qui séduit les familles, les flottes aussi, bientôt, c'est comment ?
01:43Pour l'instant, on espère qu'on va séduire un peu, effectivement, tout le monde.
01:47Les familles, les flottes, les dirigeants d'entreprises, de grandes entreprises, mais aussi de PME, de TPE.
01:52On s'adresse effectivement à tout le monde.
01:55PIC, effectivement, c'est le meilleur de tous les mondes.
01:58Plus de 640 km d'autonomie, 7 places, des équipements incroyables, extrêmement novateurs.
02:04Toute la philosophie Skoda, pas d'ostentation, un design très élégant, le moderne solide.
02:10Et puis, à l'intérieur aussi, beaucoup de sobriété, mais beaucoup de qualité.
02:14D'accord, un grand coffre également.
02:15En tant que père de famille, j'y suis sensible.
02:17Un grand coffre également, bien sûr.
02:19Et alors, il y a une autre nouveauté, mais là, dans un format plus petit, 4,17 mètres, si ma
02:23mémoire est bonne, c'est l'Epic.
02:25Alors ça, c'est quoi ? C'est un petit crossover électrique, mais avec un grand coffre aussi.
02:29Exactement. Alors là, c'est vraiment, on touche le cœur du marché français.
02:3250% du marché français est concentré sur ce segment-là, le segment B.
02:37Effectivement, le B crossover SUV, c'est la moitié de ce segment.
02:40Donc, on peut dire qu'on est vraiment dans le cœur du marché électrique, la demande est très forte actuellement.
02:454,17 mètres, très grande compacité, 475 litres de coffre, donc parmi les plus grands coffres de sa catégorie, et
02:52beaucoup d'espace à bord.
02:54Et là, ça démarre bien, les commandes ?
02:55Ça démarre extrêmement bien.
02:56C'est un véhicule qu'on a commencé à commercialiser au mois de mai, mais qui finalement n'est arrivé
03:01sur nos routes qu'à partir du mois de septembre.
03:03Et on a déjà engrangé plusieurs milliers de commandes, donc ça va très bien.
03:06J'ai vu que vous aviez des bons chiffres.
03:07Là, vous performez trois fois mieux que le marché français.
03:10Et surtout, l'électrique, c'est 42% maintenant des commandes ?
03:13Exactement. À fin août, on fait à peu près trois fois la progression du marché français, qui était à plus
03:173, on est à plus 9.
03:19On est encore sur une très belle dynamique, comme les trois dernières années.
03:23On continue cette croissance, qui est une belle croissance, mais qui est avant tout une croissance maîtrisée.
03:27On travaille tous les segments du marché, on travaille tous les canaux de vente, particuliers, sociétés.
03:34Et c'est une vraie performance que l'on doit d'abord à notre réseau de distributeurs, à qui je
03:38rends toujours un grand hommage,
03:40parce qu'ils sont les acteurs principaux de cette performance.
03:41Ça passe par eux, forcément.
03:42Exactement.
03:43Par contre, il y a un truc qui me chagrine un peu, parce que vous fonctionnez bien.
03:47Tout le monde se dit que ce que là, c'est aussi bien que Volkswagen qu'Audi, un peu moins
03:51cher.
03:51Mais vous êtes de moins en moins pas cher.
03:54Alors, ça ne vous aura pas échappé.
03:56Skoda évolue, Skoda grandit, Skoda effectivement fait sa vue.
03:59Et effectivement, si on parle par exemple du Pic, c'est un grand véhicule, 7 places,
04:03qui est tarifé, je pense, vraiment très, très bien pour les équipements et la fonctionnalité qu'il présente.
04:11Mais je crois qu'on n'a pas perdu notre ADN.
04:13Au contraire.
04:14Parce qu'aujourd'hui, si on regarde les loyers, puisqu'on finance quasi 80% de nos voitures vendues à
04:20particulier.
04:20Je peux lancer une de mes questions.
04:2280% c'est de la LOA, LLD ?
04:23Exactement.
04:24Une Fabia, il y a 4 ans, c'est le même prix qu'une Fabia aujourd'hui.
04:27C'est peut-être même un peu moins cher aujourd'hui.
04:28Donc, je pense qu'on a su rester extrêmement raisonnable.
04:31Il n'y a pas de recette magique.
04:32Skoda, c'est une marque qui a aussi de plus en plus de valeurs sur le marché de l'occasion.
04:36Les valeurs résiduelles augmentent.
04:38Une voiture de Skoda d'occasion a une forte valeur sur le marché.
04:41Et cela nous aide à tenir effectivement une promesse avec des loyers très tenus.
04:47Les LLD ou LOA, sur les modèles d'occasion, ça existe chez vous ?
04:50Oui, ça existe également.
04:51On travaille beaucoup.
04:53On n'est pas arrivé au même degré de maturité que sur le véhicule neuf.
04:57Mais bien sûr, de plus en plus de distributeurs s'engagent dans ces formules locatives
05:01qu'on accompagne notamment avec notre captive Volkswagen Financial Services.
05:07Et alors, autre question, et ça, on la partage un peu tous à la rédaction de Karadiziaque,
05:12c'est les noms de vos voitures.
05:13On s'y perd, on n'en peut plus, les Kodiaq, les PIC, EPIC.
05:18Enfin, voilà.
05:18Est-ce que vous vous y retrouvez vous-même, d'ailleurs ?
05:21Alors, moi, je trouve que c'est très sympa parce que d'abord, vous voyez, vous m'en parlez,
05:25donc ça fait parler et ça, c'est génial.
05:27Rien que ça, c'est déjà gagné.
05:29C'est très simple.
05:29Finalement, PIC, le grand, il symbolise le PIC, le sommet, le sommet de la gamme.
05:34Et puis, EPIC, je pense que voilà, c'est l'ensemble qui est moindre.
05:37Non, mais d'accord, mais L-Rock, Kodiaq, K-Rock, on n'en peut plus, quoi.
05:40Ça fait aussi partie d'une identité de marque.
05:42On aurait pu choisir des numéros, on a choisi des noms, des noms évocateurs.
05:46Il y a effectivement quelques consonnes, quelques voyelles.
05:49Pourquoi à chaque fois ?
05:50En fait, je pense qu'il faut presque se poser la question à l'inverse.
05:53Et on pourrait se dire, tiens, finalement, si je vous dis L-Rock, quelle marque c'est ?
05:57Je pense qu'aujourd'hui, si on dit ce nom-là, ça dira, tiens, c'est Skoda, c'est une
06:00Skoda.
06:01Ça peut être que Skoda.
06:02Eh bien, voilà, donc le pari est réussi.
06:03Bon, ben, tant mieux pour vous.
06:05Il y a beaucoup de voitures chinoises à ce salon.
06:08Évidemment, ils inquiètent tout le monde, tous les constructeurs européens.
06:11Le groupe Volkswagen, à l'échelle européenne, il souffre un peu aussi,
06:14à cause aussi de l'arrivée de ses concurrents à juste prix.
06:18Au juste prix, en tout cas, à des prix très ajustés.
06:20Comment vous percevez cette concurrence ?
06:23On parlait, il y a un instant, de la croissance de Skoda au cours de ces dernières années.
06:28Et puis, on peut même remonter un peu plus loin dans le temps.
06:30Donc, je veux dire, d'abord, il y a une concurrence.
06:33Et la concurrence, par définition, elle est saine.
06:35Dans un marché ouvert, la concurrence, elle est saine.
06:39La concurrence, elle nous stimule.
06:40Elle nous fait progresser.
06:41Il faut l'accepter.
06:42Dès lors qu'on joue avec des règles qui soient des règles de faire.
06:45Il y a beaucoup de débats actuellement sur le sujet.
06:47Il y avait hier un grand débat organisé par la PFA.
06:51Je pense que les grands acteurs de l'industrie européenne ont eu l'occasion de s'exprimer.
06:55Donc, moi, je ne ferai pas plus de commentaires là-dessus.
06:57Moi, je me concentre sur ce que je dois faire au quotidien, promouvoir mes voitures.
07:01Et puis, on prouve qu'une vieille marque européenne, 130 ans,
07:03quand elle trouve les bonnes recettes, les bons prix, la bonne qualité, la bonne finition
07:08et la proximité avec ses clients, concurrence, quelle qu'elle soit, ne nous gêne pas pour progresser.
07:14Dans le groupe Volkswagen, on voit arriver des petites voitures de segments art.
07:19Voilà, vous en êtes tous de ce côté-là, en électrique.
07:22Pour l'instant, on n'a pas de projet à ce niveau-là.
07:25On reste, vous savez, on a déjà une très grande gamme.
07:28On a 14 silhouettes dans la gamme, 11 modèles différents, mais déclinés sous 14 silhouettes.
07:32On a déjà fort à faire.
07:33Donc, pour l'instant, on se concentre déjà sur ce que nous avons entre les mains.
07:35Et pour 2027, on ne peut pas s'attendre à voir des choses apparaître.
07:39C'est trop tôt pour en parler.
07:40Il y aura des évolutions d'ici 2027.
07:42Il y aura des nouveautés, il y aura de nouvelles motorisations qui vont sortir.
07:45On va arriver, dans les toutes prochaines semaines, on arrive avec une motorisation full hybride sur l'Octavia.
07:51Nous n'avions pas, donc ça y est, on a le full hybride sur Octavia.
07:54On aura d'autres évolutions en cours d'année 2027.
07:57Il y aura des renouvellements de modèles également.
07:59Je ne peux pas en dire beaucoup plus pour l'instant, mais on est pour l'instant vraiment attaché à
08:05donner,
08:05à avoir de la suite dans les idées, à donner finalement de la continuation, une suite logique à nos gammes.
08:10Vous savez, par exemple, on est le leader du break en Europe, Octavia Superbe.
08:15À l'heure où beaucoup ont décidé de se séparer de leur berline, nous, on a décidé de continuer.
08:20Donc, on continue à investir sur Octavia, Superbe.
08:23Et puis, il y aura probablement une suite également.
08:26On ne lâche pas un segment où on est les premiers en Europe.
08:29Donc, encore une fois, l'idée, c'est de la suite dans les idées.
08:32On a des clients qui nous font confiance.
08:33Il faut qu'ils arrivent toujours à trouver finalement le ou la successeur de leur modèle.
08:37D'accord. Dernière question à laquelle vous n'échappez jamais.
08:40Le Tour de France, c'en est où ? Partenariat durable ?
08:44C'est magnifique. Le Tour de France, c'est la 23e année.
08:47Cette année, on a célébré notre 23e année.
08:49On sera au moins partenaire jusqu'en 2028 avec ASO, le Tour de France.
08:54Et je tiens à le préciser, on ne l'oublie pas, le Tour de France femme avec Zwift.
08:58Épreuve magnifique. Épreuve qui nous permet de mettre en avant de nouveaux modèles.
09:01Cette année, c'était le pic qu'on a pu mettre à l'honneur sur 12 étapes du Tour de
09:06France homme
09:07et sur l'intégralité du Tour de France féminin.
09:09Donc, ça nous permet aussi de ressentir un petit peu l'intérêt du public pour nos nouveaux modèles.
09:14Et puis, au-delà de ça, 12 millions de personnes au bord des routes,
09:17c'est pour Skoda le plus beau des laboratoires.
09:19Et puis, c'est surtout la traduction de ce qui nous caractérise.
09:22On appelle ça chez nous le human touch, être au contact du public,
09:25comme aujourd'hui sur ce mondial, être au contact du public,
09:27comme tous les jours sur le Tour de France dans ces trois semaines de folie.
09:30Merci Julien Bessières et profitez bien de ce mondial 2026.
09:33Merci et bonne journée.
