00:00Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal dreht sich alles um den brandneuen Mazda 6e,
00:07der nicht nur durch sein elegantes Design und luxuriöses Interieur begeistert,
00:12sondern auch mit technischer Raffinesse und einem Sinn für Effizienz überrascht.
00:16Mit dem 6e bringt Mazda nach dem MX-30 sein zweites vollelektrisches Fahrzeug auf den Markt.
00:22Und das mit einer klaren Ansage.
00:25Qualität statt Schnellschuss, Stil statt Effekthascherei.
00:28Dabei hat sich der japanische Hersteller mit Changan, einem erfahrenen chinesischen Partner,
00:34zusammengetan, um ein Modell zu entwickeln, das weit mehr als nur solide ist.
00:39Von außen verrät der 6e nichts von seiner chinesischen Mitentwicklung.
00:44Die 4,9 Meter lange Limousine zeigt sich in reinem Mazda-Stil,
00:48mit einem vertrauten Kühlergrill, klar gezeichneten Linien
00:52und einer typischen Lichtsignatur vorn wie hinten.
00:55Die Silhouette wirkt gestreckt und fast schon coupéhaft.
00:59Der Auftritt souverän und elegant.
01:02Im Innenraum wird es noch spannender.
01:04Hochwertige Materialien, ein angenehm ruhiges Raumgefühl
01:07und ein sehr großer Multimedia-Bildschirm, wie man ihn bei Mazda bislang nicht kannte,
01:12aber keineswegs als Fremdkörper wirkt.
01:14Das Cockpit ist modern, stilvoll und bleibt dabei dennoch funktional, mit einem kleinen Wermutstropfen.
01:21Fast alle Funktionen sind nur noch über den zentralen Bildschirm steuerbar.
01:26Selbst Außenspiegel und Klimaanlage erfordern digitale Aufmerksamkeit, was während der Fahrt nicht immer ideal ist.
01:33Technisch setzt Mazda erneut auf Understatement, mit zwei Varianten, die bewusst auf extrem verzichten.
01:39Die Standardversion leistet 258 PS, bietet ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmeter
01:47und wird von einer Batterie mit knapp 69 Kilowattstunden gespeist.
01:52Die Reichweite liegt bei etwa 480 Kilometer.
01:56Wer mehr will, greift zur Long-Range-Version mit etwas zurückhaltenderen 245 PS,
02:02ebenfalls 320 Newtonmeter, aber einer größeren Batterie von 80 Kilowattstunden.
02:10Damit steigt die Reichweite auf bis zu 550 Kilometer.
02:14Beide Varianten sind alles andere als sportlich ausgelegt.
02:17Das Fahrerlebnis ist vielmehr von Gelassenheit und Komfort geprägt.
02:22Wer einmal in den angenehm konturierten Sitzen Platz genommen hat und die fast geräuschlose Fahrt auf sich wirken lässt,
02:27Merkt schnell, hier geht es um entspanntes Reisen, nicht um Rundenzeiten.
02:33In Sachen Laden geht Mazda bewusst einen eigenen Weg.
02:38Während andere Hersteller auf Schnellladen unter 20 Minuten setzen, nimmt sich der 6i Zeit.
02:43Etwa 24 Minuten dauert der Ladevorgang der Standardversion von 10 auf 80 Prozent.
02:50Beim Long-Range-Modell sogar ca. 47 Minuten.
02:53Für Mazda ist diese Ladephilosophie ein Beitrag zur Langlebigkeit, sowohl der Technik als auch des Fahrerlebnisses.
03:01Das Platzangebot überzeugt mit einem Radstand von rund 2,9 Metern und ausreichend Raum für Passagiere wie Gepäck.
03:09Und obwohl sich manche über die Touchscreen-basierte Steuerung ärgern könnten,
03:14wird dies durch das überzeugende Gesamtkonzept mehr als ausgeglichen.
03:18Die Verarbeitungsqualität, die Materialauswahl und das durchdachte Design sorgen für ein Gefühl von Wertigkeit,
03:25das sich auch in deutlich teureren Fahrzeugen nicht unbedingt finden lässt.
03:30Besonders erfreulich ist der Preis.
03:32Die Standardversion mit ca. 69 Kilowattstunden großer Batterie und guter Ausstattung startet bei etwa 42.000 Euro.
03:41Wer sich für die Takumi Plus Ausstattung mit 80 Kilowattstunden entscheidet, zahlt rund 43.500 Euro.
03:49Damit liegt der Mazda 6e spürbar unter vielen direkten Konkurrenten.
03:54Und das bei einem Paket, das sowohl technisch als auch optisch überzeugt.
03:58Wer all diese Informationen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
04:03der findet den Link zum vollständigen Artikel in der Videobeschreibung.
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