00:00Mit dem Dongfang Motors 4thang 7 rollt eine spannende neue Mittelklasse-Limousine auf den deutschen Markt, die vor allem preislich
00:07für Aufsehen sorgt.
00:09Ich bin Carsten vom Automagazin Tuningblog und schaue mir für euch an, was der neue Chinese mit Range Extender Technik
00:16zu bieten hat.
00:18Vorgestellt wurde das Modell auf der IAA Mobility in München, wo die Marke erstmals europäisches Publikum ansprach.
00:25Hinter dem Fahrzeug steht Dongfang Motors, die in China gemeinsam mit Nissan kooperieren, wodurch sich der 4thang 7 die technische
00:33Basis mit dem dort erfolgreichen Nissan N7 teilt.
00:38Mit einer Länge von 4,9 Metern, einer Breite von 1,9 Metern und einer Höhe von 1,5 Metern
00:44positioniert sich die Limousine klar im gehobenen Mittelklasse-Segment.
00:48Die Linienführung wirkt modern und aufgeräumt, die Front trägt spitz zulaufende Scheinwerfer mit vertikalen LED-Elementen für das Tagfahrlicht.
00:59Am Heck zieht sich ein durchgehendes Leuchtenband über die gesamte Breite.
01:04Praktisch ist die große Heckklappe, unter der sich ein 467 Liter großer Kofferraum verbirgt.
01:11Wird die Rückbank umgeklappt, stehen bis zu 1500 Liter Stauraum bereit, auch wenn die Lehne nur komplett und nicht geteilt
01:19umgelegt werden kann.
01:21Im Innenraum erwartet die Insassen ein typisches E-Auto-Layout mit hoher Mittelkonsole, flachem Armaturenbrett und großem Touch-Display.
01:29Das Infotainment-System mit 14,6 Zoll Bildschirm unterstützt Apple CarPlay und Android Auto.
01:36Elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze sowie ein Panorama-Glasdach ohne Öffnungsfunktion sind serienmäßig an Bord.
01:44Ebenfalls enthalten sind eine 360-Grad-Kamera, Todwinkelüberwachung, Spurhalteassistent und adaptive Geschwindigkeitsregelung.
01:53Für den Antrieb sorgt ein Elektromotor an der Hinterachse mit 154 Kilowatt Leistung und 310 Newtonmeter Drehmoment.
02:03Gespeist wird er von einer Batterie mit knapp über 28 Kilowattstunden Kapazität, die eine rein elektrische Reichweite von rund 130
02:11Kilometern ermöglichen soll.
02:13Geladen wird über Typ 2 mit 6,6 Kilowatt, in Deutschland effektiv 4,6 Kilowatt oder schneller über CCS, wobei
02:23der Ladestand in etwa 30 Minuten von 30 auf 80 Prozent steigen kann.
02:28Ist der Akku leer, übernimmt ein 1,5 Liter Benziner mit 74 Kilowatt die Rolle eines Generators und versorgt die
02:35Batterie mit Strom ohne mechanische Verbindung zu den Rädern.
02:39Ähm, der kombinierte Verbrauch bei leerer Batterie liegt laut Hersteller bei 5,3 Litern pro 100 Kilometer.
02:48Mit einem Einstiegspreis von 38.000 Euro bietet der 4Thing sieben viel Auto fürs Geld.
02:55Rund 220 Händler vertreiben das Modell hierzulande inklusive Service und Ersatzteilversorgung.
03:02Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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