00:00Mazda wagt mit dem neuen CX-6E einen deutlich entschlosseneren Schritt in Richtung ElektromobilitÀt.
00:06Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog, in dem es heute um den neuen Mazda CX-6E,
00:13seine Technik, Reichweite, Ladeleistung und die Besonderheiten des elektrischen SUV geht.
00:18Nach dem wenig erfolgreichen MX-30 und der elektrischen Limousine 6E soll nun ein Modell ĂŒberzeugen,
00:25das wesentlich stĂ€rker auf die WĂŒnsche einer breiten KĂ€uferschicht zugeschnitten ist.
00:30Statt eines ausgefallenen Konzepts setzt Mazda diesmal auf ein klassisches Mittelklasse-SUV mit Elektroantrieb.
00:37Mit einer LĂ€nge von knapp 4,9 Metern tritt der CX-6E unter anderem gegen etablierte elektrische SUV wie den
00:44VW ID.4 und Renault Scenic an.
00:48Der Marktstart ist fĂŒr den Herbst vorgesehen, wobei Mazda einen Einstiegspreis von knapp 50.000 Euro nennt.
00:55Damit bewegt sich der Stromer ungefÀhr auf dem Preisniveau des Àhnlich dimensionierten CX-6 mit Diesel- oder Plug-in
01:03-Hybridantrieb.
01:04Interessant ist allerdings die Herkunft.
01:07Entwickelt wurde der CX-6E nicht ausschlieĂlich in Japan.
01:11Mazda arbeitet dafĂŒr mit dem chinesischen Hersteller Chang'an zusammen und produziert wird das Fahrzeug ebenfalls in China.
01:18Technisch bringt der CX-6E gegenĂŒber bisherigen elektrischen Mazda-Modellen einige wichtige Fortschritte mit.
01:25Im Fahrzeug steckt ein Akku mit 78 Kilowattstunden KapazitÀt.
01:30Nach der offiziellen Norm sollen damit bis zu 484 Kilometer Reichweite möglich sein.
01:36Ein besonders wichtiger Punkt ist die Ladeleistung.
01:40Wechselstrom flieĂt an einer Wallbox mit maximal 11 Kilowatt, wĂ€hrend an einer geeigneten Gleichstrom-SchnellladesĂ€ule bis zu 195 Kilowatt möglich
01:50sind.
01:51Laut Mazda lÀsst sich der Ladestand dadurch innerhalb von 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen.
01:59FĂŒr den Vortrieb sorgt ein Elektromotor an der Hinterachse.
02:02Er leistet 190 Kilowatt bzw. 258 PS und stellt 290 Newtonmeter bereit.
02:11Aus dem Stand benötigt das mehr als zwei Tonnen schwere SUV 7,9 Sekunden bis Tempo 100.
02:18Die Höchstgeschwindigkeit betrÀgt 185.
02:22Damit gehört der CX-6E zu den Elektro-SUV, die auch auf der Autobahn nicht besonders frĂŒh elektronisch eingebremst werden.
02:30Trotz seiner chinesischen technischen Wurzeln möchte Mazda dem Auto einen markentypischen Charakter verleihen.
02:37Eine vergleichsweise straffe Fahrwerksabstimmung und eine direktere, kommunikativere Lenkung sollen verhindern, dass sich der CX-6E beliebig anfĂŒhlt.
02:47NatĂŒrlich wird aus dem groĂen Elektro-SUV deshalb kein MX-5, doch Mazda versucht erkennbar, den Fahrer stĂ€rker ins Geschehen
02:54einzubeziehen.
02:54Eine gröĂere Ăberraschung wartet im Innenraum.
02:58Mazda war bei der Digitalisierung seiner Fahrzeuge bislang eher konservativ und hielt lange an klassischen Bedienelementen fest.
03:06Im CX-6E Àndert sich das deutlich.
03:10Im Mittelpunkt steht ein fast 27 Zoll groĂes Display mit hoher 5K-Auflösung.
03:16Die AnzeigeflÀche lÀsst sich so aufteilen, dass Fahrer und Beifahrer unterschiedliche Inhalte nutzen können.
03:22Klassische Instrumente direkt hinter dem Lenkrad gibt es dagegen nicht mehr.
03:27Die relevanten Fahrinformationen werden stattdessen ĂŒber ein Head-Up-Display in die Frontscheibe eingeblendet.
03:34Optional sind auĂerdem digitale AuĂenspiegel erhĂ€ltlich, bei denen Kameras die klassischen Spiegel ersetzen und ihre Bilder auf Displays in den
03:42TĂŒren ĂŒbertragen.
03:44Auch beim Platzangebot möchte der CX-6E als vollwertiges Familienauto ĂŒberzeugen.
03:50Der Radstand betrĂ€gt 2,9 Meter und sorgt fĂŒr ordentlich Bewegungsfreiheit in der zweiten Sitzreihe.
03:58Das maximale Kofferraumvolumen liegt bei ĂŒber 1400 Litern.
04:03ZusĂ€tzlich befindet sich unter der vorderen Haube ein 83 Liter groĂer Funk, in dem beispielsweise Ladekabel oder kleinere GegenstĂ€nde untergebracht
04:12werden können.
04:13Mit dem CX-6E verĂ€ndert Mazda damit seine bisher eher zurĂŒckhaltende Elektrostrategie spĂŒrbar.
04:20Das SUV kombiniert eine alltagstaugliche Reichweite, zeitgemĂ€Ăes Schnellladen, viel Platz und ein deutlich digitaleres Cockpit mit einem Fahrverhalten, das trotzdem
04:30noch etwas Mazda-Charakter vermitteln soll.
04:33Gerade weil das Fahrzeug weniger experimentell als frĂŒhere elektrische Modelle der Marke ausfĂ€llt, könnten seine Chancen auf dem europĂ€ischen Markt
04:42entsprechend gröĂer sein.
04:44Das beeindruckt euch am neuen Mazda CX-6E am meisten.
04:49Die 484 Kilometer Reichweite, das riesige Display oder die Ladeleistung von 195 Kilowatt.
04:57Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
04:59Weitere Details zum Mazda CX-6E findet ihr natĂŒrlich auf Tuningblog. Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
