BORTOLETO FORA DA AUDI NA F1? + VERSTAPPEN E PALOU: DUPLA IMBATÍVEL | TTGP #194 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

Foi a Sauber, futuramente Audi, quem abriu as portas da Fórmula 1 para Gabriel Bortoleto. Mas o novato de 2025, que anda impressionando mesmo que ainda tenha de lidar com as consequências naturais da estreia, tende a receber portas abertas na categoria caso continue com este nível. Juan Pablo Montoya, inclusive, acredita que Bortoleto pode vestir outras cores num futuro próximo, e é um dos assuntos do TTGP desta quarta-feira (27).  A grande questão está na ordem de forças do ano que vem, a partir da estreia das novas regras e geração de carros da Fórmula 1. Caso a Audi mostre dificuldades em competir no mais alto nível, provavelmente terá problemas também para manter Bortoleto no longo prazo. Será?  Além disso, o TTGP volte a conversa para o interesse aparente da Red Bull em Álex Palou, que vive temporada de domínio histórico da Indy. Uma dupla com Verstappen e Palou teria, hoje, ares de imparável. São os dois melhores do mundo no momento?   Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Daniel Balsa e Marcos Gil, além da produção de Pedro Prado.  🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149  CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Bom dia, boa tarde e boa noite.

00:00:22Agora que o TTGP já passa a ser às 20 horas, horário de Brasília,

00:00:27boa noite para todo mundo que está vendo na exibição, tanto na GPTV quanto nas redes sociais ou no YouTube.

00:00:36Vamos aqui em frente para mais uma edição do nosso programa de todas as quartas-feiras do TTGP,

00:00:43onde a gente trata o noticiário quente e tudo que é importante,

00:00:47numa semana movimentada, numa semana comemorada,

00:00:52porque a Fórmula 1 está de volta daqui a menos de, um pouquinho mais, 24 horas, na verdade, né?

00:00:59Já que a gente está indo ao ar à noite, na quarta-feira, na manhã da sexta,

00:01:05já tem atividade de pista lá no GP dos Países Baixos em Zandvoort.

00:01:10Zandvoort está dando adeus à Fórmula 1, mas nesse momento ela dá o alô para a segunda parte da temporada.

00:01:16É uma temporada que tem aí briga por definição do Mundial de Pilotos,

00:01:22um Mundial de Construtores, vamos ser sinceros, já definidos, mas tem briga pelo vice-campeonato,

00:01:27tem a tentativa de todas as equipes do Pelotão Intermediário

00:01:30de terminar bem esse momento para partir com confiança para 2026,

00:01:37a nova geração de carros, as novas regras, enfim.

00:01:4010 corridas, não dá para dizer que não tem nada no jogo em 10 corridas.

00:01:4510 corridas é muita coisa.

00:01:48Então a gente comemora o retorno da Fórmula 1 e, claro, tem um noticiário borbulhante da semana

00:01:54com a confirmação da Cadillac, a gente já trazia aqui na semana passada.

00:01:59Cadillac oficializou ontem, terça-feira, as contratações de Sérgio Pérez e Valtteri Bottas

00:02:06para 2026, já está falando de fazer simulação de corrida em Monza daqui a algumas semanas,

00:02:14não deixaram claro com qual carro, mas eu imagino que com o carro da Ferrari,

00:02:19o famoso TPC, os testes de carros de anos passados, deve fazer com o carro da Ferrari,

00:02:26que é parceira, vai fornecer motores nesses primeiros anos da empreitada da Cadillac na Fórmula 1,

00:02:33enfim, bastante coisa acontecendo.

00:02:36Eu vou falar aqui hoje de Gabriel Bortoleto, porque temos uma entrevista exclusiva

00:02:41que o Grande Prêmio levou ao ar hoje, que trata sobre Bortoleto, o futuro na Audi.

00:02:48Vamos falar um pouquinho sobre isso, vamos falar também sobre Alex Palou.

00:02:52Sei que já foi questão no Paddock GP na segunda-feira,

00:02:57mas muito me intriga a possibilidade de Alex Palou na Fórmula 1,

00:03:03um piloto que vive um ano impressionantemente dominante,

00:03:08e aqui eu vou levantar a discussão também sobre qual o lugar do Palou no ranking mundial de pilotos

00:03:17nesse momento, porque é um talento fantástico o espanhol lá da Indy.

00:03:24E para isso, eu vou trazer já aqui a minha mesa, já agradecendo a produção de Pedro Prado.

00:03:30A mesa vai aparecer aqui agora, ao meu lado e abaixo.

00:03:33Olha aí, Daniel Balsa, Marco Gil, senhores, boa noite.

00:03:40Começando com você, Balsa.

00:03:43Muito boa noite, Marum, ao Gil, Pedro Prado, aqui na produção.

00:03:49Eu vou parar de falar Pedro Prado, porque às vezes eu me enrosco, vou falar só Prado as próximas vezes.

00:03:56E boa noite a você que nos acompanha aqui no TTGP.

00:04:01Realmente muito movimentado o mercado, agora com a confirmação da dupla da Cadillac.

00:04:09A Indy, parece que o mercado estava estacionado, congelado.

00:04:13A gente via as declarações, acho que não vai ter muita mudança e tudo mais.

00:04:18De repente aparece a Red Bull, supostamente interessada no Palou.

00:04:23O Colton Herta numa movimentação, para mim, bem maluca, cogitando-se que ele vá à Fórmula 2

00:04:30para pegar os pontos da superlicença.

00:04:33E aí, quem sabe, ser o futuro da Cadillac, afinal a Andretti e a Cadillac são de propriedade do Don Torres,

00:04:44agora o dono do grupo que era Andretti, comprou tudo lá e tudo mais.

00:04:50Então, movimentações que a gente ainda vai falar ao longo desse programa,

00:04:56que também me intrigam muito, viu, Marum?

00:04:58Me intrigam muito, porque eu confesso que cada vez que eu ouço, que leio, vou pegar a informação,

00:05:05eu falei, meu Deus do céu, parece a história do Saci Pererê, é difícil de acreditar, viu?

00:05:10Mas, algumas coisas, a do Herta, o que tudo indica, tem coisas acontecendo, né?

00:05:17A do Palou, o Palou está se esquivando e parece que ainda está num lado meio folclórico,

00:05:27se assim a gente pode dizer, né?

00:05:31Fala, Gil, saudações!

00:05:34Fala, Marum, fala, Balsa, fala o nosso querido PP aqui na produção do programa.

00:05:39Uma boa noite a todo mundo que nos acompanha.

00:05:41E, realmente, né, se até a última edição do TTGP o noticiário estava bem morno, né?

00:05:49Estava seguindo o ritmo da pausa da Fórmula 1, esses últimos dias chegaram para acabar com qualquer tranquilidade.

00:05:58Realmente, muita coisa acontecendo, desde o anúncio da Cadillac, a todas essas movimentações da Indy que o Balsa citou.

00:06:08E, realmente, eu estou muito intrigado por essa história envolvendo o possível interesse da Red Bull no Alex Palou.

00:06:16A gente vai desenvolver um pouco mais o assunto ao longo desse programa, mas só de a gente ver um nome fora ali da caixinha da Fórmula 1

00:06:28sendo ligado a uma equipe e uma equipe grande, né?

00:06:32que ocupa as primeiras posições do pelotão da Fórmula 1 já é uma brisa de ar fresco no ambiente da Fórmula 1

00:06:43que costuma ser tão monótono e mais do mesmo.

00:06:47Então, tudo promete que teremos semanas e dias agitados aí pela frente com esse retorno da temporada 25.

00:06:55Muito bem. Antes de qualquer coisa, eu quero primeiro deixar o aviso da GPTV.

00:07:04Vai entrar aqui a arte, o nosso querido PP vai colocar a arte. Valeu, Prado.

00:07:10Olha só, você que ainda não sabe, o Grande Prêmio, agora, já desde janeiro, também é TV, canal de TV, 24 horas por dia, 7 dias por semana.

00:07:19A GPTV você encontra aí nos canais internos das Smart TVs da marca TCL, o TCL Channel, canal 1011, na LG Channels, canal 702

00:07:33e no aplicativo SóPlay, que você pode fazer download tanto na sua Smart TV compatível quanto no seu smartphone.

00:07:40Além disso, você também encontra a GPTV no aplicativo do Grande Prêmio, o app do GP.

00:07:49É só você buscar na Apple Store, na Play Store, as maiores lojas de aplicativos do mercado.

00:07:55Você procura Grande Prêmio, lá você vai ter acesso a GPTV 24 horas por dia

00:08:01e também a todo o conteúdo do grandepremio.com.br.

00:08:07Em breve, novidades, em breve estaremos em mais lugares.

00:08:10As coisas, estamos esperando só algumas confirmações que nem são da nossa parte,

00:08:17mas o Grande Prêmio estará em mais locais, a GPTV, na sua tela, telinha, telona, tela média, o que você quiser.

00:08:28E eu quero pedir para você deixar o like aqui, é muito importante, você que está assistindo pelo YouTube,

00:08:32está assistindo pelas redes sociais, mas especialmente pelo YouTube,

00:08:36o seu like é muito importante, o seu engajamento, seus comentários, o like no canal.

00:08:42Então, por favor, faça isso, compartilhe o TTGP, afinal, aqui tem conteúdo ao vivo,

00:08:48tem conteúdo gravado, tem conteúdo de transmissão.

00:08:52Todos os dias na semana tem alguma coisa para você, algum tipo de conteúdo.

00:08:56Você não vai encontrar isso, claro, em todos os lugares.

00:09:00A gente precisa também da sua contribuição.

00:09:02Você é que faz isso aqui acontecer.

00:09:06Quanto mais, claro, você engaja na programação do Grande Prêmio,

00:09:09mais gente recebe o Grande Prêmio lá do robozinho do YouTube.

00:09:15Então, faz a boa para a gente, beleza?

00:09:19E tem o Pix do GP também.

00:09:21Tem o Pix do GP que vai aparecer aqui na tela.

00:09:23Olha ele aí.

00:09:24Você nos ajuda, todas as doações que a gente recebe são revertidas nos nossos esforços

00:09:31de cada vez mais trazer conteúdo, trazer transmissões para o Grande Prêmio.

00:09:35Nem conteúdo, que não estou nem colocando nos nossos programas do Balai.

00:09:39São as nossas transmissões, de fato, como nesse fim de semana.

00:09:42Vamos falar sobre isso mais tarde, mas esse fim de semana tem NASCAR,

00:09:46começo de playoff na Truck Series, na Cup Series, enfim.

00:09:49Muita coisa na sua tela.

00:09:52No último fim de semana teve o European Le Mans Series,

00:09:54quatro horas de Spa-Francochamps.

00:09:56Teve a última corrida, entre aspas, curta da temporada do Imsa Sports Car.

00:10:02Daqui para frente são duas corridas mais longas para fechar o campeonato.

00:10:07Então, o WEC já volta agora no comecinho de setembro.

00:10:11Na próxima semana tem o WEC nos Estados Unidos, enfim.

00:10:15Muita coisa daqui até o fim do ano, além de tudo que já foi.

00:10:18Então, você contribui com a gente.

00:10:20Só posicionar o seu leitor de QR Code aí, deixar a sua contribuição.

00:10:24O que o seu coração mandar, o que o seu bolso permitir,

00:10:27a gente aceita de muito bom grado.

00:10:28Beleza?

00:10:29Vamos entrar nos assuntos, então.

00:10:32Por que a gente está falando de Gabriel Bortoleto aqui

00:10:35e do futuro Interrogação com a Audi?

00:10:38Porque a gente trouxe hoje uma entrevista com o Juan Pablo Montoya,

00:10:43ele mesmo.

00:10:44Então, uma entrevista exclusiva do Grande Prêmio,

00:10:45feita pelo nosso Gabriel Carvalho,

00:10:48onde o Juan Pablo Montoya deixa aí uma interrogação grande

00:10:52sobre o futuro de Bortoleto na Audi.

00:10:54Não porque Bortoleto vai ser demitido,

00:10:57ou está a perigo, ou não deve estar na Fórmula 1,

00:11:00mas é exatamente o contrário.

00:11:03A qualidade da temporada de novato do Bortoleto,

00:11:08para o Montoya, pode significar que nos próximos anos

00:11:13o piloto brasileiro tenha portas maiores abertas.

00:11:18E claro que a Audi é uma marca gigantesca,

00:11:21mas estamos falando aí de uma nova geração de carros,

00:11:24de uma nova geração de motores.

00:11:26Temos gente muito mais experiente fazendo motor na Fórmula 1 hoje,

00:11:30A Ferrari está há 200 anos fazendo motor de Fórmula 1,

00:11:34a Mercedes há tanto tempo,

00:11:36e a Audi está entrando como a novata,

00:11:39a nova nesse campo.

00:11:42Então, se as coisas não derem certo rapidamente,

00:11:45se a Audi não tiver um carro ultra competitivo,

00:11:47quem sabe daqui a algum tempinho aparece uma Mercedes,

00:11:52uma Ferrari,

00:11:53uma Aston Martin com motor Honda.

00:11:56Por que não?

00:11:57Uma equipe que tenha mais força na ordem de forças,

00:12:03na nova ordem de forças que vai se instalar na Fórmula 1 2026.

00:12:08E aí eu quero levar para a minha mesa,

00:12:11começando com você,

00:12:12começando com o Gil,

00:12:13começando com o Gil agora.

00:12:15Gil, como é que você vê?

00:12:18Como é que você projeta o futuro do Bortoleto na Audi,

00:12:21levando em conta o momento absolutamente favorável

00:12:26que ele vive agora na temporada de novatos na Fórmula 1?

00:12:31Bem, Marum,

00:12:32eu acredito que o primeiro ano do Bortoleto

00:12:35realmente é muito bom,

00:12:37como o Antoine destacou a nossa entrevista.

00:12:41Era normal que ele tivesse um início um pouco oscilante.

00:12:46ele não teve tantas oportunidades de testar

00:12:51em carros de Fórmula 1 anteriormente.

00:12:54Se eu não me engano,

00:12:55ele só fez um teste num carro de 2022 ou 23 da McLaren

00:12:59no segundo semestre do ano passado.

00:13:02Então, ele foi um piloto que chegou

00:13:05com muita pouca quilometragem à Fórmula 1.

00:13:08E as primeiras etapas seriam, naturalmente,

00:13:14um processo de aprendizado para ele.

00:13:18E a gente viu ele cometer alguns erros

00:13:21que são inerentes de qualquer novato na Fórmula 1.

00:13:26Mas, ao longo do ano,

00:13:28a gente foi vendo essa evolução,

00:13:31a gente foi vendo esses erros diminuindo.

00:13:34E, junto com o crescimento da Sauber

00:13:37na temporada europeia,

00:13:39o Bortoleto se fortaleceu muito

00:13:41e conseguiu se consolidar, de fato,

00:13:44como um dos melhores estreantes da temporada.

00:13:49No campeonato, ele não é o novato mais bem colocado.

00:13:54Esse posto ainda é do Antonelli.

00:13:57Mas a gente também tem que destacar

00:13:59a diferença de carros que Antonelli e Bortoleto têm.

00:14:03à sua disposição, o Antonelli,

00:14:06com uma Mercedes muito mais competitiva

00:14:08que a Sauber do Bortoleto.

00:14:10Então, seria uma análise muito rasa

00:14:13a gente simplesmente olhar a tabela

00:14:16do Mundial de Pilotos

00:14:17e tirar conclusões sobre a performance dos novatos.

00:14:22Também podemos incluir nessa discussão

00:14:25o Isaac Hadjar,

00:14:26que teve um excelente início de ano

00:14:30pela Racing Bulls,

00:14:33mas vem oscilando nas últimas etapas.

00:14:37Então, o Bortoleto realmente vem sendo

00:14:40um dos novatos de destaque nessa temporada.

00:14:44Vem fazendo frente ao Huckenberg,

00:14:46tanto em ritmo de classificação,

00:14:49que ele está até à frente do Huckenberg,

00:14:53que vale a pena a gente destacar.

00:14:55que sempre foi um piloto muito bom

00:14:57de classificação,

00:14:58sempre foi um piloto muito exaltado

00:15:01pela sua velocidade nos sábados.

00:15:04E o Bortoleto está levando a melhor

00:15:05nos duelos de classificação.

00:15:08Então, já é um feito muito impressionante

00:15:11para o Gabriel.

00:15:13E no ritmo de corrida,

00:15:14ele vem deixando muito pouco

00:15:16ou quase nada a desejar.

00:15:18ainda não conseguiu ter uma corrida

00:15:21como o Huckenberg teve na Inglaterra,

00:15:25que foi uma prova por causa da chuva,

00:15:30com diversos fatores que mexeram bastante

00:15:33com o pelotão.

00:15:34E aí, naturalmente,

00:15:36pesa a experiência de 10 anos de Fórmula 1,

00:15:39mais de 10 anos de Fórmula 1,

00:15:41que o Huckenberg tem.

00:15:43Então, ele conseguiu ter uma leitura

00:15:45muito precisa das situações

00:15:48que foram se apresentando

00:15:49ao longo do GP na Inglaterra

00:15:50para conseguir aquele,

00:15:53enfim, tão sonhado pódio

00:15:55dele na Fórmula 1.

00:15:58Mas isso se dá muito mais

00:15:59pela diferença de experiência.

00:16:01A gente está falando de um piloto

00:16:03com 15 anos de Fórmula 1

00:16:04e um piloto que tem seis meses

00:16:07na categoria.

00:16:09Então, é super natural

00:16:10que o Bortoleto não tenha

00:16:11o mesmo nível de leitura de corridas

00:16:13que o Huckenberg tem.

00:16:15Mas quando a gente analisa

00:16:16o ritmo, os dados, a velocidade,

00:16:19a consistência que o Bortoleto

00:16:21vem conseguindo imprimir

00:16:23nesses primeiros meses de Fórmula 1,

00:16:26ele vem deixando pouquíssimo

00:16:27ou nada a desejar o Huckenberg.

00:16:29Então, realmente,

00:16:30ele vem se destacando

00:16:32entre os novatos esse ano.

00:16:34Agora, quanto à situação da Audi,

00:16:39eu realmente não consigo ver muito

00:16:43como seria um lugar ruim para ele.

00:16:48Porque desde a chegada do Matias Binotto

00:16:52e do Jonathan Wheatley,

00:16:54a gente conseguiu ver uma virada

00:16:57de 180 na Sauber.

00:17:00Até o ano passado,

00:17:01parecia uma equipe à deriva

00:17:03que todo mundo dava como fadada

00:17:07a ser a décima colocada desse ano.

00:17:10E com a chegada dessas novas lideranças,

00:17:12a gente viu uma guinada muito grande,

00:17:16uma equipe que está em ampla ascensão

00:17:18no campeonato.

00:17:20E a gente não pode nunca menosprezar

00:17:22toda a estrutura que a Audi vai proporcionar

00:17:26ao projeto a partir do ano que vem.

00:17:29Então, eu sinceramente vejo o Bortoleto

00:17:33talvez no melhor lugar possível para ele,

00:17:37porque eu acredito sim que vai levar alguns anos

00:17:40para a Audi ser competitiva

00:17:43a ponto de bater de frente com Mercedes,

00:17:46talvez uma Red Bull, uma McLaren,

00:17:49pelo título da Fórmula 1.

00:17:50Mas também é o mesmo tempo que eu acredito

00:17:53que o Bortoleto vai precisar ter de maturação

00:17:57para ele se tornar um piloto pronto

00:17:59para competir por vitórias e títulos.

00:18:02Então, eu acho que é um casamento muito bom

00:18:06e eu acredito que tanto o Bortoleto quanto o Audi

00:18:10vão estar bem preparados para brigar

00:18:14no topo da Fórmula 1,

00:18:15mais ou menos ali no mesmo momento.

00:18:20E você, Balsa?

00:18:25Como é que você enxerga o futuro?

00:18:27Como é que você projeta esse...

00:18:30Eu vou chamar de primeiro futuro,

00:18:32porque a gente não sabe bem

00:18:34como é que vai funcionar 2026, né?

00:18:37Não só na ordem de forças,

00:18:38mas como é que a Fórmula 1 vai responder?

00:18:41Porque estamos falando da primeira nova geração

00:18:43de motores na Fórmula 1

00:18:45em mais de uma década.

00:18:48Há muito...

00:18:482022 teve uma mudança de carros,

00:18:50é verdade, geração de carros,

00:18:53efeitos aerodinâmicos,

00:18:55teve uma mudança que é importante de regra,

00:18:59mas quando a gente leva tudo isso,

00:19:01mais uma vez uma mudança brusca,

00:19:03e além disso, motores, baterias, combustível,

00:19:06a gente está falando de uma mudança muito maior ainda.

00:19:09Então, eu quero projetar esse primeiro futuro,

00:19:11esses próximos dois, três anos.

00:19:14Como é que você vê?

00:19:16Assim, Marum,

00:19:17eu acredito que esse próximo futuro,

00:19:21esse curto espaço de tempo,

00:19:25um, dois anos,

00:19:26eu acredito que o Bortoleto

00:19:27ainda estará ligado à Audi.

00:19:31E aí é aquela coisa,

00:19:33se ele mostra um bom desempenho no início,

00:19:37de duas uma,

00:19:38ou ele resolve ficar na Audi,

00:19:39porque ele está mostrando um bom desempenho

00:19:42e está dando tudo certo,

00:19:44ou ele vira um grande ativo,

00:19:47um ativo ainda com mais destaque para o mercado,

00:19:50porque é um cara que se adaptou bem a tudo isso,

00:19:53a essa mudança de regra,

00:19:55de regulamento de carro,

00:19:57motor e tudo mais.

00:19:59Mas, ele é um,

00:20:01o Bortoleto,

00:20:02eu acho que uma coisa que a gente tem que destacar

00:20:05é o quanto,

00:20:06para mim,

00:20:07é nítido,

00:20:08o quanto o Bortoleto é um cara que se adapta rápido

00:20:10às novidades.

00:20:13Se a gente parar para pensar,

00:20:15em 2023,

00:20:17na Fórmula 3,

00:20:17ele chegou,

00:20:18e eu acho que ele não chegou na Fórmula 3,

00:20:21de um modo que todo mundo,

00:20:22olha o olho no Bortoleto,

00:20:24que ele pode fazer o que o Piastri fez,

00:20:26ser campeão na Fórmula 3 e na Fórmula 2.

00:20:28Eu acho que o Bortoleto chegou,

00:20:30até por conta do retrospecto dele

00:20:32nas categorias de monopostos na Europa,

00:20:36ele chegou meio assim,

00:20:38vamos ficar de olho e tal,

00:20:39porque é brasileiro e tudo mais,

00:20:42mas eu não acho que ele chegou

00:20:44com toda essa expectativa

00:20:46de que dois anos depois estaria na Fórmula 1.

00:20:49Ele, talvez ele sim,

00:20:51o entorno dele,

00:20:52os mais chegados sim,

00:20:54mas por destaque,

00:20:56por tudo que ele apresentou,

00:20:57eu acho que isso seria,

00:20:58muito pouco provável,

00:21:00o que de fato aconteceu.

00:21:01Já na Fórmula 3,

00:21:03ele entrou com o pé na porta,

00:21:04ganhou no primeiro final de semana.

00:21:05Na Fórmula 2,

00:21:06ele demorou um pouquinho,

00:21:08só que diante de um novo carro,

00:21:11o carro totalmente diferente,

00:21:14depois do meio da temporada,

00:21:16ele mostrou o nível dele,

00:21:19conseguiu se encaixar com o carro,

00:21:21e foi muito bem a ponto de ser campeão.

00:21:23E na Fórmula 1,

00:21:24aconteceu a mesma coisa.

00:21:25acho que deu uma patinada,

00:21:28não vou dizer,

00:21:28acho que ele passou a primeira parte da temporada

00:21:33numa temporada muito boa para um novato.

00:21:36Teve, obviamente, erros,

00:21:37como no GP da Inglaterra,

00:21:39no GP da Austrália,

00:21:41mas ele se adaptou bem ao carro.

00:21:44Quando teve um carro bacana,

00:21:48que lhe permitia marcar pontos,

00:21:50ele marcou pontos,

00:21:51e isso chama muito a atenção.

00:21:53E aí tem, óbvio,

00:21:55o fato de que a Sauber

00:21:57não valia o que o Gato enterra no ano passado.

00:22:00Marcou quatro pontos com o Guan e o Joe

00:22:03no ano passado,

00:22:05e parecia que ganharam a Copa do Mundo,

00:22:07porque era a terra arrasada ali,

00:22:10parecia que não valia nada a Sauber,

00:22:13e o Bortoleto foi muito mais

00:22:14para um ano de adaptação à Fórmula 1,

00:22:17em que a gente até no começo do ano falava,

00:22:19se o Bortoleto não fizer ponto,

00:22:21ele tem que andar ali perto do Huckenberg,

00:22:24e não seria surpresa ele não marcar ponto.

00:22:26Só que a Sauber, esse ano,

00:22:28depois das primeiras corridas,

00:22:29melhorou muito,

00:22:30e isso, obviamente,

00:22:31aumentou o destaque em cima do Bortoleto,

00:22:34que faz uma ótima temporada.

00:22:38E aí, aquela coisa,

00:22:39a gente que está acostumado,

00:22:41ultimamente a gente tem visto

00:22:43muitas transferências,

00:22:45tirando o Hamilton na Ferrari,

00:22:47uma ou outra que ia colar,

00:22:49a gente tem visto mudanças que,

00:22:52entre aspas,

00:22:53o sentido dela,

00:22:54ou era para o piloto liderar um projeto,

00:22:57ou, indiretamente,

00:22:59o piloto está ligado

00:23:00a um programa de jovens pilotos.

00:23:03Isso virou, digamos,

00:23:05um novo normal na Fórmula 1.

00:23:07Antigamente,

00:23:08a gente via muito mais assim,

00:23:09o piloto é bom,

00:23:10independente da equipe que ele está,

00:23:12as equipes maiores tinham interesse,

00:23:13e iam lá e contratavam o piloto.

00:23:17E me parece que algumas coisas

00:23:18se movimentam

00:23:21para um sentido desse,

00:23:23assim,

00:23:24ah, o cara tem destaque,

00:23:25ah, mas ele está ligado ao Audi.

00:23:27Mas isso não...

00:23:29não me parece que seria impeditivo

00:23:32para o futuro,

00:23:33para uma equipe de destaque,

00:23:34furar a fila de uma academia de piloto

00:23:36e tentar puxar um Bortoleto

00:23:38ou qualquer outro jovem talento que seja

00:23:40para estar num carro de ponta,

00:23:43né, na Fórmula 1.

00:23:49E, assim,

00:23:49quando a gente tem essa conversa,

00:23:52a gente está meio que travado no tempo

00:23:55nesse momento, né,

00:23:56porque a gente não consegue avançar

00:23:59além de 2026.

00:24:00Quando a gente faz uma projeção,

00:24:02assim,

00:24:02tentando imaginar algo

00:24:04a médio prazo,

00:24:06primeiro que 2025

00:24:08é um grande fim de linha,

00:24:10então a gente vai discutir

00:24:11esse título mundial,

00:24:13a briga,

00:24:14Norris e Piastri,

00:24:15mas pouco daqui

00:24:16vai se levar, de fato,

00:24:18para o ano que vem.

00:24:19E como é que vai ser

00:24:20a Fórmula 1 em 2027?

00:24:21Qual vai ser a fotografia?

00:24:22Quem vai mandar?

00:24:24O que vaga vai ser interessante?

00:24:27Nada disso a gente sabe.

00:24:28A gente tem a Honda mudando de parceira,

00:24:32a gente tem a GM se preparando

00:24:35para entrar em 2029,

00:24:38o que é também uma questão

00:24:40que nem é a questão

00:24:41para a gente tratar aqui,

00:24:42mas é uma confusão,

00:24:43porque a GM vai entrar

00:24:44e aí a Fórmula 1 já está falando

00:24:46que o futuro vai ser V10 de novo,

00:24:50tudo bem,

00:24:52mas os caras estão pensando

00:24:53no motor de agora,

00:24:54estão falando de V10,

00:24:55os caras vão entrar em 2029,

00:24:56como é que vai ser a situação?

00:24:58Fica muito confuso para mim.

00:25:00Tem a Ford com a Red Bull,

00:25:02mas eu queria entender

00:25:07o momento da Salber agora,

00:25:10Salber,

00:25:11e onde eu falo Salber,

00:25:12lê esse Audi,

00:25:12vai ser Audi no ano que vem,

00:25:14mas ainda é Salber,

00:25:15o momento é de otimismo.

00:25:19Se no começo da temporada

00:25:21a memória era ainda a memória

00:25:23do um ano sem pontuar,

00:25:25que foi lá no Catar,

00:25:27mas um ano sem pontuar,

00:25:28equipe,

00:25:29pior carro do grid,

00:25:31falta de investimento,

00:25:32mudanças na chefia,

00:25:34mudança até no projeto da Audi,

00:25:36briga do Hoffman com o Seidel

00:25:39e saíram os dois,

00:25:40aí veio o Binotto,

00:25:41enfim,

00:25:42tinha um vácuo ainda

00:25:44da equipe,

00:25:46mas agora a sensação

00:25:48é de que a transição

00:25:49foi concluída.

00:25:51O que falta é mudar o badge,

00:25:53mudar a logomarca,

00:25:54mas o emblema

00:25:57ainda não é o da Audi,

00:25:58mas o projeto da Audi

00:25:59já está em ação.

00:26:01Então é um momento

00:26:01de muito otimismo.

00:26:03A Salber consegue

00:26:05sentar na mesma mesa

00:26:06com qualquer um

00:26:07do pelotão intermediário,

00:26:09em dada corrida

00:26:10ela vai ter o melhor carro

00:26:12do pelotão intermediário,

00:26:13o quinto carro do grid,

00:26:14em algumas vai ter o sexto,

00:26:15mas sempre vai estar por ali,

00:26:17a sensação do momento é essa.

00:26:19Mas a verdade é que

00:26:20isso diz muito pouco

00:26:21para o ano que vem.

00:26:22E aí eu queria saber

00:26:24de vocês

00:26:25se há dois anos,

00:26:28se há um ano,

00:26:29quando se falava

00:26:30da possibilidade

00:26:32da Audi

00:26:32entrar na Fórmula 1

00:26:33com dificuldades,

00:26:34exatamente pelo noviciado

00:26:36na categoria,

00:26:37pelo noviciado

00:26:38para fazer esse motor,

00:26:40como a Honda sofreu

00:26:41para entrar na Fórmula 1

00:26:42de novo em 2015

00:26:44com o motor,

00:26:45como a Renault

00:26:47não conseguiu nunca

00:26:48se adequar

00:26:49perfeitamente

00:26:50a esses motores

00:26:51dessa geração

00:26:53que está valendo

00:26:54desde 2014,

00:26:56a gente tratava

00:26:57com certa normalidade

00:26:58que a Audi

00:26:59pelo menos começasse

00:27:01em marcha lenta

00:27:01esse projeto

00:27:02e aí demorasse

00:27:04um tantinho

00:27:04para entrar em competição.

00:27:06Mas quando é

00:27:07um papo meio etéreo

00:27:08é uma coisa,

00:27:10quando o papo

00:27:10começa a se tornar real,

00:27:13a coisa muda de figura,

00:27:15quando a questão é prática

00:27:16a coisa muda muito de figura.

00:27:17Então agora

00:27:18que a transição

00:27:19está entre aspas

00:27:20completa,

00:27:20que a Sauber

00:27:21tem dois pilotos

00:27:22vivendo um ano

00:27:23talvez não,

00:27:26certamente acima

00:27:27do que se esperava,

00:27:28o Huckenberg

00:27:29indo ao pódio,

00:27:30vivendo o momento

00:27:31mais gracioso

00:27:32da carreira,

00:27:33tendo se tornado

00:27:34um cara que foi

00:27:35a carreira inteira

00:27:35um cara conhecido

00:27:37na quadra

00:27:38da Fórmula 1

00:27:38por ser um rebelde,

00:27:40por ter relações

00:27:41pessoais difíceis

00:27:42e por ser um companheiro

00:27:45de equipe complicado

00:27:46tem sido um grande

00:27:48companheiro de equipe,

00:27:49um sujeito maduro

00:27:50de fato,

00:27:51o Bortoleto

00:27:52um jovem

00:27:52de muito talento,

00:27:54os dois trabalhando

00:27:55muito bem juntos,

00:27:56os resultados chegando.

00:27:58O que a gente olha

00:28:00para a Audi

00:28:00e imagina

00:28:02no ano que vem

00:28:02se a Audi tiver

00:28:03um projeto deficitário?

00:28:05Esses dois caras

00:28:08vão sustentar

00:28:11essa situação

00:28:11durante dois,

00:28:13três anos

00:28:14até que se encontre

00:28:15uma saída,

00:28:16ô Balsa?

00:28:18Ah,

00:28:19eu acho que sim,

00:28:20viu Marum?

00:28:21Porque eu não acredito

00:28:22que ninguém

00:28:23vai entrar na Fórmula 1,

00:28:26tudo bem que a Audi

00:28:27já está na Fórmula 1,

00:28:29mas eu acredito

00:28:31que o grande prisma

00:28:32do alvo do projeto

00:28:35passou a ser

00:28:36a partir de 2026

00:28:38quando tudo muda

00:28:40e foi o que trouxe

00:28:42interesse na Audi

00:28:44como marca

00:28:45voltar à categoria.

00:28:48E eu não acredito,

00:28:49óbvio,

00:28:49a Audi entra em tudo

00:28:50para ganhar.

00:28:51Se você pegar

00:28:52o retrospecto da Audi

00:28:53no automobilismo,

00:28:56em tudo que ela

00:28:56pôs em mão

00:28:57ela saiu

00:28:57do projeto campeã.

00:29:00Le Mans é uma prova

00:29:03disso, né?

00:29:04O EEC é uma prova

00:29:05uma prova disso.

00:29:08E ela sabe

00:29:09que existem dores

00:29:10de crescimento,

00:29:11ela sabe que

00:29:12não é assim,

00:29:14ó,

00:29:14chegou pronto,

00:29:15pôs o miojo

00:29:16na água fervente,

00:29:17três minutos

00:29:18está pronto,

00:29:19tudo é uma construção.

00:29:21Ela parte em vantagem

00:29:23de outros players,

00:29:26por exemplo,

00:29:27do que a Cadillac.

00:29:27A Cadillac é um projeto

00:29:28totalmente novo,

00:29:30estrutura,

00:29:32o prédio,

00:29:34a sede

00:29:34foi construída,

00:29:36tem a subsede

00:29:37construída

00:29:37em Silverstone,

00:29:40uma série de coisas

00:29:41que,

00:29:42funcionários

00:29:43sendo contratados,

00:29:44óbvio que esses funcionários

00:29:45têm experiência

00:29:46na Fórmula 1,

00:29:47mas se você for ver

00:29:49no crachá

00:29:50na Cadillac,

00:29:51tem lá o 01,

00:29:52o 02, né?

00:29:53A Audi como

00:29:54puxa esse projeto

00:29:56da Sauber

00:29:58e já está

00:29:59operando

00:30:00na Fórmula 1

00:30:01sem o emblema,

00:30:02ela parte em vantagem,

00:30:04mas

00:30:04é nítido e notório

00:30:06que a partir do ano

00:30:07que vem

00:30:07é um novo

00:30:08começo

00:30:10para todo mundo.

00:30:12É óbvio,

00:30:12e aí,

00:30:13é claro,

00:30:13quem tem

00:30:14vivência,

00:30:15familiaridade com a Fórmula 1

00:30:16sai em vantagem,

00:30:17sai mais,

00:30:18digamos assim,

00:30:19sai mais em vantagem

00:30:20as equipes que estão lá

00:30:21há mais tempo.

00:30:23e aí,

00:30:26tudo,

00:30:26digamos assim,

00:30:27vai ser mais imprevisível

00:30:28em 2026.

00:30:29Pode ser que a Audi

00:30:30com essa menor bagagem

00:30:33do que as demais

00:30:34acerte o carro,

00:30:36menor bagagem,

00:30:37falando de Audi

00:30:39especificamente,

00:30:40mas o pessoal

00:30:40que está lá dentro

00:30:41é um pessoal

00:30:42experimentíssimo,

00:30:43em que pese as críticas

00:30:44ao Binuto

00:30:45como chefe de equipe

00:30:45da Ferrari,

00:30:47ele é um cara

00:30:48que foi fundamental

00:30:49para sucessos

00:30:50anteriores da equipe,

00:30:52exercendo o cargo

00:30:53de engenheiro,

00:30:55Jonathan Wheatley,

00:30:56nem se fala

00:30:56na Red Bull.

00:30:59Na verdade,

00:30:59os dois

00:31:00têm importâncias

00:31:01similares,

00:31:02uma Ferrari

00:31:02e outra Red Bull,

00:31:03é que o Wheatley

00:31:04ainda é um pouco

00:31:05mais recente.

00:31:06Acho que a dupla

00:31:07de pilotos

00:31:08a gente não precisa

00:31:08falar muito.

00:31:10O Huckenberg,

00:31:11por mais que tinha

00:31:12a pecha

00:31:13de não subir ao pódio,

00:31:14sempre foi um piloto

00:31:15muito bom

00:31:16e, para mim,

00:31:18vem vivendo o auge

00:31:19dele na Fórmula 1

00:31:20dos dois anos

00:31:20para cá,

00:31:21depois dele ser

00:31:23o Super Reserva

00:31:24na época da pandemia,

00:31:27de lá para cá,

00:31:28para mim,

00:31:29o nível dele

00:31:29subiu.

00:31:31E o Bortoleto

00:31:32é uma

00:31:32grata surpresa.

00:31:35Ele tem confirmado

00:31:36na Fórmula 1

00:31:37aquilo que ele mostrou

00:31:38na Fórmula 3

00:31:39e na Fórmula 2.

00:31:40Então,

00:31:42se a Audi

00:31:43não começar bem

00:31:44em 2026,

00:31:452027,

00:31:47eu acho que

00:31:47a gestão

00:31:49da equipe,

00:31:50a gestão

00:31:50da montadora,

00:31:52tem que olhar

00:31:53para essa receita

00:31:54do bolo.

00:31:54A receita do bolo

00:31:55está lá,

00:31:56está bem escritinha,

00:31:57então,

00:31:58aí vai ser um ajuste

00:31:59ou outro.

00:31:59Precisa dar tempo

00:32:00ao tempo.

00:32:01O histórico

00:32:02da própria Audi

00:32:03em outras categorias

00:32:04mostra que

00:32:05ela é bem sucedida,

00:32:07mas nada vai ser

00:32:08como,

00:32:09nada vai ser instantâneo.

00:32:10então,

00:32:11eu acredito que

00:32:12por conta

00:32:13de estudo

00:32:13desse retrospecto

00:32:14a Audi

00:32:15vai dar tempo

00:32:17porque as coisas

00:32:17estão sendo

00:32:18bem construídas

00:32:20e aí

00:32:21a gente

00:32:22muitas vezes

00:32:23criticou o Binho

00:32:24nos tempos

00:32:25de Ferrari,

00:32:26mas uma coisa

00:32:26é fato,

00:32:27depois que ele

00:32:27entrou no lugar

00:32:28do André Açaidel,

00:32:30parece que

00:32:30uma nuvem

00:32:31espessa

00:32:33no projeto

00:32:34da Audi

00:32:34que tinha gente

00:32:36que até chegou

00:32:36a questionar

00:32:37uma possível

00:32:38continuidade

00:32:40ou não,

00:32:41isso aí,

00:32:42Binotto chegou,

00:32:44dissipou

00:32:44essa nuvem,

00:32:46indicou ali

00:32:47os pilotos

00:32:48e depois

00:32:48trouxe o Hitler

00:32:50e deixou

00:32:50o terreno

00:32:52bem arado,

00:32:54bem redondinho

00:32:55para que a equipe

00:32:56tenha sucesso

00:32:57no futuro.

00:33:01E aí Gil,

00:33:02passo para você

00:33:03essa

00:33:03sobre as possíveis

00:33:04dificuldades,

00:33:05qual o cenário

00:33:06de uma equipe

00:33:08hoje

00:33:09dotada

00:33:11de só

00:33:11otimismo,

00:33:12se daqui

00:33:13a alguns meses

00:33:14a realidade

00:33:15se impuser

00:33:16de maneira

00:33:17dramática?

00:33:20Eu acho

00:33:21que tem

00:33:22alguns fatores

00:33:23que a gente

00:33:24precisa levar

00:33:24em consideração

00:33:26para fazer

00:33:27essa análise.

00:33:28O primeiro

00:33:29é

00:33:30entender

00:33:31que

00:33:32Huckenberg

00:33:33e Bortoleto

00:33:34vivem

00:33:35em momentos

00:33:36muito diferentes.

00:33:38Enquanto a gente

00:33:38tem um Bortoleto

00:33:40estreante

00:33:40com 20 anos

00:33:42que,

00:33:44como eu falei

00:33:44no comentário

00:33:45anterior,

00:33:46ainda vai passar

00:33:47por um processo

00:33:48de maturação,

00:33:49ainda vai

00:33:49amadurecer

00:33:50como um piloto

00:33:51na Fórmula 1,

00:33:52não está pronto

00:33:53para brigar

00:33:54por pódios

00:33:55e vitórias

00:33:56e títulos.

00:33:57A gente tem

00:33:58um Huckenberg

00:33:59que,

00:34:00apesar de,

00:34:01na minha opinião,

00:34:02viver o melhor

00:34:03momento da carreira,

00:34:04tem 38 anos,

00:34:07para muitos

00:34:07era um nome

00:34:09que não tinha

00:34:11mais espaço

00:34:12na Fórmula 1,

00:34:13encontrou

00:34:14uma vaga

00:34:15de volta

00:34:16com o projeto

00:34:17da Audi,

00:34:19mas que

00:34:19talvez

00:34:21queira

00:34:22justamente

00:34:23capitalizar

00:34:24esse

00:34:24ocaso

00:34:26da carreira,

00:34:27essa

00:34:28prorrogação,

00:34:29digamos assim,

00:34:30da carreira

00:34:30que talvez

00:34:31não estivesse

00:34:32mais esperando

00:34:32e tentar

00:34:34conquistar

00:34:36alguma coisa.

00:34:37Então,

00:34:38é importante

00:34:38a gente,

00:34:39primeiro,

00:34:40ter essas

00:34:41diferenças

00:34:41em mente.

00:34:42O segundo

00:34:43fator,

00:34:44que,

00:34:46claro,

00:34:46também tem

00:34:47muito a ver

00:34:48com a

00:34:49ordem de forças

00:34:50que a Fórmula 1

00:34:50vai se apresentar

00:34:51no ano que vem,

00:34:52e aí,

00:34:53como você mesmo

00:34:53disse,

00:34:54Maru,

00:34:54é um cenário

00:34:56totalmente desconhecido,

00:34:58porque o que a gente

00:34:59conhece até 2025,

00:35:01não passa nada

00:35:02para 2026,

00:35:04se diz muito

00:35:06sobre

00:35:06a estabilidade

00:35:09das equipes

00:35:10que estarão

00:35:11no topo

00:35:12da Fórmula 1

00:35:12a partir do ano

00:35:13que vem,

00:35:14porque quando

00:35:15a gente analisa

00:35:16o histórico

00:35:16de mudanças

00:35:17de regulamento,

00:35:19como você bem citou,

00:35:20é muito normal

00:35:21novas montadoras

00:35:22e novas equipes

00:35:23terem dificuldade,

00:35:25demorarem

00:35:25alguns anos

00:35:26até encontrarem

00:35:28a Fórmula

00:35:29certa

00:35:30e serem

00:35:31competitivas.

00:35:33Então,

00:35:33não seria

00:35:33nenhuma surpresa

00:35:34se a Audi

00:35:36não estiver

00:35:36pronta

00:35:37para brigar

00:35:38tão lá em cima

00:35:40no próximo ano.

00:35:41E aí,

00:35:41a gente olha

00:35:42para as equipes

00:35:43que,

00:35:44do lado oposto

00:35:45dessa ótica,

00:35:46a gente consegue

00:35:47imaginar

00:35:48que talvez

00:35:48estejam mais

00:35:49preparados

00:35:50para encarar

00:35:51esse primeiro ano.

00:35:53E aí,

00:35:53a gente pensa

00:35:54na Mercedes

00:35:55e,

00:35:56consequentemente,

00:35:56a gente não consegue

00:35:57descartar

00:35:58uma McLaren,

00:35:59que vem muito bem

00:36:00nesses últimos dois anos

00:36:02e correrá

00:36:02com os motores Mercedes.

00:36:04A gente também

00:36:05não pode

00:36:06considerar

00:36:08a carta fora do baralho

00:36:09a Williams,

00:36:09que vem numa

00:36:10recuperação

00:36:11muito boa

00:36:12sob o comando

00:36:13do James Valdes.

00:36:15Sempre há muita

00:36:16expectativa

00:36:16sobre a Ferrari.

00:36:18E aí,

00:36:18a gente tem que olhar

00:36:19para o cenário

00:36:19de cada uma

00:36:20dessas equipes

00:36:21e entender

00:36:22como cada uma

00:36:23delas

00:36:24vai estar

00:36:25com as suas

00:36:26duplas de pilotos.

00:36:27Mercedes

00:36:28e McLaren

00:36:30são equipes

00:36:31que parece

00:36:32tudo muito

00:36:33certo,

00:36:33tudo muito

00:36:34estável.

00:36:35Apesar

00:36:36dos erros

00:36:36cometidos

00:36:37pelo Antonelli,

00:36:39o Toto Wolff

00:36:39não demonstra

00:36:41nenhuma propensão

00:36:43a tirá-lo

00:36:43e sabemos

00:36:45muito bem

00:36:45que o alvo

00:36:47dele,

00:36:47caso queira

00:36:49fazer alguma

00:36:49modificação

00:36:50na dupla

00:36:50de pilotos,

00:36:51é Verstappen.

00:36:52então,

00:36:53se houver

00:36:53a necessidade,

00:36:54não vai ser

00:36:55na Audi

00:36:56que o Wolff

00:36:58vai procurar

00:36:59o substituto

00:37:00ou de Russell

00:37:01ou de Antonelli.

00:37:03McLaren,

00:37:04mesma coisa,

00:37:05a gente tem

00:37:06uma dupla

00:37:07muito sólida

00:37:07de Lando Norris

00:37:08e Oscar Piastri,

00:37:09então é muito difícil

00:37:11imaginar

00:37:11uma mudança

00:37:12por ali

00:37:12e eu também

00:37:14vejo essa

00:37:15estabilidade

00:37:16na Williams

00:37:18com Albon

00:37:19e Sainz.

00:37:20E aí a gente

00:37:20começa a olhar

00:37:21para Ferrari

00:37:22e Red Bull,

00:37:23que são equipes

00:37:24que a gente imagina

00:37:25que podem estar ali

00:37:27na briga

00:37:28pelas primeiras posições

00:37:29e já temos

00:37:31um cenário

00:37:31um pouco mais instável,

00:37:33né?

00:37:33Ferrari

00:37:34com Leclerc

00:37:35que na medida

00:37:36do possível

00:37:37faz um ano

00:37:38ok

00:37:39dentro da

00:37:40mediocridade

00:37:41que é o 2025

00:37:41da Ferrari

00:37:42e a gente vê

00:37:43um Hamilton

00:37:44que por outro lado

00:37:46vem decepcionando

00:37:48nesse ano,

00:37:49não vem sendo

00:37:49um primeiro ano

00:37:50de Ferrari

00:37:51tranquilo para ele

00:37:52e isso claramente

00:37:54vem o abalando,

00:37:56então não sabemos

00:37:57como ele vai lidar

00:37:58com mais

00:37:58uma temporada

00:37:59decepcionante

00:38:00em 2026

00:38:01por exemplo,

00:38:02então ele poderia

00:38:05abrir uma vaga

00:38:06na Ferrari

00:38:07e a situação

00:38:08da Red Bull

00:38:09que a gente vai até

00:38:10comentar

00:38:10na segunda metade

00:38:11do programa

00:38:12que é tudo

00:38:13muito incerto

00:38:14principalmente

00:38:15com a nova direção

00:38:17agora do

00:38:18Mequier

00:38:18então ali

00:38:20é sempre

00:38:21um incógnita

00:38:23a Red Bull

00:38:24então

00:38:25a partir do momento

00:38:26que a gente

00:38:26tiver

00:38:28uma ordem

00:38:29de forças

00:38:30um pouco

00:38:30mais clara

00:38:31a gente vai

00:38:33conseguir

00:38:34ter

00:38:35uma ideia

00:38:36das opções

00:38:38que poderiam

00:38:38se abrir

00:38:39para Huckenberg

00:38:40e para Bortoleto

00:38:40porque

00:38:41como o Balsa

00:38:42bem

00:38:43descorreu

00:38:44a Audi

00:38:45o seu histórico

00:38:46no automobilismo

00:38:47fala por si só

00:38:48eu acredito

00:38:49que é um projeto

00:38:50que tem sim

00:38:51tudo para dar certo

00:38:52na Fórmula 1

00:38:52a questão

00:38:53é o tempo

00:38:54que vai levar

00:38:55para colherem

00:38:57esses frutos

00:38:58e se nesse

00:38:59meio tempo

00:39:00alguma das equipes

00:39:02que se mostrarem

00:39:03fortes

00:39:04a partir de 2026

00:39:05tiverem

00:39:07alguma instabilidade

00:39:08com a sua

00:39:09dupla de pilotos

00:39:10aí sim

00:39:11a gente pode

00:39:12ver

00:39:12Huckenberg

00:39:13ou Bortoleto

00:39:14sendo

00:39:15alvo

00:39:15de algum

00:39:16interesse

00:39:17de outra equipe

00:39:18e nesse cenário

00:39:19eu acredito

00:39:20que o Huckenberg

00:39:20estaria muito

00:39:21mais propenso

00:39:22a fazer

00:39:23uma troca

00:39:24buscando um

00:39:25resultado

00:39:25mais imediato

00:39:26do que o Bortoleto

00:39:27que de novo

00:39:28acho que

00:39:29ele pode se dar

00:39:31ao luxo

00:39:31de esperar

00:39:32o projeto

00:39:33da Audi

00:39:34maturar

00:39:34para poder

00:39:35brigar

00:39:36por vitórias

00:39:36e por títulos

00:39:37na Fórmula 1

00:39:37Muito bem

00:39:39vamos

00:39:40passar do assunto

00:39:43Bortoleto

00:39:44e Audi

00:39:45e projeções

00:39:46aliás

00:39:48parabéns

00:39:49a nosso Gabriel Carvalho

00:39:50pela entrevista

00:39:51com o Montoya

00:39:52você encontra lá

00:39:53no grandepremio.com.br

00:39:54vamos falar

00:39:56de Palou

00:39:57eu sei

00:39:58de novo

00:39:58eu sei que

00:39:59houve essa conversa

00:40:01no Paddock

00:40:01GP da segunda-feira

00:40:03mas eu quero

00:40:05ir um pouquinho

00:40:07além

00:40:07em Balsa

00:40:08eu quero falar

00:40:09eu quero falar

00:40:10primeiro eu quero

00:40:12fazer uma projeção

00:40:13da possível parceria

00:40:15entre Verstappen

00:40:16e Palou

00:40:17mas eu quero ver

00:40:18eu quero saber

00:40:19de você também

00:40:19o lugar

00:40:20que você imagina

00:40:21do Palou

00:40:23hoje

00:40:24no mundo

00:40:25dos pilotos

00:40:26porque

00:40:27o que a gente viu

00:40:28na temporada

00:40:29da Indy

00:40:30não é

00:40:32não é algo

00:40:32normal

00:40:33a gente estava

00:40:34tendo essa conversa

00:40:35até no fim de semana

00:40:36você falou

00:40:37sobre

00:40:37ele acabou

00:40:38não vencendo

00:40:38a corrida

00:40:39no fim

00:40:39o Rasmussen

00:40:40venceu

00:40:40mas o Palou

00:40:41teve um nível

00:40:43de tocada

00:40:44no oval

00:40:46que lá

00:40:47há algum tempo

00:40:48quando ele já era

00:40:49campeão

00:40:49quando ele já era

00:40:50tido como

00:40:51um grande talento

00:40:52ele não tinha

00:40:54nem perto

00:40:54os ovais

00:40:56eram de fato

00:40:56o ponto fraco

00:40:57e hoje

00:40:57ele controla

00:40:58corridas

00:40:59em oval

00:40:59não só

00:41:00vence a Indy 500

00:41:02vence em outros

00:41:03ovais

00:41:04mas ele comanda

00:41:05as corridas

00:41:06ele tem o timing

00:41:07ele tem

00:41:08a estratégia

00:41:11na cabeça

00:41:12o ritmo

00:41:13a maneira de dosar

00:41:14a maneira de cuidar

00:41:15de pneu

00:41:15é impressionante

00:41:17então

00:41:18vamos falar um pouquinho

00:41:19sobre

00:41:20vamos falar um pouquinho

00:41:21sobre o lugar

00:41:22do Palou

00:41:22primeiro

00:41:23a gente sabe

00:41:25que o Verstappen

00:41:26é um piloto

00:41:27eu sempre digo

00:41:29aqui

00:41:29um unicórnio

00:41:30um tipo de piloto

00:41:32que a gente não

00:41:32encontra

00:41:33por aí

00:41:34não encontra

00:41:35toda hora

00:41:36o Verstappen

00:41:38faz uma temporada

00:41:40boa na Fórmula 1

00:41:41com as dificuldades

00:41:42do carro

00:41:42a gente vê

00:41:44na Fórmula 1

00:41:45claro

00:41:45um nível

00:41:46de grid

00:41:47que não há

00:41:48em outro lugar

00:41:49nem perto

00:41:49mas

00:41:51quando eu vejo

00:41:52o Palou

00:41:52guiando

00:41:53e como ele evolui

00:41:54de temporada

00:41:55a temporada

00:41:55e como ele domina

00:41:56esse ano

00:41:57e como ele domina

00:41:58um companheiro

00:41:59como o Scott Dixon

00:42:00por exemplo

00:42:00eu não consigo

00:42:02deixar de imaginar

00:42:03que o Palou

00:42:05está sim

00:42:06ou deveria estar

00:42:07sim

00:42:07na conversa

00:42:08do melhor piloto

00:42:09do mundo

00:42:09pelo menos

00:42:10em 2025

00:42:11não acho

00:42:14que o Palou

00:42:14é mais piloto

00:42:15que o Verstappen

00:42:16não é essa

00:42:18questão

00:42:18mas a maneira

00:42:20como ele age

00:42:21e como ele guia

00:42:22neste ano

00:42:23especificamente

00:42:24para mim

00:42:24é um negócio

00:42:25definidor

00:42:26de um grande piloto

00:42:28e um grande piloto

00:42:29se ajusta

00:42:30a qualquer tipo

00:42:30de carro

00:42:31Marum

00:42:34eu tenho

00:42:35já comigo

00:42:36há uns anos

00:42:37o seguinte

00:42:38qualquer piloto

00:42:39que for para a Red Bull

00:42:40hoje

00:42:41não bate o Verstappen

00:42:43assim como

00:42:43qualquer piloto

00:42:44que for para a Ganassi

00:42:45hoje

00:42:45não bate o Palou

00:42:46eles vão penar

00:42:48pode ser que um dia

00:42:50pode ser que um dia

00:42:51o Palou

00:42:51acabe

00:42:53e vá para a Red Bull

00:42:55vamos supor

00:42:55o Palou chegou na Red Bull

00:42:56pode ser que um dia

00:42:57ele supere o Verstappen

00:42:58mas ele vai realar

00:42:59ele vai penar

00:43:00ele vai passar anos

00:43:01para entender

00:43:02o contexto ali

00:43:04e entender

00:43:04como fazer

00:43:05para bater o Verstappen

00:43:06assim como

00:43:07para mim

00:43:08se o Verstappen

00:43:08for para a Ganassi

00:43:09ele pode até

00:43:10bater o Palou

00:43:11mas ele no começo

00:43:12ele vai penar

00:43:12ele vai sofrer

00:43:14ele vai precisar entender

00:43:15como fazer

00:43:16para bater o Palou

00:43:17e digo isso

00:43:20até pelo seguinte

00:43:20todo mundo

00:43:21que foi

00:43:21para a Red Bull

00:43:23tomou um espanco

00:43:24do Verstappen

00:43:27o Verstappen

00:43:29mesmo

00:43:29quando chega na Red Bull

00:43:30ele já começa

00:43:32ali

00:43:32pau a pau

00:43:33com o Ricardo

00:43:35e o Ricardo

00:43:36era visto

00:43:37como um potencial

00:43:38campeão na época

00:43:39ele vestiu muito bem

00:43:40o carro da Red Bull

00:43:41naquele período

00:43:42só que

00:43:43conforme o tempo

00:43:45foi passando

00:43:45o Verstappen

00:43:46foi

00:43:46aumentando

00:43:48uma vantagem

00:43:50diante do Ricardo

00:43:51e o Palou

00:43:52chega na Ganassi

00:43:53numa Ganassi

00:43:53muito bem estabelecida

00:43:55que todo mundo falava

00:43:56a Indy

00:43:57é aquele campeonato

00:43:58que tem vários vencedores

00:43:59e no final

00:44:00o Dixon é campeão

00:44:01mudou

00:44:02a Indy

00:44:03é um campeonato

00:44:04esse ano

00:44:05a Indy é um campeonato

00:44:06que tem poucos vencedores

00:44:08e o Palou

00:44:09é campeão

00:44:09no final do ano

00:44:10porque o que ele fez

00:44:11nessa temporada

00:44:13é absurdo

00:44:15foi como

00:44:15você mencionou

00:44:17o Palou

00:44:18ele não tinha

00:44:18não andava bem

00:44:21em oval

00:44:21até

00:44:22faço um parênteses

00:44:24porque em Indianápolis

00:44:25ele sempre andou bem

00:44:26ele sempre teve

00:44:27um bom resultado

00:44:28em Indianápolis

00:44:30mesmo quando ele

00:44:31ok

00:44:32na Dale Coyne

00:44:33ele não teve um bom resultado

00:44:34porque ele bateu na corrida

00:44:35mas ele andou bem

00:44:36nos outros

00:44:37ele sempre sofreu

00:44:39mesmo na Ganassi

00:44:40mesmo ele

00:44:41ganhando

00:44:42várias provas

00:44:44ele sempre sofreu

00:44:44ele parou de sofrer

00:44:46em oval

00:44:46na etapa de Iowa

00:44:48do ano passado

00:44:49na segunda

00:44:50quando ele

00:44:50chegou a liderar

00:44:52e tudo mais

00:44:52e no final

00:44:53perdeu

00:44:54por conta

00:44:55de um pitch

00:44:56a Pence

00:44:57que foi melhor

00:44:57que a Ganassi

00:44:58o Will Power

00:44:59saiu na frente

00:45:00ele foi segundo

00:45:01mas ali

00:45:02foi o primeiro

00:45:02bom desempenho

00:45:03do Palou

00:45:06que aí

00:45:06depois teve

00:45:07Milwaukee

00:45:08ele não foi bem

00:45:08depois teve Nashville

00:45:09ele não

00:45:10não foi bem

00:45:12mas já nesse ano

00:45:13talvez em Gateway

00:45:15tudo bem

00:45:15ele ainda conseguiu

00:45:16um top 10

00:45:17mas depois

00:45:18ele venceu em Iowa

00:45:19além de vencer

00:45:20as 500 milhas

00:45:21em Indianapolis

00:45:21que foi a primeira

00:45:22vitória dele

00:45:23no oval

00:45:23e em Milwaukee

00:45:25ele até

00:45:26ele até disse assim

00:45:27ele perdeu a corrida

00:45:29por uma questão

00:45:29estratégica

00:45:30e aí óbvio

00:45:31também

00:45:32méritos

00:45:34do Rasmussen

00:45:35porque ele parou

00:45:36no final

00:45:37assim como 24

00:45:3824 não

00:45:39porque tiveram

00:45:40os abandonos

00:45:41todo o grid

00:45:41menos o Palou

00:45:42o McLaughlin

00:45:44e o New Garden

00:45:44pararam

00:45:45ele voltou

00:45:46atrás do Pato

00:45:47do Rossi

00:45:48que pararam

00:45:48também

00:45:49pra trocar pneu

00:45:50e ele foi o único

00:45:51que passou todo mundo

00:45:52o Rossi

00:45:53e o Pato

00:45:54só passaram

00:45:55o New Garden

00:45:56e não conseguiram

00:45:57passar o Palou

00:45:58e nem o McLaughlin

00:45:59e beleza

00:46:01ganhou a corrida

00:46:02mas foi uma prova

00:46:03que o Palou

00:46:03liderou 199 voltas

00:46:05e na maioria

00:46:06das voltas

00:46:07que ele estava

00:46:07à frente

00:46:08ele estava

00:46:084, 5, 6

00:46:097 segundos

00:46:10na frente

00:46:11do segundo colocado

00:46:12o que

00:46:13para um oval

00:46:14é um absurdo

00:46:15porque assim

00:46:17diferente do circuito misto

00:46:18você vai

00:46:19e abre vantagem

00:46:20para você ter

00:46:20uma margem maior

00:46:21de estratégia

00:46:23às vezes

00:46:23no oval

00:46:24você poupa pneu

00:46:25e não sai

00:46:27esmerilhando

00:46:28e abrindo vantagem

00:46:30porque se vier

00:46:30uma bandeira amarela

00:46:31de repente

00:46:32você pode ficar

00:46:32na pista

00:46:33como foi o que

00:46:33aconteceu

00:46:33com o Palou

00:46:34mesmo

00:46:34por incrível

00:46:37curiosidade

00:46:40mas ele

00:46:40você ter

00:46:41melhor equipamento

00:46:42você tem

00:46:43mais margem

00:46:44de estratégia

00:46:45você pode parar

00:46:46não parar

00:46:46mantém pneu

00:46:47e tudo mais

00:46:48então eu acho

00:46:49que assim

00:46:50para a discussão

00:46:50para esse ano

00:46:51para mim

00:46:53hoje o Palou

00:46:54é o melhor piloto

00:46:55do mundo

00:46:55nesse ano

00:46:56nesse ano

00:46:57porque ele não erra

00:46:59teve um erro

00:47:01dele

00:47:02no ano

00:47:02foi no final

00:47:03em Midi-Ohio

00:47:04quando

00:47:05deu uma escapadinha

00:47:07e aí

00:47:07o Dixon

00:47:08ganhou

00:47:09no final

00:47:10a corrida

00:47:10numa

00:47:10num dois

00:47:12da ganasse

00:47:13ali

00:47:13no resto

00:47:14ele vai

00:47:16numa corrida

00:47:16que

00:47:17ah

00:47:17no Alabama

00:47:18pensa que tem

00:47:19um retrospecto

00:47:20aqui

00:47:20a Chevrolet

00:47:21ganhou

00:47:21não sei quantas

00:47:22corridas

00:47:23ele vai

00:47:23ganhar

00:47:23corrida

00:47:24com 16

00:47:24segundos

00:47:25de vantagem

00:47:26aí vai

00:47:26para

00:47:27para Indianápolis

00:47:29no misto

00:47:30ah

00:47:30vem uma bandeira

00:47:31amarela

00:47:32agora acabou

00:47:33agora já era para o Palou

00:47:34veio amarela

00:47:35juntou todo mundo

00:47:36ele abre

00:47:36relarga

00:47:37para um segundo e meio

00:47:38para o segundo colocado

00:47:39numa categoria

00:47:41em que os carros

00:47:42são os mesmos

00:47:43e os motores equivalentes

00:47:45isso

00:47:46é surreal

00:47:47o que ele faz

00:47:48é surreal

00:47:49ele faz uma temporada

00:47:52de

00:47:52por exemplo

00:47:53ele está a uma vitória

00:47:54de fazer algo

00:47:55que o Mario Andretti

00:47:56fez em 1969

00:47:57que é ganhar nove corridas

00:47:59Mario Andretti

00:48:00está no Olimpo

00:48:00um dos maiores pilotos

00:48:01de todos os tempos

00:48:02nem só da India

00:48:03mas campeão

00:48:04da Fórmula 1

00:48:04e tudo mais

00:48:05só que se o Palou

00:48:06ganha a próxima

00:48:07ele poderia ter ganho essa

00:48:08mas a amarela

00:48:09não quis

00:48:10se o Palou

00:48:12ganha a próxima

00:48:12ele iguala

00:48:13ao Mario Andretti

00:48:14só que em 1969

00:48:16o Mario Andretti

00:48:17correu 24

00:48:17para ganhar nove

00:48:18ele vai correr 17

00:48:20para ganhar nove

00:48:20e mesmo que ele não ganhe

00:48:22o percentual

00:48:23vai ser maior ainda

00:48:24vai ser um dos maiores

00:48:25percentuais

00:48:26da história da India

00:48:28então

00:48:28não tem muito o que falar

00:48:30do Alex Palou

00:48:31nesse ano

00:48:31ele dominou

00:48:32num oval maior

00:48:35que é as 500 mil

00:48:36e a gente anapso

00:48:37no oval curto

00:48:38ganhou em circuito de rua

00:48:41ganhou em autódromo

00:48:43permanente

00:48:44não tem

00:48:45não tem o que falar

00:48:46da temporada do Palou

00:48:48então

00:48:49para esse ano

00:48:51eu acho que

00:48:52não tem

00:48:53óbvio que cabe discussão

00:48:56mas para mim

00:48:56o melhor piloto do ano

00:48:58é o Palou

00:48:58E aí Gil

00:49:03como é que você enxerga

00:49:04o lugar do Palou

00:49:06primeiro assim

00:49:07o lugar do Palou

00:49:09em relação

00:49:09aos pilotos

00:49:10da Fórmula 1

00:49:11hoje

00:49:11e o lugar dele

00:49:13na temporada

00:49:142025

00:49:15especificamente

00:49:16em 2025

00:49:20eu concordo

00:49:21com o Balsa

00:49:22é muito difícil

00:49:24a gente

00:49:24argumentar

00:49:26contra

00:49:27o Palou

00:49:28eu pessoalmente

00:49:29sempre achei

00:49:30complicado

00:49:31comparar pilotos

00:49:33de categorias diferentes

00:49:35porque

00:49:36a gente sabe

00:49:36que

00:49:37cada modalidade

00:49:38exige

00:49:40certas

00:49:42valências

00:49:43dos seus pilotos

00:49:44pilotar

00:49:45na Fórmula 1

00:49:46não é a mesma coisa

00:49:47que pilotar

00:49:47na Indy

00:49:48que não é a mesma coisa

00:49:49que pilotar

00:49:50no Insa

00:49:50que também

00:49:51não é a mesma coisa

00:49:52que pilotar

00:49:52no EC

00:49:53na Fórmula E

00:49:54cada categoria

00:49:55tem as suas

00:49:56particularidades

00:49:57as suas peculiaridades

00:49:59e exigem

00:50:00coisas diferentes

00:50:01dos seus pilotos

00:50:02então

00:50:03por causa

00:50:05disso

00:50:05eu sempre

00:50:06sempre

00:50:07fugi um pouco

00:50:08do

00:50:09de debate

00:50:10sobre quem é

00:50:11o melhor piloto

00:50:12do mundo

00:50:12porque é muito

00:50:14complicado

00:50:14a gente

00:50:15definir um critério

00:50:17para isso

00:50:18dadas as diferenças

00:50:20tão grandes

00:50:20entre as categorias

00:50:22mas

00:50:23fazendo um paralelo

00:50:24ao futebol

00:50:25se fosse

00:50:27para a gente

00:50:27premiar

00:50:28com a bola de ouro

00:50:29nessa temporada

00:50:31o piloto

00:50:31que dentro

00:50:32do que

00:50:33se tem

00:50:34de exigência

00:50:35no seu

00:50:36no seu mundo

00:50:38no seu cenário

00:50:39é muito difícil

00:50:41você encontrar

00:50:42qualquer argumento

00:50:43para

00:50:43apontar

00:50:46algum piloto

00:50:47que não seja

00:50:48o Palu

00:50:48como

00:50:48o melhor

00:50:49do mundo

00:50:50quanto

00:50:52aonde

00:50:53ele

00:50:54está

00:50:56na comparação

00:50:56com os pilotos

00:50:58da Fórmula 1

00:50:59eu pessoalmente

00:51:00tenho

00:51:01uma

00:51:02uma admiração

00:51:04muito grande

00:51:05pelo

00:51:06Palu

00:51:07porque

00:51:08como o Balsa

00:51:09bem descreveu

00:51:10a temporada

00:51:11da Indy

00:51:12ela tem

00:51:13circuitos mistos

00:51:14circuitos de rua

00:51:16ovais curtos

00:51:18ovais longos

00:51:19então

00:51:20é uma categoria

00:51:21que dentro

00:51:21de si

00:51:22ela exige

00:51:23muitas coisas

00:51:24diferentes

00:51:25dos seus pilotos

00:51:27e

00:51:28assim como

00:51:29o Verstappen

00:51:29é na Fórmula 1

00:51:30o Palu

00:51:31é um cara

00:51:32que

00:51:33consegue se adaptar

00:51:35a cenários

00:51:35muito diferentes

00:51:36é um piloto

00:51:38que

00:51:38não só

00:51:39tem

00:51:39uma leitura

00:51:40muito boa

00:51:40do que está

00:51:41acontecendo

00:51:41mas

00:51:42ele é um piloto

00:51:43que tem

00:51:44o domínio

00:51:45de

00:51:46uma

00:51:47um

00:51:49um leque

00:51:50de muito

00:51:51um leque

00:51:51muito amplo

00:51:52de valências

00:51:53técnicas

00:51:54então

00:51:55se ele

00:51:56precisa

00:51:57é

00:51:58performar

00:52:00bem

00:52:00em circuito

00:52:01de rua

00:52:01ele vai lá

00:52:02e performa

00:52:03bem em circuito

00:52:03de rua

00:52:04se ele precisa

00:52:04performar bem

00:52:05num circuito

00:52:06permanente

00:52:07ele vai lá

00:52:08e performa

00:52:08bem

00:52:09e como o Balsa

00:52:10apontou

00:52:10nessa temporada

00:52:11ele atacou

00:52:13o calcanhar

00:52:13de aqueles deles

00:52:14que era

00:52:15o

00:52:16a performance

00:52:17dele

00:52:17em ovais

00:52:18então

00:52:19hoje

00:52:20eu olho

00:52:20para o Palu

00:52:21e eu não

00:52:22consigo

00:52:23apontar

00:52:24um

00:52:25um aspecto

00:52:27ruim

00:52:27na pilotagem

00:52:28dele

00:52:28é impressionante

00:52:30o nível

00:52:30que ele conseguiu

00:52:31atingir

00:52:32em 2025

00:52:34é muito

00:52:36complicado

00:52:38a gente ver

00:52:39um piloto

00:52:40chegando

00:52:41nesse nível

00:52:42de adaptabilidade

00:52:44a diferentes cenários

00:52:45e mantendo

00:52:46um nível

00:52:47de excelência

00:52:48impressionante

00:52:49em cenários

00:52:50totalmente diferentes

00:52:51entre si

00:52:52então

00:52:53é uma capacidade

00:52:55que eu olho

00:52:56para o grid

00:52:56da Fórmula 1

00:52:57e até um cara

00:52:58como o Lewis Hamilton

00:53:00que dispensa

00:53:02comentários

00:53:02a gente

00:53:03imaginava

00:53:04que

00:53:04a gente

00:53:05conseguiria

00:53:06colocar o Hamilton

00:53:07em qualquer cenário

00:53:09e ele

00:53:09por mais que

00:53:10no início

00:53:11tivesse dificuldade

00:53:12ele iria

00:53:13conseguir se adaptar

00:53:14e ter um ótimo

00:53:16desempenho

00:53:16a gente vem

00:53:17acompanhando

00:53:18nos últimos anos

00:53:19a dificuldade

00:53:20que vem sendo

00:53:21com os carros

00:53:22de efeito solo

00:53:23enquanto o Verstappen

00:53:24por outro lado

00:53:24se adaptou muito bem

00:53:25a esse estilo de carro

00:53:26e já vinha

00:53:27performando muito bem

00:53:28com carros bem diferentes

00:53:30aos atuais

00:53:31dentro da Fórmula 1

00:53:32então

00:53:33se até

00:53:33num cara como o Hamilton

00:53:35a gente vem

00:53:36encontrando

00:53:38essa dificuldade

00:53:39de se adaptar

00:53:40e a gente vê

00:53:41essa habilidade

00:53:42no Palu

00:53:42é muito complicado

00:53:44a gente

00:53:45citar

00:53:46muitos nomes

00:53:47acima dele

00:53:48sabe

00:53:49até mesmo

00:53:49na Fórmula 1

00:53:50que sempre foi vista

00:53:51como a principal

00:53:53categoria

00:53:53como

00:53:54se os 20 melhores

00:53:56pilotos do mundo

00:53:57fossem os 20

00:53:58da Fórmula 1

00:53:58a gente sabe

00:53:59que não é o caso

00:54:01nunca foi o caso

00:54:02mas

00:54:03é assim que

00:54:04é visto

00:54:06o grande público

00:54:09sempre acaba olhando

00:54:10para os pilotos

00:54:11da Fórmula 1

00:54:12como sendo

00:54:13os grandes pilotos

00:54:14do mundo

00:54:14mas

00:54:15eu não tenho a menor dúvida

00:54:17que se a gente

00:54:18colocar o Palu

00:54:18ali no grid

00:54:20ele vai fazer

00:54:20um bom papel

00:54:21talvez não

00:54:22bata de frente

00:54:23com o Verstappen

00:54:24de início

00:54:25mas

00:54:26eu tenho

00:54:26muita dificuldade

00:54:27de imaginar

00:54:28o Palu

00:54:29num cenário

00:54:30que

00:54:30ele passe

00:54:31dois

00:54:32três anos

00:54:32na Fórmula 1

00:54:33e não seja

00:54:34competitivo

00:54:35não comece a brigar

00:54:36por pólis

00:54:37e por vitórias

00:54:37eu quero

00:54:41pensar numa dupla

00:54:43com

00:54:43Verstappen

00:54:44e Palu

00:54:45seria a dupla

00:54:46mais

00:54:47forte

00:54:48da Fórmula 1

00:54:49hoje

00:54:52para mim

00:54:53seria

00:54:53Maron

00:54:54como

00:54:55o Balsa

00:54:57falou

00:54:57eu

00:54:57imagino

00:54:59que o

00:54:59Palu

00:55:00não chegaria

00:55:01já de cara

00:55:02batendo

00:55:04tão de frente

00:55:05com o Verstappen

00:55:05acho que

00:55:06ele iria precisar

00:55:07de um certo

00:55:09período

00:55:09de adaptação

00:55:10para entender

00:55:11não só

00:55:12os carros

00:55:13mas também

00:55:13a operação

00:55:14de uma equipe

00:55:15de Fórmula 1

00:55:16que é diferente

00:55:17de uma equipe

00:55:18da Indy

00:55:18mas

00:55:20do mesmo jeito

00:55:21que eu também

00:55:21acredito que

00:55:22se o Verstappen

00:55:23saísse da Fórmula 1

00:55:24e fosse para a Indy

00:55:25não seria

00:55:26o piloto número 1

00:55:28de cara

00:55:29então

00:55:30eu acho que

00:55:31são dois pilotos

00:55:32com

00:55:33um leque

00:55:34de valências técnicas

00:55:35muito grandes

00:55:36não consigo

00:55:38imaginar

00:55:39uma

00:55:39uma dupla

00:55:41hoje na Fórmula 1

00:55:42com dois pilotos

00:55:43que tenham

00:55:44tantas ferramentas

00:55:45para utilizar

00:55:46quanto

00:55:47uma possível dupla

00:55:48entre

00:55:48Verstappen e Palu

00:55:49então

00:55:50acredito que seria

00:55:51sim a dupla mais forte

00:55:52é aí Balsa

00:55:54levando em consideração

00:55:55o que a gente tem

00:55:56na McLaren

00:55:57uma dupla de pilotos

00:55:58que hoje

00:55:59briga pelo título mundial

00:56:00a gente tem

00:56:02na Ferrari

00:56:02Leclerc e Hamilton

00:56:04a gente tem

00:56:05na Mercedes

00:56:06Russell e Antonelli

00:56:07projetando Antonelli

00:56:09para daqui a algum tempo

00:56:10vivendo também

00:56:11o primeiro ano dele

00:56:12mas

00:56:12com essa

00:56:13essa via

00:56:14de ser um talento

00:56:16muito acima do Tom

00:56:17dá para imaginar

00:56:20que Verstappen

00:56:20e Palos

00:56:21já

00:56:21já nasceria

00:56:23na frente

00:56:24das versões

00:56:252026

00:56:27de todas

00:56:27essas duplas

00:56:28Olha Maru

00:56:31eu confesso

00:56:32que tem

00:56:33um pouco

00:56:33de dúvida

00:56:34porque a gente

00:56:35está vendo

00:56:35por exemplo

00:56:36o Hamilton

00:56:36com dificuldade

00:56:37só de mudar

00:56:38de equipe

00:56:39imagina mudar

00:56:41de categoria

00:56:42mas uma coisa

00:56:44que eu acho

00:56:45que o Palo

00:56:46mostrou

00:56:46na Índia

00:56:47é que ele se adapta

00:56:49rápido

00:56:49às circunstâncias

00:56:50ele se adaptou

00:56:51rápido

00:56:52à Índia

00:56:53ele que vinha

00:56:54correndo

00:56:55no Japão

00:56:56foi uma aposta

00:56:57da Honda

00:56:58chegou a andar

00:57:00ele já

00:57:02vivia uma vida

00:57:03no Japão

00:57:04meio assim

00:57:04eu estou aqui

00:57:05e virei piloto

00:57:06profissional

00:57:06estou ganhando

00:57:07meu salário

00:57:08nem aspirava

00:57:10para a Índia

00:57:12por exemplo

00:57:12ele correu

00:57:15de carro de turismo

00:57:16e tudo mais

00:57:16e chegou na Índia

00:57:18se adaptou

00:57:18muito bem

00:57:19aí ele sai

00:57:19da The Yokoin

00:57:20que é uma realidade

00:57:21totalmente diferente

00:57:23da Ganassi

00:57:23ele se adapta

00:57:24tão bem

00:57:25à Ganassi

00:57:25que ele ganha

00:57:25na primeira corrida

00:57:26e é campeão

00:57:27no primeiro ano

00:57:28teve aquele

00:57:29embrólio todo

00:57:30e tudo mais

00:57:30só que a Índia

00:57:32todo ano

00:57:33por mais que é

00:57:34o mesmo carro

00:57:35ela sempre tem

00:57:36uma mudança

00:57:36aqui a colar

00:57:37uma aleta

00:57:39aqui

00:57:40não sei o que

00:57:40para o pacote

00:57:41de oval

00:57:41a asa

00:57:42que muda

00:57:42não sei o que

00:57:43tal coisa

00:57:44óbvio que são

00:57:45pequenas mudanças

00:57:46mas ele de cara

00:57:47sai muito bem

00:57:48sempre

00:57:49a história

00:57:50dos motores

00:57:52híbridos

00:57:52foi

00:57:54acho que aí

00:57:54foi uma dificuldade

00:57:55maior

00:57:56que o Palou

00:57:56teve

00:57:57tanto que ele

00:57:57entram os motores

00:57:59híbridos

00:57:59eu acho que aí

00:58:00é uma dificuldade

00:58:00da Ganassi

00:58:01no geral

00:58:02no meio do ano passado

00:58:04e a Ganassi

00:58:04não ganha nada

00:58:05em 2024

00:58:07só que o espanco

00:58:08já era tão grande

00:58:09no campeonato

00:58:09que o Palou

00:58:10consegue administrar

00:58:12né

00:58:13mesmo com a Ganassi

00:58:14sofrendo com problemas

00:58:15dos motores híbridos

00:58:16aí chega 2025

00:58:17ah a Ganassi

00:58:18nunca ganhou

00:58:19com esse tipo

00:58:19de motor

00:58:20aí o Palou

00:58:20já emenda

00:58:22oito vitórias

00:58:24no ano

00:58:25incrível

00:58:26ele vai levar

00:58:28um período

00:58:28pra se adaptar

00:58:30e aí a projeção

00:58:32é que seja

00:58:32a melhor dupla

00:58:33mas eu não sei

00:58:34se de cara

00:58:34nasce

00:58:35a melhor dupla

00:58:36até porque o Palou

00:58:37no início

00:58:38se fosse

00:58:41pra Red Bull

00:58:41se é que vai

00:58:43pra Red Bull

00:58:44ele ia sofrer

00:58:45com aquele

00:58:46questionamento

00:58:48de sempre

00:58:49ah tá vendo

00:58:50o piloto da Indy

00:58:52não sei o que

00:58:53tal tal tal

00:58:53é outro nível

00:58:55enfim

00:58:56ia sofrer

00:58:57o que todo companheiro

00:58:58além de sofrer

00:58:59o que todo companheiro

00:59:00sofre

00:59:00sendo companheiro

00:59:02do Verstappen

00:59:03mas o Palou

00:59:04de todos os pilotos

00:59:06que já foram

00:59:06companheiros do Verstappen

00:59:09me parece que

00:59:09tem o lado mental

00:59:11mais forte

00:59:12porque

00:59:13até por esses

00:59:14embrólios

00:59:15de contrato

00:59:15e tudo mais

00:59:16que foi um buraco

00:59:16que ele mesmo

00:59:17cavou

00:59:17ele nunca se abalou

00:59:19apesar de

00:59:212022

00:59:22ele não ter sido

00:59:24campeão

00:59:24e muita gente

00:59:26projetar isso

00:59:28né

00:59:28ligar esse

00:59:31o primeiro embrólio

00:59:32que ele queria sair

00:59:33da ganasse

00:59:33e ir pra McLaren

00:59:35pensou na Fórmula 1

00:59:37e tudo mais

00:59:38e que isso

00:59:39tem afetado

00:59:40o fato que

00:59:40até esse embrólio

00:59:41ele não tá

00:59:42ele tava bem

00:59:42mas

00:59:43não

00:59:44digamos assim

00:59:46não era o

00:59:47prime

00:59:47ele tava atrás

00:59:48até do Erikson

00:59:49o Erikson

00:59:51antes do embrólio

00:59:52o Erikson tava

00:59:53brigando pelo título

00:59:54com o Will Power

00:59:55e depois

00:59:55em um Palou

00:59:56não foi um ano

00:59:57de partida

00:59:58que o Palou

00:59:59foi muito bem

00:59:59acho que

01:00:00esse é um parêntese

01:00:01óbvio que isso

01:00:02afeta

01:00:03mas

01:00:05agora

01:00:06com todo esse embrólio

01:00:07com a McLaren

01:00:08que pede 30 milhões

01:00:09e 30 milhões

01:00:11pra um cara

01:00:11que ganha 4

01:00:124,5

01:00:13seria um absurdo

01:00:16e mesmo assim

01:00:16ele continua

01:00:17ganhando

01:00:18de todo mundo

01:00:20na Índia

01:00:20então o lado mental

01:00:21do Palou

01:00:22é de se destacar

01:00:23se ele resistir

01:00:24a pressão do início

01:00:26indo pra Fórmula 1

01:00:27acho que ele teria

01:00:28não vou dizer o mesmo

01:00:29sucesso que tem na Índia

01:00:31porque

01:00:31eu acho difícil

01:00:32que até no ano que vem

01:00:33ele repita o que fez

01:00:34esse ano

01:00:35que esse ano

01:00:36é muito fora da curva

01:00:37e se repetia

01:00:39e

01:00:39aí

01:00:40põe

01:00:41na lua

01:00:42o nível

01:00:43do

01:00:44do Palou

01:00:45mas seria

01:00:46um cara

01:00:47com grande potencial

01:00:48pra fazer sucesso

01:00:49na Fórmula 1

01:00:50sem dúvida

01:00:51tirando que

01:00:53ele seria o primeiro

01:00:54companheiro

01:00:55contratado

01:00:56como companheiro

01:00:57do Verstappen

01:00:58com o costume

01:01:00de ter um carro

01:01:01de ponta

01:01:03campeão

01:01:04né

01:01:04porque o Pérez

01:01:06já era um piloto

01:01:06já era uma versão pronta

01:01:08mas um piloto

01:01:09que sempre foi um piloto

01:01:10de pelotão intermediário

01:01:11Gasly era muito jovem

01:01:13Albon muito jovem

01:01:14Lawson muito jovem

01:01:16Sunoda

01:01:17também é um piloto

01:01:19não sei se dá pra dizer

01:01:20que é uma versão pronta

01:01:21mas

01:01:22é um piloto

01:01:23bem mais experiente

01:01:24mas que nunca

01:01:25aspirou algo

01:01:26nesse nível

01:01:27seria uma experiência

01:01:29de primeira viagem

01:01:30certamente

01:01:32e aí eu quero entender

01:01:36de vocês

01:01:36eu sei que

01:01:37Chip Ganassi

01:01:38disse

01:01:39que a matéria

01:01:40a matéria do Indy Star

01:01:41né

01:01:42sobre o interesse

01:01:43da Red Bull

01:01:43Chip Ganassi

01:01:44falou que é clickbait

01:01:45falou que não é verdade

01:01:46que não estão fazendo

01:01:48jornalismo investigativo

01:01:49correto

01:01:49que a matéria

01:01:50não tem citações

01:01:52não tem aspa

01:01:53enfim

01:01:53quero saber

01:01:55o que vocês fariam

01:01:56na Red Bull

01:01:57você acha que

01:01:58o que vocês fariam

01:02:00no lugar da Red Bull

01:02:01e no lugar de Palô

01:02:02ô Balsa

01:02:04Palô é o nome certo

01:02:05pra Red Bull

01:02:06eu adianto

01:02:07eu acho que

01:02:08seria um nome

01:02:08espetacular

01:02:10espetacular

01:02:13eu queria muito

01:02:14ver o Palô

01:02:15é uma pena

01:02:16seria uma pena

01:02:17perder o Palô

01:02:18na Indy né

01:02:18porque

01:02:19ele tem tudo

01:02:20pra construir

01:02:21uma história

01:02:22lindíssima

01:02:22e é muito jovem

01:02:24ainda

01:02:24mais linda

01:02:26ainda do que já é

01:02:26mas

01:02:27seria um

01:02:28seria puro entretenimento

01:02:30ver o Palô

01:02:30acompanhar

01:02:31essa saga

01:02:32do Palô

01:02:32na Fórmula 1

01:02:33ele tem muito nível

01:02:34pra isso

01:02:35quero saber

01:02:36se você faria

01:02:37se Palô

01:02:38seria o nome

01:02:38pra Red Bull

01:02:40se você fosse

01:02:41Lohan Mecky

01:02:42e

01:02:43se o Palô

01:02:44deveria ir

01:02:46ou não

01:02:47caso a Red Bull

01:02:48de fato

01:02:49mostre esse interesse

01:02:50se mostre

01:02:51apta

01:02:52e

01:02:53ligada

01:02:55inclinada

01:02:56a pagar

01:02:57a multa

01:02:58recisória

01:02:58assim

01:03:00Mano

01:03:00eu vou começar

01:03:01se eu fosse

01:03:02o Palô

01:03:03com base

01:03:04em tudo

01:03:04que o Palô

01:03:05disse

01:03:05que ele

01:03:06quando ele

01:03:07fala assim

01:03:07não vou

01:03:08pro Fórmula 1

01:03:08meu tempo

01:03:09já passou

01:03:10vou lá

01:03:10ficar 2

01:03:113 anos

01:03:12no meio

01:03:12do pelotão

01:03:13eu quero

01:03:13vencer

01:03:13quero ser

01:03:14campeão

01:03:14por mais

01:03:16que a Red Bull

01:03:16hoje não seja

01:03:17o carro de ponta

01:03:18não é difícil

01:03:19imaginar

01:03:20que a Red Bull

01:03:20se recupere

01:03:21nos próximos anos

01:03:22e dê

01:03:22um próximo ano

01:03:24dê um carro

01:03:25ao Palô

01:03:25com base

01:03:26de vitória

01:03:26se eu fosse o Palô

01:03:27eu iria

01:03:28eu iria pra Red Bull

01:03:29porque é a oportunidade

01:03:31que ele tanto deixou

01:03:32nas entrelinhas

01:03:33que ele busca

01:03:34ele nunca quis

01:03:35quando ele

01:03:36rompe com a McLaren

01:03:39ele deixa

01:03:40no ar

01:03:41que

01:03:43caiu

01:03:44na história

01:03:44caiu no conto

01:03:45do Zeke Brown

01:03:46na hora que o Zeke Brown

01:03:49puxa o Palô

01:03:52e aí na sequência

01:03:52ele puxa

01:03:53caiu no conto

01:03:53do ligário americano

01:03:54do ligário americano

01:03:55exatamente

01:03:56exatamente

01:03:57puxou o Piazza

01:03:58pra fazer dupla

01:03:59com o Norris

01:04:00você imagina

01:04:01daqui a um ano

01:04:02calma

01:04:02daqui a um ano

01:04:03eu vou trocar

01:04:03não vai

01:04:04ele tá pegando

01:04:05uma jovem promessa

01:04:06pra lapidar também

01:04:08e

01:04:09que aí a McLaren

01:04:11poderia ser

01:04:11essa equipe

01:04:12de ponta

01:04:13e vamos pensar

01:04:14dois anos

01:04:15o Palô

01:04:15tinha 26

01:04:16é mais fácil

01:04:18de se adaptar

01:04:20não que hoje

01:04:21não seja

01:04:22mas ele teria

01:04:22mais margem

01:04:23teria mais tempo

01:04:24pra isso

01:04:25né

01:04:26até se lá

01:04:27virar um piloto

01:04:28de ponta

01:04:29e transformar

01:04:29a McLaren

01:04:30junto numa equipe

01:04:31de ponta

01:04:31agora a Red Bull

01:04:33é uma equipe

01:04:33de ponta

01:04:34não é a melhor

01:04:35mas é uma equipe

01:04:36de ponta

01:04:37então eu iria

01:04:38eu até vou entrar

01:04:40num pouco

01:04:41do lado financeiro

01:04:42o que eu apurei

01:04:43a multa do Palô

01:04:44não é nenhum absurdo

01:04:45pro mundo

01:04:46da Fórmula 1

01:04:46é basicamente

01:04:48o que ele

01:04:49é reembolsar

01:04:51o que a

01:04:52Chip Ganassi

01:04:53pagou de salário

01:04:54pra ele

01:04:54no ano passado

01:04:55o salário dele

01:04:56foi 4 milhões

01:04:56de dólares

01:04:57esse ano

01:04:584 milhões

01:04:59e 400

01:04:59e se romper

01:05:01ao final

01:05:02da temporada

01:05:028 milhões

01:05:03e 400

01:05:03tem que devolver

01:05:04pra Chip Ganassi

01:05:06o que pro mundo

01:05:07da Fórmula 1

01:05:07é dinheiro

01:05:10mas

01:05:10não vou dizer

01:05:12dinheiro de pinga

01:05:12mas vai

01:05:13de uma vitamina

01:05:14que vitamina

01:05:15é um pouquinho

01:05:16mais caro

01:05:17mas é um dinheiro

01:05:18acessível

01:05:19ainda mais

01:05:19pra quem paga

01:05:2074 milhões

01:05:22estima-se aí

01:05:2270

01:05:2375 milhões

01:05:24pro Max Verstappen

01:05:26de salário

01:05:27e aí

01:05:28você vê o Palô

01:05:29e dá pra fazer

01:05:29uma composição

01:05:30dependendo

01:05:32do formato

01:05:33você pode fazer

01:05:34uma composição

01:05:36por exemplo

01:05:36com o próprio piloto

01:05:37você falou

01:05:38ó Palô

01:05:39vou pagar metade

01:05:39no ato

01:05:40você

01:05:41você ajuda

01:05:42aí com metade

01:05:43e aí

01:05:45a gente vai devolver

01:05:47esse valor

01:05:47em luvas

01:05:48no seu contrato

01:05:49por exemplo

01:05:49exatamente

01:05:51aí o Palô

01:05:53óbvio

01:05:54eu imagino

01:05:55que ele não vai chegar

01:05:56ganhando 5

01:05:576

01:05:578

01:05:58vai ganhar muito mais

01:05:59a gente tá falando

01:06:00de uma realidade

01:06:01de Fórmula 1

01:06:02e aí ele vai pensar

01:06:03bom se der ruim

01:06:04no meu processo

01:06:04com a Maquilar

01:06:05já tem até

01:06:06de onde pagar

01:06:06mas isso aí

01:06:08é uma discussão

01:06:10que o Palô

01:06:10tem que tomar

01:06:12e se eu fosse

01:06:13a Red Bull

01:06:13eu iria atrás

01:06:15porque

01:06:16eu acho que chega

01:06:18foi o que você

01:06:18falou

01:06:19Marum

01:06:20ainda que seja

01:06:21uma aposta

01:06:22que a gente nunca

01:06:23viu o Palô

01:06:25andar com

01:06:25um carro

01:06:25de Fórmula 1

01:06:26eu acho que

01:06:27de todos esses

01:06:28nomes

01:06:28que você mencionou

01:06:30o Palô

01:06:31é uma realidade

01:06:31muito

01:06:32mais pronta

01:06:34e muito mais

01:06:36é muito mais

01:06:37viável você

01:06:37acreditar

01:06:38que o Palô

01:06:39possa ser

01:06:40no mínimo

01:06:40uma sombra

01:06:41pro Verstappen

01:06:42do que qualquer

01:06:43outro nome

01:06:44qualquer outro nome

01:06:45que foi mencionado

01:06:47e dá tempo

01:06:48pro Adyar também

01:06:49que seria

01:06:51em condições

01:06:52normais

01:06:53de temperatura

01:06:54e pressão

01:06:54o Adyar

01:06:55seria o cara

01:06:56pra ser o piloto

01:06:57da Red Bull

01:06:57no ano que vem

01:06:58mas eu não sei

01:06:59se seria

01:07:00seria o momento

01:07:01lapido menino

01:07:02dá um pouco

01:07:03de tempo

01:07:04deixa ele

01:07:04criar mais estofo

01:07:06na Fórmula 1

01:07:08ele começou

01:07:09o ano

01:07:10muito bem

01:07:11e vem de umas etapas

01:07:12que

01:07:12umas por

01:07:14questões

01:07:15da própria

01:07:15na Bélgica

01:07:16que na estreia

01:07:17do Alan Permano

01:07:19lá

01:07:19o carro

01:07:21teve um problema

01:07:22ele só foi

01:07:22identificar

01:07:23na entrevista

01:07:24do pós-corrida

01:07:26mas

01:07:26deu uma queda

01:07:27dá tempo

01:07:28pro menino

01:07:28e eu acho que assim

01:07:29seria o

01:07:31casamento perfeito

01:07:32porque

01:07:33daria a oportunidade

01:07:35que o Palô

01:07:36tanto sonhou

01:07:37com a Fórmula 1

01:07:38traria um piloto

01:07:40de qualidade

01:07:40que parece que

01:07:41se adapta

01:07:42muito bem

01:07:43interna ele

01:07:44no simulador

01:07:45agora

01:07:45leva ele

01:07:46pras corridas

01:07:47coloca ele

01:07:48dentro da equipe

01:07:49aluga um apartamento

01:07:50em Milton Keynes

01:07:51pra ele

01:07:51pra

01:07:52entrar mesmo

01:07:55nesse mundo

01:07:56da Fórmula 1

01:07:57e pra começar

01:07:572026

01:07:58de um modo

01:08:00mais adequado

01:08:00e também

01:08:02dê tempo

01:08:02pra ele

01:08:04não imagino

01:08:04que seja

01:08:06tanto

01:08:06porque tem

01:08:07uma fila

01:08:07de jovens

01:08:08talentos

01:08:08ali

01:08:09pra

01:08:09da própria

01:08:10Red Bull

01:08:11e tem essa cultura

01:08:12da Red Bull

01:08:12mas eu acho que

01:08:13é o casamento

01:08:14perfeito

01:08:15que seria

01:08:15bom

01:08:16pra

01:08:16ambas as partes

01:08:18é Maron

01:08:19eu

01:08:19concordo

01:08:21com o

01:08:21Balsa

01:08:22e

01:08:22vou até

01:08:23um pouco

01:08:24além

01:08:24também

01:08:26acredito

01:08:27que o

01:08:27Palô

01:08:28é o nome

01:08:28ideal

01:08:29pra

01:08:29Red Bull

01:08:31acredito

01:08:32que sim

01:08:33é a oportunidade

01:08:35que

01:08:35ele

01:08:36tanto

01:08:36sonhou

01:08:38na Fórmula 1

01:08:39e não adianta negar

01:08:40que

01:08:40não sonhava

01:08:42com essa oportunidade

01:08:43o próprio movimento

01:08:44de assinar

01:08:45com a McLaren

01:08:45era sim

01:08:46visando

01:08:47a Fórmula 1

01:08:48e

01:08:49eu acredito

01:08:50que ele

01:08:51nesse momento

01:08:52não tem nada

01:08:53a perder

01:08:54sinceramente

01:08:55porque

01:08:56vamos imaginar

01:08:57o pior cenário

01:08:58possível

01:08:59que é

01:09:00o Palô

01:09:00assina

01:09:01com a Red Bull

01:09:01ele vai

01:09:02pra Fórmula 1

01:09:03não se adapta

01:09:04não tem bons

01:09:05resultados

01:09:06e é chutado

01:09:07pela

01:09:08pela equipe

01:09:10austríaca

01:09:10tudo que ele

01:09:12construiu

01:09:12na Indy

01:09:13mais do que

01:09:15acredita ele

01:09:15a voltar

01:09:16pra categoria

01:09:17americana

01:09:18é muito difícil

01:09:19a gente

01:09:19imaginar

01:09:20que

01:09:21se daqui

01:09:22a dois anos

01:09:24o Palô

01:09:24foi pra Fórmula 1

01:09:25não foi bem

01:09:26em 26

01:09:27não foi bem

01:09:27em 27

01:09:28se torna

01:09:30fica disponível

01:09:31de novo

01:09:31no mercado

01:09:32que qualquer

01:09:32chefe de equipe

01:09:33da Indy

01:09:34não vai correndo

01:09:35batendo a porta dele

01:09:36pra levar ele de volta

01:09:38porque

01:09:39é um piloto

01:09:40muito mais

01:09:41do que testado

01:09:41e aprovado

01:09:42é um cara

01:09:44que

01:09:44conquistou

01:09:46feitos

01:09:46absurdos

01:09:48a gente

01:09:50tá vendo

01:09:50uma trajetória

01:09:52que

01:09:53já se coloca

01:09:55no patamar

01:09:57de grandes

01:09:58nomes

01:09:58da história

01:09:59da Indy

01:10:00não só

01:10:01da atualidade

01:10:03a gente já vê

01:10:03o Palô

01:10:04alcançando

01:10:05marcas

01:10:06de nomes

01:10:08históricos

01:10:09da categoria

01:10:09como Andretti

01:10:11como Onser

01:10:12então

01:10:13é um cara

01:10:14que

01:10:14se

01:10:15testar

01:10:16a Fórmula 1

01:10:17e não

01:10:18for bem lá

01:10:19não vai ter

01:10:20ninguém

01:10:21que vá

01:10:22virar as costas

01:10:24pra ele

01:10:24na Indy

01:10:24porque

01:10:25sinceramente

01:10:26seria uma decisão

01:10:27burra

01:10:28em português

01:10:29bem claro

01:10:30acho que

01:10:30não caberia

01:10:32o tipo de postura

01:10:34digamos assim

01:10:34orgulhosa

01:10:35no sentido

01:10:36de

01:10:36ah você

01:10:37abandonou a gente

01:10:38pra ir pra Fórmula 1

01:10:39e agora que você

01:10:40não deu certo lá

01:10:41você tá querendo voltar

01:10:42sabe

01:10:43acho que

01:10:44ele não encontraria

01:10:46esse

01:10:47esse tipo de mentalidade

01:10:48na Indy

01:10:50num possível

01:10:51cenário

01:10:51de fracasso

01:10:52na Fórmula 1

01:10:53então

01:10:54eu

01:10:54não consigo ver

01:10:56um

01:10:57um cenário

01:10:58onde ele tenha

01:10:59tanto a perder

01:11:01sinceramente

01:11:02acho que

01:11:03se realmente

01:11:05essa oportunidade

01:11:05bater a porta dele

01:11:06cara

01:11:07só vai

01:11:08porque como o Balsa

01:11:09daí pontuou

01:11:10se há pouco tempo atrás

01:11:11era difícil imaginar

01:11:13uma equipe de ponta

01:11:15chegando

01:11:16pra oferecer

01:11:17uma vaga ao Palu

01:11:18a Red Bull

01:11:19é essa equipe

01:11:20vive um 2025

01:11:22com muita turbulência

01:11:24mas a gente

01:11:25não pode nunca

01:11:25duvidar deles

01:11:27então

01:11:28se de fato

01:11:29essa proposta

01:11:29se

01:11:30se concretizar

01:11:32acho que

01:11:33vai ser a boa

01:11:34pro Palu

01:11:34acho que

01:11:38tem mais uma questão

01:11:39aí que é

01:11:40mesmo que a Red Bull

01:11:41tenha dificuldades

01:11:42ano que vem

01:11:43que ela comece

01:11:43a nova era

01:11:45da Fórmula 1

01:11:45com problemas

01:11:46a gente pode

01:11:48projetar

01:11:49primeiro que

01:11:50assim

01:11:50eu parto do princípio

01:11:52que eu acho

01:11:52muito difícil

01:11:53a Red Bull

01:11:53passar

01:11:54vários anos

01:11:56sem ter um carro

01:11:57com capacidade

01:11:58de brigar

01:11:59não tô nem falando

01:12:00por título

01:12:00mas de brigar

01:12:01nas primeiras posições

01:12:02ela não vai deixar

01:12:03de ser uma das principais

01:12:04equipes do grid

01:12:05como foi

01:12:06no começo

01:12:06da era híbrida

01:12:07não tinha condições

01:12:08não tinha motor

01:12:09deficitário

01:12:09não tinha condições

01:12:10de brigar por título

01:12:11mas venceu 3 anos

01:12:12em 2014

01:12:13não venceu em 2015

01:12:15mas venceu em 2016

01:12:16enfim

01:12:17é

01:12:19e aí

01:12:20no

01:12:22no

01:12:22na ocasião

01:12:24de chegar

01:12:26o GP da Austrália

01:12:27na ocasião

01:12:27do GP da Austrália

01:12:28em 2026

01:12:29e a Red Bull

01:12:30não tem um carro bom

01:12:31tem um motor

01:12:32que precisa de tempo

01:12:33pra chegar no nível

01:12:33dos demais

01:12:34a gente consegue imaginar

01:12:36um 2026

01:12:37que é

01:12:37a cartada final

01:12:38da Red Bull

01:12:40pra apresentar

01:12:41um projeto vencedor

01:12:42pro Verstappen

01:12:42e se não tiver

01:12:44um carro bom

01:12:45vai em 2027

01:12:46de repente

01:12:47o Palu

01:12:47não tem nem o Verstappen

01:12:49de companheiro de equipe

01:12:50e aí ele tem de lidar

01:12:51com um piloto mais jovem

01:12:53o Adjar

01:12:53por exemplo

01:12:54então

01:12:55sinceramente

01:12:56eu não consigo imaginar

01:12:57a possibilidade

01:12:58do Palu

01:12:59de fato

01:13:02ter a chance

01:13:03de andar

01:13:03na Red Bull

01:13:04no ano que vem

01:13:04e ele decidir

01:13:05não ir

01:13:05eu não consigo imaginar

01:13:07não consigo mesmo

01:13:08porque é uma chance

01:13:08que só vai aparecer

01:13:10uma vez

01:13:10se aparecer

01:13:11então

01:13:11eu estou

01:13:12totalmente

01:13:13de acordo

01:13:13com vocês

01:13:14temos alguns minutos

01:13:17ainda de TTGP

01:13:18e eu quero saber

01:13:19as expectativas

01:13:19para esse GP da Holanda

01:13:20do fim de semana

01:13:21a Balsa

01:13:21GP da Holanda

01:13:23GP dos Países Baixos

01:13:24né

01:13:25lembrando que

01:13:26só

01:13:27o pessoal não sabe

01:13:29mas

01:13:29Países Baixos

01:13:31são vários territórios

01:13:32né

01:13:32tem duas Holandas

01:13:34tem a Holanda

01:13:35Setentrional

01:13:36e

01:13:38Holanda

01:13:39mais alguma coisa

01:13:40tem dois territórios

01:13:41Holanda do Norte

01:13:42Holanda do Norte

01:13:44então

01:13:45por exemplo

01:13:46Rotterdam

01:13:49que é uma cidade

01:13:51grande

01:13:51das maiores

01:13:52dos Países Baixos

01:13:54não é Holanda

01:13:54aliás

01:13:55Rotterdam não

01:13:56minto

01:13:56Eindhoven

01:13:57Eindhoven

01:13:58não é Holanda

01:13:59mas a gente

01:14:00por uma convenção

01:14:02que se chama de Holanda

01:14:03mas enfim

01:14:03os Países Baixos

01:14:05expectativa de chuva

01:14:07né

01:14:07pode ser que chova

01:14:08em momentos

01:14:09do fim de semana

01:14:09o que vocês imaginam

01:14:11para essa

01:14:12primeira corrida

01:14:13o início do fim

01:14:14da Fórmula 1

01:14:152025

01:14:16ó Marum

01:14:18eu confesso

01:14:20que eu estava

01:14:20até pensando

01:14:21né

01:14:21que eu acho

01:14:22que alguma surpresa

01:14:23vai ter

01:14:24porque todo mundo

01:14:26nessas férias

01:14:27né

01:14:27falava

01:14:28não

01:14:28agora

01:14:28Fórmula 1

01:14:302026

01:14:31agora

01:14:32é o carro

01:14:33do ano que vem

01:14:34e tal

01:14:34cara

01:14:35não é possível

01:14:35que todo mundo

01:14:36ensaiou e combinou

01:14:37agora é 2026

01:14:38alguém vai aprontar

01:14:40isso sim

01:14:41vai trazer

01:14:42um negocinho

01:14:43diferente

01:14:44tudo mais

01:14:45alguém vai aprontar

01:14:46alguém vai furar a greve

01:14:48é

01:14:48alguém

01:14:49alguém falou

01:14:502026

01:14:51é o caramba

01:14:52e vai levar

01:14:54alguma novidade ali

01:14:55e vai dar um salto

01:14:57se for uma equipe

01:14:58do meio do pelotão

01:14:59que o meio do pelotão

01:15:01está mais

01:15:02coeso

01:15:03se assim a gente pode dizer

01:15:04vai dar um salto

01:15:06interessante

01:15:06e vai começar a brigar

01:15:08por mais pontos

01:15:09eu acho que se for

01:15:11uma das quatro

01:15:12pode incomodar

01:15:14a McLaren

01:15:15mas não

01:15:15não sei se chega

01:15:17nesse tempo duro

01:15:17se for

01:15:18se quem furar a greve

01:15:19for a McLaren

01:15:20aí

01:15:21é um espanco

01:15:22aí já era

01:15:23aí virou o palou

01:15:24da Fórmula 1

01:15:25aí não busca

01:15:26ninguém busca mais

01:15:27então eu estou

01:15:29na expectativa

01:15:29de ver alguma surpresa

01:15:30alguma coisa

01:15:31diferente

01:15:32alguma equipe

01:15:34dando um salto

01:15:37assim como

01:15:38uma ou outra equipe

01:15:40realmente

01:15:40falando não

01:15:41agora é

01:15:422026 total

01:15:44e pode dar

01:15:45uma murchada

01:15:46para essa reta

01:15:47de temporada

01:15:47agora aquela coisa

01:15:49se tiver chuva

01:15:50e chuva na corrida

01:15:51aí o Verstappen

01:15:52é favorito

01:15:53mesmo andando

01:15:54de uma carroça

01:15:57cheia de touros

01:15:58em referência

01:15:59a Red Bull

01:15:59por exemplo

01:16:00que na chuva

01:16:01ele é

01:16:01ele é fora de série

01:16:03mas em

01:16:04condição

01:16:05de novo

01:16:07usar esse termo

01:16:08em condições

01:16:08normais

01:16:09de temperatura

01:16:10e pressão

01:16:11e acho que não tem

01:16:11como a gente

01:16:12dizer que

01:16:13ou o Lando Norris

01:16:14ou o Oscar

01:16:15é isso aí

01:16:16eu vou usar a sigla

01:16:18para não ser repetitivo

01:16:19da próxima vez

01:16:20mas vai dar

01:16:21ou Norris

01:16:22ou o Piastre

01:16:23como a gente

01:16:24viu no ano passado

01:16:25o Norris

01:16:26levou

01:16:27o GP

01:16:27dos Países Baixos

01:16:29e você

01:16:31Gil

01:16:31eu confesso

01:16:34que eu

01:16:35estou um pouco

01:16:36mais cético

01:16:36do que o Balsa

01:16:37todas as minhas

01:16:39esperanças

01:16:40estão

01:16:40na chuva

01:16:41porque

01:16:42eu acredito

01:16:45que

01:16:46claro

01:16:46a gente

01:16:48vai ter

01:16:48alguma variação

01:16:49no pelotão intermediário

01:16:51a gente

01:16:51em cada etapa

01:16:53a gente vê

01:16:53um certo

01:16:55equilíbrio

01:16:56ali

01:16:56em algumas provas

01:16:57a Williams

01:16:58é a melhor equipe

01:17:00do meio

01:17:00em outras

01:17:01foi a Sauber

01:17:03a Aston Martin

01:17:04em algum momento

01:17:05muito breve

01:17:06já foi competitiva

01:17:08e pontuou

01:17:08com os dois carros

01:17:09mas

01:17:11sinceramente

01:17:12no

01:17:13no terço

01:17:15da frente

01:17:16que é o que

01:17:16realmente importa

01:17:18eu

01:17:18tenho

01:17:20baixíssimas

01:17:20expectativas

01:17:21de

01:17:22alguma mudança

01:17:23acho que

01:17:25é muito difícil

01:17:26imaginar um cenário

01:17:27que

01:17:27a gente não tenha

01:17:29um domínio

01:17:30da McLaren

01:17:31de novo

01:17:32a menos

01:17:33que chova

01:17:34porque aí

01:17:34o Balsa

01:17:35está 100%

01:17:36certo

01:17:37o Verstappen

01:17:38passa a ser

01:17:39o amplo favorito

01:17:40porque

01:17:41a distância

01:17:43ali

01:17:44nas condições

01:17:45de pista molhada

01:17:46realmente

01:17:47é muito grande

01:17:48e aí

01:17:49num cenário

01:17:50em que

01:17:50os carros

01:17:51se

01:17:52se tornam

01:17:53muito mais próximos

01:17:54uns dos outros

01:17:55o braço

01:17:56vai

01:17:57vai fazer a diferença

01:17:58e o Verstappen

01:17:59vai conseguir

01:18:01levar melhor

01:18:02então

01:18:02vou ficar aqui

01:18:04torcendo muito

01:18:05pela chuva

01:18:05olhando

01:18:06a previsão

01:18:07do tempo

01:18:08porque

01:18:09se não for isso

01:18:10espero mais

01:18:11um

01:18:12um domínio

01:18:13da McLaren

01:18:14sem

01:18:14grandes ameaças

01:18:15muito bem

01:18:18então

01:18:19convido todo mundo

01:18:20a acompanhar

01:18:21a ampla cobertura

01:18:23como sempre

01:18:24do Grande Prêmio

01:18:25no fim de semana

01:18:26de Fórmula 1

01:18:27noticiário

01:18:28a partir de amanhã

01:18:29já começa a estralar

01:18:30porque

01:18:30quinta-feira

01:18:32tem as entrevistas

01:18:34oficiais

01:18:35da FIA

01:18:35com os pilotos

01:18:36as coletivas

01:18:38vários pilotos

01:18:38falando

01:18:39muita coisa

01:18:39que já é o

01:18:40Media Day

01:18:40lá em Zandvoort

01:18:41tem o WGP

01:18:43às 20 horas

01:18:44também você vai assistir

01:18:45e aí

01:18:48na sexta-feira

01:18:48já tem

01:18:49os primeiros

01:18:50treinos livres

01:18:51tem

01:18:52o briefing

01:18:53ao vivo

01:18:55assim que terminar

01:18:56o segundo

01:18:56treino livre

01:18:57no sábado

01:18:58tem classificação

01:18:59tem terceiro

01:19:00treino livre

01:19:01e classificação

01:19:01tem briefing

01:19:02assim que terminar

01:19:03a classificação

01:19:03e tem a nossa

01:19:05transmissão

01:19:06em segunda tela

01:19:07da classificação

01:19:08do WGP

01:19:09dos Países Baixos

01:19:10creio eu

01:19:11com os comentários

01:19:12de Giovanni Danjo

01:19:13a confirmar

01:19:15mas acho que é isso

01:19:16nosso Danjo

01:19:17no domingo

01:19:19também

01:19:20tem

01:19:21transmissão

01:19:22da corrida

01:19:22em segunda tela

01:19:23e tem briefing

01:19:24antes e depois

01:19:25então você sabe

01:19:25uma hora e meia

01:19:26antes da largada

01:19:27o briefing

01:19:28faz o esquenta

01:19:29as últimas informações

01:19:31entrega

01:19:32para a nossa

01:19:33transmissão

01:19:33em segunda tela

01:19:34você assiste

01:19:35na transmissão

01:19:36da TV

01:19:36e acompanha

01:19:37aqui os nossos comentários

01:19:38e assim que a corrida

01:19:40terminar

01:19:40a gente entra

01:19:41ao vivo

01:19:42com o briefing

01:19:43para repercutir

01:19:44a corrida

01:19:45e aí depois

01:19:45as informações

01:19:47do pós

01:19:48do pós

01:19:49domingo

01:19:50na segunda-feira

01:19:52à noite

01:19:52no Paddock

01:19:53GP

01:19:54e aí a nossa

01:19:55programação

01:19:55como você já está

01:19:56muito acostumado

01:19:57então acompanhe tudo

01:19:58não só aqui

01:19:59no YouTube

01:20:00na nossa programação

01:20:01mas também

01:20:02no

01:20:02grandepremio.com.br

01:20:06com um monte

01:20:07de informações

01:20:08aspas dos

01:20:08pilotos

01:20:09depois da

01:20:09classificação

01:20:10da corrida

01:20:11classificação

01:20:12do campeonato

01:20:13audiência

01:20:13de TV

01:20:14enfim

01:20:14tudo aquilo

01:20:15que a gente

01:20:15sempre traz

01:20:16há muitos anos

01:20:17e além

01:20:18da Fórmula 1

01:20:19o fim de semana

01:20:20também guarda

01:20:21transmissões

01:20:21do grande

01:20:22prêmio

01:20:22da NASCAR

01:20:23na nossa

01:20:24parceria

01:20:25com a PIC TV

01:20:26no canal

01:20:26do grande

01:20:27prêmio

01:20:27lá na PIC TV

01:20:28PIC TV.com

01:20:30barra

01:20:31grande prêmio

01:20:32tudo junto

01:20:32você acompanha

01:20:34no

01:20:34olha aí

01:20:35PIC TV.com

01:20:36barra

01:20:37grande prêmio

01:20:37curta o canal

01:20:39do grande prêmio

01:20:39lá

01:20:39e assista

01:20:40com a gente

01:20:41então tem

01:20:41no sábado

01:20:42duas corridas

01:20:43viu

01:20:43no sábado

01:20:44às 13 horas

01:20:46horário de Brasília

01:20:47uma da tarde

01:20:47tem a corrida

01:20:48da Truck Series

01:20:50em Darlington

01:20:51é o começo

01:20:52dos playoffs

01:20:53da Truck Series

01:20:54lá em Darlington

01:20:55aí a noite

01:20:57no sábado

01:20:57tem

01:20:58às 20 e 30

01:20:598 e meia da noite

01:21:00a Xfinity Series

01:21:01em Portland

01:21:02não é

01:21:04não é

01:21:04playoff

01:21:05ainda

01:21:05não é

01:21:06playoff

01:21:06ainda

01:21:07mas é em

01:21:07Portland

01:21:08e aí no domingo

01:21:09também em Darlington

01:21:10tem o começo

01:21:12dos playoffs

01:21:12da Cup Series

01:21:13domingo

01:21:14a partir das

01:21:1519 horas

01:21:16horário de Brasília

01:21:177 da noite

01:21:19tudo isso

01:21:20você assiste

01:21:21com o

01:21:22grande prêmio

01:21:22beleza

01:21:23espero que você

01:21:24acompanhe tudo

01:21:25com a gente

01:21:25que você acompanhe

01:21:26todas as nossas

01:21:27informações aqui

01:21:28no

01:21:28grandeprêmio.com.br

01:21:29o TTGP volta

01:21:31na semana

01:21:32que vem

01:21:33eu agradeço

01:21:33muito a Pedro Prado

01:21:34na produção

01:21:35a Daniel Balsa

01:21:36a Marco Gil

01:21:37e até mais

BORTOLETO FORA DA AUDI NA F1? + VERSTAPPEN E PALOU: DUPLA IMBATÍVEL | TTGP #194

Categoria

Transcrição

Recomendado