- há 7 meses
A Ferrari pegou o mundo da Fórmula 1 de surpresa nesta sexta-feira (16) ao anunciar a saída de Riccardo Adami do posto de engenheiro de corrida de Lewis Hamilton para a temporada 2026. O italiano foi escalado para ocupar o cargo de gerente da Ferrari Driver Academy e ser responsável pelos testes com carros anteriores a partir de agora.
Depois de um 2025 conturbado entre Adami e Hamilton, o heptacampeão será acompanhado por um novo profissional ao longo do primeiro ano do novo regulamento da categoria. Será que essa mudança vai ajudar o britânico a conseguir melhores resultados com a equipe de alguma forma? Qual o impacto para a Ferrari?
Com apresentação de Gabriel Carvalho e comentários de Vicente Soella, o Paddock Sprint de hoje analisa essa questão.
🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784
Acesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/
Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149
CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/
Depois de um 2025 conturbado entre Adami e Hamilton, o heptacampeão será acompanhado por um novo profissional ao longo do primeiro ano do novo regulamento da categoria. Será que essa mudança vai ajudar o britânico a conseguir melhores resultados com a equipe de alguma forma? Qual o impacto para a Ferrari?
Com apresentação de Gabriel Carvalho e comentários de Vicente Soella, o Paddock Sprint de hoje analisa essa questão.
🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784
Acesse a comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://www.reddit.com/r/grandepremio/
Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149
CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/
Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:00Música
00:00Fala galera ligada no Grande Prêmio, tudo bem com vocês?
00:28Aqui quem fala é o Gabriel e bem-vindos a mais uma edição do Podóx Sprint
00:32para a gente encerrar essa semana de retorno das nossas atividades,
00:38dos nossos programas diários, uma semana que foi um pouco mais movimentada que o normal,
00:43tivemos algumas notícias bem interessantes aqui e ali,
00:47uma semana já de lançamentos, algo que a gente não está acostumado nos últimos anos,
00:51mas muito também por efeito dessa pré-temporada antecipada que a gente vai ter
00:55por conta do novo regulamento da Fórmula 1 que entra em vigor este ano,
00:59então a gente já teve Red Bull apresentando carro junto da Racing Bull,
01:04semana que vem também já tem Mercedes, tem Audi, muita coisa rolando,
01:08um janeiro muito mais movimentado do que a média dos últimos anos.
01:12E eu vou ser muito sincero, eu estava aqui preparando para a gente falar mesmo sobre a Red Bull,
01:17fazer uma análise mais cabeça fria sobre o que a gente viu ontem,
01:21especialmente sobre primeiras impressões do carro, toda essa polêmica aí a respeito
01:27da compressão do motor, da Red Bull estar aí meio que na beira da legalidade,
01:32enfim, tem muita coisa aí que vai render polêmica para o restante do ano,
01:36até que fomos agraciados nessa sexta-feira com uma notícia de um certo impacto
01:41e que eu acho que é um pouco inesperada, sim,
01:43de que a Ferrari está realocando Ricardo Adame dentro da equipe.
01:47Ricardo Adame é engenheiro de pista há muito tempo, foi engenheiro do Sebastian Vettel,
01:52estava aí com o Luiz Hamilton no ano passado,
01:55foi uma relação meio conturbada, digamos assim,
01:58em vários momentos a gente viu ele tendo pequenos conflitos ali entre o rádio,
02:02o Hamilton não gostando muito de várias escolhas que a Ferrari fazia a respeito de vários aspectos,
02:09uma relação que foi meio conturbada,
02:11mas a gente talvez não esperava que o Adame fosse sair,
02:14até pelo tempo que ele já está neste posto.
02:17E aí, no início da tarde dessa sexta-feira, a gente teve essa notícia surpreendente,
02:21a Ferrari anunciou que o Ricardo Adame vai ser alocado,
02:25realocado aí para um posto gerenciando a academia de jovens pilotos da Ferrari
02:29e o Hamilton vai ganhar um novo engenheiro de corrida que ainda não foi definido.
02:34Estou aqui com o Vicente Soella para a gente fechar essa semana aí de Paddock Speed,
02:38para a gente completar, para a gente comentar um pouco, é claro,
02:41sobre esse movimento de certa forma surpreendente,
02:44eles até jantaram juntos recentemente,
02:46parecia que era uma situação bem amenizada,
02:48e de repente cai a bomba aí e o Ricardo Adame não será mais o engenheiro de Luiz Hamilton.
02:53Fala, Vicente, como você está e suas primeiras impressões aí sobre essa notícia.
02:58Fala, Gabo, tudo bem?
02:59É um prazer estar fazendo esse Paddock Sprint de hoje aqui com você,
03:02é um prazer estar com todos que estão nos acompanhando,
03:05então vamos falar sobre o Hamilton, né?
03:07Você falou que foi uma surpresa essa saída do Ricardo Adame,
03:10é engraçado que durante boa parte do ano passado a gente discutiu um pouco sobre isso,
03:14o Hamilton falando durante alguns momentos que ia fazer uma reformulação na Ferrari,
03:20que ia mudar inclusive o seu pessoal ali nos bastidores,
03:24para ajudar na sua preparação para 2026,
03:26todos nós sabemos e falamos muito sobre isso também,
03:29que o Hamilton não teve uma adaptação tão boa assim à Ferrari em 2025,
03:32com a SF25, né?
03:35E então a expectativa é em 2026 com o novo regulamento,
03:38a Ferrari com o novo carro,
03:39que essa situação pudesse começar do zero, vamos dizer assim.
03:42Então o Hamilton já tinha essa expectativa de mudar,
03:45fazer algumas alterações ali no seu grupo pessoal
03:49para tentar começar 2026 com o pé direito.
03:52E aí chegou o fim do ano, né?
03:54Teve essa reunião aí, esse jantar entre o Hamilton e o Ricardo Adame,
03:59então a gente chegou a acreditar que nada iria acontecer,
04:02que os dois iriam se manter ali na parceria,
04:05iriam tentar talvez mudar alguns métodos de trabalho para 2026,
04:09e aí somos pegos de surpresa nessa sexta-feira,
04:12com o anúncio da realocação do Ricardo Adame,
04:15como você bem explicou, para a academia de pilotos da Ferrari,
04:19o substituto dele ainda não foi anunciado como engenheiro de corrida do Hamilton.
04:22Então é uma surpresa que a gente não esperava mais,
04:26vamos dizer assim por quê?
04:26É uma surpresa em certo ponto,
04:28a gente esperava uma substituição, uma mudança até o fim do ano passado,
04:31depois as coisas se acalmaram, e aí de repente vem essa mudança.
04:35Que de uma maneira ou outra, como eu venho dizendo aqui,
04:37era até um tanto esperado, né?
04:38O Hamilton, até é engraçado, como tudo que envolve o Hamilton é uma proporção muito maior,
04:43isso é normal de acontecer também,
04:45porque ele não é o único piloto,
04:46e teve discussões ali com seu engenheiro de corrida ao longo de 2025,
04:50a gente pega o Max Verstappen com o Jean-Pierre Lambiás,
04:52que esse ano foi até um pouco menos,
04:54nos 2024 tivemos discussões maiores em três ali,
04:57lembro do GP da Hungria,
04:58mas também olhando na Ferrari tem o Charles Leclerc com o Brian Bosz,
05:02e que vira e mexe também surgem alguns áudios engraçados ali entre os dois,
05:05algumas conversas curiosas,
05:07mas como é o Hamilton, né, isso tem um peso muito maior,
05:10até porque na época da Mercedes com o Peter Bonneton ele não tinha esses problemas,
05:13então chega a Ferrari, obviamente tudo ganha uma proporção diferente,
05:18e como você vem disso, o Ricardo Adame,
05:19que está na Ferrari nessa função há algum tempo, né,
05:22trabalhou com o Sebastian Vett, com o Carlos Sainz,
05:24e aí, logo quando pega o Hamilton, começa a ficar sob os holofotes ali,
05:29tudo que é discutido, de fato, ver uma proporção maior.
05:32Então, vai ser interessante ver agora o Hamilton,
05:34se realmente alguma coisa vai mudar,
05:36se realmente a comunicação dele com a equipe vai mudar,
05:38porque esse foi, de fato, um grande problema em 2025.
05:41E, enfim, a galera, né, é claro que hoje em dia a gente tem uma Fórmula 1
05:48que ela é muito mais popular, né,
05:49então o nome do Ricardo Adame, ele acabou ficando efetivamente também mais popular
05:53a partir do momento que faz a parceria com o Hamilton,
05:55porque, realmente, tudo que envolve o Hamilton é muito grande, né,
05:58então sempre dá muita repercussão e tal, não sei o quê.
06:01Mas, né, para quem não tem um pouco de noção da trajetória do Ricardo Adame,
06:05o Adame é um engenheiro, né, italiano,
06:07mas ele não é, não começou a carreira dele na Ferrari,
06:10o Adame, por muito tempo, ele trabalhou em faenza, né,
06:13então ele pegou ali a reta final da Minardi,
06:15depois o início também da fase do Toro Rosso,
06:18e ele foi engenheiro de corrida também do Sebastião Vettel na Toro Rosso,
06:21especialmente naquela época que teve a vitória do Vettel lá em Monza e tudo mais,
06:26e quando o Adame, ele vai para a Ferrari em 2015,
06:29é muito para reeditar um pouco essa parceria que ele tinha com o Vettel e tudo mais,
06:34e até é engraçado, porque também já na reta final do Vettel na Ferrari,
06:38tinha alguns pequenos embates ali dos dois, né,
06:42algumas discordâncias dos dois e meio à rádio,
06:44então já naquela época o trabalho do Ricardo Adame começou a ser bastante criticado, né,
06:49então, mas é um cara que ele veio para a Ferrari um pouco na rebarba ali do Vettel,
06:54porque normalmente não foi o mesmo tamanho, né,
06:56porque o Hamilton é apta campeão mundial,
06:59então ele tem um tamanho obviamente muito maior do que o Vettel,
07:01mas quando o Vettel ele sai da Red Bull para a Ferrari,
07:03é um movimento de muito impacto,
07:05e dá para ver que a Ferrari está tentando também construir algo ao redor do Vettel,
07:10editando também as coisas, né,
07:11começando a dar as suas direções baseadas no que o Vettel gostaria de ter.
07:18E aí muito foi falado, Vissa, tipo, ano passado,
07:20de que, ah, o Hamilton ele chegou numa equipe que é do Leclerc, né,
07:24é uma situação muito diferente dos anos dele de Mercedes e tal,
07:27e aí muita gente começou a discordar, tipo, ah, não,
07:30mas o Hamilton ele está andando mal,
07:32mas a Ferrari ela tem que construir as coisas ao redor do Hamilton,
07:35ouvir o feedback do Hamilton,
07:37porque ele é um apta campeão mundial e tudo mais.
07:39E claro, obviamente, o 2025 do Hamilton foi muito abaixo da média,
07:42né, uma das piores temporadas dele, né,
07:44talvez a pior temporada dele na Fórmula 1, acho justo dizer.
07:48Você sente que talvez essa troca, né,
07:50essa realocação do Adame,
07:52que é um cara que apesar de ter vindo por causa do Vettel,
07:54ele seguiu, né, mesmo que a relação Vettel-Ferrari tenha esfarelado ao longo do tempo,
08:02o Adame seguiu sendo um cara de confiança,
08:03tipo, seguiu sendo um engenheiro de corrida e tudo mais.
08:06Você acha que essa indicação de que ele vai pegar um novo cargo
08:09é uma indicação de que a Ferrari vai começar,
08:13quem sabe, construir as coisas ao redor do Hamilton?
08:17É um bom questionamento.
08:18Assim, quando o Hamilton veio,
08:20e houve essa discussão, como você bem mencionou aí,
08:22do pessoal falando que eles tinham que focar mais no Hamilton,
08:25ou outros dizendo que não iriam focar no Hamilton,
08:27que a grande estrela ali era o Leclerc,
08:30eu acho que a Ferrari tem dois pilotos ali
08:31que já precisa dar muita ouvida a eles, né.
08:33O próprio Leclerc, a gente já vem comentando há algum tempo,
08:35que é um piloto baita talentoso,
08:37tem potencial para ser campeão mundial,
08:38se tiver um carro realmente competitivo,
08:40mas nunca teve esse carro,
08:42sempre teve problemas com a Ferrari,
08:43questão de estratégia da Ferrari,
08:44questão de comunicação com a Ferrari.
08:46Então, os problemas que o Hamilton enfrentou em 2025
08:49não são novidades na Ferrari.
08:50A gente já viu isso muitas vezes acontecendo com o Leclerc,
08:53com o Carlos Sainz também no passado.
08:55Acontece que é um ambiente muito diferente para o Hamilton.
08:58E quando uma equipe recebe um piloto do calibre,
09:00do Lewis Hamilton,
09:01realmente muita coisa precisa mudar,
09:03precisa ser pelo menos analisada.
09:06Está sendo feito corretamente,
09:07o que vai ter de mudar,
09:08o que ele vem de uma outra cultura,
09:10vem de uma equipe que ele estava há 12 anos,
09:13com um engenheiro que ele compartilhou informações
09:14por mais de uma década.
09:16Então, chega num carro diferente,
09:17com um motor diferente,
09:18também há essa questão da adaptação do Lewis Hamilton,
09:22que foi um tanto subestimado no início,
09:24e que a gente entendia que também demoraria
09:26para ter essa adaptação,
09:27não da maneira que demorou.
09:29Obviamente, não pode levar uma temporada também
09:31para o Hamilton conseguir entender o carro.
09:33E acabou a temporada não entendendo o carro,
09:35essa é a grande verdade.
09:37Tanto que chegou a se chamar de inútil
09:38em diversas oportunidades.
09:39Ele sentiu muito o baque dessa fase
09:42com a Ferrari em 2025.
09:44E a Ferrari, de alguma maneira,
09:45fez aquilo que era do seu alcance também
09:48para tentar atender o Hamilton.
09:50Claro que, no primeiro problema com a Dami,
09:53que foi lá no GP da Austrália, inclusive,
09:55depois teve uma situação também no GP de Mônaco,
09:58que ele deixou o Hamilton no vácuo ali
09:59ao fim da corrida.
10:01Teve uma discussão no GP de Miami,
10:02aquela questão de
10:03quer que eu deixe o Carlos Sainz passar também,
10:05teve as trocas de posições com o Leclerc.
10:08Então, não é também na primeira discussão
10:10que a Ferrari vai agir
10:12e vai trocar, sim, o engenheiro,
10:13como se fosse fácil também achar um outro profissional
10:15que, ocupando aquela função ali,
10:17fosse, de fato, atender o Hamilton naquele momento.
10:20Eu acho que 2025, de alguma maneira,
10:22foi um ano para a Ferrari, por exemplo,
10:24irem se entendendo aos poucos.
10:25Claro que não da maneira que eles esperavam.
10:27A Ferrari terminou em 2024 muito bem,
10:30sendo vice-campeã,
10:31e esperava, sim, ter um carro mais forte em 2025
10:33para brigar pelo título
10:34contra os carros da McLaren ali, principalmente,
10:36e não foi o que aconteceu.
10:37Então, tudo isso,
10:38o peso dessa expectativa frustrada,
10:41Hamilton chegando,
10:42não conseguindo entregar resultados,
10:44tudo isso é pesando demais na Ferrari,
10:46que, em certo momento,
10:47eu acho que se viu meio sem ter o que fazer.
10:49O que podemos fazer agora,
10:50no meio da temporada,
10:52para tentar acertar as coisas para o Hamilton?
10:53Não tinha muito o que fazer.
10:55Então, a equipe passa a focar em 2026,
10:57o Hamilton passa a focar em 2026,
10:59dizendo que vai mudar a equipe,
11:00que fez um monte de relatório
11:02para a equipe mudar no carro, enfim.
11:04Então, 2025 serviu como um processo
11:06para a Ferrari,
11:07para os Hamilton se entenderem melhor
11:09e tentarem chegar em 2026 mais encaixados.
11:13Então, essa mudança, de fato,
11:15do Ricardo Dami,
11:16como você bem disse,
11:17é um cara que já tem experiência na Ferrari,
11:19tinha essa confiança da Ferrari
11:21já há bastante tempo,
11:22e, de repente, por causa de um ano,
11:25um ano na Fórmula 1 é muito pouco,
11:27se a gente for olhar uma carreira em si,
11:29e por causa de um ano mal sucedido com o Hamilton,
11:31existe essa mudança.
11:32Então, a Ferrari também está se inclinando
11:34a ouvir mais o que o Hamilton tem a dizer.
11:37Vamos ver o que vai acontecer,
11:38qual vai ser o profissional que vai entrar no lugar,
11:40talvez seja um nome desconhecido,
11:41mas talvez um nome que o Hamilton
11:43tenha escolhido a dedo ali,
11:45porque se entende melhor com ele nos bastidores.
11:47Então, vamos ver como se comporta o Hamilton
11:49a partir de agora,
11:50a Ferrari como se comporta,
11:51mas eu concordo com você,
11:53e respondendo a sua pergunta,
11:54que é um indicativo de que a Ferrari, sim,
11:56está mais propensa a escutar o Lewis Hamilton.
11:59E nós sabemos que o engenheiro de corrida
12:01tem um papel muito importante nisso,
12:02ainda mais em um ano com um novo regulamento,
12:05onde as equipes, os pilotos,
12:06vão ter que dar muito feedback importante
12:08para as equipes entenderem os carros,
12:11em questão das baterias,
12:12aerodinâmica e tudo mais.
12:14Então, é importante que o Hamilton
12:15tenha alguém da sua confiança
12:17para que receba essas informações
12:19e consiga transmitir ali aos mecânicos,
12:21engenheiros,
12:21para que desenvolvam o carro
12:22da melhor maneira possível.
12:23Então, a Ferrari está tendendo, sim,
12:25a respeitar um pouco mais
12:28os desejos do Hamilton em 2026.
12:30Outra notícia muito interessante,
12:34ainda sobre essas questões
12:35de mudanças da Ferrari fora das pistas,
12:38que também teve um anúncio aí,
12:39quer dizer, não foi um anúncio,
12:40mas surgiu a notícia
12:41de que a Ferrari vai trocar os mecânicos,
12:44ela vai mandar os mecânicos
12:46da Fórmula 1 para o EC
12:47e mandar os do EC para a Fórmula 1.
12:49Claro que o programa da Ferrari no EC
12:51hoje é de muito mais sucesso
12:52na Fórmula 1, título mundial,
12:54não só entre os pilotos,
12:56como também entre as matadoras.
12:58A gente já viu também muitos rumores
13:00apontando de que,
13:02caso o Frederico Vassour saia,
13:03ele teve o contrato inovado recentemente,
13:05mas caso ele saia,
13:06o nome preferido para assumir
13:08esse posto-chefe de equipe
13:08seria do Antonello Coleta,
13:11que é o chefe do time no EC.
13:14E, assim, essa notícia,
13:15é claro que é uma notícia
13:16que ela é pequena,
13:18mas também não é um pequeno indicativo,
13:21também não é uma pequena pista
13:24de que o trabalho do Vassour,
13:26apesar de ele ter um contrato renovado recentemente,
13:30também a Ferrari já começa a movimentar as peças
13:34para também deixar ele em uma posição
13:35onde o time precisa dar uma resposta
13:38muito rápida para as coisas?
13:41A questão da Ferrari também é muito mais profunda,
13:44a gente sempre tende a apontar um nome
13:46como o grande culpado,
13:47o Frederico Vassour,
13:48qualquer outro chefe de equipe,
13:49era o Matias Binotto anteriormente,
13:51não que esses nomes também não tenham
13:52as suas respectivas culpas,
13:54mas também não podem ser responsáveis
13:56por tudo que acontece dentro da Ferrari,
13:58que a gente sabe que é um problema
13:58muito mais profundo de estrutura,
14:00na organização,
14:01de quem manda, de fato,
14:02que em relação,
14:04em comparação com outras equipes,
14:06é um tanto arcaico,
14:07vamos dizer assim, na Ferrari,
14:08com a concentração de poder
14:09de quem toma a decisão, de fato.
14:11Então, Frederico Vassour ganhou uma sobrevida.
14:14Obviamente, tem as suas culpas
14:17nesse fracasso da Ferrari em 2025,
14:18a questão de mudança de projeto
14:21é algo que não é apenas uma decisão dele,
14:23mas também passa por ele tudo isso.
14:25Não sei se, de fato,
14:26ele tem a palavra final,
14:28mas ganhou uma sobrevida em 2025,
14:30ganhou uma confiança ali da Ferrari
14:32para continuar em 2026
14:33e tocar esse novo projeto,
14:36que vai ser também um novo projeto
14:37do Loic Serra.
14:37É o primeiro projeto completo
14:39desde que ele chegou à Ferrari também,
14:41então acho que a Ferrari também
14:41pensa um pouco sobre isso,
14:43de ter o conjunto agora completo
14:45com um novo carro,
14:46que é totalmente assinado
14:48pelos funcionários
14:49que estão na equipe neste momento.
14:51Mas a Ferrari, com essa notícia,
14:53de pegar alguns engenheiros do EEC,
14:55mandar para a Fórmula 1,
14:57deixa claro que a Ferrari também entende
14:58que precisa ser reforçada ali na Fórmula 1,
15:01precisa entender o que está acontecendo,
15:02que a culpa não é só de um único indivíduo,
15:04a questão não é de liderança em si
15:06do Frederico Vassan,
15:08com os mecânicos,
15:09com os engenheiros,
15:10no desenvolvimento do carro.
15:12Eu acho que é muito mais complexo
15:13e é um conjunto, na verdade,
15:15são diversos fatores,
15:16diversas pessoas
15:17que de alguma maneira
15:18a Ferrari tem indicado
15:20que estão falhando
15:21no desenvolvimento desse carro.
15:22São projetos bem diferentes,
15:24obviamente,
15:25de um hipercarro
15:26para o monoposto de Fórmula 1,
15:27mas ainda assim
15:28é uma boa tentativa,
15:31talvez,
15:31da Ferrari,
15:32e com o tempo também
15:33a Ferrari tem que ter paciência
15:35se isso de fato acontecer,
15:36essa mudança,
15:36o resultado não vai ser
15:37do dia para o outro.
15:38Então a Ferrari vai mostrando
15:40também de alguma forma
15:41que ainda também
15:42não está totalmente preparada
15:44para 2026.
15:45Talvez não confie plenamente
15:46no carro de 2026
15:48que foi desenvolvido,
15:49e obviamente
15:50isso não é uma boa notícia
15:51para uma equipe
15:52que parou de desenvolver
15:53o carro do ano passado
15:54em maio
15:55para focar em 2026,
15:57e ainda assim,
15:58chegamos em janeiro
15:59e acontecem
16:00algumas mudanças internas,
16:01ainda há rumor
16:02de ser de Frederico Vassan,
16:04então indica que a Ferrari
16:05em si não está tão preparada
16:06para 2026.
16:08E eu acredito
16:09que se houver um novo fracasso
16:11nesta temporada,
16:13Frederico Vassan
16:13não deve durar
16:14muito tempo ali,
16:15se conseguir o histórico
16:16da Ferrari,
16:17de mudar muito
16:18o chefe de equipe,
16:19procurando respostas
16:20mais rápidas,
16:21uma equipe que está
16:21com jejum muito tempo
16:22de títulos na Fórmula 1,
16:24então acredito
16:25que se houver
16:26um novo fracasso,
16:27muita coisa vai acontecer,
16:28pilotos vão querer sair,
16:29o Leclerc
16:30é bem provável
16:31que receba outras propostas,
16:32cogite essa possibilidade,
16:33embora ele sempre
16:34faça jura
16:35de amor a Ferrari,
16:36talvez o Hamilton
16:37se aposente,
16:38aí perdendo dois pilotos,
16:39ou apenas um deles,
16:40Frederico Vassan
16:40fica ainda mais fragilizado,
16:42então é um ano decisivo
16:43para a Ferrari,
16:44mais um ano decisivo
16:45para a Ferrari,
16:46todo ano é decisivo,
16:47que é uma equipe
16:48que não entrega resultados
16:49há bastante tempo,
16:50e os primeiros sinais
16:51são de que realmente
16:52ainda não se encontrou,
16:53ainda não tem uma confiança
16:54tão grande assim
16:55no seu conjunto atual
16:57para conseguir entregar
16:58resultados em 2026.
17:00E já que você mencionou
17:03pilotos e, enfim,
17:05a gente está falando
17:06também do Ricardo Adame,
17:07o novo posto do Ricardo Adame
17:09na Ferrari,
17:09ele foi realocado
17:10para a função
17:11de ser
17:12o gerente
17:15da academia
17:15de jovens pilotos
17:16da Ferrari,
17:17então ele vai
17:17gerenciar
17:18os jovens pilotos
17:20da Ferrari,
17:20óbvio,
17:20mas também os testes
17:22de carros antigos,
17:23e evidentemente,
17:24a gente tem que falar
17:25do Rafael Câmara,
17:26porque se está tendo
17:27essa indefinição
17:28de, pô,
17:29será que o Leclerc sai,
17:31será que o Hamilton
17:31aposenta e tal,
17:33claro que eu acho
17:33que o Rafael Câmara
17:34não é o primeiro nome
17:34da lista,
17:35eu acho que o Oliver Berman
17:36seria a opção mais óbvia,
17:38mas eu também acho
17:38que a Ferrari
17:39buscaria um outro nome externo,
17:40mas para você,
17:42qual que é o impacto
17:42para a carreira
17:44do Rafael Câmara,
17:45ter essa entrada
17:46do Ricardo Adame
17:47agora gerenciando,
17:49meio que sendo
17:49o real multimarco
17:50da academia da Ferrari?
17:53É uma mudança importante,
17:55porque o Rafael Câmara
17:55estreou na Fórmula 2
17:56nessa temporada
17:58de 2026,
17:59obviamente,
18:00vem como um dos grandes nomes
18:01dessa categoria
18:02de acesso aí,
18:03um dos, obviamente,
18:04favoritos ao título,
18:05vai ter um desafio enorme
18:06pela frente,
18:07e como você bem mencionou,
18:08é um dos principais nomes
18:09nessa escada aí,
18:10nessa fila da Ferrari,
18:11para ocupar um lugar
18:12na categoria principal,
18:13obviamente,
18:14tem o Oliver Berman
18:15ali já preparado
18:16na RAIS
18:16para assumir
18:17uma dessas funções ali,
18:19caso um dos pilotos saia,
18:21mas tem, obviamente,
18:22a Ferrari muito de olho
18:23ali, né,
18:24no Rafa Câmara,
18:25no que ele pode desempenhar,
18:26na Fórmula 2,
18:27que pode ser, de fato,
18:28um ano decisivo para ele.
18:30Se ele for campeão,
18:32vamos cogitar que aconteça
18:33o mesmo que aconteceu
18:33com o Gabriel Bortoleto,
18:35então a Ferrari terá
18:36que adiantar, né,
18:37essa escalada
18:38do Rafa Câmara ali
18:39nos bastidores,
18:40um piloto reserva,
18:41de teste,
18:41desenvolvimento,
18:43se não for campeão
18:44e não tiver uma vaga
18:45na categoria principal,
18:46seja na Ferrari,
18:47que dificilmente vai ter
18:49para ele em 2027,
18:50mas talvez na RAIS,
18:51dependendo do que aconteça ali,
18:53com o Bermond,
18:54com o Esteban Ocon,
18:54enfim,
18:55mas, de qualquer maneira,
18:56é um ano que é importante
18:58para o Rafa Câmara
18:58e a chegada do Ricardo Dami,
19:00de um rosto novo.
19:01Alguém que conhece
19:02o Rafa Câmara também,
19:03e como a gente bem mencionou aqui,
19:05é um nome que,
19:06apesar de ter deixado
19:07essa função de engenheiro
19:08de corrida do Lewis Hamilton,
19:09é alguém de confiança
19:10na Ferrari.
19:11Então, obviamente,
19:12o brasileiro vai ser analisado
19:13mais de perto,
19:14vai ter que entregar resultados
19:15na Fórmula 2,
19:16e conseguir, então,
19:18agradar um nome
19:20que está chegando novo
19:21nessa função,
19:22vai ser muito importante
19:23para ele ainda ter mais,
19:24um respaldo ainda maior
19:25de um profissional
19:26lá dentro da Ferrari,
19:28ter uma chance ainda maior,
19:29talvez,
19:30em treinos livres em 2026,
19:32quem sabe,
19:33ou talvez em 2027
19:34essas chances apareçam.
19:35Então, para o Rafa Câmara
19:36é importante,
19:37o Ricardo Dami
19:38assume uma função agora
19:39que é liderar um setor
19:40que vai estar muito envolvido
19:41com o brasileiro.
19:42Então, de fato,
19:43é mais um motivo
19:44para a gente ficar de olho
19:44com o que vai acontecer
19:45nos bastidores da Ferrari,
19:46torcer pelo Rafa Câmara
19:47e torcer também
19:48para que essas mudanças,
19:49de fato,
19:50afetem de maneira positiva
19:51o futuro do brasileiro
19:52aí na Fórmula 2
19:54e principalmente na Fórmula 1.
19:55Esse mês de janeiro,
19:57enfim,
19:58já está muito mais movimentado
19:59do que o normal,
20:00até com esse tipo de notícia
20:02que, novamente,
20:03eu acho que eu não esperava,
20:04mas acho que ela dá
20:05indicações bem interessantes
20:07do que a gente pode ver
20:07da Ferrari
20:08ao longo de 2025.
20:11Então, vamos ficar de olho
20:12nos próximos capítulos
20:13para ver.
20:14o que acontece.
20:16Bom, nosso programa de hoje
20:17vai chegando ao fim.
20:18Eu vou pedir, é claro,
20:19o seu like,
20:20pedir a sua inscrição,
20:21que você também
20:21compartilhe o vídeo,
20:24mande para os amigos,
20:24do Tomás,
20:25e comente embaixo
20:26sua opinião
20:26sobre essa saída
20:27do Ricardo Adame,
20:30do fim do casamento
20:31Adame e Hamilton,
20:32dessa realocação
20:33interna do Ricardo Adame.
20:35Vou agradecer
20:36o Vicente, é claro,
20:37pela participação,
20:38o Pedro Prado aqui
20:39pela produção.
20:40E, é claro,
20:40sigam acompanhando
20:41o Grande Prêmio.
20:42Semana que vem tem mais lançamentos,
20:43tem mais reactions.
20:44É isso, galera.
20:45Muito obrigado pela audiência de hoje.
20:46Até a próxima.
20:47Transcrição e Legendas Pedro Negri
20:52e Legendas Pedro Negri
Comentários