A Embraer registrou um recorde de US$ 29,7 bilhões em pedidos no 2º trimestre de 2025. Apesar da taxação de 50% dos EUA, contratos com SkyWest e Scandinavian Airlines foram mantidos.
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00:00E vamos chamar o nosso repórter Léo Valente novamente porque tem um balanço da Embraer que mais uma vez a empresa ela vive um grande momento.
00:16Apesar dessa taxação de 50% já recebeu uma notícia boa que a Fleckjet com o maior contrato da história de 7 bilhões manteve aí os pedidos.
00:25E parece que os pedidos têm aumentado ainda mais já estão passando de 40% ou cerca de 40%.
00:32É isso Léo Valente seja bem-vindo novamente aqui ou agora.
00:37É isso mesmo Eric um recorde de 29,7 bilhões de dólares nesses pedidos registrados pela Embraer no segundo trimestre de 2025.
00:49A companhia como você falou alertou sobre os efeitos desses tarifácios, dessas questões envolvendo os dois países, os Estados Unidos e o Brasil.
00:58E disse que poderia ter um efeito até semelhante ao da pandemia.
01:03Mas uma boa notícia é exatamente essa porque os resultados têm sido positivos e até com recordes, com pedidos de novas aeronaves.
01:13Principalmente da Sky West, que é o destaque, e também de uma companhia escandinava de encomenda de novos jatos de aviação comercial para entrega até o final desse ano.
01:26De acordo com a companhia, até cerca de 30% da meta já foi atingida ao longo desse último semestre, dos primeiros seis meses do ano de 2025.
01:35E caminha para chegar ao nível esperado de entrega de aeronaves até o final do ano.
01:43A Sky West, por exemplo, encomendou cerca de 60 aeronaves.
01:49Já a Scandinavian Airlines firmou a aquisição de 45 jatos para a Embraer.
01:57Fez essa encomenda, esse grande volume de aeronaves e que mostra a força da companhia brasileira,
02:06que é a terceira maior fabricante de aeronaves em todo o mundo.
02:10Eric.
02:10Obrigado, Léo Valente, pelas suas informações.
02:14Já já a gente volta a conversar.
02:16Mariana Almeida, a Embraer, como a gente estava dizendo, vive um momento ímpar.
02:20A gente vê que o número de pedidos cresceu 40%, é o maior da história da Embraer.
02:27E, assim, os 50% de tarifas preocupa, mas por enquanto está conseguindo sair dessa cilada.
02:34Pois é, o que é impressionante.
02:36Aliás, a notícia de ontem da manutenção do pedido das aeronaves para a Embraer,
02:41ela é particularmente, acho que merece um destaque, porque foi mantido o pedido nos termos originais do contrato.
02:48É, nos termos originais, e é uma empresa norte-americana.
02:51De uma empresa norte-americana, ou seja, por mais que você tenha algumas partes do avião que são produzidas nos Estados Unidos,
02:57que você tem condição de fazer um plano, não dá para ignorar 50%, ainda mais que são para ser entregues no ano que vem.
03:03Aí o que pode acontecer?
03:04Pode ser que não estejam colocando, não acreditando nos 50%, pode ser que achem que até lá vai ter tido alguma variação,
03:10a gente não sabe, mas é interessante, porque a força da empresa, da relação construída,
03:16porque você escolheu, a empresa vai lá, a compradora, entre as alternativas, falou, eu quero a Embraer.
03:21E essa escolha não é só preço, tem uma relação, tem um conjunto de questões.
03:26Os analistas desse setor falam o seguinte, do custo-benefício da aeronave, da segurança, da credibilidade, inclusive, da aeronave.
03:33Então, muita gente migra, vem aqui procurar a Embraer.
03:36Exatamente, e aí nisso, custo-benefício, custo-impacta, não é só o benefício.
03:42Então, os 50% vão afetar, mas quando você vai fazer uma análise do que você vai fazer,
03:47não tem uma conta fechada determinada e a Embraer está conseguindo, apesar de tudo,
03:52apesar dos anúncios deles, de que isso seria catastrófico,
03:56apesar disso, a empresa está lá se sustentando e conseguindo manter aí seu voo, fazendo uma trocadilha.
04:01E a carteira continua ali aquecida, a carteira de pedidos da Embraer.
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