Nissan fecha fábrica histórica no Japão e aposta em nova estratégia global

Name: Nissan fecha fábrica histórica no Japão e aposta em nova estratégia global
Uploaded: 2025-07-15T11:14:49+00:00
Duration: 4 min 41 s
Channel: TIMES BRASIL - LICENCIADO EXCLUSIVO CNBC

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O repórter Léo Valente explicou no Agora os motivos por trás do fechamento da fábrica de Oppama, no Japão, até 2028. A Nissan vai transferir a produção para Fukuoka, numa tentativa de reduzir custos e aumentar a eficiência diante da pressão por veículos elétricos e da concorrência chinesa.

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00:00Nós vamos falar agora sobre o setor automobilístico e para isso eu vou me juntar a Maria Almeida aqui

00:06para a gente chamar o nosso repórter, o Léo Valente, porque a Nissan, viu Mariana Almeida,

00:13ela vai fechar a operação da fábrica de Opama no Japão até 2028, até março de 2028

00:20e vai transferir a produção para a Fukuoka.

00:23É uma estratégia para melhorar, ali é um plano de melhoria da sua produção, da sua produtividade,

00:32o setor automotivo no Japão que está com essa taxação aí de 25%, tem problemas aí, anda patinando,

00:40então está fazendo essa estratégia de reestruturação da fábrica e o Léo Valente já está aqui conosco

00:46para trazer todas as informações.

00:48Oi Léo, muito bom dia para você, seja bem-vindo ao Agora.

00:50Oi Eric, bom dia para você, bom dia para todo mundo que está assistindo agora, nesse momento.

00:57Como você falou, é uma estratégia para a Nissan ter mais eficiência nos próximos anos.

01:02Essa fábrica que você citou já foi considerada a mãe de todas as fábricas dessa montadora japonesa

01:07que é a terceira em tamanho lá no Japão.

01:10A estratégia então é reduzir de 3 milhões e meio a produção de veículos por ano para 2 e meio

01:17e de 17 a unidades fabris, as unidades onde são fabricados os modelos da Nissan,

01:24para 10 fábricas em toda a estrutura da fabricante japonesa.

01:30O presidente, o presidente executivo, o CEO da companhia, disse que existe uma estratégia

01:36para que a operação de Opama não seja fechada completamente,

01:41como transferir, por exemplo, para a Foxconn, que é a fabricante, uma grande fabricante

01:47de materiais eletrônicos, principalmente conhecida por manufaturar os iPhones da Apple.

01:54Então existe essa estratégia ainda para que essa unidade seja transferida para a Foxconn

02:00para a produção de veículos elétricos, já que essa fábrica está localizada em uma região portuária

02:05e facilitaria também as exportações desses produtos, desses novos veículos

02:11que poderiam ser produzidos pela Foxconn.

02:13A estratégia, como você falou, é que até março de 2028, a companhia já tenha sido desfeito

02:19dessa unidade fabril e transferido essa produção para a Fukuoka,

02:24para uma outra unidade que tem uma capacidade reduzida, de acordo com informações da companhia também.

02:30Segundo a Nissan, as outras unidades montadoras têm capacidade reduzida,

02:37elas não usam toda a capacidade de produção.

02:40Então ainda haveria essa possibilidade de transferir essa produção,

02:45essa capacidade produtiva e aumentar também o que se pode utilizar

02:51dessas outras unidades fabris lá da Nissan localizadas no Japão.

02:56Eric.

02:56Obrigado, Léo Valente, pelas suas informações.

02:59Daqui a pouco você volta aqui no Agora para a gente conversar mais um pouco.

03:03Mariana Almeida, a gente vê que o setor automotivo,

03:07até pela questão de novas empresas chegaram no mercado por causa do carro elétrico ou eletrificado,

03:14elas estão tendo que fazer reajustes porque estão perdendo em faturamento,

03:17estão perdendo ali no balanço e a Nissan é uma delas.

03:20Pois é, Eric, a gente vem falando já em vários momentos aqui sobre as dificuldades

03:24ou as mudanças muito profundas que o setor automobilístico tem passado.

03:28Seja por isso que você está dizendo, pela entrada do carro elétrico,

03:31que tem uma mudança, altera também o comportamento do consumidor

03:34e, portanto, muda um pouco que as regras da conversa de concorrência mesmo externa,

03:38seja entrar também de muita gente, principalmente China, ocupando um espaço muito diferente.

03:43É gigantesco.

03:44Bem grande e isso provoca o quê?

03:46Concorrência e a concorrência provoca a necessidade de alterar a reorganização produtiva mesmo,

03:51por lado da oferta.

03:53Quem vai se sustentar lá, e o caso da Nissan é o que a gente está assistindo agora,

03:56tem que pensar em alternativas para conseguir ganhar em margem,

03:59para poder competir com o preço nessa nova fase da indústria automobilística.

04:03Vamos lembrar que a Nissan tentou algumas alternativas, por exemplo, com a fusão com a Honda,

04:07que foi um anúncio longo, foi uma grande negociação cancelada em fevereiro desse ano.

04:11Exatamente.

04:12Por quê? Porque a ideia era que as duas empresas ganhassem um pouco de espaço

04:15e otimizassem a partir de uma unificação e otimizassem esses processos produtivos.

04:20Agora, Nissan com uma outra estratégia pensando na fábrica e isso mexe, obviamente, com os municípios.

04:24A gente vê a tentativa de não fecha tudo, segura, passa para outro.

04:29Porque nessa corrida de concorrência não tem jeito, afeta.

04:32Se você vai buscar melhores condições de produção, alguém pode perder nessa corrida

04:37e a gente está vendo isso acontecer bastante no campo automobilístico.

04:39É isso aí.

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