Inteligência artificial pode revolucionar a logística no Brasil? Diretor da SimpliRoute explica

Name: Inteligência artificial pode revolucionar a logística no Brasil? Diretor da SimpliRoute explica
Uploaded: 2025-04-14T12:19:08+00:00
Duration: 10 min 53 s
Channel: TIMES BRASIL - LICENCIADO EXCLUSIVO CNBC

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Sérgio Simões, diretor da SimpliRoute, analisou os impactos da inteligência artificial na logística e apontou por que apenas 30% das empresas investem nessa tecnologia. Ele explicou como a IA pode reduzir custos, melhorar entregas e transformar a experiência do cliente.

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00:00Apenas 30% das empresas brasileiras investem em inteligência artificial para melhorar os processos logísticos.

00:07É o que aponta uma pesquisa feita pela Simply Root, empresa especializada em roteirização inteligente.

00:14O Sérgio Simões, diretor da Simply Root, vai explicar mais sobre essa pesquisa para a gente.

00:19Sérgio, obrigada pela gentileza da sua entrevista.

00:23É um número pequeno ainda, né?

00:25Isso mostra que a gente tem bastante a crescer nesse quesito e bom dia para você.

00:31Bom dia, obrigado pelo espaço.

00:34Sim, temos muito a crescer.

00:36Eu acho que quando a gente, os dados nos mostram que mais de 76% das empresas já investem em inteligência artificial

00:45quando o assunto é atendimento ao cliente, mas apenas 30% delas investem num processo logístico.

00:52E quando a gente olha o custo logístico num produto no Brasil, ele passa de 18% do custo do produto.

01:01Então, são números bem significativos, né?

01:04A importância de se investir no processo logístico com eficiência.

01:09E, Sérgio, a gente fala bastante aqui de logística, inclusive, preocupados com a possibilidade disso.

01:16Aliás, com a possibilidade não, com o histórico da logística sempre significar um gargalo.

01:20Você mesmo apontou do ponto de vista de custos, às vezes é de escoamento, enfim, de produção.

01:25Agora, quando a gente pensa em investimento em logística, quase que vai naturalmente para a cabeça,

01:29para o lugar daqueles investimentos mais duros, né?

01:32Investimentos em, é isso, formação mesmo de rotas, rotas no sentido de avenidas, portos, enfim.

01:39É uma coisa que não vai necessariamente para a inteligência artificial.

01:43Conta para a gente um pouquinho mais os ganhos em termos de tecnologia do ponto de vista logístico.

01:48Bom, se a gente pensa no nível de eficiência logística, e os principais ganhos é uma assertividade no processo de entrega.

01:57É uma redução de custo de combustível, por exemplo, que teve um aumento significativo ao decorrer dos últimos anos.

02:03É uma assertividade com o cliente, é uma possibilidade de conectar uma linha de negócio,

02:09é uma recompra do cliente, uma fidelização do cliente como uma experiência.

02:14O que eu vejo hoje muito nos negócios é grande investimento, por exemplo, num e-commerce,

02:19num site, na beleza de uma loja, na estética, na tecnologia de uma loja, mas pouco na experiência.

02:26E quando a gente fala logística, a logística faz parte da experiência final desse cliente.

02:31É o processo de que ele comprou, gostou da experiência do site, mas e o processo da entrega?

02:36Como vai ser?

02:37Um grande exemplo que a gente pode aplicar sobre o uso de uma inteligência artificial

02:42e uma melhoria no processo da logística, é ter uma assertividade de quando esse cliente

02:47vai estar em casa para receber mercadoria.

02:49Porque você já gastou com o motorista, com a entrega, com tudo,

02:53para se deslocar até a casa desse cliente, e você chega lá e o cliente não está.

02:57E hoje, se você consulta, por exemplo, fontes como o Reclame Aqui,

03:0360% das reclamações são justamente sobre a entrega.

03:07Entregas de clientes, entregas de motoristas, por exemplo,

03:11deixam mercadoria na calçada, na portaria de um prédio.

03:15Uma coisa é você deixar uma caixinha pequena na portaria do prédio.

03:19Outra coisa é você deixar uma geladeira.

03:21Como o cliente vai subir essa geladeira para um apartamento?

03:24E isso a gente está falando de uma entrega de última milha, entrega direta para o cliente final.

03:29Mas se a gente olha nesse mesmo panorama, por exemplo, uma distribuição,

03:33um processo de abastecimento, um processo de escoamento de carga de um estado para o outro,

03:38impactos tributários que a gente tem em cima disso,

03:41diferentes tributações entre cada um dos estados, de origem, destino.

03:45Então, tudo isso aplicado a melhor desenho de rota,

03:49uma inteligência artificial para otimizar e facilitar esse desenvolvimento

03:53sem depender de pessoas ou, muitas vezes, atuação manual dessas pessoas

03:59te otimiza e te reduz falhas no processo.

04:02Agora, Sérgio, vocês divulgaram aí na pesquisa que só 30% das empresas brasileiras investem.

04:08É um número pequeno que dá para crescer.

04:11Agora, por que você acha que esse número ainda está baixo?

04:14A inteligência artificial ainda é uma tecnologia, um recurso, algo caro para essas empresas

04:22ou é por falta mesmo de conhecimento, por ser uma tecnologia relativamente nova

04:27que está se falando agora?

04:28O que você acha que está mais relacionado aí para esse número ainda estar pequeno?

04:35Perfeito.

04:35Eu acho que tem um pouco das duas situações.

04:38A inteligência artificial está se disseminando ainda no mercado.

04:41Por mais que muito se fale, pouco ainda é aplicado.

04:45Em alguns cases, a gente vê mais isso, como comentei, do atendimento.

04:49Mas eu acho que a logística está passando por uma transformação.

04:53A mesma coisa aconteceu com o varejo alguns anos atrás,

04:55como uma transformação para uma era de digital.

04:58A logística está passando por isso agora.

05:00Então, as pessoas estão entendendo um pouco mais o que existe no mercado

05:04e quais são as possibilidades.

05:06Hoje, quando a gente olha grandes players de mercado,

05:10muitos deles já estão digitalizados, mas os pequenos ainda têm mais dificuldade.

05:15Muitas vezes por equipes mais enxutas, reduzidas,

05:18pessoas que não têm grande conhecimento de mercado

05:20e precisam ganhar esse conhecimento de mercado.

05:23Então, eu acho que o papel de pesquisas como essa e como a SimpleRoute

05:26é muito de evangelizar esse mercado e ensinar o que mais pode ser feito.

05:32Então, eu acho que acaba sendo um pouco dos dois.

05:34A disseminação da inteligência artificial no mercado

05:37e ainda as pessoas, elas ainda têm um viés de receio da IA,

05:44aplicada nos negócios,

05:46mas a falta de digitalização desse mercado de logística

05:50que a gente ainda enfrenta.

05:52Agora, normalmente, a gente pensa, às vezes,

05:55até a absorção tecnológica como uma escadinha.

05:57Então, primeiro, a empresa tem que ter uma visão do digital,

06:01como você estava falando, ela começa a se digitalizar

06:03para depois, eventualmente, ter acesso à IA,

06:06se embrenhar em um outro nível, digamos assim,

06:09das ferramentas tecnológicas.

06:11Mas, te ouvindo, eu fico pensando que talvez o IA na logística

06:14pudesse inverter e acelerar essa escadinha.

06:16É isso? Tem uma...

06:17É isso que a gente está vendo.

06:19É isso que a gente está vendo.

06:21É justamente essa inversão para acelerar um pouco mais as coisas.

06:24Porque daí o IA significa ele incorporar a forma que o digital pode ser incorporado,

06:29inclusive, naquele negócio.

06:30É isso?

06:31Ele abriria possibilidades para que a empresa entendesse melhor

06:34as ações dela e os ganhos potenciais no mercado digital.

06:38É, eu acho que com a pressão que hoje existe para redução de custos

06:44e maior eficiência, é um caminho que não tem muita volta.

06:48A inteligência artificial, ela vai ser a primeira, sim.

06:50Acho que a digitalização, ela faz parte disso.

06:52E mudou muito ao decorrer dos anos também.

06:54Então, hoje, você tem...

06:57A conta é simples.

06:59Ou você contrata pessoas ou você contrata tecnologia.

07:03Olhando por esse viés, aonde você quer investir?

07:05Aonde você quer escalar? Onde você quer estar preparado?

07:08Como antigamente, basicamente, para criar uma rota,

07:13existia um time específico para fazer isso dentro dos negócios.

07:16Hoje, essas pessoas foram realocadas e treinadas

07:18para, por exemplo, fazer acompanhamento de uma torre de controle.

07:22Monitoramento, acompanhamento dos indicadores,

07:25custo de operação, performance da entrega.

07:28Então, as coisas mudaram um pouco ao decorrer.

07:30E a inteligência artificial, ela está provocando isso.

07:32Então, faz muito sentido quando a gente olha

07:34a digitalização da logística já ir direto na inteligência artificial.

07:39O negócio, como um todo, está mudando.

07:41E esse posicionamento acaba trazendo essa velocidade.

07:44O posicionamento, eu digo, muito da pressão econômica,

07:47custo, velocidade, entregas rápidas.

07:50Eu acho que, depois da pandemia, durante e depois da pandemia,

07:54o perfil das pessoas mudaram.

07:56As pessoas, elas querem velocidade.

07:58Então, quando você olha um e-commerce com transportadoras fracionadas,

08:03terceirizadas, muitas vezes você tem entrega em duas, três horas.

08:07O modelo de crowdshipping, que é coleta e entrega, coleta e entrega.

08:11Então, como trazer essa experiência

08:13para uma operação de logística mais tradicional?

08:16Como mudar a cabeça de gestores para olhar para essa frente,

08:21um abastecimento mais rápido, em vez de só uma rota fixa, por exemplo,

08:26para abastecer uma rede de supermercados, uma rede de farmácias.

08:30Mas como trazer esse dinamismo sem subir o custo

08:33e conectando na experiência do cliente.

08:35Então, acho que a inteligência artificial, ela vem para responder muito dessas questões.

08:38A gente, no começo a gente estava falando um pouco mais sobre

08:42mais empresas incorporarem, talvez empresas menores, médias e pequenas.

08:47Mas, pelo que você estava falando aí,

08:49eu acho que é uma coisa também que se comenta muito.

08:51O varejo, o grande varejo brasileiro, também ainda tem um passo grande

08:54a caminhar na incorporação de tecnologia.

08:57A gente debate também isso bastante aqui.

08:59Quer dizer, que embora tenham existido alguns passos,

09:02tem um caminho importante na visão todo do dígito,

09:06na incorporação de tecnologia.

09:07E aí você acrescenta agora sobre a visão de distribuição

09:11e a incorporação de IA nessa visão.

09:14O varejo realmente, na tua opinião, ainda pode,

09:16o grande varejo, os grandes players,

09:18ainda podem avançar nesse quesito?

09:21Eu acho que espaço para avanço sempre existe.

09:25Eu acho que com o dia a dia, com as mudanças do hábito de consumo,

09:29pensando num varejista para uma última milha,

09:31entrega direto ao consumidor,

09:33você está cada vez vendo mais agendamentos,

09:36agendamento em nível de hora, entrega em duas, três horas,

09:41operações de fulfillment, que são manter o estoque de lojistas,

09:45por exemplo, uma operação de marketplace,

09:46manter o estoque do lojista direto com o marketplace

09:49para você conseguir escoar a mercadoria mais rápida,

09:52a inteligência artificial aplicada, não só na logística,

09:56mas, por exemplo, como fazer um avanço de estoque em cima dessa mercadoria,

09:59para você já estar mais próximo do teu consumidor.

10:02Entende?

10:03Então, a logística não se trata apenas só do caminhão e até o destino,

10:07o veículo e até o destino,

10:09mas também até de onde você concentra o seu estoque

10:12e aonde você tem uma curva de venda de produtos maior

10:15para você disponibilizar esse tipo de mercadoria

10:17para aquele público-alvo que você tem.

10:19Então, eu acho que ainda sim tem muito avançar nos grandes varejistas

10:22e os pequenos varejistas, os médios varejistas,

10:25eles estão olhando para isso e querendo essa velocidade,

10:29até para uma forma de competição,

10:31para se diferenciar, para trazer um nível de competitividade

10:34e para conseguir permanecer no mercado.

10:38Perfeito!

10:39Muito obrigada, viu, pela sua entrevista.

10:41Sérgio Simões, diretor da Simply Route,

10:45que deu todos esses esclarecimentos e essas informações

10:47para a gente nessa manhã de segunda-feira.

10:49Um ótimo dia para você, viu?

10:51Muito obrigado!

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