00:00C'est une fonction, un bouton.
00:01On a même des commandes qui sont au plafond, un petit peu comme dans un Boeing ou un Airbus.
00:10Nous sommes aujourd'hui en 2024 au festival de la vitesse de Goodwood.
00:15The Goodwood Festival of Speed.
00:17Souvenez-vous, il y a trois ans, la marque toute jeune, Ineos,
00:21présentait pour la première fois dans ce même festival le Grenadier.
00:25Et bien, trois ans plus tard, il présente en fait une nouvelle entité
00:28qui fait partie de leur entreprise, qui s'appelle Arkane Works,
00:31et qui va être dédiée à la personnalisation très très poussée de leur modèle.
00:35Alors aujourd'hui, ça s'applique au Grenadier qui nous apparaît dans une version série limitée
00:40à 200 exemplaires et qui s'appelle Détour.
00:42Pourquoi Détour ?
00:43Parce qu'ils considèrent chez Ineos qu'on va vouloir, au volant de ce Grenadier,
00:48faire plus de routes que d'habitude, faire évidemment un détour.
00:58Et donc, cette série spéciale Détour a quand même quelques spécificités esthétiques,
01:02on le voit sur la face avant.
01:03La calandre, lui, est complètement dédiée.
01:07Et vous le voyez, les feux sont un peu différents.
01:09Ils sont protégés par une grille afin d'éviter qu'ils s'abîment en conduite tout terrain.
01:15D'ailleurs, une conduite tout terrain qui sera peut-être un petit peu moins utilisée
01:19par les propriétaires de ce véhicule,
01:20c'est une conduite qui est un peu plus dédiée à l'hélicoptère.
01:23On a aussi, regardez sur les flancs, des nouvelles jantes qui sont des 18 pouces.
01:28On a des couleurs spécifiques, 4 couleurs spécifiques également,
01:32dont ce vert que vous voyez ici, qui est assez joli sous le soleil de Goodwood.
01:36Mais ce qui est intéressant, c'est que vous pourrez aussi arriver chez Ineos
01:39avec un échantillon de votre couleur préférée.
01:41Ça peut être la couleur d'une autre voiture, ça peut être celle de votre livre préférée,
01:46votre livre préféré, votre livre préféré, votre livre préféré.
01:49Une autre voiture, ça peut être celle de votre livre préféré, de votre parure de lit.
01:55Vous pouvez arriver chez Ineos et ils vous la fabriqueront,
01:57ils la poseront spécifiquement sur votre exemplaire de détour.
02:01Sachant que la peinture sera aussi polie manuellement.
02:05Ce véhicule est, comme on dit, handcrafted, il est fini à la main.
02:14Alors, personnalisation à l'extérieur,
02:16et personnalisation aussi à l'intérieur de cette série limitée détour,
02:21où on peut sélectionner en particulier des selleries spécifiques,
02:24qui sont des cuirs pleines fleurs et qui seront réalisés par des artisans anglais.
02:28Et on peut aussi sélectionner un ciel de toit,
02:32carrément en cachemire, avec deux finitions disponibles.
02:36Donc, cet intérieur de grenadier, on le connaît déjà.
02:40Sur le dessin, c'est assez rustique, c'est assez vertical.
02:43La qualité des matériaux de la planche de bord n'est pas exceptionnelle.
02:46Et c'est vrai que le fait de pouvoir le personnaliser,
02:48ça apporte ce petit grain, ce petit côté premium à ce véhicule,
02:54qui est déjà assez cher à la base.
02:55Je vous rappelle qu'en France, il est vendu à partir de 75 000 euros.
02:58C'est peut-être l'occasion d'évoquer les tarifs de cette série limitée,
03:01qui ne sont en fait, eux, pas limités.
03:04Puisqu'on part du prix de base de la voiture,
03:06et ensuite, on peut ajouter toutes les personnalisations qu'on veut,
03:09que ce soit peinture, sellerie, ciel de toit, jante.
03:12On peut même demander à ce qu'il y ait des plaquages un petit peu plus personnalisés.
03:16Et donc, en fait, le prix maximum de cette série spéciale peut crever le plafond.
03:21Ça peut être plus de 100 000 euros, plus de 120 000 euros potentiellement.
03:26Sinon, c'est vrai que cet habitacle est quand même rustique.
03:30Le grenadier est fait pour faire du tout terrain.
03:33On a une console centrale où c'est une fonction, un bouton.
03:36On a même des commandes qui sont au plafond, un petit peu comme dans un Boeing ou un Airbus,
03:41avec tout ce qui est gestion de ce qui est off-road,
03:46gestion des blocages de différentiels.
03:48On peut aussi gérer l'alimentation électrique de la remorque ou des éclairages supplémentaires.
03:53Bref, on retrouve cette base qui est celle du grenadier,
03:56avec un écran multimédia qui est assez grand
04:00et qui se contrôle ici avec la molette sur cette très large console centrale.
04:04Bref, il y a de la place aussi dans ce véhicule.
04:08On peut partir barouder à 5 personnes avec les bagages.
04:12La Patagonie, ça ne lui fait pas peur.
04:15Je vais ressortir maintenant de ce véhicule pour vous parler un petit peu technique rapidement
04:19et pour vous montrer le dernier petit détail de personnalisation esthétique.
04:27Le grenadier Détour est toujours motorisé par des moteurs d'origine BMW.
04:31Ce sont des 6 cylindres en ligne, aussi bien en diesel qu'en essence,
04:34avec au passage, pour la version essence, un échappement spécifique
04:38qui va libérer un petit peu la sonorité de ce 6 cylindres en ligne.
04:41En diesel, il développe 249 chevaux et en essence, 286 chevaux.
04:45Ça, ça ne change pas.
04:47Donc des moteurs qui sont quand même estimés comme robustes
04:50et qui conviennent parfaitement à l'utilisation tout terrain de cet Ineos Grenadier.
04:55Et comme je vous l'ai dit, je termine cette petite présentation par ce petit badge,
05:00vous le voyez sur les ailes, qui reprend le nom de cette série limitée Détour
05:05et qui est réalisé par un orfèvre anglais qui s'appelle Votons.
05:10Et c'est donc un petit badge assez exclusif pour un véhicule qui est exclusif également.
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