Desconexión de dos cilindros (CoD). Motor de cuatro cilindros. Volkswagen.

Name: Desconexión de dos cilindros (CoD). Motor de cuatro cilindros. Volkswagen.
Uploaded: 2024-07-09T14:07:58+00:00
Duration: 1 min 36 s
Channel: km77
Description: Muestra el sistema que utiliza Volkswagen para la desconexión de dos cilindros en un motor de cuatro cilindros.

km77

hace 2 años

Muestra el sistema que utiliza Volkswagen para la desconexión de dos cilindros en un motor de cuatro cilindros.

Categoría

🚗

Motor

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00:00En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:07En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:09En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:11En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:13En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:15En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:17En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:19En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:21En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:23En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:25En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:27En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:29En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:31En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:33En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:35En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:37En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:39En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:41En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:43En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:45En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:47En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:49En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:51En la parte superior de la cabina hay una ventana para el aire y una ventana para el aire.

00:53Las ventanas y así los espacios de combustión permanecen cerrados.

00:57La inyección de combustible en los cilindros 2 y 3 se desacelera a la vez y se mueven sin combustión.

01:03La desaceleración de los cilindros ahora es activa.

01:07En caso de una demanda de carga elevada en el motor, por ejemplo en la fase de aceleración,

01:12los cilindros descalzados se desaceleran a la misma manera dentro de 1,5 vueltas de camión.

01:19La desaceleración de los cilindros ahora es activa.

01:26Volkswagen ofrece el activo manejamiento de los cilindros

01:29por primera vez en la gran serie con un motor de 4 cilindros directo.

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