Nissan Juke 2010. Mandos de la consola: «Sistema de Control dinámico»

km77

http://www.km77.com/nissan/juke/2011/informacion.asp    Al presionar sobre los botones «Climate» o «D-Mode» varía la utilidad de los mandos que hay a izquierda y derecha de la pantalla.    Con la función «D-Mode» activada, en la izquierda de la pantalla hay tres botones que permiten regular la dureza de la dirección, la respuesta del pedal del acelerador y el funcionamiento del climatizador.     Cada una de estas funciones va asociada a un gráfico.     En el modo «Sport» se puede ver un gráfico de la sobrealimentación del turbocompresor.     En el modo «Eco», el gráfico da una idea de si se está practicando una conducción económica.    En el modo «normal» se puede ver un gráfico que da una idea de la fuerza que está haciendo el motor.     Ninguno de estos gráficos nos parece que dé una información relevante. Además, la pantalla está colocada en una posición difícil de leer mientras se conduce.

Transcript

00:00Al presionar sobre los botones CLEMATE o DEMOTE, varía la utilidad de los mandos que hay a

00:08izquierda y derecha de la pantalla. Con la función DEMOTE activada, en la izquierda

00:13de la pantalla hay tres botones que permiten regular la dureza de la dirección, la respuesta

00:17del pedal del acelerador y el funcionamiento del climatizador. Cada una de estas funciones

00:23va asociada a un gráfico. En el modo SPORT se puede ver un gráfico

00:31de la sobrealimentación del turbocompresor. En el modo ECO el gráfico da una idea de

00:44si se está practicando una conducción económica. En el modo NORMAL se puede ver un gráfico

00:53que da una idea de la fuerza que está haciendo el motor. Ninguno de estos gráficos nos

00:59parece que dé una información relevante. Además, la pantalla está colocada en la

01:03posición difícil de leer mientras se conduce.

Categoría

Transcripción

Comentarios

Recomendada