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00:02 Vélo.
00:04 Julien Celié.
00:06 RTL bonsoir jusqu'à 20h.
00:08 RTL bonsoir, votre émission continue.
00:11 On vous accompagne les amis jusqu'à 20h.
00:13 Et on a bien besoin maintenant de nos invités pour tout comprendre.
00:16 150 km de bouchons sur les routes d'Ile-de-France.
00:19 Carambolage en bagaille.
00:21 Automobilistes bloqués des heures dans le froid pour...
00:23 4 cm de neige, oui.
00:25 Ce matin, la 12 et la 13 ont même été fermés quelques heures.
00:28 Tout ça, c'était le tableau sombre d'hier soir et de cette nuit.
00:31 Alors comment en est-on arrivé là ?
00:33 Pourquoi la météo n'a rien vu venir ?
00:35 N'est-ce pas Louis Baudin ?
00:37 Comment conduire sous la neige ?
00:39 On va tout vous expliquer avec notre Louis Baudin national.
00:41 Bonsoir Louis.
00:42 Bonsoir.
00:43 Avec nous également notre spécialiste auto, l'as du volant Christophe Bourrou.
00:46 Bonsoir Christophe.
00:47 Bonsoir.
00:48 Alors d'abord, la parole est à la défense.
00:49 On est d'accord ? C'est comme ça que ça se passe.
00:51 Louis Baudin, qu'est-ce qui s'est passé hier soir ?
00:53 Pourquoi Météo France n'a pas prévenu ?
00:55 Alors en fait, on avait bien prévu quelques flocons.
00:58 Rappelez-vous d'ailleurs, hier dans le 18h, je vous disais
01:01 "Oh, il y a quelque chose qui arrive sur l'île de France".
01:03 On va réécouter la bande.
01:04 Voilà, on pourra la réécouter.
01:06 Mais effectivement, j'attendais entre 1 et 2 cm, d'ailleurs comme Météo France.
01:11 Donc quelque chose qui blanchisse un peu les sols,
01:13 mais qui n'ait pas de conséquences dramatiques sur la circulation,
01:16 ou en tout cas, suffisamment perturbant.
01:19 En revanche, on a eu entre 2 et 4 cm supplémentaires.
01:23 Ça a duré la nuit, une bonne partie de la matinée, même de la journée,
01:26 puisqu'on en a encore en ce moment sur le sud de l'île de France,
01:29 ou encore sur une partie de la Normandie, même si c'est en atténuation.
01:32 Donc erreur de prévision, c'est flagrant,
01:35 même si globalement on a bien compris ce qui allait se passer,
01:37 mais pas l'intensité.
01:38 C'est-à-dire, sur la neige précisément, c'est compliqué de savoir
01:42 où la neige va tomber, si elle va accrocher, l'intensité.
01:46 C'est encore plus difficile ?
01:48 Exactement.
01:49 C'est-à-dire que maintenant, on a quand même progressé.
01:51 Je me souviens, il y a simplement une dizaine d'années,
01:53 où on pouvait faire des erreurs magistrales.
01:55 C'est-à-dire ne même pas voir un épisode de neige à portée de 10 cm.
01:59 Donc ça, maintenant, on arrive à peu près à les prévoir,
02:02 mais on l'a encore vu durant ces dernières heures.
02:05 Donc, à la fois dans la géographie, on a été apprécié,
02:07 et effectivement dans l'intensité.
02:09 Alors, on se tourne vers vous, Christophe Bourreau.
02:12 Là, on parle vraiment de très petites quantités de neige, finalement.
02:15 La météo prévoit 2 cm, il en neige 4.
02:18 2 cm de neige au sol, ça change vraiment la donne quand on conduit ?
02:23 Je vais vous faire une réponse de normand.
02:24 Oui et non.
02:25 Oui, parce que forcément, plus la hauteur de neige est importante,
02:27 plus vous avez de risque de partir en glissade.
02:30 Mais en réalité, plus que la hauteur de neige,
02:32 c'est la température qui est importante.
02:34 Il faut savoir que dès que la température descend en dessous de 7°C,
02:39 j'ai bien dit 7°C,
02:40 la gomme de vos pneus durcit et perd de son efficacité.
02:45 Pour donner une image simple,
02:46 on ne part pas en randonnée à la montagne avec des chaussures de ville.
02:49 C'est la même chose avec les pneus.
02:50 Si vous êtes avec des pneus traditionnels,
02:52 forcément, avec la neige, vous allez patiner.
02:54 Ça, c'est évident.
02:55 Christophe, si on n'a pas les équipements nécessaires,
02:58 est-ce qu'il y a des astuces pour conduire sous la neige ?
03:01 Même si vous êtes un super pilote,
03:02 la règle de base, mais vraiment de base,
03:05 c'est d'adapter votre vitesse.
03:06 On roule beaucoup trop vite, pour une raison simple.
03:09 J'en ai fait la démonstration il y a un peu plus d'un mois en Finlande,
03:12 par -20°C en Laponie, sur des pistes enneigées,
03:15 avec un test simple en ligne droite à 50 km/h,
03:18 un freinage d'urgence.
03:19 Voilà le résultat.
03:20 Vas-y, freine ! Freine, freine, freine, freine !
03:23 Un freinage !
03:24 Non, mais ça n'arrête pas la voiture !
03:25 Pousse plus fort !
03:26 Mais je suis à fond !
03:27 Je suis à fond !
03:28 Elle ne s'arrête jamais !
03:29 Elle ne s'arrête jamais !
03:30 Verdict, j'ai mis combien de mètres pour m'arrêter ?
03:34 Donc 55 mètres à 50 km/h.
03:37 Alors que j'étais juste à 50 !
03:38 Oui, vous imaginez, c'est la longueur d'une piscine olympique.
03:40 C'est dingue !
03:42 50 km/h, on ne s'imagine pas.
03:44 Donc il faut vraiment avoir le pied léger
03:46 et éviter vraiment le coup de frein.
03:49 Alors je sais que c'est facile à dire,
03:50 mais plus on va rouler doucement…
03:52 Frein moteur, du coup ?
03:53 Oui, notamment.
03:54 Mais le coup de frein brusque,
03:55 alors là, vous allez dans le décor, c'est sûr.
03:57 Autre conseil important pour nos auditeurs,
03:59 il faut enlever le régulateur de vitesse.
04:01 Parce que le régulateur de vitesse,
04:02 il ne comprend pas les différences de météo.
04:05 Donc ça aussi, il faut vraiment l'enlever.
04:06 C'est hyper important.
04:07 Et si on se retrouve, comme hier soir,
04:08 les automobilistes, pris au dépourvu ?
04:10 On est sur la route, il ne devait pas neiger,
04:11 il se met à neiger.
04:12 Non mais qu'est-ce qu'on fait ?
04:14 On se gare sur le côté ?
04:15 On se gare sur le côté.
04:16 C'est vraiment le conseil de base.
04:18 Il n'y a pas d'autre solution.
04:19 Même les meilleurs pilotes au monde
04:21 n'arriveront pas à vous sortir d'une situation.
04:23 Là encore, je peux vous faire écouter ce passage
04:26 sur les routes enneigées de Finlande.
04:28 Voilà ce que ça donne à une vitesse de -20 km/h.
04:30 Vous avez quoi ?
04:31 Là, je suis à 18 km/h.
04:33 La voiture, non, pas possible.
04:39 Aïe, aïe, aïe, aïe.
04:41 Et voilà, j'ai calé.
04:42 La voiture ne peut plus avancer.
04:44 Même vous, qui êtes un pilote professionnel,
04:46 vous ne pouvez pas l'enlever.
04:47 Une fois que c'est bloqué, c'est bloqué.
04:49 Hello Margus, we are blocking the snow.
04:52 I need you.
04:53 You are the best.
04:54 Très long.
04:55 Pas besoin de traduction.
04:56 C'est Cyprien qui était avec vous ?
04:57 J'ai reconnu son anglais.
04:58 C'est un pilote de Goodyear, donc un pro.
04:59 J'ai l'impression d'être un peu Michel Blanc
05:01 dans les Bronzés font du ski.
05:02 Vous savez, quand il fait -20,
05:03 vous attendez la dépanneuse, c'est un peu compliqué.
05:05 Aussi, une idée reçue qui est hyper importante,
05:08 les 4x4, là, il y en a beaucoup, les SUV.
05:10 Ça ne marche pas.
05:11 C'est pas parce que vous avez des grosses roues
05:13 que vous allez mieux accrocher la neige.
05:14 Et les pneus 4 saisons, ça marche pas mieux ?
05:16 Les pneus 4 saisons, oui, c'est très bien.
05:18 Mais pour revenir aux 4x4...
05:20 Les 4 roues motrices ou les SUV ?
05:21 Alors, les SUV, en descente, comme il y a du poids,
05:24 vous allez être entraînés par le poids.
05:26 En fait, les meilleurs pneus, c'est les pneus les plus fins.
05:29 Et finalement, une bonne 2 chevaux...
05:31 Vive la Twingo !
05:32 Oui, voilà, une 2 chevaux, ça accroche super bien la neige.
05:34 En gros, vous êtes en train d'expliquer qu'avec une Twingo,
05:36 on passe mieux sur la neige qu'avec un gros SUV, mais pas 4x4.
05:39 C'est sûr.
05:40 Bon, mais enfin, on s'est dit reçus, en fait,
05:43 ce soir avec vous, Christophe Bourroux et Louis Bodin.
05:46 Merci à tous les deux pour vos explications.
05:49 On apprend à rouler sur la neige,
05:53 mais on rappelle le conseil numéro 1.
05:56 S'il commence à neiger un peu fort, vous vous arrêtez.
05:59 Et on vous rappelle que la circulation, pour l'instant,
06:01 en Ile-de-France, d'après notre fil rouge
06:03 qui continue de notre renseigner, Margot Munoz,
06:06 est pour l'instant beaucoup moins compliquée que ce matin.
06:09 Margot, est-ce que vous êtes en ligne ?
06:10 Est-ce que vous nous entendez ?
06:11 Est-ce que vous pouvez nous le confirmer ?
06:13 Ça roule plutôt bien ce soir.
06:15 Oui, pour le moment, le trafic est plutôt fluide
06:18 et je n'ai pas eu de problème sur la route.
06:20 Mais il fait -3°C.
06:22 Les saleuses font donc des allers-retours devant moi en prévention.
06:26 Hier, il a fallu, on le rappelle, seulement quelques centimètres de neige
06:29 pour que des centaines de véhicules soient bloqués.
06:32 Donc, si vous êtes sur la route, restez quand même prudents.
06:35 Ne dépassez pas la limite autorisée qui est de 70 km/h.
06:39 Merci beaucoup, Margot, sur les routes d'Ile-de-France.
06:41 Pour RTL en fil rouge, ce soir, il y a un pépin en Ile-de-France.
06:45 Ce soir, 1h15 de bouchons sur la 13 au niveau de Epone,
06:49 après un accident.
06:50 Voilà, ça, c'est aussi la vie de tous les jours.
06:52 Parfois, quand ça ne glisse pas.
06:54 Et on est là aussi pour vous informer.
06:55 On fait une petite pause.
06:57 On marque une petite pause.
06:58 Et ensuite, la suite de l'émission dans RTL.
07:00 Bonsoir avec le grand duel des infos pour Brio Dîner
07:03 entre Isabelle qui nous a rejoints.
07:05 Salut Isabelle.
07:06 Et Marion, ici présente, qui ne cesse de perdre dans ce duel.
07:09 Et puis, après 19h, la deuxième heure de RTL.
07:12 Bonsoir.
07:13 Une heure de détente avec l'infatigable François Berléand.
07:16 A tout de suite.
07:17 RTL Bonsoir, jusqu'à 20h.
07:20 [SILENCE]
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