00:00 Vous vous interrogez peut-être sur ce que sera l'avenir de BMW.
00:06 La marque a décidé de nous en donner un aperçu avec cette vision noyeux classeux
00:11 qui préfigure une future famille 100% électrique, une sorte de petite soeur de l'i4, son format
00:18 4,69 m de long.
00:19 Et vous allez voir qu'en fait, elle annonce de nombreuses évolutions tant en termes de
00:23 design que de conception du système info divertissement.
00:27 On vous détaille ça tout de suite.
00:29 Les amateurs de la marque le savent, chez BMW, la noyeux classeux fait référence à
00:34 une berline familiale apparue dans les années 60, chargée de combler le trou entre les
00:38 modèles citadins et haut de gamme et de moderniser la conception de véhicules.
00:42 L'appellation se veut donc hautement symbolique puisqu'elle annonce une véritable révolution
00:46 et notamment le souhait de repartir d'une feuille blanche et de repenser toutes les
00:49 étapes de création, l'objectif étant de réduire les coûts de production mais également
00:53 le poids des autos, le tout en utilisant un maximum de matériaux recyclés.
00:57 Ne cherchez donc pas des plis de carrosserie torturés ni d'enjoliveurs à tout va, les
01:02 contours de vitres ne sont plus les bienvenus, idem pour les emblèmes en plastique, ces
01:05 derniers sont directement embossés.
01:07 Par ailleurs, fini les ailerons arrière, les feux étant placés et dessinés de manière
01:11 à les remplacer, ainsi que les poignées de porte, la commande d'ouverture devenant
01:14 tactile.
01:15 De même les optiques avant sont directement intégrées à la calandre.
01:18 Enfin, tout le câblage à bord est simplifié et raccourci, ainsi BMW espère réduire drastiquement
01:24 le nombre d'éléments.
01:25 Si dans sa conception cette vision de Yoclas E se veut tourner vers l'avenir, son design
01:29 se révèle délicieusement rétro avec un profil tricore typique des années 80.
01:33 L'intérieur quant à lui pioche davantage dans les années 70 avec 4 fauteuils enveloppant
01:38 en velours moutarde que les nostalgiques rêveraient de retrouver en série, avec toutefois quelques
01:42 réglages au niveau des dossiers si possible.
01:44 Pas de tube cathodique pour l'écran central rassurez-vous, celui-ci se fait ultra fin et
01:48 moderne sachant qu'il sera chargé de commander quasiment toutes les fonctions du véhicule
01:52 pour une nouvelle fois limiter le nombre de pièces.
01:54 Il sera complété par une grande dalle numérique courant sous le pare-brise et affichant toutes
01:58 les informations de conduite telles que le tachymètre, l'autonomie, le niveau de batterie
02:02 ou le fléchage de la navigation ainsi que celle du système multimédia.
02:05 D'ici le lancement du modèle définitif à l'horizon 2025, BMW travaillera sur l'efficience
02:11 et annonce d'ores et déjà une baisse de consommation d'électricité de 20% par
02:14 rapport à l'i4.
02:15 Pour y parvenir, la marque se concentrera non seulement sur la réduction des masses
02:19 mais également sur l'aérodynamisme, les paires d'énergie liées aux freins, roulements
02:22 et pneus ainsi que sur l'efficacité du système de chauffage.
02:26 Côté batterie, la firme bavaroise vise une amélioration de la densité énergétique
02:30 de 20% minimum par rapport aux piles actuelles tandis que le passage à 800V permettrait
02:35 des recharges en courant continu plus courte avec, dans le meilleur des cas, la récupération
02:39 de 300km d'autonomie en 10 minutes.
02:41 Un ensemble de progrès qui permettrait de voyager plus sereinement avec des autonomies
02:45 moyennes pouvant atteindre voire dépasser 600km.
02:48 Vous l'aurez compris, cette voiture n'est pas seulement une petite sœur de l'i4,
02:53 c'est vraiment la nouvelle manière de penser un véhicule électrique chez BMW.
02:58 Donc effectivement la ligne change mais il y a également toute la conception des véhicules
03:02 parce que l'objectif c'est évidemment de faire une conception respectueuse de la planète
03:07 et de l'environnement.
03:08 Rendez-vous donc en 2025 pour voir le modèle définitif, en tout cas nous on est pressés
03:12 de l'essayer et de la voir définitivement.
03:13 Merci.
03:14 Merci à vous.
03:14 [Musique]
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