00:00Los grandes descubrimientos submarinos.
00:30En abril de 1912, el buque de vapor más grande en su tiempo, el Titanic, chocó con un iceberg.
00:50Cuatro horas más tarde descendía a cuatro kilómetros hasta el fondo del océano Atlántico, con más de 1.500 personas a bordo.
01:00Su hundimiento ha sido tema de películas sobre desastres.
01:22Esta nave, que presumían jamás se hundiría,
01:25el orgullo de la línea White Star, después de salir de Liverpool en su viaje inaugural,
01:30seis días después se había perdido para siempre.
01:37Pero hoy, se ha localizado al Titanic.
01:41Fue descubierto por un equipo de científicos norteamericanos,
01:44que pudieron llegar hasta uno de los naufragios más famosos del siglo XX.
01:48Gracias a la tecnología moderna, el hombre puede llegar casi a cualquier parte del fondo del océano
02:07y acercarse a cualquier naufragio.
02:10Siendo así, ¿qué puede hacerse entonces con los barcos de hierro y acero que naufragaron en el siglo XX?
02:15Recuperar la chatarra simplemente, hacer un salvamento de perfiles históricos o dejarlos donde están.
02:23Hay varias soluciones, todas muy controvertidas.
02:25Tres años después del desastre del Titán,
02:53como lo muestra esta película de propaganda,
02:56otro gran buque fue torpedeado y se hundió en menos de una hora.
03:00Su nombre, el Lusitania.
03:08Actualmente, el gran transatlántico se encuentra a 100 metros de profundidad
03:12y a 13 kilómetros de la costa de Irlanda.
03:14A principios de la Primera Guerra Mundial, el gobierno alemán anunció que cualquier barco que cruzara el Atlántico rumbo a puertos ingleses sería hundido.
03:26El clamor internacional por la pérdida de más de mil vidas inocentes fue intenso.
03:39Los alemanes dijeron que llevaban armas y transportaban municiones.
03:47Esto fue negado por el gobierno británico, pero las preguntas seguían sin respuesta.
03:51En 1979, se montó una complicada operación de buceo para rescatar algunos objetos
04:02y encontrar las pruebas de que había armas a bordo.
04:06El proyecto resaltó el grave conflicto que nace del rescate de chatarra
04:10y la preservación para las futuras generaciones.
04:13El barco estaba inclinado y cubierto de despojos, como la campana de la nave.
04:18¡Más! ¡Más, por favor!
04:22¡Vayan despacio! ¡Sigan subiéndola!
04:28¡Vean qué libre viene el barco!
04:30En este tipo de operaciones son escasos o nulos los beneficios económicos.
04:35Pero pueden hacerse fortunas en el salvamento.
04:39Aunque a veces las técnicas de salvamento son peligrosas,
04:42como en el caso de este tubo de explosivo plástico de dos metros de largo
04:45que se envolverá alrededor de la gigantesca hélice.
04:48Con mucho cuidado, ¿entendiste?
04:52Enterado.
04:53Ahora mueve un poco la cámara sobre los explosivos
04:56para poder ver dónde está la conexión.
04:5922 toneladas de bronce al fósforo
05:02que una vez fundidas pagarán con creces el esfuerzo.
05:05Todos los naufragios en aguas internacionales están abiertos al pillaje.
05:21Con las complicaciones de los derechos de propiedad y de salvamento,
05:29todo el tema de la protección de los naufragios se encuentra en disputa.
05:33Pero cuando se trata del naufragio de una aeronave militar en aguas del Reino Unido,
05:45se necesita un permiso oficial para realizar el salvamento.
05:48Se descubrió intacto a 75 metros bajo la superficie del Loch Ness en Escocia.
05:58Este avión de la Segunda Guerra Mundial es único.
06:01Su identificación era R.D. Roberto.
06:04Es el último de los bombarderos Wellington que pelearon en la guerra.
06:07R.D. Roberto.
06:37Diseñado por el legendario Barnes Wallace,
06:40el Wellington era el bombardero más rápido y avanzado de su época.
06:44En los primeros años de la guerra,
06:47los Wellington sufrieron enormes pérdidas en los ataques diurnos sobre Alemania.
06:52Un avión solo podía sobrevivir a siete incursiones.
06:55R.D. Roberto llegó a sobrevivir a más de 14.
07:04En la víspera del año nuevo de 1940,
07:07R.D. Roberto volaba en una tormenta de nieve.
07:11Uno de sus motores escupió y después se detuvo.
07:14El piloto pudo ver el Loch Ness a través de un agujero en la nieve y se arriesgó a amarar.
07:19La cola del avión se rompió, pero el resto pesa más de 14 toneladas.
07:29Los neumáticos siguen inflados y aún hay combustible en los tanques.
07:34Dentro del bastidor quedan restos del armamento del avión en perfectas condiciones.
07:38Inclusive las luces funcionan.
07:40Encontramos cuatro marcadores marinos de aluminio.
07:46Es una mezcla de aluminio y magnesio que puede estallar por ignición espontánea.
07:50Tendremos que destruirlos.
07:52Los expertos en el manejo de bombas recuperaron más de 5.000 cartuchos de munición intactos.
07:57De hecho, las municiones, tal como se ven, parecen estar en condiciones absolutamente perfectas.
08:03No tienen marca alguna.
08:04La banda sigue flexible y no hemos hecho más que sacarlas de los tanques y colocarlas aquí.
08:16La tripulación se lanzó en paracaídas y se salvó.
08:20Ahora, el Wellington será preservado y restaurado.
08:23Pero si alguien hubiera quedado muerto adentro, se le hubiera designado tumba de guerra oficial
08:28y no se habría hecho siquiera el intento de recuperarlo.
08:35El acorazado Royal Oak es una de las tumbas de guerra más grandes de Gran Bretaña.
08:40En 1939, un submarino alemán se coló entre las redes que protegían la base de Escapaflow
08:45en la costa norte de Escocia.
08:48Ahí esperaba encontrar a la flota británica, pero se encontró solo con el Royal Oak.
08:53La nave fue hundida con más de 800 hombres a bordo.
09:04Nos encontramos hoy aquí reunidos para honrar la memoria de los 24 oficiales
09:10y 809 marinos que se perdieron cuando el Royal Oak fue hundido aquí, en Escapaflow,
09:17el 13 de octubre de 1939.
09:21Adoremos a Dios y escuchemos la palabra de Dios.
09:25Señor, tú que has sido nuestra residencia por generaciones...
09:28Todos los años, la Marina Real celebra un acto oficial en memoria de los soldados muertos
09:33mientras un buzo se prepara para subirla en seña blanca de la popa del barco
09:37que se encuentra sumergido a 15 metros.
09:40Y dijiste que regresen los niños a los hombres, porque mil años para tus ojos son apenas ayer
09:48cuando han transcurrido, y nosotros vivimos en la noche.
09:53Así que indícanos el número de días que podremos vivir con nuestro corazón en tu sabiduría.
09:59Nuestro Señor Jesucristo dijo, yo soy la resurrección y la vida,
10:06y al que creyere en mí, aunque estuviere muerto, continuará con vida,
10:10y los que vivieren y creyeren en mí, jamás morirán.
10:17Este, que fue un glorioso barco, jamás será tocado.
10:23Se permitirá que el mar gradualmente se apodere de él,
10:26y tal vez, al pasar el tiempo, con él se perderá el recuerdo de su tripulación perdida.
10:33Pero, en otro lado del mundo, otra tumba de guerra es considerada en forma muy diferente.
10:39Se construyó en 1961, y más tarde se dedicó a los hombres que perdieron la vida
10:43en toda la isla de Oahu, esa mañana trágica del 7 de diciembre de 1941.
10:56Al atacar los japoneses Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941,
11:02tomaron a los Estados Unidos por sorpresa.
11:13El suceso fue tan traumático para la nación,
11:16que se filmó una película con la reconstrucción del ataque con fines propagandísticos.
11:21En Hiltfield, la tripulación de tierra trabaja activamente.
11:28En el muelle de Pearl Harbor, algunos marinos tratan de matar el tiempo.
11:34En Conehwaya, se celebra una misa en el campo.
11:51Entre la bruma del cielo del Pacífico, se ve llegar a lo lejos un enjambre de pequeñas avispas.
12:08Los portaaviones que buscaban los atacantes habían salido al mar,
12:12pero en cambio los acorazados eran un blanco perfecto.
12:21La incursión fue devastadora.
12:33Diecisiete barcos hundidos o encallados.
12:36Cientos de soldados muertos y heridos.
12:38Y 350 aviones arrasados por la furia nipona.
12:51Posteriormente, en la operación de salvamento más grande de la historia,
13:06todos, menos tres barcos, fueron rescatados y a su tiempo entraron en acción contra los japoneses.
13:12Una nave que nunca será rescatada, se encuentra todavía en el sitio donde se hundió.
13:35El acorazado Arizona, al igual que el Royal Oak, es un monumento nacional.
13:44Se ha construido sobre su casco que yace a seis metros bajo el agua, un museo de guerra.
13:55La mancha de aceite es del combustible que sigue escapando de la cala del Arizona.
14:00Como les estaba diciendo, todavía se puede ver lo que queda de la superestructura original.
14:11Han bajado buzos a explorar lo que queda de la gran nave hundida durante la guerra.
14:16Y puedo asegurarles, sin temor a equivocarme, que la experiencia es maravillosa.
14:22Señoras y señores, aquí termina nuestra travesía.
14:25Espero que lo hayan disfrutado.
14:30Cada año llega al lugar un millón de visitantes.
14:58Los japoneses conviven con los norteamericanos en una capilla que honra la memoria de los 1.177 marinos e infantes de marina
15:07que se encuentran sepultados dentro del barco.
15:10El apóstol que se encuentran en una capilla en una capilla que se encuentran en una capilla con un marina que se encuentren.
15:13¡Vamos!
15:14No, no, no.
15:44No, no, no.
16:14No, no, no.
16:44No, no, no.
17:14Trabaja para impedir que la corrosión vaya disolviendo poco a poco la nave metálica en el agua salada.
17:21El Arizona es de hecho un arrecife artificial.
17:24Los organismos que lo cubren limitan la acción del agua y la escala de corrosión es inferior a lo que pudiera esperarse.
17:30Es importante darse cuenta de que muchas cuestiones planteadas con el Arizona realmente nunca se habían presentado.
17:51Sobre todo tratándose de una nave histórica que está en el fondo del mar.
17:57Sabemos que el estudio de la contaminación marina va a ser uno de los componentes de las respuestas a estas preguntas.
18:08Los organismos marinos han formado una concha, una incrustación que ha servido para inhibir los problemas relacionados con la corrosión.
18:21Los buzos de la naval tienen siempre presente que más de mil de sus colegas yacen al otro lado de las planchas de acero.
18:35Hay todavía aire atrapado detrás de los ojos de buey y en señal de respeto nadie entra en la nave.
18:44En un punto del proyecto más adelante introduciremos una cámara por estas escotillas abiertas para tomar algunas fotografías.
19:00Por supuesto el Arizona es considerado tumba de guerra.
19:05Hemos tenido mucho cuidado usando una buena brújula debido a que es fácil desviarse en distancias cortas en lo que es el exterior de la nave.
19:14Hasta este momento sabemos esencialmente lo que hay ahí y tratamos de determinar lo que podrá pasar en los siguientes mil o mil quinientos años.
19:29Estas bolas negras de petróleo, según se cree, continuarán escapando durante varias décadas.
19:44Del otro lado se encuentra otro monumento que recuerda el ataque a Pearl Harbor.
20:10El Yuta fue identificado por los aviones japoneses como un portaaviones por su cubierta plana.
20:19De hecho era una nave de entrenamiento con un extenso maderamen sobre la cubierta.
20:25Debido a que se le considera un barco carente de valor, actualmente no hay planes para seguir investigando el naufragio.
20:31Larry Murphy, como el resto del equipo de Lenihan, ha estado desde hace 20 años buceando y coordinando el proceso de medición para obtener el mapa de la nave.
20:55Larry, avísales, por favor.
20:59Sí, está bien.
21:01Es un trabajo difícil.
21:03En el agua turbia del puerto, solo pueden verse dos metros de los 150 que el buque mide a lo largo.
21:09No, no, no.
21:19¿Para que se van a medir?
21:21¡Bueno, no!
21:23¿Para que se va a medir?
21:25¡Para que se va a medir.
21:27¡Por favor!
21:28¡En la Bomba!
21:30¡Para que se va a medir!
21:31¡Gol!
21:32¡Gol!
21:33¡Gol!
21:34¡Fel!
21:35¡Fel!
21:35¡Fel!
21:36¡Gol!
21:37¡Fel!
21:37¡Fel!
21:37¡Fel!
21:38¡Fel!
21:39El yuta, que se encuentra de lado, está sorprendentemente en buenas condiciones
21:47aunque la mayor parte de la cubierta ha sido llevada a tierra
21:51El diseño del mapa incluye la revisión de múltiples detalles
21:56Para su elaboración es necesaria una cooperación particularmente cercana
22:01entre parques nacionales y los buzos navales
22:09Bajo el agua se trabaja intensamente en el diseño
22:25pero necesitará muchos meses de trabajo Jerry Livingstone para terminar los planos
22:39Solo obteniendo un gran conocimiento de lo que el mar oculta en sus entrañas
22:47se podrán preservar estos navíos como monumentos históricos para las generaciones sucesivas
23:01Se lleva uno de pronto una gran sorpresa al pasar por ese farallón
23:05Sí, trata de pasar a un lado pero lo más cerca posible
23:08La unidad de recursos culturales sumergidos cuida también de otros sitios
23:13a lo largo de la costa de los Estados Unidos
23:15Aquí, en el lago superior, se encontró una respuesta original
23:20a los problemas de conservación de naufragios históricos
23:23con el establecimiento de un parque submarino
23:26En el agua fría y dulce del lago
23:37A una profundidad de 30 metros
23:40se encuentran varios naufragios alrededor de la isla Royal
23:43cerca de la frontera de los Estados Unidos con Canadá
23:46La amenaza principal en la conservación de estos naufragios
24:02no procede de las empresas de salvamento oficiales o particulares
24:06sino de los aficionados al buceo deportivo
24:09En los barcos de recreo que llegan a la isla
24:13vienen cientos de vacacionistas para caminar
24:15acampar, remar en canoas
24:18y cada vez más para bucear
24:19Pero los naufragios que les atraen
24:22se encuentran ahora protegidos
24:23al igual que la vida silvestre
24:25¡Suscríbete al canal!
24:55Desde el año de 1890
25:02el faro de Rock of Ages
25:05en la costa occidental de la isla
25:07ha advertido a las embarcaciones
25:09cuando la niebla constituye una amenaza
25:11Temporales como este
25:14han hecho que muchos barcos pierdan el rumbo
25:16y sean fácil presa de los traicioneros arrecifes de la isla Royal
25:20Ni siquiera los inmensos barcos cargueros de vapor
25:27se encuentran seguros
25:28El formidable emperador de 165 metros de largo
25:32y el Chester A. Congden
25:34cargados con trigo
25:35después de chocar se hundieron
25:37y ahora se encuentran en lo más profundo del lago
25:39Pero el más espectacular naufragio de la isla Royal
25:46todavía está envuelto en el misterio
25:49El Canloops
25:53desapareció en el invierno de 1927
25:57No hubo sobrevivientes
25:59Después de más de 50 años
26:02el Canloops fue encontrado a 60 metros de profundidad
26:06donde el buceo se vuelve una actividad peligrosa
26:09El servicio de parques está usando sumergibles
26:14que se manejan a control remoto
26:15proporcionados por la National Geographic Society
26:18para estudiar el naufragio
26:20Los sumergibles no llevan tripulación
26:33y reciben energía de la superficie
26:35Además, pueden trabajar en grandes profundidades
26:38Con su poderosa iluminación
26:42el vehículo encuentra las hélices del barco
26:44envía imágenes de televisión
26:46y toma fotografías
26:48Todo controlado desde la superficie
26:51Con esta gran ayuda
26:52Lenihan podrá hacer un estudio fotográfico completo
26:55y descubrirá tal vez
26:57las circunstancias que propiciaron su hundimiento
27:00Ahí van
27:06Ese es uno de ellos
27:08A mí no me parece que ese barco haya sido hundido intencionalmente
27:13Todas esas cosas están en su lugar
27:15¿Dices que los buzos aseguran que hay dos cadáveres abajo?
27:19Sí
27:19La profundidad y el frío
27:21apenas unos grados sobre el punto de congelación
27:24hacen de este un lugar muy peligroso
27:28Ya han muerto dos aficionados al buceo cerca del naufragio
27:31Para terminar con este tipo de situaciones
27:34el servicio de parques reglamenta las incursiones de los buzos
27:38mediante la concesión de permisos
27:40Royal Diver
27:41Royal Diver
27:42Aquí la lancha del servicio nacional de parques Bella Isla
27:45llamando a Royal Diver
27:46Bella Isla
27:47Aquí el Royal Diver
27:48Canal 15
27:49Quiero llegar hasta ustedes para hablar un momento
27:51¿De qué lado prefieren, cambio?
28:01¿No tienen una relación completa de toda su carga?
28:03Estamos a sus órdenes por si quieren hacer un registro
28:06Sí
28:06Lo tenemos todo registrado
28:08Gracias
28:08Por favor, declaren todo
28:10Por supuesto
28:11No queremos tener ningún problema
28:13Sí
28:14¿Cuántas personas van a bucear?
28:15Van a ser cuatro
28:16Cuatro
28:16Bueno, que tengan éxito
28:18Muchas gracias
28:19Hasta luego
28:20Hasta luego
28:20Este es un parque donde todo el mundo puede pasarla bien
28:24siempre y cuando las reglas sean respetadas
28:27Verifico periódicamente los barcos que vienen con buzos al parque
28:32viendo sobre todo que tengan permiso
28:35Compruebo lo que hacen, de dónde vienen
28:38y qué tipo de experiencia es la que ellos tienen
28:41De ese modo ellos están enterados de que nosotros sabemos lo que se proponen
28:45y también es la oportunidad de prestarles la ayuda que pueden necesitar
28:49y estar presentes en todas las actividades que realizan aquí
29:05Entre los naufragios más visitados en la isla
29:11se encuentra el de El América
29:13que puede ser observado fácilmente desde arriba
29:16Fue construido en 1898
29:19y sirvió como medio de transporte y correo en la zona del lago
29:22Acababa de zarpar de la isla Royal el 6 de junio de 1928
29:27cuando chocó contra un arrecife
29:29Los 48 pasajeros y la tripulación
29:32alcanzaron a llegar a la costa
29:34mientras el barco de vapor se iba hundiendo
29:36Antes
29:38los turistas venían a tomar fotografías
29:40pero las tormentas y el hielo terminaron con la superestructura
29:44y el América terminó bajo la superficie
29:47Ahora
29:48solo nadando
29:49es posible llegar hasta el corazón de la nave
29:52Aquí
30:09el buceo se vuelve difícil
30:12Él es Larry Murphy
30:15del Servicio Nacional de Parques
30:22Estamos en la escalera principal
30:32Algunas empresas particulares
30:38han intentado levantar el barco
30:40Aquí el piso es de concreto
30:46Todo se encuentra intacto
30:51Estoy ahora saliendo del corredor
30:56Son muchos los peligros que acechan al buzo que ha entrado en la nave
31:05bajando cada vez más puente por puente
31:07El camino se va haciendo más oscuro a medida que desaparece la luz del exterior
31:12Voy a seguir bajando
31:19Después de bajar la escalera
31:21me encuentro en la zona de la cocina
31:24Algunas empresas particulares han intentado levantar el barco
31:41Pero la filosofía del servicio de parques
31:44es conservar intactos estos restos para que los exploren los buzos aficionados
31:48Voy nadando ahora
32:07a lo largo de la sala de máquinas
32:09Esta máquina parece ser
32:12que si la limpiáramos
32:14podría funcionar
32:16Sigo bajando
32:24Estoy ahora junto al cilindro de alta presión
32:27En los lugares más apartados de la sala de máquinas
32:32Este es el tablero eléctrico
32:47Se han llevado la mayor parte de los interruptores
32:51Pero los que todavía quedan aquí
32:55funcionan normalmente
32:57Esto es algo que podría ser
33:02totalmente inesperado en cualquier ambiente
33:08Muy pocas de las piezas que están a la vista
33:35han sido robadas
33:36Los interruptores y los ojos de buey
33:39permanecen intactos
33:41Una bota de ingeniero
33:43perdida en el momento del pánico
33:45al inundarse la sala de máquinas
33:47De hecho
33:48el América se ha convertido
33:50en un gigantesco museo bajo el agua
33:52protegido por el Parque Nacional Submarino
33:55Pero
33:59el museo más espectacular
34:01y menos saqueado del mundo
34:02se encuentra a la mitad del océano Pacífico
34:06Abajo
34:28la obscuridad y la tranquilidad nos hacen olvidar la violencia que destruyó a estos barcos
34:34hace más de 40 años
34:36La operación granizada
34:43empezó en el amanecer del 17 de febrero de 1944
34:4872
34:4972 cazas Hellcat
34:50despegaron de 5 portaaviones norteamericanos con una misión
34:54destruir a los aviones enemigos
34:56y asumir el control aéreo sobre la laguna de Troc
35:00En el primer ataque fueron derribados cerca de 250 aviones japoneses
35:09Todo eso se puede ver hoy
35:20Sí
35:20Hoy puede verse todavía
35:22una parte de lo que fue un puesto de mando japonés
35:25Es un puesto de mando del ejército japonés
35:29¿Y ahora está completamente abandonado?
35:35Solamente hay tres o cuatro familias que viven entre las ruinas
35:37Estos edificios recibieron fuertes ataques de la artillería enemiga
35:53Las alas quedaron vacías
35:55y el piso superior casi fue derribado
35:58Frente a la costa
36:01queda una muestra de las pérdidas japonesas
36:04Es un avión de combate
36:07cuyo forro de aluminio se ha resistido a la influencia de los corales
36:11Los neumáticos están intactos en el tren de aterrizaje
36:15Este bombardero bimotor Mitsubishi
36:28fue derribado cuando despegaba
36:30La sección delantera recibió toda la fuerza en el choque
36:33pero el resto está en buen estado
36:35Una vez que el cielo estuvo limpio
36:53se reanudó el ataque
36:55Esta vez el blanco de los bombarderos
36:57sería la flota de abastecimiento
37:05A diferencia de Pearl Harbor
37:10la base naval japonesa jamás se recuperó
37:14La explosión de las municiones y el combustible
37:17marcó el inicio de la destrucción
37:19de más de 200.000 toneladas de acero
37:21Una de las naves
37:26el Aikoko Maru
37:28estalló con tal violencia
37:29que la explosión alcanzó al avión atacante
37:35Peligro
37:37Prohibido el paso
37:39La destrucción que causó el ataque
37:46puede verse en toda la isla
37:48Pero nadie puede visitar los naufragios
37:59no indicados de la laguna
38:01sin un guía local
38:02La ley de Troc prohíbe
38:08como una medida de protección
38:09el buceo no autorizado
38:11y el robo de cualquier objeto
38:13Los pobladores de la localidad
38:19son los principales custodios
38:21de los naufragios
38:22Pero la laguna tiene 51 kilómetros de largo
38:34y más de 100 metros de profundidad
38:37Esto impide que haya un control total
38:40Hasta la fecha
38:49más de 20 naufragios
38:50no han sido localizados
38:52La localización de los naufragios
38:54depende del conocimiento
38:55que se tenga de lugar
38:56El guía navega
38:58siguiendo una línea
38:59de una isla a otra
39:00No usa marcas
39:01ni brújulas
39:02El ancla cae sobre la cubierta del Shinkoko Maru
39:31que abastecía a la aviación japonesa
39:34se encuentra hundido
39:36a 40 metros de profundidad
39:37Los habitantes de Troc
39:40llevan a los pocos visitantes
39:42a los naufragios
39:43pero al aumentar estos
39:45se hará más difícil la vigilancia
39:47Abajo de la reja
40:13se encuentra la cala del barco
40:14y en el fondo
40:15está la carga
40:16Estos aviones de caza
40:29con sus cuadrantes intactos
40:32no pudieron despegar de tierra
40:34Hay también municiones
40:42de toda clase de armas
40:43por todas partes
40:44A 60 metros
40:56límite del buceo seguro
40:58se ven tanques
41:00acomodados en la cubierta
41:01El interior de la nave
41:15es obscuro y peligroso
41:17alambres colgando
41:19bordes afilados
41:20Si bien la mayoría
41:29de la tripulación
41:30de las naves hundidas
41:31fue rescatada
41:32por los japoneses
41:33para darle sepultura
41:34bajo el agua
41:35aún hay cadáveres
41:37Los buzos locales
41:39tienen un santuario cercano
41:41pues algunos
41:42de los que murieron
41:43eran nativos del lugar
41:44La mesa de operaciones
41:50del barco
41:50con algunas botellas
41:51y un esterilizador
41:53Más adentro
42:17hay botellas
42:19con saque
42:19y platos
42:20Hay objetos portátiles
42:22descubiertos
42:23por el sedimento
42:24a lo largo del piso
42:25Pero
42:27¿Cuánto tiempo
42:29durarán
42:29estas reliquias?
42:37¿Podrán ser rescatadas
42:39para que otros
42:39las vean
42:40y aprendan de ellas?
42:42La amenaza
42:43aumenta cada día
42:44a medida
42:45que llegan
42:46más turistas
42:47A 2.400 kilómetros
42:57al norte de Troc
42:58se está haciendo algo
42:59para solucionar
43:00este problema
43:01El Servicio Nacional
43:04de Parques
43:04de los Estados Unidos
43:05está extendiendo
43:06su influencia
43:07a escala internacional
43:08Se ha establecido
43:10aquí en Guam
43:11un parque
43:12para proteger
43:13los sitios
43:13que dan testimonio
43:14de una de las batallas
43:15más feroces
43:16en el Océano Pacífico
43:18La rápida ofensiva
43:22norteamericana
43:22en el Pacífico
43:23llega ahora
43:24a la importante
43:24isla de Guam
43:25Fue el primer
43:26territorio norteamericano
43:27capturado por los japoneses
43:28pero la liberación
43:29se acerca
43:30con la llegada
43:30de la poderosa
43:31quinta flota
43:32de los Estados Unidos
43:33El 21 de julio
43:37de 1944
43:38después de 13 días
43:40de incesante
43:41bombardeo aéreo
43:42y naval
43:4255.000 soldados
43:44de los Estados Unidos
43:45invadieron
43:46la isla de Guam
43:47Al desembarcar
43:55los infantes
43:56de marina
43:56de los Estados Unidos
43:57fueron barridos
43:59de las playas
44:00por la artillería
44:00japonesa
44:01Se luchó
44:19ferozmente
44:20por cada centímetro
44:21de los 67 kilómetros
44:23de la isla
44:23Los japoneses
44:25disparaban
44:26desde cuevas
44:26y trincheras
44:27escondidas
44:27en la selva
44:28Los norteamericanos
44:30contestaban
44:30con granadas
44:31y lanzallamas
44:32La batalla
44:36duró tres semanas
44:37La selva
44:54ha reclamado
44:55su parte
44:55pero otra vez
44:57el Servicio Nacional
44:58de Parques
44:59al igual
44:59que en la isla
45:00Royal
45:00participa
45:01en la recuperación
45:02y protección
45:03del patrimonio
45:04nacional
45:04Larry Murphy
45:07fue llevado
45:07por el gobierno
45:08de Guam
45:08para determinar
45:09cómo podría
45:10conservarse
45:11y administrarse
45:12mejor
45:12este testimonio
45:13único
45:14de la historia
45:14de la segunda
45:15guerra mundial
45:16La zona
45:22es muy variada
45:22La nave
45:27debió ser
45:28todo un espectáculo
45:29cuando la visitaron
45:30los primeros busos
45:31A 48 metros
45:35bajo el agua
45:36se encuentra
45:37el Tokai Maru
45:37barco de pasajeros
45:39y carga japonés
45:40hundido
45:40en 1943
45:42Está totalmente
45:45despojado
45:46de artefactos
45:47Nado sobre la estructura
45:58y llego hasta el casco
46:00Por una extraordinaria
46:03jugada del destino
46:04hay otro barco
46:05a lo largo del Tokai
46:06tocando apenas
46:07su quilla
46:07Es el Cormoran
46:09crucero alemán
46:10hundido
46:11en 1917
46:12Es un barco
46:13único
46:14en su género
46:16Un detalle
46:22interesante
46:23es que
46:23el casco
46:24del Tokai Maru
46:25hundido
46:25en 1943
46:27al irse a pique
46:28quedó tocando
46:29al Cormoran
46:30Recorro
46:32la cubierta
46:32del Tokai Maru
46:33a 50 metros
46:35de profundidad
46:35y puedo ver
46:40toda la nave
46:41Siento algo
46:45conmovedor
46:45al nadar
46:46entre estos despojos
46:47y es muy adecuado
46:50que se le haya
46:51declarado
46:52monumento de guerra
46:53les dores
46:55les dores
46:56nunca
46:56tentan
46:58succese
46:58crackle
46:58y there
46:58es el
46:59plomo
46:59y
47:00apurado
47:00arbo
47:01electric
47:02y
47:03el
47:03tap
47:04y
47:04llor
47:05y
47:06mar
47:06mar
47:06mysteries
47:07Convertidos en parque nacional, los naufragios de Guam son el objetivo de miles de buzos aficionados
47:29que vienen aquí a pasar sus vacaciones de todas partes del mundo.
47:33El 80% de estos viene del Japón.
47:37Esta clase de buceo está ayudando a preservar los naufragios.
47:57Se le indica a los visitantes que deben tomar solamente fotografías.
48:07Este es un mensaje que Larry Murphy quisiera que escucharan todos los buzos.
48:13Yo creo que el resultado único y más importante de toda esta actividad
48:16es que estamos viendo a Guam como un legado de gran significación para las generaciones futuras.
48:22Con el tiempo, el lugar irá teniendo mayor importancia histórica.
48:28Gracias a esta iniciativa, nuestros nietos van a poder ver estos restos tal como los vemos hoy,
48:34como los ven hoy los japoneses y norteamericanos igualmente.
48:39Y yo creo que es muy importante que haya un interés internacional en cómo se van a manejar estos restos
48:46y cómo se conservarán, ya que constituyen una herencia universal.
48:53Durante los años siguientes se descubrirán bajo el agua nuevos sitios históricos en todos los rincones del planeta.
49:00Se rescatarán a ufragios de las dos guerras mundiales, barcos romanos, juncos chinos y galeones españoles.
49:09Pero, ¿serán saqueados o se conservarán para la posteridad?
49:14Con el paso del tiempo, esos sitios serán patrimonio de la humanidad y aliento para la construcción del siglo XXI.
49:30Con el paso del tiempo, esos sitios serán patrimonio de la humanidad y aliento.
50:00Con el paso del tiempo, esos sitios serán patrimonio de la humanidad y aliento.
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