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Dieses Video beleuchtet den beschriebenen 2027 Audi SQ9 und seinen 4,0-Liter-V8 mit Biturbo-Aufladung. Im Mittelpunkt stehen die genannten Leistungsdaten sowie das Zusammenspiel von Achtgang-Tiptronic, quattro-Allradantrieb und adaptiver Luftfederung.

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âś… Source: Audi

👉Rund 599 PS und etwa 800 Nm sollen dem großen Luxus-SUV kräftigen Vortrieb ermöglichen. Die angegebene Beschleunigung auf knapp 97 km/h liegt bei ungefähr 3,8 Sekunden. Doch wie entsteht diese Leistung? Wir erklären, wie die Turbolader die Abgasenergie nutzen und welche Aufgaben Getriebe und Allradantrieb übernehmen. Außerdem betrachten wir das beschriebene Hinterachs-Sperrdifferenzial, die adaptive Luftfederung und optionale 23-Zoll-Räder. Dabei geht es auch darum, wie sich sportliche Fahreigenschaften mit Platzangebot und Reisekomfort verbinden lassen.

#AudiSQ9 #Audi #V8 #tuningblog - das Automagazin
Transkript
00:00Der Audi SQ9 des Modelljahres 2027 soll großzügige Platzverhältnisse und luxuriösen
00:06Reisekomfort mit dem Temperament eines Sportwagens verbinden. Im Mittelpunkt steht ein doppelt
00:12aufgeladener V8 mit 4 Litern Hubraum. Die genannten 591 amerikanischen Pferdestärken
00:19entsprechen rund 599 PS, während das maximale Drehmoment umgerechnet etwa 800 Newtonmeter
00:27beträgt. Damit soll das große SUV aus dem Stand in ungefähr 3,8 Sekunden auf knapp 100 Stundenkilometer
00:35beschleunigen. Eine Tiptronic mit 8 Fahrstufen ĂĽbernimmt die KraftĂĽbertragung und soll sowohl
00:41sanfte Gangwechsel im Alltag als auch schnelle Reaktionen bei sportlicher Fahrweise ermöglichen.
00:48Die beiden Turbolader nutzen die Energie der Abgase, um zusätzliche Luft in die Brennräume zu fördern.
00:54Dadurch kann mehr Kraftstoff verbrannt werden, wodurch Leistung und Durchzug steigen. Entscheidend
01:00ist dabei das Zusammenspiel von Aufladung, Motorsteuerung und Getriebe, das ĂĽber einen
01:05breiten Drehzahlbereich kräftigen Vortrieb ermöglichen soll. Der beschriebene Quattro-Allradantrieb
01:12verteilt das Drehmoment bedarfsgerecht zwischen Vorderachse und Hinterachse. Bei dynamischer Gangart
01:18soll eine stärkere Betonung der Hinterräder das Fahrverhalten lebendiger machen. Ein elektronisch
01:24geregeltes Sperrdifferenzial an der Hinterachse unterstĂĽtzt die Traktion, besonders beim Herausbeschleunigen
01:30aus Kurven. Eine adaptive Luftfederung soll Unebenheiten ausgleichen und zugleich die
01:36Karosseriebewegungen begrenzen. Optional genannte Räder im Format von 23 Zoll unterstreichen den
01:43kraftvollen Auftritt. So entsteht das Konzept eines geräumigen Familienautos, das komfortable
01:49Langstrecken mit souveräner Leistungsentfaltung und einem betont sportlichen Charakter unter einem
01:55luxuriösen Dach zusammenführen soll.

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