00:00Le téléphone rouge
00:02Alors bien entendu le téléphone n'a pas sonné puisque nous sommes sur place
00:07Philippe Dalivie est parti décrocher, je ne sais pas pourquoi
00:12Jérémy Boyer est avec nos responsables relations presse pour Xpain
00:16Xpain France, en tout cas sur le sujet des voitures autonomes, merci d'avoir accepté notre invitation
00:22Il y a deux marques, je le disais tout à l'heure sur ce sujet là
00:26Vous, Xpain et Xpain
00:28Alors il faut dire quand même Cécile, parce que là beaucoup d'éditeurs se disent
00:30Mais c'est quoi Xpain ? Parce que tout le monde ne connait pas
00:33Ah bah c'est un constructeur chinois
00:33Non mais parce qu'on parlait, c'est vrai, on parlait de Stellantis, on parlait des voitures européennes etc
00:39Et il y a énormément, il y a à peu près un tiers de voitures de marques, il y a
00:4320 marques chinoises en fait ici
00:46Et Xpain fait partie de ces grandes marques
00:48Et la particularité d'Xpain c'est qu'ils ont un ancrage européen et ça c'est important de le
00:53dire
00:53Tout à fait, merci beaucoup de me recevoir tout d'abord
00:56Et en effet, Xpain c'est avant tout une entreprise de tech qui fabrique des voitures mais pas que des
01:00robots et des drones par exemple
01:01Oui parce qu'au début c'était ça, ça n'était que de la tech
01:04Sauf que vous avez mis une voiture autour
01:07Exactement, c'est ce qu'on appelle les Software Defined Vehicles
01:09L'IA et la puce sont au cœur de la voiture avant tout, c'est ce qui nous définit vraiment
01:13Ah non mais c'est ça qui est dingue et pour les amateurs de voitures, d'automobiles classiques, ça les
01:19déconcerte un peu
01:20C'est qu'aujourd'hui on n'achète plus forcément une bagnole comme on le disait, une voiture
01:24Mais on achète finalement de la techno avec vous
01:28Un portable
01:28Oui un portable qui est sur roue
01:30C'est ça
01:31Et Xpain c'est un peu ça
01:33C'est tout à fait ça, un portable, un ordinateur, une intelligence ou un robot
01:36Pour reprendre les termes de notre grand patron Choua Chaopeng lui-même
01:39Qui a dit que prochainement les voitures seraient probablement des robots
01:41Oui, et des voitures autonomes, Cécile, que vous avez testées
01:45Oui, que j'ai testées, qui sont assez intéressantes
01:48Alors là, quand on parle forcément de voitures autonomes
01:50On parle aussi derrière de sécurité
01:53Parce que voilà, forcément c'est souvent l'homme qui est l'objet de ces accidents
01:59Et ce que ça veut dire que...
02:00Ou la femme
02:01Non, moi j'ai plus envie de dire l'homme, ça me dérange pas
02:07Je suis la seule pilote autour de la table
02:09C'est pas beau, c'est pas beau
02:13Qu'est-ce que je voulais dire ?
02:14Oui, de la sécurité
02:16Qui est quand même un enjeu pour l'automobile aujourd'hui
02:19C'est même l'enjeu principal
02:21Justement, parfois on rend incompatible l'automisation des voitures
02:24Alors que c'est l'angle par lequel on arrive, notamment chez Xpain
02:26On ferait pas ces démonstrations auprès du grand public sur le mondial
02:28Si on n'était pas 100% sûr de la sécurité, de la technologie à l'intérieur
02:31Est-ce qu'on peut imaginer demain
02:33Quand à l'époque on prenait les voitures couchettes
02:36Quand on partait en vacances en train
02:38Vous partez de chez vous, vous avez 1000 km
02:40Vous mettez le GPS, vous mettez votre siège couchette dans la voiture
02:44Et vous dormez avec madame et les enfants jusqu'à l'arrivée
02:46Enfin, jusqu'à refaire un peu de courant évidemment
02:48Ou de carburant
02:49On peut l'imaginer ?
02:50On peut l'imaginer, bien sûr
02:51C'est pas pour tout de suite, il y a encore un petit peu de travail
02:53Combien d'années ?
02:55Je pense que ça se compte quand même en dizaines d'années pour ce format-là
02:57En dizaines d'années ?
02:58Oui, sur ce format
02:59À mon niveau de connaissance, toutefois là, au moment où on se parle
03:02On fait la démonstration d'une conduite autonome
03:04Déjà, où on peut avoir un niveau moindre d'attention sur la conduite
03:09Attention, on est toujours en supervision justement pour la sécurité
03:11Mais la voiture conduit toute seule à 100%
03:13Alors, on est en supervision et notamment en Europe et en France
03:17Enfin, en France où il y a des contraintes
03:21On ne peut pas être en autonomie totale
03:22Mais est-ce que vos voitures en Chine ou ailleurs
03:26Peuvent être en autonomie quasiment totale ?
03:28Bien sûr, c'est déjà le cas en Chine
03:30C'est le cas en Chine
03:31Aux Etats-Unis aussi ?
03:32Exactement, et on travaille activement pour que ce soit déployé dès 2027
03:36C'est pour ça qu'on fait ces tests en ce moment au Mondial
03:38Mais là, c'est la législation française qui vous oblige à avoir quelqu'un sur le siège
03:44Conducteur
03:44Tout à fait
03:45Mais en fait, vous êtes obligé d'avoir les mains très près du volant
03:49Pour l'instant, oui
03:50On est obligé d'avoir les mains près du volant
03:52Mais si c'est déployé à terme, on pourra les garder sur les jambes
03:56Et uniquement le regard permettra d'avoir la conduite autonome
03:58Est-ce qu'on a anticipé en matière de sécurité la baisse du taux accidentogène ?
04:05C'est ce qu'indiquent les données
04:06Pour revenir à la sécurité, là encore, grâce à la puissance de l'algorithme de l'IA et des caméras
04:11Il n'y a pas de sentiment, il n'y a pas de décision brusque d'un conducteur
04:14Comme on peut le voir typiquement dans Paris
04:16La voiture va être safe, courtoise et respecter les règles pour protéger les gens
04:19Et alors pour les auditeurs qui s'interrogent
04:21Comment ça fonctionne ? Est-ce que c'est en lien avec les satellites ?
04:24Est-ce qu'il y a des caméras ?
04:25Oui, il y a des caméras partout sur la voiture
04:28Qui regardent tous les obstacles potentiels
04:30Un piéton qui arrive, une sortière qui s'ouvre
04:34Exactement, un vélo, un pigeon qui va atterrir dans la voiture
04:37C'est arrivé il y a quelques heures encore lors d'une démonstration
04:40Le pigeon qui atterrit devant la voiture
04:43Et la voiture a freiné pour protéger le pigeon comme un piéton
04:45Il est vivant, tout va bien
04:46C'est une voiture écolo ?
04:47Exactement, on pense à la nature
04:49Mais voilà, plus de 24 caméras et capteurs pour permettre cela
04:52Y compris à l'intérieur de la voiture
04:53Excusez-moi, ça me rappelle un film de Jacques Tati
04:55Est-ce que vous imaginez la place de l'Etoile à Paris
04:57Qu'avec des voitures autonomes à 5h du soir ?
05:00Je me dis que ce serait un véritable balai
05:01Où elles se laissent passer, ça doit être fabuleux
05:03On peut l'imaginer aussi
05:04Moins d'embouteillage, certainement
05:07Alors il y en a qui vont s'interroger
05:09Je ne sais pas si déjà c'est le cas
05:10Mais en Chine, avec ces voitures autonomes qui arrivent
05:14Est-ce que les taxis l'utilisent ?
05:16Et ça veut dire qu'il y aura des taxis qui nous écoutent
05:19Qui n'ont plus de boulot
05:21Il y a d'ores et déjà des robotaxis qui roulent
05:24Chez Xpeng comme ailleurs
05:25Et c'est une demande croissante des usagers pour le taxi
05:28Ça c'est certain, c'est la réalité
05:29Oui mais Patrick, c'est-à-dire que ces gens-là
05:31Seront propriétaires de 4 ou 5 voitures
05:33Et ils seront à la piscine pendant que les voitures tourneront
05:35C'est pas mal
05:36Non mais c'est une véritable interrogation
05:39C'est un peu un choix
05:41Mais c'est l'évolution, c'est le progrès
05:43En tout cas merci
05:44J'aimerais me broyer d'être venu
05:47On a parlé d'Xpeng
05:48Et on va en parler dans le procès du jour
05:49Justement des voitures chinoises
05:51Cécile
05:51On va en parler dans quelques instants
05:53Soyez les bienvenus
05:54Et vous pouvez bien entendu nous appeler
05:560826 300 300
05:57Faut-il avoir peur des constructeurs chinois ?
06:00C'est la question qu'on vous pose
06:02Et puis bien entendu laisser des messages
06:03Puisqu'on va les lire dans quelques instants
06:05Sous-titrage Société Radio-Canada
06:06Sous-titrage Société Radio-Canada
