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NewsTranscription
00:02Bonsoir à toutes et à tous, comme tous les soirs de 19h à 20h, les vraies voix font parler la
00:06France
00:08avec évidemment François-Louis Bourneau. Bonsoir François-Louis.
00:10Bonsoir cher Philippe, comment allez-vous ?
00:12Bon ça va très bien, parce qu'on peut dire que l'actualité vous fait réagir notamment à certains sujets.
00:17Absolument, on va parler des prix des carburants qui, vous l'avez dit, ne font qu'augmenter.
00:22Vous êtes nombreux à prendre...
00:22Contrairement aux températures, vous avez entendu réglementer.
00:24J'ai aussi entendu ça puisque j'étais à côté de vous.
00:27Vous êtes très très nombreux à prendre la route, je pense aux infirmiers, aux chauffeurs routiers, même aux commerciaux.
00:33Vous qui utilisez votre véhicule tous les jours, comment luttez-vous contre les prix des carburants ?
00:38Vous voulez en parler ? Le 0826 300 300 est là pour vous.
00:41Et on va parler également d'un traité de libre-échange qui vous fait réagir, à vous qui êtes agriculteur,
00:47celui avec l'Australie après le Mercosur et après l'Inde, même si l'Inde ne s'était pas concernée,
00:51l'agriculture n'était pas concernée.
00:53Tout à fait, un sujet qui a beaucoup fait réagir les syndicats agricoles d'Europe
00:57qui dénoncent des concessions inacceptables faites par l'Union Européenne à l'Australie.
01:02Vous êtes agriculteur ou simplement ces accords de libre-échange vous font réagir ?
01:06Pareil, 0826 300 300 pour en parler. On prendra tous vos appels, Philippe.
01:10Et on part au 0826 300 300 pour parler des carburants, François-Louis.
01:15On est avec Stéphane. Bonsoir Stéphane.
01:17Bonsoir Stéphane.
01:19Vous êtes patron d'une entreprise de transport routier en région parisienne, du côté de Roissy, si je ne me
01:24trompe pas.
01:25Et vous êtes bien sûr, vous et les chauffeurs routiers qui composent votre entreprise, sont impactés par la hausse des
01:30carburants ?
01:32Alors oui, on est très très impactés en ce moment.
01:35Nous, on a une flotte assez importante.
01:37Alors heureusement, dans cette flotte, il y a des véhicules électriques.
01:40Il y a des véhicules qui roulent au bio-GNC, c'est du gaz bio.
01:45Donc là, pour l'instant, il n'y a pas de répercussion.
01:48Mais pour tout ce qui est gasoil, ça devient compliqué parce qu'on consomme beaucoup, beaucoup, beaucoup de gasoil.
01:54On a des contrats majoritairement qui sont indexés sur le gasoil, donc qui nous permettent de répercuter la hausse.
02:01Mais pour tout ce qui est kilométrage à vide, pour se rendre chez les clients ou des retours à vide,
02:06eh bien là, on en a pour notre argent.
02:09Vous n'êtes pas obligé de répondre.
02:11Vous avez une flotte importante.
02:12Vous avez combien de camions en tout, à peu près ?
02:14On a à peu près 400 moteurs.
02:16Ah oui, 400 moteurs, c'est énorme.
02:18Donc combien au gasoil par rapport au GNC et aux véhicules électriques ?
02:21On devrait avoir à peu près 200 au gasoil, à moitié.
02:25Ah oui.
02:26Stéphane, je ne vais pas vous poser cette question.
02:28Quand vous voyez que l'État n'aide pas forcément les entreprises à ce sujet-là,
02:33ça vous fait quoi ? Ça vous sentait abandonné de la part de l'État qui n'apporte aucune aide
02:38?
02:39D'autres pays européens vont mettre en place des stratégies pour baisser les prix.
02:42Je pense à l'Espagne ou même à la Suède qui prennent des mesures.
02:44La France, elle n'a pas décidé de prendre des mesures officiellement.
02:47Ça vous fait quoi ?
02:49Alors ça m'embête forcément, sachant que la France est capable de prendre des mesures franco-françaises
02:54puisqu'on a taxé les colis chinois de 2 euros depuis le début janvier.
02:58Donc ça veut dire que partout en Europe, il y a des colis chinois.
03:01Nous, on n'en a plus.
03:02Il y a plus de 50 avions qui n'arrivent plus sur Roissy tous les jours.
03:05Donc on est capable de prendre des mesures pour nous tirer une base dans le pied,
03:08même si je ne suis pas fan des produits chinois.
03:10Et là, quand il faut aider les entreprises, il n'y a personne.
03:14Mais bon, on va dire qu'on n'attend plus grand-chose de nos gouvernements depuis quelques années maintenant.
03:20Donc malheureusement, on regarde les impôts, on attend les bonnes nouvelles,
03:24les tweets de Trump ou les tweets de Trump qui peuvent nous rassurer ou pas.
03:29Et voilà, c'est un peu problématique.
03:31Mais Stéphane, une question, vous n'êtes pas obligé de me répondre.
03:35Pour un transporteur routier comme vous qui a 400 camions,
03:38les carburants, ça représente combien de pourcents des charges dans un compte d'exploitation
03:44où il y a des produits et des charges ?
03:46C'est difficile parce qu'on a des petits véhicules qui ne consomment pas la même chose que les gros.
03:49Oui, évidemment.
03:50Mais pour vous donner, c'est peut-être des 300 000 litres, 400 000 litres par mois.
03:56400 000 litres par mois !
03:57Ah oui, effectivement, c'est énorme.
03:59Et le GNC, c'est quoi ? C'est du gaz naturel ?
04:02C'est du gaz naturel, notamment qui vient de la méthanisation, des choses comme ça.
04:06Donc ça, c'est plutôt très écolo.
04:08C'est catégorie 1.
04:10Ça vient concurrencer l'électrique.
04:11Et là, il n'y a pas d'augmentation pour l'instant.
04:14Et c'est quand même un sacré sujet.
04:17Et pour vous, vous pouvez, vos clients, vous êtes obligés de leur dire,
04:21moi, le prix du gasoil, aujourd'hui, il a passé les 2 euros allègrement.
04:26Moi, je roule au diesel, je l'avoue franchement.
04:28Je l'ai payé 2,09 la semaine dernière, ce qui est hors de prix.
04:31Ça fait 14 francs pour ceux qui ont connu le franc, le litre de gasoil.
04:37Vous pouvez augmenter les prix ?
04:38Vos clients le disent ?
04:39Vous avez des contrats que vous avez dit ?
04:41C'est ce que je disais en préambule, c'est qu'on a la chance d'avoir une loi
04:45qui indexe à peu près tous les contrats de transport.
04:49Donc normalement, nous, tous nos clients jouent le jeu.
04:51Donc nos contrats sont indexés.
04:53Ça veut dire, si le gasoil monte en facture, en pied de facture,
04:57on a l'augmentation de gasoil.
04:58Et puis s'il vient à baisser par rapport au contrat, on baisse nos prix.
05:02Donc ça, on a l'amorti de la hausse, mais on est inquiets pour nos chargeurs
05:06qui, eux, payent.
05:08Il y a quelqu'un qui paye au bout.
05:10Donc, s'il ne pas nous, ça va être nos chargeurs.
05:12Et nos chargeurs, un jour ou l'autre, vont avoir du mal à nous payer.
05:14Donc voilà, tout ça, c'est un circuit.
05:17C'est un peu compliqué.
05:18Stéphane, restez avec nous.
05:19On va faire réagir Laurent, qui est chauffeur routier dans l'Eau-Ide-Pyrénées.
05:24Bonsoir, Laurent.
05:24Les patrons routiers parlent aux chauffeurs routiers sur Sud Radio.
05:27C'est bien.
05:28Bonsoir, Laurent.
05:29Bonsoir, Laurent.
05:30Bonsoir.
05:31Je vais permettre de vous poser cette question.
05:33Vous qui êtes chauffeur routier, je ne sais pas si c'est vous qui décidez tout le temps
05:37du transport, de ce que vous allez transporter.
05:39Mais est-ce qu'il vous est arrivé, avec la hausse des carburants,
05:41de modifier un itinéraire ou de refuser un chargement, par exemple ?
05:46Disons que là, bon, déjà, dans le tri, on essaie de prendre les parcours.
05:49Là, on sait que le camion va consommer le moins.
05:51Parce qu'un camion en charge à 44 tonnes, obligatoirement,
05:55ça varie par rapport au trajet qu'on prend.
05:59Excusez-moi, Laurent.
05:59Avec un 44 tonnes, on consomme combien de litres de gasoil au sang ?
06:04Comme je vous dis, ça dépend de la route.
06:05Si on fait une douce au Marseille, on va consommer du 28-30 litres maximum.
06:10Par contre, si on fait un Mont-Réjeau ou Tarbes en passant par l'autoroute
06:16avec les côtes et tout qu'il y a, on va monter à 38-40 litres.
06:19Si on fait carrément de la montagne, si on fait de l'Espagne en passant par le Viala,
06:24on va monter à 45-48 litres.
06:26Ah oui, c'est quand même énorme.
06:28Une journée comme hier, j'ai fait des routes de campagne,
06:31mais j'étais à 44 litres de consommation sur un camion neuf
06:34qui, sur le plat, arrive tout l'air à 28 litres.
06:37Laurent, pour nos auditeurs qui nous écoutent, par exemple, un routier,
06:40on va dire un semi-remorque, l'image classique qu'on a du camion,
06:43ça va représenter combien à la pompe à essence ?
06:45Le plat, on va dire, c'est une idée bien sûr.
06:48Mais vous, ça vous coûte combien à peu près ?
06:49Sur un 44 tonnes, on met combien de litres ?
06:51500 litres ? 400 litres ? 600 litres ? Je ne sais pas ?
06:54Ça dépend du réservoir.
06:57Moi, j'ai une 500 litres.
06:59Vous voyez, vous faites le calcul.
07:01500 litres à 2,09 euros.
07:03Parce que nous, à l'heure actuelle, on fait le plein que chez Total,
07:07parce que Total, elle est prise à 2,09.
07:10Et après, on passe, moi je vois, on passe devant les Suss-Ferru,
07:13les Leclerc et tout.
07:14J'ai vu aujourd'hui des pompes sur Tarbes à 2,26.
07:17Moi, j'en ai vu en proche banlieue parisienne,
07:20pour le gasoil, accrochez-vous bien, à 2,45.
07:24Là, on passe les 15 francs allègrement,
07:26pour ceux qui ont connu le franc.
07:27Et par contre, en Espagne, j'ai un collègue hier
07:30qui m'a envoyé le photo à 2,35.
07:32Ah, 1,35.
07:331,35 ?
07:35Ah oui.
07:36Donc, je vais vous poser une question.
07:38Si vous faites le plein en Espagne,
07:40vous ne pouvez pas récupérer la TVA,
07:41mais ça vaut nettement le coup, si vous êtes à Handaï,
07:44de passer la frontière.
07:45Oui, non, mais enfin, après, c'est...
07:47Bon, là, moi, je ne sais pas exactement
07:50par rapport au patron,
07:52comment ils font amourcer la TVA et tout.
07:54Moi, je vois, mon voisin de chauffeur,
07:56voilà, le prix du carburant.
07:58Bon, ça fait pratiquement plus de 35 ans que je conduis.
08:02Bon, on a toujours suivi plus ou moins le cours du carburant.
08:04Mais moi, j'ai connu le baril de pétrole
08:06à plus de 100 dollars,
08:07avec le gasoil à 1 euro.
08:09Ah oui, avec le gasoil à 1 euro.
08:11Et maintenant, il est au double.
08:12Et oui.
08:14Vous avez le baril, une fois, il montait à 100 dollars.
08:16Et on avait le gasoil qui était à 1 euro, 1,5.
08:19Et on tournait à ce prix-là.
08:20Donc, bon, il y a quand même quelqu'un
08:21qui se gaffe au passage.
08:23Et puis, bon, peut-être que ça arrange
08:25un peu aussi les fabricants automobiles
08:27pour vendre les voitures électriques.
08:28Parce que je n'ai jamais entendu autant de pubs
08:30pour les voitures électriques
08:31que depuis quelques jours.
08:34Alors, je vais vous dire une chose.
08:35On en parlera peut-être demain soir,
08:37comme c'est le jeudi
08:37et qu'on a souvent un sujet à voitures.
08:40La cote des voitures électriques d'occasion
08:42est en train de remonter
08:43parce qu'il y a une demande de dingue.
08:45Ah, forcément.
08:46C'est marrant.
08:46C'est marrant quand même.
08:48Donc, d'un coup, les voitures électriques
08:50ne se vendent plus.
08:50Et puis, d'un coup,
08:51elles se vendent comme des petits pecs.
08:52La Renault, il fait des promotions.
08:53Vous avez votre Renault 5 électrique
08:55pour 160 euros par mois.
08:57Ah, ben, c'est bien.
08:58Laurent.
08:58Oui, oui, oui.
08:59Attendez, Laurent,
09:00parce que le sujet fait beaucoup réagir.
09:02Bien sûr.
09:02Laurent Stéphane, restez avec nous
09:03au 0826 300 300.
09:05Si vous êtes impacté
09:06par la hausse des prix du carburant,
09:08si vous modifiez votre trajet
09:09ou votre consommation,
09:11dites-le nous,
09:11prenez la parole au 0826 300 300.
09:13Et ça, on est avec Jean-Michel,
09:14les Bouches du Rhône.
09:15Bonsoir, Jean-Michel.
09:16Bonsoir, Jean-Michel.
09:17Oui, bonsoir, Philippe.
09:18Bonsoir, François-Louis.
09:20Effectivement, je suis comme tout le monde.
09:22Vous êtes aussi chauffeur routier
09:24ou patron de transport routier
09:25comme Stéphane ou Laurent ?
09:26Pas du tout.
09:27Non, non, pas du tout.
09:28Moi, je suis un retraité.
09:29J'ai plus de chance.
09:30Donc, je peux réguler mes déplacements.
09:34Mais bon, ça s'empêche
09:36qu'il faut quand même mettre du carburant
09:38dans le véhicule.
09:40Alors, bon, j'ai la chance.
09:41J'ai un véhicule qui marche,
09:42qui peut marcher moitié à l'essence
09:44et moitié à l'éthanol.
09:46Donc, je fais des pleins mixtes
09:48pour diminuer le coût
09:49parce que c'est vrai
09:50que j'ai été en grande surface
09:52et c'est nettement plus cher qu'un total.
09:55Et donc, quand il faut faire,
09:57là, on a eu un déplacement
09:58avec l'utilitaire,
09:59le plein à 2,13 euros le litre.
10:02Ça vous fait une sacrée facture
10:04et le comble dans tout ça
10:06parce que, bon, moi, j'ai 73 ans.
10:07Je sais un peu comment ça se passe.
10:09Quand vous mettez 40 centilitres
10:11de carburant dans le réservoir,
10:13vous avez 60% de taxes.
10:15Et c'est ça qui nous tue.
10:19C'est quand même, si vous voulez,
10:21le fond du problème.
10:23Je ne vois pas ce qui justifie
10:24qu'il y ait autant de taxes
10:26sur un produit essentiel
10:29à la vie de tout le monde.
10:30vital à la vie du pays.
10:33Il y a peu de gens, maintenant,
10:35qui disent
10:35je vais me promener en voiture.
10:37Tout ce qui utilise une voiture,
10:39c'est un peu une obligation.
10:41Il ne faut pas me faire croire
10:42que les transports en commun,
10:43que le vélo,
10:44que si, que là, c'est la solution.
10:45C'est la solution quand c'est possible,
10:47mais quand ce n'est pas possible.
10:49Comment vous voulez faire ?
10:50Alors, restez avec nous, Jean-Michel.
10:52Restez avec nous, Laurent et Stéphane.
10:54On va continuer le débat
10:55pour essayer de trouver des solutions.
10:58Et en plus, ça sonne beaucoup
10:59au 0826 300 300.
11:00Les vraies voix font parler la France.
11:02Si vous avez des petites astuces
11:03pour payer moins cher vos pleins,
11:05ou si, tout simplement,
11:05vous êtes obligé de modifier vos trajets
11:07ou que cette situation vous agace,
11:09eh bien, parlez-en 0826 300 300 jusqu'à 20h.
11:12Sud Radio.
11:14Parlons vrai.
11:15France.
11:16Philippe David.
11:18Retour des vraies voix
11:19font parler la France
11:19avec ce sujet qui vous fait
11:21beaucoup, beaucoup réagir.
11:23Le prix des carburants.
11:25Ça grimpe, ça grimpe.
11:26Les prix n'en finissent pas de grimper,
11:28notamment en raison de la guerre au Moyen-Orient.
11:30Voyons, vous êtes très nombreux
11:31à nous écouter et à prendre la route.
11:32D'ailleurs, vous êtes peut-être
11:33en train de conduire à l'heure
11:34où on vous parle.
11:35Si vous êtes impacté
11:36par la hausse des prix des carburants,
11:38ce qui est malheureusement le cas
11:39pour beaucoup de personnes,
11:40Philippe,
11:40eh bien, vous pouvez venir nous le dire
11:42à l'antenne 0826 300 300.
11:44On prend tous vos appels, Philippe.
11:46Et on a toujours Stéphane,
11:48patron de transport dans l'Île-de-France.
11:51On a Jean-Michel des Bouches-du-Rhône.
11:53C'est un peu un PSGOM,
11:54mais en version très sympathique,
11:57bien évidemment.
11:57Et on a Hervé qui nous appelle
11:59de la ville du Bourrois-Henri IV.
12:01Bonsoir, Hervé.
12:02Bonsoir, Hervé.
12:03Bonsoir.
12:04Alors, vous nous appelez...
12:05Bonsoir à toutes les auditrices
12:06et les auditeurs.
12:07Ah bah, on leur...
12:08Aujourd'hui, pour dépenser
12:09le moins possible
12:10pour faire rouler ma belle voiture,
12:13j'ai une application
12:14qui est recherchée
12:15la station la moins chère
12:17sur le secteur où je me trouve.
12:18Oui.
12:19C'est assez efficace, on trouve.
12:21Mais il y a quand même
12:22une remarque que je voudrais...
12:23Excusez-moi, vous pouvez dire
12:25le nom de l'appli
12:26pour les auditeurs de Sud-Rémi.
12:28Je l'ai enregistré
12:29et je ne connais pas le nom de l'appli.
12:30Ah, d'accord.
12:31J'appuie sur un bouton
12:32et aujourd'hui,
12:33je ne connais plus le nom de l'appli.
12:34Hervé, du coup...
12:35Vous, vous trouvez l'essence...
12:39Le gasoil ?
12:40L'essence la moins chère.
12:41Oui.
12:41Je pense que tout le monde
12:43peut le trouver sur son téléphone.
12:44Hervé, pour nos auditeurs...
12:47Hervé, pour nos auditeurs,
12:48vous, vous avez votre voiture,
12:50du coup, comment ça se passe ?
12:51Vous l'utilisez quotidiennement
12:52pour vous déplacer
12:52pour qu'on comprenne un peu ?
12:53Ah oui, oui.
12:54Je fais entre 200 et 300 km par jour.
12:57D'accord.
12:57Vous êtes commercial ?
13:00Pardon ?
13:00Vous êtes commercial ?
13:02Oui, tout à fait, oui.
13:03D'accord.
13:04Et sincèrement,
13:05aujourd'hui,
13:06ça commence à être un peu lourd.
13:08Mais bon,
13:09je vais peut-être demander une rallonge,
13:11comme les députés.
13:12Ça va peut-être m'être accepté.
13:15Ceci dit,
13:16le gasoil est bien augmenté,
13:17a bien augmenté
13:18dès que l'annonce
13:19du prix du baril
13:20a été augmenté.
13:22Mais par contre,
13:23quand il baisse,
13:24la baisse se fait attendre.
13:26Ça, c'est vrai.
13:27C'est une petite remarque.
13:29Alors,
13:30restez avec nous,
13:31Hervé,
13:31parce que vous,
13:31vous êtes un professionnel
13:33de la route,
13:33comme Stéphane,
13:34Jean-Michel est retraité.
13:36Stéphane,
13:36vous êtes toujours avec nous ?
13:39Stéphane ?
13:39Oui, bien sûr,
13:40bien sûr, bien sûr.
13:41Et qu'est-ce que vous demanderiez,
13:43vous,
13:43comme mesure au gouvernement ?
13:45Parce que déjà,
13:45il y a un problème
13:46que tout le monde soulève,
13:47c'est qu'on a une très grosse taxe
13:50avant la TVA
13:51et que la TVA
13:53est également imputée
13:54sur la taxe,
13:55ce qui fait une double taxation.
13:57On pourrait imaginer
13:58que la TVA...
14:00Qu'est-ce que vous voudriez,
14:00vous vous demandez ?
14:01Parce que vous avez quand même
14:02400 moteurs,
14:03ça fait quand même
14:03une belle entreprise.
14:05Si les pays européens
14:06sont capables de faire des choses,
14:08nous, on n'est pas capables,
14:09il faut m'expliquer
14:09pourquoi on n'est pas capables
14:10de le faire.
14:11On a un produit,
14:12comme l'a dit un auditeur,
14:13qui est super taxé.
14:14À un moment donné,
14:15l'État devrait plafonner,
14:18le prix et les taxes
14:19pour éviter tout ça.
14:20Et puis, je voudrais faire
14:22part d'un autre problème,
14:23c'est qu'aujourd'hui,
14:24à des prix à 2,50 euros,
14:25on va avoir une recrudescence
14:27des vols de gasoil.
14:28Ça, ça va être
14:29un vrai fléau aussi
14:30chez nous,
14:30les professionnels.
14:31C'est-à-dire que
14:33l'or noir,
14:34comme on l'appelle,
14:35ça va devenir...
14:35On va être de plus en plus
14:36vigilant sur le vol de gasoil.
14:39On vole du gasoil
14:39dans vos camions ?
14:41Ça peut arriver, bien sûr.
14:43Et ça se passe comment
14:44sur les aires d'autoroute
14:45pendant que les routiers dorment ?
14:46Comment ça se passe ?
14:47Alors, oui, oui,
14:47ça peut se passer
14:48quand vous stationnez
14:49un véhicule un week-end,
14:51que vous êtes
14:52à l'autre bout de la France
14:52et que vous n'avez pas
14:53de parking sécurisé.
14:54Il y a des gens
14:55qui siphonnent
14:55les réservoirs.
14:57Et malheureusement,
14:58on peut avoir...
14:59Alors nous,
15:00mais vous avez
15:01des gens
15:02qui ont du mal
15:03à finir les fins de mois
15:04et qui, parfois,
15:05volent du gasoil
15:07de leur propre camion,
15:08on va dire.
15:09Donc, bon,
15:09ça, ça n'en arrive pas souvent.
15:10Mais faire siphonner
15:11les réservoirs,
15:12ça arrive souvent.
15:13Ah oui, effectivement.
15:15Restez avec nous
15:16parce que vous parlez
15:17des pays où c'est moins cher
15:18et on a un témoignage
15:19qui vient d'arriver
15:19au 0826 300 300.
15:21On a Bernard
15:22qui nous écoute
15:23de fonds-rameux.
15:23Bonsoir, Bernard.
15:24Bonsoir, Bernard.
15:26Oui, alors, bonsoir
15:27à tous les deux.
15:28Un que je connais moins,
15:30mais surtout,
15:30je connais bien,
15:31Philippe David,
15:32pour le suivre
15:33depuis 6 ou 7 ans,
15:34même à la télévision.
15:35Comme ça,
15:35j'ai pu voir sa bobine.
15:37Ah non,
15:38mais il est adorable.
15:38J'aime bien.
15:40Ce que j'aime bien,
15:41c'est que c'est jamais
15:42ni gris ni noir.
15:43C'est toujours bien tranché.
15:45J'adore parce que
15:46il y a souvent des conflits
15:48avec les connecteurs
15:50qu'il y a avec vous
15:50dans le studio.
15:52Merci beaucoup.
15:53Ça me touche énormément,
15:54Bernard.
15:54Oui, mais moi,
15:56chaque fois,
15:56j'appelle,
15:57je me dis,
15:57mais bon sang,
15:58on ne peut plus faire
15:59du gris et du noir.
16:00Maintenant,
16:00il faut travailler
16:01sur le livre.
16:02Il y a des sujets.
16:03Et non, voilà.
16:04Bernard, on vous écoute.
16:05Le patugé,
16:06j'ai été faire du ski
16:07à portée,
16:07parce que je sais
16:08que Philippe David
16:09est des Pyrénées
16:09et qu'on est
16:10Porté-Puis-Morince.
16:10Porté-Puis-Morince,
16:11bien sûr.
16:12Oui, voilà.
16:13Je nors en ce pays,
16:15la Vala-Bignan,
16:15où j'ai mon frère
16:16qui vit d'autres montagnes
16:17à Pyrénphite.
16:17Ah, magnifique.
16:18C'est à 12 kilomètres
16:19de Lucin Sauveur
16:21et du chou
16:21originaire de Lugin.
16:22Exactement, 16 kilomètres.
16:24Là, je connais bien
16:24Pierre-Fidnestalas.
16:25Moi, j'ai été pisteur
16:26et moniteur à Barreille.
16:28Je connais bien son pays.
16:29Bref,
16:29ce n'est pas de ça.
16:30Là, c'est l'autre bout
16:31des Pyrénées,
16:32Pyrénées-Est.
16:34Oui, oriental.
16:35On est dans le talus
16:37de l'Andorre.
16:38Et en l'Andorre,
16:38j'ai été profiter
16:39puisque j'ai ce qui est apporté.
16:41Puis moi, aujourd'hui,
16:42j'ai profité
16:42il y a une quart d'heure,
16:47et vous payez votre plein.
16:49Oui.
16:49Je vous fais patienter.
16:51Je vous tiens en haleine.
16:53Ah, bien sûr.
16:55C'est 1,69.
16:57Le litre de gazole
16:58ou d'essence ?
16:59Le litre de gazole
16:59et puis j'ai pris
17:00de l'exception.
17:02Oui, le meilleur en qualité.
17:041,69.
17:05Bernard, quand vous voyez
17:06les prix,
17:07notamment que vous avez payé
17:08pour votre plein,
17:091,69 euros le litre,
17:11et que vous voyez
17:12que d'autres pays européens
17:13ne mettent en place,
17:13je pense à la Suède et l'Espagne
17:14que j'ai cité tout à l'heure,
17:15qui baissent,
17:16qui essaient de mettre
17:17des baisses de prix
17:18assez massives
17:19et que la France ne fait rien,
17:20ça vous révolte ?
17:21Alors, si vous voulez,
17:21moi, par rapport à l'habitude
17:22où je touche à la fourchette
17:25entre 1,14 et 1,24,
17:27en gros,
17:28quand ça fluctue,
17:29ça m'a fait une différence,
17:30je pense,
17:31entre 17 et 20 euros
17:32ou 18 euros
17:33aujourd'hui, là.
17:35Voilà.
17:35Avec la différence
17:36de 1,24 ou 1,20
17:37à la fourchette
17:38à 1,69.
17:39Mais par contre,
17:40moi, j'ai vraiment les boules.
17:42Et là, je ne vais pas faire
17:43dans la dentelle.
17:44On a un État
17:44qui ne fait rien,
17:46qui gaspillent de l'argent.
17:47Mais partout,
17:48je ne peux pas le savoir,
17:50sur toutes les télés,
17:51les radios
17:51et surtout sur toutes les radios,
17:53je suis très en colère
17:54sur ce qui se passe.
17:56Parce qu'ils sont en train
17:57de réduire,
17:58ils ont commencé
17:58par l'électricité,
17:59les boulangers,
18:00tout ça,
18:00le pain augmente,
18:01tout.
18:02Parce que le transport augmente,
18:03c'est une honte.
18:04Voilà.
18:05C'est tout.
18:05Alors, restez avec nous, Bernard.
18:07On va faire réagir
18:08nos autres auditeurs.
18:10Jean-Michel
18:11des Bouches-du-Rhône.
18:12Vous avez entendu Bernard
18:13de Font-Romeu ?
18:14Oui.
18:151,69 le litre,
18:16ça fait rêver.
18:18Je suis sidéré,
18:19quoi.
18:20Moins de je pense,
18:21quand j'attends ça.
18:22Nous,
18:23à 2,45 euros
18:24à certains endroits,
18:25mais non,
18:26c'est les 60% de taxes,
18:29c'est ça qui nous tue.
18:30Voilà.
18:31Il ne faut pas
18:32pergiverser.
18:33Il n'y a pas 50 000 sous les chambres.
18:35On me dirait,
18:35il n'y a plus de sous dans le pays.
18:37Là, il n'y a plus un centime.
18:39On ne sait pas
18:40comment faire des économies,
18:41mais toujours est-il
18:42qu'il faudrait détaxer le carburant
18:45et taxer,
18:46il y a d'autres choses à taxer.
18:47On a dit que le carburant,
18:49moi, je ne comprends pas.
18:50Ça va aller jusqu'où ?
18:52Jusqu'à ce que les gens
18:53aient de nouveau les gilets jaunes ?
18:54Je ne sais pas.
18:55Je ne vois pas
18:56la porte de sortie
18:57de cette histoire.
18:58Et on sent
18:58qu'ils ne veulent rien faire.
19:00Voilà.
19:00Ils ne veulent rien faire.
19:01Ils n'ont pas envie.
19:03vous qui êtes patron
19:04d'une boîte de transport
19:05400 moteurs,
19:06donc c'est quand même
19:07une belle entreprise.
19:08Quand vous entendez Bernard
19:09à 1,69 euro,
19:11vous, en tant que patron,
19:12vous avez des contacts
19:13via votre syndicat
19:14de transporteurs
19:15ou avec vos élus
19:16pour dire,
19:17écoutez,
19:17il faut faire quelque chose
19:18parce que là,
19:19ça devient vraiment
19:19très problématique ?
19:22Écoutez, non.
19:23Franchement,
19:23je n'ai aucun contact
19:24parce que, voilà,
19:25je suis assez dubitatif sur...
19:27Je sais qu'on ne fait pas
19:28partie du syndicat,
19:29mais je sais qu'ils font
19:30de bonnes choses.
19:31Mais vous savez,
19:32c'est des directives nationales.
19:34Donc, ils savent très bien.
19:37Quand vous regardez la télé,
19:38ils sont tous au courant
19:39de la situation.
19:40Donc, ils n'ont pas besoin
19:40normalement qu'on fasse
19:41un lobbying.
19:42Ça doit être une évidence
19:44qu'il y a des gens
19:44qui vont travailler.
19:45Il y a des commerciaux,
19:46il y a des infirmières,
19:47il y a tout le monde.
19:48Il y a des gens
19:48qui ont besoin
19:49de leur véhicule
19:50pour faire tourner l'économie.
19:52Et je trouve
19:52qu'à un moment donné,
19:53il faut savoir dire stop
19:54à ce niveau de taxes.
19:56Ce n'est pas possible.
19:57Ce n'est pas possible.
19:57même si on n'a pas d'argent,
19:59ils ont su,
20:00en début de...
20:01M. Macron a su
20:03ajouter des 20 centimes
20:04et 20 centimes facilement.
20:06Il pourrait aujourd'hui
20:07diminuer
20:09de 20 centimes
20:10et faire des gestes forts.
20:12Mais bon,
20:13on a tellement
20:13versé d'argent
20:14pendant le Covid
20:15qu'aujourd'hui,
20:16j'ai bien apprécié...
20:16C'était il y a pile 6 ans
20:17d'ailleurs.
20:18Mais Stéphane,
20:19vous travaillez
20:20sur toute la France,
20:21vous,
20:21comme vous êtes à Roissy ?
20:22On est très, très
20:23Île-de-France,
20:24mais on a des prestations
20:25en France,
20:26oui, tout à fait.
20:26J'ai une question
20:27à vous poser.
20:28Est-ce que les routiers,
20:29par exemple,
20:30espagnols,
20:30où le gasoil a été baissé
20:32par le gouvernement,
20:33ils ont baissé
20:33les taxes dessus ?
20:34Ou je ne sais pas,
20:35Île-de-France,
20:36le pays le plus proche,
20:37c'est la Belgique,
20:38bien évidemment.
20:39Est-ce que vous souffrez,
20:40vous les transporteurs,
20:41d'une concurrence
20:41de ces pays-là
20:42où ils peuvent faire
20:43le plein pour beaucoup
20:44moins cher ?
20:45Alors,
20:46la concurrence internationale,
20:47elle a toujours existé.
20:49Les différences
20:50de charges sociales
20:50et charges patronales
20:51sont telles qu'aujourd'hui,
20:52par exemple,
20:53une entreprise française
20:54ne peut pas aller
20:54à l'étranger de transport.
20:56Par contre,
20:56les étrangers,
20:57ils peuvent venir facilement.
20:59Après,
21:00il y a eu des lois
21:00sur le cabotage
21:01qui ont fait un peu
21:01évoluer les choses
21:02et les abus
21:03ont commencé un peu
21:04à s'estomper.
21:05Mais aujourd'hui,
21:06on a tellement de problèmes
21:07au niveau des charges sociales
21:08et charges patronales
21:09qu'en plus de ça,
21:11on ne pouvait pas
21:12déjà aller à l'étranger
21:14faire du business.
21:15Et aujourd'hui,
21:16oui,
21:16c'est vrai que c'est
21:16une concurrence déloyale,
21:17bien évidemment.
21:19On est habitués,
21:20on va dire.
21:20Mais nous,
21:20on fait du transport
21:21franco-français
21:22où là,
21:22les étrangers
21:23ont un peu plus de mal
21:24à venir nous embêter.
21:25Mais je vous pose une question
21:26parce qu'on parle beaucoup
21:27de transition énergétique.
21:28Est-ce que cette crise du pétrole,
21:30ça ne vous encourage pas
21:31quand vous allez changer
21:32vos camions à gasoil
21:34à prendre du GNC
21:35ou de l'électrique
21:36ou chercher
21:36des alternances ?
21:38Alors,
21:39pour être très franc,
21:40c'est nos chargeurs
21:41qui nous ont forcé
21:41et pas obligés,
21:43mais qui nous ont conseillé
21:44depuis des années
21:44parce que,
21:45évidemment,
21:46eux-mêmes sont contrôlés.
21:48Donc,
21:48nous,
21:48on a fait la transition énergétique
21:50il y a pas mal d'années maintenant,
21:52mais pour des soucis écologiques,
21:55des missions,
21:56de choses comme ça.
21:57Donc,
21:57on a fait la transition,
21:59mais ça,
21:59ça va venir l'accélérer.
22:00Mais on va dire
22:01que nous,
22:02notre flotte,
22:03elle est quasiment à la moitié.
22:05Et là,
22:06on est parti de toute façon,
22:07avec cette crise
22:08ou sans cette crise,
22:09de toute façon,
22:09on était partis
22:10pour passer tout vert,
22:12de toute façon.
22:13D'accord,
22:14donc tout vert,
22:14ce sera plus de gasoil,
22:16mais GNC ou électrique ?
22:18Électrique,
22:18exactement.
22:19Et je voudrais vous poser
22:20une question
22:21parce que vous êtes
22:21transporteur routier
22:22et Laurent,
22:23qui est chauffeur routier,
22:23a dû nous laisser.
22:25Il y a un gasoil
22:26qui s'appelle le B10
22:27pour les transporteurs routiers.
22:29Est-ce que vous...
22:29Le B100.
22:30Le B100, pardon.
22:31J'ai oublié un zéro.
22:32Est-ce que vous,
22:33vous pouvez l'utiliser
22:34et est-ce qu'il a augmenté
22:35autant ou pas ?
22:36Oui, tout à fait.
22:37Alors, on ne l'utilise pas,
22:39mais je ne peux pas
22:39vous répondre,
22:40mais voilà,
22:41c'est une énergie alternative aussi
22:44qui est déjà à la base
22:45un peu plus chère.
22:46Il y a l'UHVO aussi
22:48qui est un autre...
22:48qui est déjà à la base
22:49un petit peu plus chère
22:50que le gasoil,
22:52mais je ne peux pas vous répondre
22:53parce que je n'utilise pas encore
22:55cette énergie.
22:56Eh bien, écoutez, Stéphane,
22:57je crois que vous devez
22:58m'y laisser.
22:59Donc, on vous remercie.
23:00C'est l'anniversaire de ma femme
23:01aujourd'hui,
23:01donc je dois rentrer
23:02à la base.
23:02Bon anniversaire à elle.
23:03Écoutez, bon anniversaire
23:05à madame du fond du cœur,
23:06évidemment.
23:07Ça va de soi.
23:08Eh bien, bon anniversaire.
23:09Merci à vous.
23:10Merci.
23:11Un grand merci.
23:12Continuez de réagir
23:13au 08126 300 300.
23:15Est-ce que vous vous sentez
23:16abandonné par l'État
23:17au sujet des prix du carburant
23:18qui continuent d'augmenter
23:19ou qui continuent de rester
23:20à un niveau beaucoup trop élevé ?
23:22Eh bien, dites-le nous,
23:2308126 300 300,
23:25le plein qui explose,
23:26ça vous met en colère ?
23:27Eh bien, nous aussi.
23:27On a des transporteurs routiers
23:29qui appellent des retraités,
23:30des commerciaux.
23:31Bah tiens, vous êtes
23:31profession libérale.
23:33Vous êtes patron,
23:33non pas dans le transport routier,
23:35mais vous avez 15 commerciaux
23:36sur la France
23:36et vous voyez les prix
23:37du carburant qui augmentent.
23:38Vous êtes infirmière libérale
23:40et vous dites,
23:41en zone rurale,
23:41maintenant,
23:42c'est plus rentable
23:43puisque rembourse la Sécu.
23:44On attend vos témoignages
23:45au 0826 300 300.
23:47Jusqu'à 20h.
23:49Sud Radio.
23:50Sud Radio.
23:50Parlons Vrai.
23:51Parlons Vrai.
23:52Sud Radio.
23:52Parlons Vrai.
23:53Philippe David.
23:55Retour des vraies voix
23:56font parler la France
23:57avec François-Louis Bourneau.
23:58Ce sujet qui vous fait
23:59beaucoup réagir.
24:00Le prix des carburants.
24:02Un prix des carburants
24:04qui est très haut
24:04puisqu'on avait Stéphane,
24:06patron d'une boîte
24:06de transport routier
24:07qui a quand même
24:08la bagatelle de 400 véhicules
24:10qui nous dit,
24:11bon, il est bloqué,
24:12alors Total,
24:13c'est un autre auditeur
24:14qui lisait,
24:14a bloqué ses prix du gazoil
24:15à 2,09 euros.
24:17Mais 2,09 euros,
24:18personnellement,
24:19je n'ai jamais vu
24:20du gazole
24:21aussi cher de ma vie
24:22et je vous dis,
24:22j'ai vu une pompe
24:23il y a quelques jours
24:25qui était à 2,45 le gasoil
24:28ce qui fait allègrement
24:2915 francs
24:30pour ceux qui ont connu le franc.
24:31Désolé François-Louis,
24:32vous n'avez pas connu le franc
24:33puisque ça a changé en 2002
24:35et que vous n'étiez donc pas né,
24:36mais pas de beaucoup.
24:37Pas de beaucoup.
24:38Un an après,
24:39j'arrivais.
24:40Je débarquais.
24:40Et on a Bernard
24:41de Tuir
24:42qui nous appelle
24:43dans les Pyrénées-Orientales.
24:45Les PO pour les intimes.
24:46Bonsoir Bernard.
24:47Bonsoir Bernard.
24:49Bonsoir Monsieur.
24:49Je me suis permis
24:50de regarder un petit peu
24:51les prix dans votre région
24:53et dans votre commune.
24:54On est quand même
24:54sur une moyenne nationale.
24:56On a des prix
24:56qui sont à 1,98,
24:581,99,
24:592, 2 et quelques.
25:00C'est quand même très cher.
25:01Vous, comment ça se passe
25:02de votre côté ?
25:03Vous avez des techniques,
25:04des astuces
25:04pour éviter de payer trop cher ?
25:06De notre côté,
25:07ça se passe très bien.
25:09Il suffit de prendre
25:10sa voiture,
25:10de faire 50 kilomètres.
25:12On touche
25:14le SB95
25:15à 1,40.
25:17Donc...
25:17Vous allez à la John Kera,
25:18c'est ça ?
25:19Juste à la frontière ?
25:20Cher monsieur,
25:21soyez correct.
25:22Je me vais à Figuerre.
25:23Ah oui,
25:24non, mais...
25:24Oui, parce que...
25:26Ne l'énervez pas,
25:27ne l'énervez pas.
25:28Il s'est trompé
25:28de 10 kilomètres.
25:29Je connais bien la région,
25:30j'ai même des amis
25:31à l'escalat
25:31et à l'estartite
25:32de l'autre côté
25:32de la frontière.
25:34Là, vous pouvez vous noyer
25:36là-bas, c'est bien.
25:39Mais à la John Kera,
25:40il n'y a pas que
25:40les lieux de plaisir
25:41bien connus.
25:42Il y a aussi
25:42beaucoup de pompes à essence,
25:44on est d'accord là-dessus.
25:45Et de supermarchés.
25:45Mais elles sont assez chères.
25:46Mais à Figuerre,
25:48vous avez deux stations
25:50qui font le SB95
25:53à 1,40.
25:541,40,
25:55le stompelon 95.
25:56Et parce que
25:57faire 50 kilomètres,
25:59c'est aller
26:00ou aller-retour
26:01pour vous ?
26:01Depuis Tuir...
26:0250 kilomètres aller,
26:0350 kilomètres retour,
26:05ça fait 100 kilomètres.
26:06Quand une voiture
26:07consomme 6 litres au 100,
26:08qu'est-ce que ça représente ?
26:09Oui, parce que
26:10vous faites le plein de course
26:11en plus probablement là-bas
26:12en même temps ?
26:13Non, pas spécialement.
26:15Faisons un calcul.
26:16Chaque fois que vous faites
26:17le plein par rapport
26:18à ce que vous payez en France,
26:20vous faites le plein
26:20et vous le multipliez
26:22par 12 mois,
26:23vous économisez
26:23environ 400,
26:24500 euros.
26:26Ah oui.
26:27C'est quand même énorme, oui.
26:28Et vous...
26:29Il faut calculer.
26:30Ah bah bien sûr.
26:31Mais parce qu'on a la chance
26:32de pouvoir faire ce calcul.
26:34Ah oui, celui qui habite
26:35à Montpellier,
26:35c'est pas la peine.
26:37Ça sert à rien.
26:38Il ira chercher des cigarettes
26:39à la Juncker,
26:39mais c'est tout ça.
26:41Et le plein,
26:41mais ça ne le rapportera pas.
26:43Ça lui coûtera plus
26:44avec l'autoroute.
26:46Ah oui, et vous...
26:46En plus, en Espagne,
26:47en plus,
26:49parce que comme c'est un peuple
26:51où nos chers hommes politiques
26:53devraient faire de l'économie,
26:55l'autoroute est gratuite.
26:57Oui, l'autoroute est gratuite
26:58en Espagne.
26:59Ça, c'est vrai.
26:59À l'époque, c'était payant
27:00et maintenant, c'est gratuit.
27:01Voilà, donc l'AP7...
27:03L'AP7, exactement.
27:04Autopista 7.
27:05Voilà.
27:07Et gratuit jusqu'à
27:09pratiquement Séville.
27:11Oui, c'est-à-dire
27:11que vous traversez
27:12tout le pays.
27:13Je connais cette autoroute,
27:14je l'ai prise des centaines de fois.
27:16Eux ne sont pas
27:17des grands économistes
27:18comme nous sommes nous,
27:19en France,
27:19puisqu'on a eu
27:20un grand économiste.
27:21On a un grand économiste
27:22à la tête de l'État.
27:24Je ressens un peu d'ironie
27:25chez vous, Bernard.
27:26Non, pas du tout.
27:28Non, pas du tout.
27:29Pourquoi ?
27:32En plus, je pense
27:33que je vous copie un peu.
27:37J'ai pensé au livre
27:41de notre ami Éric Revelle
27:42qu'on rendra demain
27:43dans les vraies voix,
27:43c'est Mozart qu'on assassine,
27:45que je vous conseille
27:46de lire, par ailleurs.
27:47Oui, je me permets,
27:48autant que je vous ai
27:49à l'antenne,
27:50de vous poser une question
27:50qui n'a pas rapport
27:51à l'essence.
27:52Oui, dites-moi.
27:54Est-ce que je peux ?
27:54Autrement,
27:55si ça ne fait pas partie
27:56de votre sujet,
27:56je comprends que vous me dites
27:57non, on ne va pas, va pas.
27:58Allez-y.
27:59Bon, alors,
28:00je vais vous dire ça.
28:01Je suis outré
28:02que vous receviez
28:05un monsieur
28:06qui s'appelle
28:07Vignal.
28:08Patrick Vignal,
28:09ancien député
28:10macroniste, oui.
28:11Voilà.
28:12J'avoue que
28:13je suis sidéré
28:14chaque fois
28:14que j'entends ce monsieur.
28:16D'abord,
28:17il n'a rien à dire.
28:18Alors, ça,
28:19c'est votre point de vue ?
28:20Oui, mais c'est pour ça
28:21que je me permets
28:22d'intervenir.
28:23Pour moi,
28:23il n'a rien à dire
28:24et c'est un incompétent.
28:26Et ce que je n'arrive pas
28:27à comprendre
28:27c'est comment
28:28ce monsieur
28:29passe partout.
28:30je vais vous dire,
28:32là, je ne suis pas d'accord
28:33avec vous.
28:33Moi, je connais bien
28:34Patrick Vignal.
28:35Je trouve qu'il dit
28:35des choses intéressantes
28:36et il n'a pas
28:36la langue de bois.
28:37Alors, après,
28:38vous savez,
28:39on ne peut pas faire
28:39l'unanimité.
28:40Vous savez,
28:40il y a des gens
28:41qui n'aiment pas
28:41Patrick Vignal.
28:42Il y a des gens
28:42qui n'aiment pas
28:43Philippe David.
28:44C'est pareil.
28:45Oui,
28:45ça, c'est quand même
28:46ceux qui ont du mauvais goût.
28:48Merci.
28:49Non, ça, c'est vrai.
28:50Voilà.
28:51Mais je voudrais
28:51vous poser une question,
28:54Bernard.
28:55Vous qui êtes à tuer,
28:56vous avez de la famille,
28:57des amis,
28:57probablement,
28:58dans le coin.
28:59Est-ce qu'ils font comme vous ?
29:00Ils partent en Espagne
29:01pour faire leur plein ?
29:03Certains, oui.
29:04D'autres, non.
29:05D'accord.
29:05C'est toujours pareil.
29:06Parce que beaucoup,
29:08vous avez d'ailleurs
29:09soulevé ce sujet
29:10au départ,
29:12c'est est-ce qu'on fait
29:13des courses ?
29:14Oui.
29:14Est-ce que le motif
29:15est la course ?
29:16Ce n'est pas toujours
29:17le motif, la course.
29:19Regardez,
29:21vous économisez
29:2325 à 30 euros
29:25sur un plein.
29:26Oui.
29:26Donc, si vous faites
29:28un plein tous les mois,
29:30prenons l'exemple,
29:31regardez ce que vous faites
29:31Ça fait 350 euros par an,
29:33360 euros.
29:34Voilà.
29:35Oui, si vous en faites
29:36un tous les 15 jours,
29:37ça fait 720 euros
29:38et un par semaine,
29:40là,
29:41ça fait 1500 balles.
29:42Ça fait 10 000 francs.
29:44Alors, restez avec nous,
29:45Bernard,
29:46parce qu'on a Jean-Michel
29:46des Bouches-du-Rhône
29:47qui attend.
29:48Jean-Michel,
29:49vous êtes jaloux de Bernard
29:50parce que vous,
29:50dans les Bouches-du-Rhône,
29:51pour aller faire le plein
29:52en Italie,
29:53je ne sais pas
29:53s'il a 1,40 euros
29:54comme en Espagne,
29:55mais pour vous,
29:56c'est carrément pas possible.
29:58Ah oui, moi,
30:00excusez-moi l'expression
30:01du coin,
30:01je marronne,
30:02parce que moi,
30:03je suis au milieu
30:04de nulle part,
30:05et c'est le plein tarif
30:06pour moi.
30:06Alors, Jean-Michel,
30:08vous êtes en haut-parleur
30:10et il y a la radio.
30:11Coupez la radio
30:12et coupez le haut-parleur,
30:14s'il vous plaît,
30:14parce que sinon,
30:15on a ce qu'on appelle
30:16un larsen
30:17et c'est très difficile
30:18pour les auditeurs.
30:20Allez-y,
30:20vous coupez la radio
30:21et vous...
30:22Excusez-moi,
30:23ce n'était pas la radio,
30:24c'est que je suis monté
30:25dans la voiture entre-temps.
30:27Ah, d'accord, ok.
30:28Ah, ok.
30:28Oui, d'accord,
30:29donc c'est passé
30:29en main libre,
30:30en Bluetooth.
30:31Le téléphone était passé
30:32en main libre.
30:34disait, je marronne fortement
30:35et moi, je le payais plein pot.
30:37La seule solution
30:38que j'ai trouvée,
30:39c'est de mélanger un peu
30:40avec de l'éthanol,
30:41mais bon,
30:41ce n'est pas forcément
30:42sympa pour le moteur.
30:43Voilà, mais on en est là
30:45et il faut chercher
30:45des logiques de substitution
30:48et quand on n'a pas la chance
30:50d'être près d'un pays
30:52ou d'une région
30:55frontalière,
30:56on paye plein pot
30:57et tient bon la barre
30:58et puis on évite de rouler.
30:59Voilà, c'est la seule solution.
31:02On essaie de concentrer
31:03les déplacements.
31:04On s'organise
31:05comme en temps de disette.
31:07Il y a des fois
31:08où vous dites
31:09je ne prends pas la bagnole
31:10parce que c'est trop cher
31:11en termes de carburant ?
31:14Ah ben oui,
31:14disons maintenant
31:15on ne se déplace
31:16que pour les déplacements
31:18essentiels.
31:19Bon, là,
31:19ma fille m'a appelé,
31:20elle m'a dit
31:20viens manger.
31:21Ça fait trois semaines
31:22que je ne l'ai pas vue.
31:23J'ai dit écoute,
31:24on va attendre un peu.
31:25Voilà,
31:25parce que
31:26c'est un aller-retour
31:28de 80 km.
31:29Mais bon,
31:30c'est 80 km, quoi.
31:31c'est toujours pareil.
31:32Il faut tout calculer.
31:34Il ne faut pas se laurer.
31:35Je vais vous poser une question.
31:36On va reprendre Bernard
31:37en même temps de tuir.
31:39Est-ce que quelque part,
31:40ça ne vous incite pas
31:41à faire du covoiturage,
31:43par exemple ?
31:44Vous savez,
31:44il y a des applis
31:45où on peut se contacter,
31:47dire voilà,
31:47je vais à tel endroit.
31:49Est-ce que quelqu'un veut venir ?
31:51Parce que ça permet
31:52de payer le carburant
31:53comme on vous paye
31:53une partie du déplacement,
31:55Bernard et Jean-Michel.
31:56Mais je crois que Bernard
31:56est toujours en ligne,
31:58Marie, ou pas ?
31:58Oui, oui.
31:59Oui, Bernard.
32:00Est-ce que ce type
32:01d'activité,
32:02enfin de changement
32:03de comportement,
32:04on va dire ça comme ça,
32:05le covoiturage,
32:07ce n'est pas quelque chose
32:08qui serait tentant
32:09avec le prix du gasoil
32:11ou même du sans plomb 95 ?
32:13Sauf quand on fait comme vous
32:14son print plat à 1,40 €.
32:19Le covoiturage,
32:19c'est gentil,
32:22je veux dire,
32:22dans une certaine mesure
32:23pour des jeunes
32:24qui n'ont pas trop d'argent
32:25et ainsi de suite.
32:25Ils ont les fameux cars
32:27Macron ou le covoiturage.
32:29Mais après,
32:30moi j'en ai fait
32:31par nécessité
32:32à une certaine époque
32:33par des problèmes.
32:35Je veux dire,
32:36je n'ai eu
32:36que des mauvaises expériences.
32:38Parce que quand vous rentrez
32:39dans une voiture,
32:40il y en a quatre,
32:42les quatre ne sont pas
32:43toujours très sympas.
32:44Vous voyez ce que je veux dire ?
32:45C'est quand même
32:47il faut quand même
32:49se contenter
32:50de ce que l'on a.
32:52Tant pis.
32:53Mais faire du covoiturage
32:54avec des personnes
32:55qui ne sont pas très agréables,
32:57c'est plus du covoiturage.
32:59Oui, surtout
32:59c'est comme la colocation.
33:01Surtout si vous faites
33:01un Dunkerque-Perpignan,
33:03là c'est un peu long.
33:04Exactement.
33:05J'ai fait 600 km des fois.
33:07Bon, je veux dire
33:08que ça devient pénible.
33:10Comme je n'ai pas
33:11un tempérament
33:12assez calme,
33:13ça peut dégénérer.
33:15Oui.
33:16Vous avez la chance
33:17de faire le plein
33:18pas cher en Espagne.
33:19Jean-Michel,
33:20vous avez envisagé
33:21d'autres solutions
33:22comme le covoiturage
33:23ou autre chose ?
33:24Peut-être que vous,
33:25dans les Bouches-du-Rhône,
33:26vous êtes où
33:27dans les Bouches-du-Rhône ?
33:28Moi, je suis dans un village
33:30qui croquefort-la-Bédoule,
33:31mais vous savez,
33:32le covoiturage,
33:32c'est uniquement
33:34quand on fait
33:35des déplacements
33:35où il y a d'autres gens
33:36qui se rendent.
33:37Mais quand vous avez
33:38des déplacements
33:39occasionnels,
33:40quand on est retraité,
33:41on se déplace
33:42que pour faire
33:42des choses utiles.
33:43À ce moment-là,
33:45même les voisins
33:46qui n'ont pas
33:46les mêmes horaires
33:47que vous,
33:47ils ne sont pas
33:48forcément disponibles
33:49pour venir.
33:50Alors, c'est vrai
33:50qu'on se retrouve souvent
33:51à deux dans la voiture,
33:53mais bon,
33:53le covoiturage,
33:54il n'y a pas de trajet
33:56qui m'interpelle
33:57pour vous refaire
33:58cette formule,
33:59honnêtement.
34:00Eh bien, écoutez,
34:01merci beaucoup
34:02à tous les deux,
34:03Jean-Michel et Bernard.
34:04Bernard,
34:05vous avez de la chance.
34:06Si vous pouvez nous envoyer
34:07un Jerry Can,
34:08on le recevra
34:09avec grand plaisir
34:10à Sud Radio
34:10pour faire le plein,
34:11parce qu'à 1,40€,
34:12ça vaut quand même le coup
34:13quand on voit
34:14les prix en France.
34:15On va parler
34:16d'un autre sujet
34:17dans quelques instants,
34:18François-Louis Bourneau,
34:19un sujet qui concerne
34:20beaucoup d'auditeurs
34:21de Sud Radio.
34:22Absolument.
34:23On en a parlé hier
34:24dans Les Vraies Voix.
34:25C'était la question du soir.
34:26Tout à fait.
34:27Le libre-échange
34:28en Australie,
34:28l'Union européenne
34:29a conclu
34:30un accord de libre-échange
34:32avec l'Australie.
34:32C'était hier
34:33ou mardi.
34:35Et cet accord
34:36ne semble pas plaire
34:37aux agriculteurs,
34:38Philippe.
34:38Et on va les faire réagir.
34:39D'ailleurs, vous,
34:39comment vivez-vous
34:42cet accord ?
34:42Comme une trahison,
34:43la concurrence australienne.
34:45Est-ce que ça vous inquiète ?
34:46Dites-le-nous,
34:470826 300 300,
34:48on vous donne la parole
34:49jusqu'à 20h.
34:51Sud Radio.
34:53Parlons vrai.
34:54David.
34:56Retour des Vraies Voix
34:57font parler la France
34:58après la hausse
35:00des prix des carburants
35:01qui est absolument dingue
35:02et ce n'est peut-être
35:03pas terminé
35:03et qui impacte tout le monde,
35:05les professions libérales,
35:06les entrepreneurs
35:07et nous tous.
35:09parce que quand le prix
35:10est imprimé sur le transport,
35:11eh bien,
35:12les prix augmentent
35:12et ça baisse
35:13notre pouvoir d'achat.
35:14Ça touche aussi
35:15les agriculteurs.
35:16Des agriculteurs
35:17qui ont un autre sujet
35:18de préoccupation
35:19depuis hier,
35:20François-Louis.
35:21Absolument,
35:21Philippe.
35:22L'Union Européenne
35:23a conclu
35:23un accord de libre-échange
35:24avec l'Australie.
35:26L'Union Européenne
35:27a-t-elle encore trahi
35:28les agriculteurs français ?
35:29C'est la question
35:30qu'on vous pose
35:30et on veut vous faire réagir
35:31là-dessus
35:320826 300 300.
35:33Ça appelle déjà
35:35au standard,
35:35comme vous dites si bien,
35:36Philippe.
35:36On a Paul
35:37du Lot-et-Garonne
35:38qui était avec nous.
35:39Bonsoir, Paul.
35:40Bonsoir, Paul.
35:40Bonsoir, Philippe.
35:42Bonsoir, François-Louis.
35:43Bonsoir, Rode.
35:44On s'est croisés
35:45durant notre tournée
35:47du côté de Foul et Rode.
35:49Du côté, voilà,
35:50on était avec vous.
35:52On salue d'ailleurs
35:52nos amis buralistes
35:53à Foul et Rode.
35:54Quand vous entendez
35:55cet accord de libre-échange
35:56entre l'Australie
35:57et l'Union Européenne
35:58qui vient d'être conclu,
35:59est-ce que ça vous énerve ?
36:00Est-ce que vous vous sentez
36:01une fois de plus
36:02abandonné, vous,
36:02en tant qu'agriculteur ?
36:04Oui, on se sent trahi
36:06d'autant plus
36:06que ça vient
36:07derrière le Mercosur.
36:08Donc, ça fait quand même
36:10toujours les mêmes filières
36:11qui vont être impactées.
36:12C'est surtout
36:12la viande bovine
36:13et surtout qu'on n'a
36:14absolument pas besoin
36:15d'apporter des viandes bovine
36:16parce qu'on en produit assez.
36:18Donc, c'est complètement délétère.
36:20Et on a,
36:21alors moi,
36:21en tant que complotistes,
36:23on a vu les abatages massifs
36:25pour lutter
36:26contre la dermatose
36:27nodulaire contagieuse.
36:28L'ADNC, absolument.
36:30En début d'année,
36:30en début d'année notamment.
36:32Voilà.
36:33Ils ont abattu
36:33énormément de cheptels.
36:36Donc, on se dit
36:36est-ce que tout ça
36:37c'est pas voulu
36:38pour petit à petit
36:39importer toujours plus
36:41et changer notre agriculture.
36:45On l'a fait baisser
36:45et disparaître
36:46pour importer des voitures,
36:48des machines qui ont été
36:49et autres.
36:50Mais à un moment donné,
36:51il va falloir
36:51que les consommateurs
36:52se réveillent
36:52parce qu'ils vont manger
36:53des produits
36:54qui ne sont pas
36:55de bonne qualité
36:56et qui en plus
36:57contiennent des molécules
36:58qui sont controversées
37:00pour ne pas dire plus.
37:01Et ça, ça ne va pas du tout.
37:03Nous, on voit quand même
37:03que l'agriculture française
37:05est de plus en plus contrôlée.
37:07On a plus de contrôleurs
37:08que l'agriculture bientôt.
37:09Mais à un moment donné,
37:10il faut que ça s'arrête.
37:11Il faut qu'on puisse
37:11produire en France
37:12et que les gens
37:14mangent des produits sains
37:15de chez le voisin
37:16plutôt que d'aller chercher
37:17des produits en Australie.
37:18Tout ça au nom de l'écologie.
37:19Il faut baisser les productions
37:21en Europe
37:22pour importer
37:23de l'eau du monde.
37:23On n'y comprend plus rien.
37:25Alors, ça, c'est quand même
37:26un vrai souci.
37:28Est-ce que vous,
37:28en tant qu'agriculteur,
37:29vous l'avez vu dire,
37:30parce que je rappelle,
37:31on a signé le Mercosur.
37:32Alors, le Mercosur,
37:34c'est un traité de libre-échange
37:34avec le Brésil, l'Argentine,
37:36l'Uruguay et le Paraguay,
37:38de mémoire.
37:40En janvier,
37:41on a signé un autre traité
37:42avec l'Inde,
37:43mais qui exclut l'agriculture,
37:46chose importante,
37:47il y a quelques semaines.
37:48Et maintenant,
37:49on signe avec l'Australie.
37:50Alors, l'Australie,
37:51il y a le volet agricole.
37:52Et il y a l'Australie,
37:53c'est un pays continent.
37:55L'Australie,
37:56c'est pratiquement grand
37:57comme les USA ou le Canada.
37:58Ils font de tout,
37:59des céréales,
38:00ils font évidemment
38:01de l'auvin,
38:02du bovin,
38:03du riz,
38:03ils font tout.
38:04Absolument.
38:04Et je précise,
38:05pour ceux qui voudraient savoir,
38:07l'Union Européenne
38:08souhaite augmenter
38:09ses exportations
38:09vers l'Australie
38:10d'un tiers au cours
38:11de la prochaine décennie
38:13avec une hausse,
38:14tenez-vous bien,
38:14de 50%
38:15dans les secteurs
38:16des produits laitiers
38:17et l'automobile.
38:18Mais là,
38:18ce qui nous concerne,
38:18c'est de l'agriculture.
38:19Donc on parle quand même
38:20quelque chose
38:20d'un accord
38:21très très important.
38:23Paul ?
38:24Oui,
38:25ça va être désastreux
38:27pour l'agriculture française
38:28et moi surtout
38:29pour la sécurité alimentaire.
38:31Quand on voit
38:31tous les contrôles
38:32qu'on a nous,
38:32on ne peut pas dire
38:33que c'est pour nous embêter.
38:36On a des contrôleurs
38:38qui viennent,
38:38on a des cahiers
38:39des charges très précis,
38:41on a des choses
38:41qui sont tolérées,
38:42des choses qui sont interdites
38:43et on voit que là-bas,
38:45tout ce qui nous est interdit
38:45est accepté
38:46et on va importer
38:48ces produits-là.
38:48Donc à un moment donné,
38:49on ne comprend plus.
38:50Nous,
38:50nos agriculteurs français
38:51qui sont les plus contrôlés
38:52du monde,
38:53on ne comprend plus.
38:54Mais Paul,
38:54une question,
38:55l'Australie,
38:56c'est à 20 000 kilomètres.
38:58Comment expliquer
38:59qu'avec un coût de transport
39:00qui en plus augmente
39:02avec le prix des carburants
39:03et quand ça vient en bateau,
39:05le carburant,
39:05ça en consomme beaucoup
39:06et je ne parle même pas
39:07en avion,
39:08comment expliquer
39:09que ces produits
39:10sont compétitifs
39:11avec un tel coût de transport
39:12et c'est souvent
39:14pour arriver à conserver
39:15le produit
39:15dans des transports
39:16frigorifiques
39:17qui sont encore plus chers
39:18parce qu'encore plus énergivores.
39:19Comment est-ce qu'on explique ça ?
39:22Parce qu'en augmentant
39:24les normes
39:24aux producteurs français,
39:25on augmente forcément
39:26le coût de revient
39:27donc on est obligé
39:28d'augmenter les prix
39:28et en augmentant les prix,
39:30on se retrouve déphasé
39:31par rapport
39:32à tous ces pays-là
39:33et c'est ça
39:34notre drame actuellement
39:35parce que nous,
39:36on n'arrête pas
39:36de nous tendre des normes.
39:38Tous les jours,
39:39on a un truc qui sort
39:39où on nous enlève
39:40des méthodes de production
39:42des fosses
39:43et des méthodes ancestrales.
39:44On nous dit
39:44non mais ça
39:45vous n'y avez plus droit.
39:46Le temps de fumer
39:46au bout du champ
39:47mais on le mette
39:48au bout du champ
39:48parce que c'est plus facile
39:49pour les pendres dans les champs.
39:51Mais on va vous dire
39:51non, il faut faire une fumière
39:52avec une herbe étonnée,
39:54vous allez récupérer les eaux,
39:56il faut faire une fosse.
39:57Non mais
39:58donc tout est fait
39:59pour que l'agriculture française
40:00ne soit plus compétitive,
40:01qu'on soit obligé
40:02de monter les prix.
40:03En montant les prix,
40:04on se déconnecte
40:05des consommateurs
40:06et de leur pouvoir d'achat.
40:07Ce qui fait
40:08que les importations,
40:09on les rend très compétitives.
40:11C'est dingue.
40:12Et ça c'est une volonté d'état
40:13quoi, à un moment donné
40:14il ne faut pas se leurrer.
40:16On a des gens
40:16qui n'aiment pas la France,
40:17qui nous dirigent
40:18et qui n'aiment pas la France
40:19tout simplement.
40:20Qui n'aiment pas
40:21l'agriculteur du coin
40:22pourtant
40:23il y a 30 ans
40:24les gens
40:24ils avaient leur bouteille en verre
40:25ils allaient chercher le lait
40:26chez l'agriculteur.
40:27C'est vrai, j'ai connu ça
40:27il y a même plus de 30 ans.
40:29Voilà
40:30et tout était comme ça.
40:31Moi j'ai des gens
40:31qui viennent chercher
40:32des fraises à la maison.
40:33Les gens
40:34je leur montre les parcelles,
40:35on leur montre tout
40:36on leur explique
40:37ça c'est telle variété
40:37telle variété
40:38Et pour vous dire
40:39on les avait dégustées
40:41à Full Iron
40:41je me rappelle
40:42on s'en souvient
40:43avec François-Louis
40:44le bar était plein
40:44et vos fraises
40:46avaient fait l'unanimité
40:47Paul.
40:48Ça réagit au 0826 300 300
40:50vous êtes producteur de fruits
40:51là je crois que c'est un céréalier
40:52qui réagit.
40:53D'ailleurs si vous êtes agriculteur
40:54et que cet accord
40:56de libre-échange
40:57vous choque
40:58si vous levez
40:58comme une trahison
40:59si vous ne vous sentez pas
41:00soutenu par l'Union Européenne
41:02dites le nous
41:030826 300 300
41:04on accueille Jean-François
41:05qui nous vient du 31
41:07Bonsoir Jean-François
41:09Bonsoir
41:10Bonsoir sur Radio
41:10Bonsoir à tous
41:11Voilà
41:12Allez-y
41:13Moi ce que je voulais dire
41:14c'est pas compliqué
41:14c'est qu'aujourd'hui
41:16l'agriculture française
41:17Madame Van der Leyen
41:19s'est su les pieds dessus
41:20Aujourd'hui
41:21Madame Van der Leyen
41:22n'a qu'un seul objectif
41:23vendre des voitures allemandes
41:25dans le monde entier
41:26détaxées
41:26et la conséquence
41:29c'est l'amour
41:29des agriculteurs français
41:30Voilà
41:31donc on est une monnaie d'échange
41:32jusqu'au jour
41:33le jour où il y aura
41:34plus d'agriculteurs
41:35elle fera autre chose
41:36mais aujourd'hui
41:37on en est là
41:37c'est tout
41:38ce n'est plus du moins
41:38Mais Jean-François
41:39vous êtes céréalier
41:40c'est ça ?
41:41Oui
41:41Oui oui
41:42Comment est-ce que
41:44On a d'un côté
41:45Madame Van der Leyen
41:45qui fait rentrer ça
41:46et de l'autre côté
41:47on a M. Macron
41:48qui la soutient
41:49et on a
41:50Madame Van der Leyen
41:51maintenant
41:51qui veut faire rentrer
41:53l'Ukraine
41:55dans l'Europe
41:56Donc je vais vous expliquer
41:57si c'est pas compliqué
41:58Aujourd'hui nous
41:59à 180 euros
41:59la tonne de blé
42:00on ne gagne pas notre vie
42:02Aujourd'hui
42:03un céréalier ukrainien
42:04entre 135 et 145 euros
42:06il gagne de l'argent
42:06Nous n'avons pas
42:07les mêmes taxations sociales
42:08ça n'a rien à voir
42:10Donc
42:12on ne pourra pas suivre
42:13Donc
42:14où on sort de l'Europe
42:15où on impose
42:17à Madame Van der Leyen
42:18certaines règles
42:20sans quoi
42:20elle va nous crever
42:21Pour vous Jean-François
42:22il n'y a pas d'agriculture européenne
42:24si je comprends bien
42:25Mais aujourd'hui
42:26le problème
42:27aujourd'hui la France
42:28qui était le premier
42:30pays européen exportateur
42:31Oui
42:31On est en train de crever
42:33en poliment
42:34la gueule ouverte
42:35et ça continue
42:37et vous voyez
42:38hier
42:39Madame Genevard
42:40a fait des annonces
42:41Oui
42:41Mais ces annonces
42:42elles sont bidons
42:42c'est que des crédits
42:43on est tous dans le rouge
42:45on va pas encore creuser
42:46notre tombe
42:47Oui c'est clair
42:48Mais j'ai posé une question
42:49à Paul Jean-François
42:51vous qui êtes céréalier
42:52alors l'Australie
42:53c'est un gros producteur
42:54de céréales
42:56comment expliquer
42:57que des produits
42:57qui font 20 000 km
42:58de bateau
42:59et je parle même pas
43:00du coût de l'avion
43:00parce que là
43:01ça explose le prix du produit
43:02une fois arrivé en Europe
43:04comment fait-il
43:05pour être compétitif
43:06avec des coûts de transport
43:08qui sont très élevés
43:09Comment est-ce que ça se fait ?
43:10Ils ont un coût de transport
43:12qui est élevé
43:13certes
43:13et encore
43:14qu'ils arrivent
43:14à négocier les prix
43:15mais ils ont un coût de production
43:17tellement bas
43:18Il n'y a pas
43:20la MSA
43:21la Métition Agricole
43:23en Australie
43:24ça n'existe pas
43:25Aujourd'hui
43:26un ouvrier agricole
43:27un ouvrier agricole
43:28en Australie
43:29gagne entre
43:30on va dire
43:31entre
43:322 800
43:33et 4 000 dollars
43:36australiens
43:36par mois
43:37Oui alors je ne sais pas
43:38combien vaut le dollar australien
43:39mais c'est qu'un salaire correct
43:41Ce qu'il faut savoir
43:42ce qu'il faut savoir
43:43c'est qu'après ça
43:44l'agriculture australienne
43:46ne paye rien
43:47derrière
43:48et surtout
43:49et surtout
43:50bon pour l'agriculture
43:51ce n'est pas le cas
43:52mais dans l'industrie française
43:53c'est souvent le cas
43:54ils ne sont pas
43:5435 heures les mecs
43:55Ah ça c'est sûr
43:57Ils font du 15 heures jour
44:00Oui
44:01Ah oui ça c'est
44:02et puis
44:02je ne sais pas si vous l'avez vu
44:05il y a des économistes
44:08français
44:08qui sont mis
44:09sur le problème
44:10de la dette française
44:11et compagnie
44:12il faudra appliquer
44:13le 996
44:14ça veut dire
44:149 heures du matin
44:159 heures du soir
44:16pendant 6 jours
44:16Oui
44:18Aujourd'hui
44:18allez dire aux français
44:20qui font 35 heures semaine
44:21de passer à 72
44:239-9-6
44:239-9-6
44:24ça fait 72 heures
44:25oui
44:26Voilà
44:26voilà
44:27bon
44:27c'est vrai que les agriculteurs
44:28nous on fait un paquet d'heures
44:29on ne s'en revient plus compte
44:30on ne s'en revient plus compte
44:31et malgré qu'on fait des heures
44:32on ne s'en sort plus
44:33Non mais c'est fou
44:34c'est fou
44:36Paul est encore avec nous
44:37Paul quand vous entendez
44:38Jean-François
44:39alors
44:39lui il est dans la céréale
44:40vous dans les fruits et légumes
44:42qu'est-ce que vous avez envie
44:43de lui dire ?
44:44Ben que l'agriculture française
44:46est en danger
44:47et ce qui est anormal
44:48c'est que
44:48de toute façon
44:49Madame Donneryenne
44:51a tous les pouvoirs
44:51qu'elle a aujourd'hui
44:52parce que c'est le traité
44:53de Lisbonne
44:53suite au non
44:54au référendum de 2005
44:56qui a octroyé
44:57des pouvoirs extraordinaires
44:59à cette commission européenne
45:00qui est élue par personne
45:01qui ne défend pas les états
45:03qui est un état
45:04dans l'union européenne
45:06et aujourd'hui
45:07on voit bien
45:07que c'est une trahison
45:08c'est une trahison
45:09des producteurs français
45:09mais l'automobile allemande
45:13va se casser la figure aussi
45:14face aux chinois
45:14ils ne tiendront pas
45:15c'est clair que là
45:16ils souffrent beaucoup
45:17à nos arrivées
45:18de véhicules chinois
45:19ça c'est clair
45:19voilà
45:20et face aux alliés
45:21ils ne tiendront pas non plus
45:22ce qui arrive aux agriculteurs
45:23nous on va être les premiers
45:24à prendre les baffes
45:26mais les autres derrière
45:27ils vont en prendre aussi
45:28il ne faut pas
45:29produire en Europe
45:30ça c'est clair
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