00:00Anzitutto si parla geneticamente di bug, non sappiamo il dettaglio di quello che è successo perché non è stato divulgato
00:06ma è la colpa di un bug della centralina della FIA, non delle macchine.
00:09Ecco, una cosa interessante è che pare che ci sia un collegamento su il famoso trick che facevano Mercedes e
00:16Red Bull a inizio dell'anno.
00:17Loro spegnevano l'MGK quando tagliavano il traguardo e la federazione aveva introdotto un controllo di sicurezza che ti impediva di
00:24riaccenderlo per un minuto.
00:25Ora, per un bug del sistema, andando così piano si è spento l'MGK e a quel punto si è scaricato
00:31il turbo quando loro hanno cercato di riaccelerare, il motore non andava e l'MGK era spento, non poteva partire.
00:38E' una cosa interessante anche che, per esempio, McLaren ha avuto il problema, Red Bull ha avuto il problema e
00:43proprio i due motori che avevano il trick a inizio anno riuscivano poi a uscire nel Ferrari che non lo
00:48faceva, ha dovuto fermarsi, spegnere, ripartire da capo, è il più classico dei problemi informati.
00:53Però è allucinante che siano così in mano a una gestione software.
00:57È stata un po' la tempesta perfetta perché nel giro di ricognizione, sotto la pioggia, sono arrivati in curva 9,
01:04quindi alla curva più lenta, poi non tutti hanno avuto il problema.
01:06Un asfalto particolare, insomma, è stata una somma di eventi. Capisco che non tutto si possa simulare.
01:12Il problema è che questa rischia di non essere l'ultima sorpresa che troveremo con questi software.
01:17Adesso rimettere il genio dentro la lampada è un po' difficile dopo che hanno generato questi mostri di Power Unit.
