00:00No dobra, to jest...
00:03Dobrze się zaczyna, tak jest.
00:05Czekaj, a dobra.
00:06My już, a Wy?
00:07Tak, może troszkę wyżej.
00:12Żeby Ci łebka nie ucinało.
00:14Tak, tak, tak, dobra.
00:15Okej, dobra, to jest...
00:17Ania i Marek jadą, wiesz co?
00:18Powinniśmy się zamienić, bo Ty jesteś krótsza,
00:20więc żebyś Ty była...
00:21Dobra.
00:26Dobrze, o.
00:29Dobra.
00:33Ania i Marek jadą, ten tam.
00:36Kongres nowej mobilności.
00:38Tak.
00:39Czy wiecie, jak...
00:40Wiem, tylko głównego wejścia.
00:43Znaczy, wie Pan co, raczej nie głównego,
00:45tylko niech Pan wejdzie tędy.
00:47I później...
00:48Zjedzie Pan schodami na dół
00:49i z dołu musi Pan drugimi schodami wjechać piętro...
00:53Okej, tu Pan zjedzie dwa piętra,
00:54a potem drugimi schodami wjedzie Pan jedno piętro.
00:58I potem musi Pan jeszcze trzecimi schodami
01:00już wyjść tak nogami,
01:01już bez automatycznych.
01:03A to w ogóle jest z tamtej czy z tamtej?
01:05Tam.
01:06To jest wszystko tam.
01:07To jest wszystko tam.
01:08Powodzenia.
01:12Co nie ten cel?
01:13Tak, to nie jest...
01:14Nie jest lekko na kongresie nowej mobilności.
01:17Dobrze, ale...
01:18Czy wiecie, jaka jest dozwolona maksymalna prędkość,
01:21jak się jedzie w kopalni
01:22i wiezie się górników?
01:24Albo jak łatwo postawić sobie stację wymiany baterii
01:27do takich małych miejskich dostawczaków?
01:30Na pewno nie wiecie, więc zaraz się dowiecie.
01:35Dzień dobry.
01:36Albo dobry wieczór.
01:38O tym samochodzie do transportu górników
01:40i o tej elektrycznej deliverce to za chwilę.
01:42Ale na razie, gdzie my jesteśmy?
01:44Jesteśmy w Katowicach.
01:46Miło jest być znów w Katowicach.
01:48Jesteśmy na kongresie nowej mobilności
01:51i jesteśmy w Międzynarodowym Centrum Konferencyjnym.
01:54Tak.
01:55Miło znowu zobaczyć Katowice,
01:57bo ostatni raz byliśmy tu...
01:59Kurczę, chyba za cztery lata temu
02:00to było 50-lecie BMW M,
02:04które tak właściwie odbywało się raczej na Silesia Ring,
02:07ale baza hotelowa była w Katowicach
02:09i przy okazji wtedy zresztą poszliśmy na ramen,
02:13do Madara Ramen,
02:16który teraz jest naprzeciwko hotelu,
02:18którego wtedy nie było.
02:20Zrobiliśmy sobie też powtórkę z ramenu.
02:21Nadal dobry, ale my tu nie o kulinariach tym razem.
02:25No właśnie.
02:26Zostaliśmy zaproszeni przez
02:28Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności,
02:30jak powiedział Marek.
02:31Dawniej Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.
02:35Mam ściągę, bo bardzo dużo długich liter.
02:37PSNM, a kiedyś PSPA.
02:40I to już jest dziesiąta edycja tej imprezy,
02:43podczas której, no właśnie,
02:45przedstawiciele różnych branż,
02:48nie tylko stricte motoryzacyjnych,
02:50nawet powiedziałabym, że zupełnie nie,
02:52oraz przedstawiciele agencji rządowych
02:56spotykają się i rozmawiają o tym,
03:00co się dzieje i jak można...
03:03Zrobić, żeby nam wszystkim było lepiej.
03:05Mówimy o przedstawicielach miast, przemysłu,
03:10ludzi z administracji państwowej,
03:12bo bez spójnej strategii,
03:14to każdy może swoją działkę robić,
03:17Tak, dziergać osobno, ale się nie dogadamy.
03:20Zresztą w kuluarach bardzo dobrze oceniono
03:23wystąpienie ministra cyfryzacji,
03:25Krzysztofa Gawkowskiego,
03:27ale zanim w ogóle było oficjalne otwarcie,
03:31to myśmy się boczkiem, boczkiem przemknęli
03:34i byliśmy właśnie obejrzeć ten...
03:36Bat, bat, słop i nie chodzi o giełdę nietoperzy,
03:40wymianę nietoperzy,
03:41tylko o wymianę baterii.
03:45To jest do małych samochodów,
03:48więc nie mówimy o jakichś tam trafijkach,
03:50crafterach, nie, nie, nie.
03:51Mówimy o takich malutkich dostawczakach,
03:54które mogą poruszać się po ciasnych uliczkach,
03:57które mogą wjechać do centrum miasta bez problemu.
04:00Ostatnia mila tak naprawdę dostaw.
04:02Zresztą dziś chłopaki podczas prezentacji
04:03powiedzieli, że już dogadali się z jakimś startupem z Wrocławia
04:06i za chwilę mogą mieć jakieś własne pojazdy.
04:09W naszym ulubionym Wrocławiu też już coś będzie,
04:12chociaż Batsłop dogadał się już m.in. z Liskiem
04:16i z Kuchnią Wikinga w Warszawie,
04:19więc będą wozili właśnie tymi dostawczakami
04:25nasze zakupy na przykład.
04:27Tak. I teraz tak.
04:28Są to niewielkie pojazdy,
04:30baterie o niewielkich pojemnościach.
04:32W związku z tym można je w miarę szybko naładować,
04:35w miarę łatwo wymienić
04:36i cała taka stacja ładowania
04:38ze względu na niską mocy,
04:39jaka jest potrzebna do naładowania takiego akumulatora,
04:42potrzebuje mniej niż 150 kW,
04:43więc ustawienie czegoś takiego u klienta
04:45nie jest dużym problemem.
04:47To jest taki kontener,
04:48który może przyjąć kilkanaście akumulatorów
04:50i te akumulatory w ciągu paru godzin się naładują,
04:54więc jest spora rotacja
04:56i dzięki temu może dużo samochodów przez to przejechać.
05:00Co więcej, łatwo jest to postawić,
05:02bo nie trzeba niczego wkopywać w ziemię.
05:04To po prostu jest taki kontener.
05:07To jest duży kontener.
05:08Widzicie go w tej chwili w przebitce.
05:10I teraz tak, co istotne,
05:11te małe samochody wjeżdżają tam po rampie,
05:14więc dzięki temu, że jest rampa,
05:15to cała ta mechanika wymiany tych baterii
05:19jest pod samochodem,
05:20ale jednocześnie nad powierzchnią ziemi.
05:22Nie trzeba tego kontenera wkopywać,
05:23po prostu trzeba mieć twardy, równy grunt
05:25i tam to ustawić.
05:27Więc to jest duże ułatwienie
05:28i niski koszt inwestycji,
05:31szczególnie, że ten kontener tak naprawdę
05:33wynajmuje się od bat słopa.
05:35I co więcej, ten kontener,
05:37ponieważ tak jak mówimy,
05:38jest mobilny,
05:40to można go przestawiać.
05:42Więc jeżeli jakaś firma
05:43stworzy sobie centrum logistyczne
05:45w punkcie X,
05:46to nie musi tam dociągać,
05:50mówiąc kolokwialnie,
05:51wielkiej rury
05:52z szybkim prądem.
05:57O wysokiej mocy.
05:58O wysokiej mocy, tak.
06:00Tylko może to postawić tam,
06:03gdzie jest to potrzebne.
06:04Zresztą właśnie rozmawialiśmy
06:06właśnie wczoraj z chłopakami.
06:07Pająk po mnie chodzi.
06:08Pająk, wyłaź stąd.
06:10I oni mówili, że dużo,
06:13wielu kurierów pytało się
06:15o możliwość stworzenia
06:17takiego mikrohubu
06:22gdzieś na przedmieściach
06:24na przykład Warszawy.
06:25Dlatego, że wielu kurierów,
06:27którzy obsługują jakąś tam część Warszawy,
06:30mieszka tuż za, pod Warszawą.
06:32I potrzebują się po prostu
06:33podładować po drodze do pracy
06:35albo po drodze z pracy.
06:37Więc to jest tego typu rozwiązanie.
06:38Potem wpadliśmy na ten górniczy pojazd.
06:41Ja w ogóle myślałem,
06:42że to jest soku,
06:44że to jest jakaś kolejna iteracja sokoła,
06:46który jest budowany przez
06:48Gorzelecki Innovation AG.
06:49A nie, to jest,
06:51jak się to nazywa, zan...
06:53No nie zapisałeś mi to.
06:54Nie zapisałem tego,
06:55więc zobaczycie w przewidce.
06:56Zobaczycie w przewidkach,
06:57bo nie chcemy się pomylić.
06:58W każdym razie jest to...
06:59Na bazie Hiluxa.
07:01Na bazie Hiluxa,
07:02ale nie jest to elektryczny Hilux,
07:04którego Toyota wypuściła.
07:07Tylko jest to polska konstrukcja.
07:08Jest to samochód,
07:10który służy do jeżdżenia w kopalni,
07:11gdzie jest gorąco,
07:12gdzie jest wilgotno.
07:13I ten samochód ma
07:15dodatkowe chłodzenie akumulatora.
07:17Ten samochód ma
07:19zintegrowany system gaszenia,
07:20w razie czego,
07:21gdyby cokolwiek się złego stało.
07:23I to jest samochód,
07:23który, no właśnie,
07:24przepisy mówią,
07:25że można ludzi wieść na pace
07:27z prędkością do 25 km na godzinę,
07:29ale jak ten samochód sam jeździ,
07:31to rozwija prędkość
07:32do 40 km na godzinę
07:33w tym korytarzu.
07:34I teraz tak...
07:35Chodniku to się...
07:36Chodnik nazywa.
07:36Chodnik, chodnik.
07:37Pewnie się zastanawiacie,
07:38jaki to ma zasięg.
07:41Do około 150 km,
07:43w zależności od tego,
07:44jaką górnik ma ciężką nogę
07:45i jakie są warunki.
07:46I przy stosunkowo krótkich przejazdach,
07:50bo te korytarze mają
07:51po kilkaset metrów, kilometr,
07:54to absolutnie może jeździć
07:55przez cały dzień
07:56i jeszcze wystarczy,
07:57ewentualnie się go gdzieś tam
07:58szybko doładuje.
08:01I jest to...
08:02No właśnie,
08:03tam jest...
08:03To jest dobry pomysł
08:05na pokazanie,
08:06jak można zastosować
08:08elektromobilność
08:09pod ziemią,
08:10gdzie nie ma potrzeby
08:12dużego zasięgu.
08:13I to też tłumaczy,
08:14dlaczego w samochodach dostawczych,
08:16elektrycznych,
08:16często zasięg jest niewielki,
08:18bo one operują
08:19na zamkniętej przestrzeni
08:20w bardzo powtarzalnych scenariuszach
08:22i nagle nie ma potrzeby,
08:24żeby pickup robił,
08:25nie wiem, 500 km,
08:26bo on tak daleko nigdzie
08:28w ciągu dnia nie pojedzie.
08:30On jeździ wokół swojej bazy
08:32i tamte przebiegi
08:33wtedy mają sens,
08:34on się gdzieś tam chwilę podładuje
08:35podczas jakiejś przerwy obiadowej
08:36i jeździ dalej
08:38na tych krótkich trasach.
08:41Wczoraj też przysłuchiwaliśmy się
08:43kilku debatom
08:44m.in. była debata
08:45o, już wy wiecie o czym,
08:48o rozwoju sieci ładowania w Polsce.
08:50No ale mamy 13 tys. już ponad
08:52publicznie dostępnych ładowarek,
08:54z czego ponad połowa
08:55to są ładowarki szybkie.
08:56A 10 lat temu
08:57nie było tak.
08:59Trzeba było się naprawdę naszukać.
09:01Bardzo interesujące porównanie
09:03przywołał wczoraj
09:04szef PSNM,
09:06Maciej Mazur,
09:07bo wieczorem była taka gala
09:11w sali koncertowej
09:13Narodowej Orkiestry Symfonicznej
09:14Polskiego Radia w Katowicach.
09:15Bardzo długa nazwa.
09:17To są same długie nazwy.
09:19Tak, oni tutaj lubią
09:20swoje długie nazwy.
09:21Prezes Mazur powiedział,
09:23że 10 lat temu
09:24wszyscy kierowcy
09:26osobowych samochodów elektrycznych
09:28w Polsce
09:28nie zajęliby
09:30jednej trzeciej miejsc na sali.
09:32Dzisiaj byłoby to
09:3480 takich sal,
09:36czyli już taki spory stadion, nie?
09:38No.
09:39Taka sala ma, zdaje się,
09:41miejsce na 1800 osób.
09:43Sprawdzałem.
09:45Okej.
09:45Przejechaliśmy się też
09:46kuprą Raval
09:47i Skodą Epic,
09:49czyli nowościami
09:50z grupy Volkswagena
09:51i jutro odjeżdżamy stąd
09:52Volkswagenem
09:53ID Polo,
09:54którego test niebawem
09:55na kanale Marek Drives.
09:57Oglądaliśmy też
09:58Twingo nowe.
09:59Bardzo dobre wrażenie zrobiło.
10:01Okej.
10:02Nie tylko żaba,
10:04bo nie tylko jakby
10:06aspekt wizualny
10:07i mocne nawiązanie
10:09do starego Twingo,
10:10ale przede wszystkim,
10:11no trudno już,
10:13nie ma na to innego słowa.
10:14Simply Clevery w środku.
10:16Ten samochód jest
10:17wypakowany Simply Cleverami.
10:19Mało tego,
10:19możesz sobie kupić
10:20skarpetki w żaby.
10:21Mogę sobie kupić
10:22to jest też Simply Clever?
10:23Tak.
10:24To jest Simply Clever.
10:25To jest Simply Żaba.
10:26Simply Żaba.
10:26Wtedy łatwiej się naciska
10:28pedał gazu.
10:29Albo ostrożniej się go naciska.
10:30A, może tak.
10:31Taką płetwą.
10:32No dobrze,
10:32ale przed nami jeszcze
10:33półtora dnia kongresu,
10:35więc
10:35idziemy zwiedzać dalej.
10:37Tak.
10:39Kawka na Orlenie.
10:41Zawsze najlepsza.
10:42Polecamy.
10:43Hashtag niesponsorowane.
10:45Jeszcze.
10:47Pisz przyjw, dogadamy się.
10:49Pa.
10:50Pa.
10:50O, Jezu.
10:52Zrasznie krzywe te ławki,
10:53nie zauważyłaś?
10:55To w ogóle jakoś krzywo.
10:57Szkody górnicze, czy co?
10:58I pod górę się chodzi.
11:01Dzień dobry.
11:02Albo dobry wieczór.
11:04Dzisiaj jesteśmy
11:05w Katowice.
11:07Może widać.
11:08Zobaczą za chwilkę w przebitce,
11:10że za nami jest,
11:10czy właściwie przed nami,
11:11a za Wami jest Spodek.
11:13Tak. Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą. Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
11:21Publikujemy kilka razy w tygodniu. Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne. Można nam też zadawać pytania tutaj i na
11:30Instagramie Ania i Marek Jadą.
11:32Do zobaczenia w następnym odcinku.
