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Der neue Geely EX5 bringt 329 PS, 800-Volt-Technik und bis zu 635 km CLTC-Reichweite mit. Wir zeigen euch die wichtigsten Neuerungen bei Antrieb, Akku, Design, Innenraum und Assistenzsystemen.

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Geely hat den EX5 deutlich aufgerüstet. Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 245 kW beziehungsweise 329 PS und damit 114 PS mehr als bisher. Zur Wahl stehen Akkus mit knapp 62 kWh oder 70 kWh. Je nach Version sind bis zu 550 km beziehungsweise 635 km nach CLTC möglich, nach WLTP werden 451 km oder 521 km genannt.

Auch optisch gibt es Updates: LiDAR auf dem Dach, zusätzliche Sensoren und sportlichere Stoßfänger gehören dazu. Praktisch wird es mit dem 160-Liter-Frunk. Im Cockpit warten Touchscreen, digitales Fahrerdisplay, Head-up-Display und das G-ASD G-Pilot H5 Assistenzsystem.

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Transkript
00:00Geely legt beim EX5 kräftig nach und hat die überarbeitete Version seines elektrischen
00:05SUV offiziell in China vorgestellt.
00:08Das Modell erhält Hinterradantrieb mit 329 PS und in der stärksten Akku-Variante eine
00:15Kapazität von 70 Kilowattstunden.
00:17Damit soll der neue EX fĂĽr nach dem chinesischen CLTC-Zyklus bis zu 635 Kilometer weit kommen.
00:25Auf dem chinesischen Heimatmarkt startet das Fahrzeug morgen am 23.
00:30September unter der Bezeichnung Geely Galaxy E5.
00:34Übrigens, täglich spannende Neuheiten rund um Fahrzeuge und Technik bekommst du, wenn
00:38du unser Automagazin abonnierst.
00:40Optisch bleibt Geely dem bekannten EX5 grundsätzlich treu, verändert aber einige wichtige Details.
00:47Dazu gehören klassische Türgriffe, ein LiDAR-Sensor auf dem Fahrzeugdach, zusätzliche Sensoren
00:53in den vorderen Kotflügeln sowie sportlicher gestaltete Stoßfänger mit matten Chromlementen.
00:59Mit knapp über 4,6 Metern Länge, 1,9 Metern Breite und 1,6 Metern Höhe bleibt der EX5 ein
01:07kompakter Elektro-Crossover.
01:09Der Radstand beträgt 2,75 Meter.
01:13Praktisch ist der zusätzliche Stauraum unter der elektrisch betätigten Fronthaube.
01:18Dieser sogenannte Fronk bietet 160 Liter Volumen und kann mit maximal 50 Kilogramm beladen werden.
01:25Dazu kommen 19 Zoll Räder und ein Ladeanschluss im hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite.
01:31Im Innenraum setzt Geely auf einen freistehenden zentralen Touchscreen, ein digitales Instrumenten-Display
01:38und ein Head-Up-Display.
01:40Hinter dem D-förmigen Lenkrad befindet sich die Gangwahl.
01:42In der Mittelkonsole gibt es außerdem eine kabellose Lademöglichkeit für Smartphones,
01:49einen Drehregler und klassische Tasten.
01:51Ein großes Panoramadach und das Flyme-Sound-System ergänzen die Ausstattung.
01:55Das Assistenzsystem GISD G-Pilot H5 unterstĂĽtzt zudem automatisierte Navigationsfunktionen auf
02:03Autobahnen und innerstädtischen Straßen.
02:06Technisch macht der EX5 einen deutlichen Sprung.
02:08Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 245 Kilowatt bzw. 329 PS und damit 114 PS mehr
02:18als bisher.
02:19Grundlage ist eine 800-Volt-Architektur.
02:23Bereits der kleinere Akku mit knapp 62 Kilowattstunden ermöglicht laut CLTC 550 Kilometer Reichweite
02:30bzw. 451 Kilometer nach WLTP.
02:34Mit 70 Kilowattstunden steigt die Reichweite auf 635 Kilometer nach CLTC oder 521 Kilometer
02:43nach WLTP.
02:44Von Januar bis August 2026 wurden knapp 41.000 Exemplare ausgeliefert.
02:51Was beeindruckt euch am neuen Geely EX5 besonders?
02:55Die 329 PS, die 800-Volt-Technik oder die höhere Reichweite?
03:00Schreibt eure Meinung in die Kommentare!
03:04A, KUJANDER
03:05A KUJANDER
03:06A, KUJANDER
03:07A, KUJANDER
03:08A KUJANDER
03:09Bis zum nächsten Mal.
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