Zum Player springenZum Hauptinhalt springen
Der Geely E5 kommt 2026 nach Deutschland und bringt spannende Technikdaten mit. Im Video gibt es einen kurzen Technikcheck zu Antrieb, Akku, Reichweite, Ladeleistung und Ausstattung des Elektro-SUV.

😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren
✅ Source: Geely via Autoren-Union Mobilität
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-geely-e5-779605/

Der neue Geely E5 setzt auf einen 160 kW starken Elektromotor mit 320 Nm und Frontantrieb. Je nach Version stehen LFP-Akkus mit 60,2 kWh oder 68,4 kWh zur Wahl. Mit dem größeren Akku sind bis zu 475 km Reichweite nach WLTP möglich, während der DC-Ladevorgang von 30 auf 80 % rund 20 Minuten dauern soll.

Auch beim Platzangebot wirkt der Geely E5 stark aufgestellt: 5 Sitzplätze, 461 bis 1.877 l Kofferraumvolumen und eine umfangreiche Ausstattung machen ihn zu einem interessanten Elektro-SUV für Alltag und Familie. Dazu kommen moderne Assistenzsysteme, 5 Sterne im EuroNCAP-Crashtest und eine Garantie von 8 Jahren oder 200.000 km auf Fahrzeug und Antriebsbatterie.

Besonders spannend ist der Vergleich mit etablierten Modellen wie dem VW ID.4 und Skoda Enyaq. Auf dem Papier kombiniert der Geely E5 einen attraktiven Preis, solide Reichweite und viel Technik in einem ziemlich selbstbewussten Gesamtpaket.

#GeelyE5 #ElektroSUV #Technikcheck #Elektroauto #Geely #EV #VWID4 #SkodaEnyaq #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:01Der chinesische Autohersteller Geely ist auf seinem Heimatmarkt bereits seit 1998 etabliert
00:08und sehr erfolgreich. An diesen Erfolg möchte man nun auch in Europa anknüpfen. Mit dem E5
00:14bringt die Marke ein vollelektrisches Kompakt-SUV nach Deutschland. Der Antriebsstrang leistet 160
00:20kW 217 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern bereit. Damit beschleunigt
00:26der E5 in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 kmh. Je nach Aufstattungslinie stehen Batteriekapazitäten
00:33von 60,2 bzw. 68,4 kWh zur Verfügung. Kombiniert ergibt sich mit der kleineren Batterie eine
00:40WLTP-Reichweite von 430 km. Die größere bietet 20 km mehr. Die maximale Ladeleistung liegt bei
00:47120 kW für die kleine und 135 kW für die große Batterie. Damit dürften sich beide Versionen
00:54ein Segment typisch in etwa 30 Minuten von 10 auf 80% laden lassen. Die moderne LFP-Batterie-Technologie
01:01ist für bis zu 3500 Ladezyklen bzw. rund eine Million Kilometer Laufleistung ausgelegt.
01:08Zur Serienausstattung gehören sieben Airbags sowie ein umfassendes Paket von 16 Fahrerassistenzsystemen,
01:14darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, automatische Notbremsfunktion
01:19und Totwinkelüberwachung. Die Preise beginnen bei knapp unter 38.000 Euro in Deutschland für
01:24die Pro-Version. Der Pro Plus mit der größeren Batterie startet bei knapp 40.000 Euro. Für
01:30nochmal 3.000 Euro mehr gibt es die Top-Version Max Plus, die mit einem Panorama-Glasdach,
01:35dem Head-Up-Display, Flyme Sound Premium Audiosystem mit 16 Lautsprechern sowie weiteren
01:41Annehmlichkeiten punkten kann. Ein 15,4 Zoll Infotainmentsystem übernimmt die Steuerung fast
01:48aller Funktionen im Innenraum. Darunter fällt leider auch die Bedienung der Klimaanlage. Ergänzt wird
01:54dieses durch ein digitales Kombi-Instrument, Head-Up-Display, Over-the-Air-Update sowie
01:58umfangreiche Vernetzungsfunktionen. Mit einer Länge von 4,61 m bietet das Fahrzeug ausreichend Platz. Der
02:09Kofferraum fasst zwischen 461 und 1877 Vita. Acht Jahre Garantie auf das Fahrzeug und die Batterie sind inklusive.
Kommentare

Empfohlen