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Retrouvez le replay de Hammett Week-end sur BFMTV.
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00:00Le gouvernement va-t-il étendre ou augmenter l'aide aux carburants ?
00:03De nouvelles aides sont bien attendues dans les prochains jours alors que le prix des carburants explose.
00:082,40 euros le moyen le litre de gazole.
00:10La colère monte aux pompes à essence, montera-t-elle aussi bientôt sur les ronds-points ?
00:15Les autorités surveillent bien sûr les différents appels à manifester.
00:18On va tout de suite aller retrouver Clémence Renard.
00:20Vous êtes dans une station du côté de Clamart dans les Hauts-de-Seine.
00:25Il est à combien le litre de gazole chez vous Clémence ?
00:30Il est au-dessus de la moyenne.
00:32Regardez, 2,60 euros le gazole ici.
00:352,33 euros pour le sans-plomb 95 et ça va même jusqu'à quasiment 2,70 euros pour le
00:40suprême.
00:41Ça pique les yeux nous disent les automobilistes qui viennent faire le plein.
00:44Ici, il y a assez peu de personnes qu'on se le dise qui viennent faire le plein dans cette
00:47station-service.
00:49La plupart des gens qu'on a rencontrés vont plutôt privilégier les stations où les prix sont plafonnés.
00:53Vous pouvez voir sur ces images de Pierre-Louis Crétin qu'il n'y a pas grand monde.
00:56Les personnes que l'on a rencontrées, nous, soit n'ont pas le choix que de venir là parce que
01:00par exemple, elles n'ont pas forcément le temps d'attendre.
01:02Puisque dans les stations où les prix sont plafonnés, il y a vraiment beaucoup de monde.
01:05Il faut avoir le temps de faire le plein.
01:07Voilà ce qu'ils nous disent.
01:09D'autres viennent tout simplement juste pour gonfler les pneus.
01:11Voilà, donc pas grand monde dans cette station-service.
01:13Je vous propose d'écouter quelques réactions d'automobilistes au micro de Laura Cambo.
01:18Je prends la moto que très rarement.
01:20Je circule principalement en vélo.
01:22Et je ne suis pas directement impacté au niveau professionnel.
01:24Mais je compatis avec ceux qui ont besoin de leur voiture au quotidien.
01:28Je ne comprends pas, moi, ces histoires de taxes.
01:30Je ne comprends pas que les autres pays arrivent à bloquer les prix et que nous, nous n'y arrivons
01:36pas.
01:37Voilà, des automobilistes qui nous disent prendre leur mal en passant.
01:41Certains sont plus en colère, ne comprennent pas pourquoi les prix continuent d'augmenter
01:44et attendent des aides au carburant de la part du gouvernement.
01:48Il y en a qui nous disent aussi qu'ils s'inquiètent pour l'avenir.
01:50Il y en a qui ont entendu que d'ici quelques semaines, on pourrait peut-être frôler les 3 euros
01:55le litre.
01:56En attendant, ces automobilistes, ils prennent leur mal en passant.
01:59Ils s'adaptent.
01:59Soit ils font un peu plus de route pour aller dans une station-service où les prix sont moins chers.
02:03Soit en attendant, ils limitent leur sortie en voiture, notamment le week-end.
02:08Merci beaucoup Clémence Renard.
02:11En plateau pour en parler, on est avec Alexander Nicolique, porte-parole du Rassemblement national.
02:16Bonjour et bienvenue face à vous.
02:18Nour Durand Rocher, vous êtes conseiller de Paris, les écologistes.
02:22Bonjour et bienvenue également.
02:23On est avec Jean-Marc Riviera, directement concerné par cette hausse du prix des carburants délégué général
02:29de l'Organisation des transporteurs routiers européens.
02:32Bienvenue à vous et nos journalistes.
02:35On est avec Anthony Lebeau, journaliste politique à BFM TV et Victor Hérault, journaliste politique à Valeurs Actuelles.
02:41Bonjour à tous.
02:42Déjà un point avec vous Anthony Lebeau sur les informations, les pistes dont on dispose.
02:47Que va décider le gouvernement ces prochains jours ?
02:50Alors, on sait que le gouvernement réfléchit à étendre ou augmenter la prime grand rouleur.
02:55C'est une hypothèse, c'est bien une piste qui est sur la table.
02:58C'est une indemnité carburant, on le rappelle, de 100 euros qui est destinée aux travailleurs modestes qui utilisent leur
03:03véhicule pour aller travailler.
03:05Aujourd'hui, il y a près de 3 millions de travailleurs modestes qui peuvent en bénéficier, qui sont éligibles.
03:10Il n'y en a pas 3 millions qui en bénéficient actuellement, mais 3 millions de personnes qui peuvent en
03:15faire la demande.
03:15Alors ça d'ailleurs, c'est un chiffre qui est quand même assez frappant, je me permets de faire une
03:18toute petite parenthèse.
03:191,5 million de personnes éligibles n'ont pas fait la demande.
03:22Absolument, c'est le chiffre effectivement.
03:25Et donc l'idée, si cette piste est retenue par le gouvernement, si elle est effectivement annoncée la semaine prochaine,
03:29c'est soit d'augmenter le montant de cette aide, soit d'élargir le nombre de bénéficiaires.
03:33Alors tout cela sera discuté ce week-end par le gouvernement.
03:37Il y aura des annonces, semble-t-il, la semaine prochaine, parce qu'il y aura aussi un certain nombre
03:41de réunions
03:42qui vont se tenir à partir de lundi, présidées par Sébastien Lecornu à Matignon.
03:46Et le gouvernement va devoir répondre à cette crise, parce qu'on sent qu'il y a cette colère qui
03:50monte.
03:50L'exaspération des Français, des appels à mobilisation aussi qui se multiplient.
03:56Emmanuel Macron qui hier quand même allait un certain nombre de mesures qui peuvent être prises,
04:00en tout cas demandées par un certain nombre de partis politiques.
04:02le blocage des prix, la baisse de la TVA, la baisse de la CEE, ce certificat d'économie d'énergie,
04:07c'est 15 centimes de litre, tout ça a été balayé par le gouvernement et par Emmanuel Macron.
04:12Pourquoi ? Parce qu'il n'y a pas d'argent dans les caisses.
04:15Alexandre Nicolique, le gouvernement qui s'engage donc à étendre ou augmenter le montant des aides ?
04:21Oui, mais à chaque fois ça reste très flou en fait, parce que, vous l'avez dit,
04:26il y en a qui ne demandent même pas, ils ne savent pas s'ils sont éligibles ou pas.
04:29La clarté aujourd'hui, comme beaucoup de pays l'ont fait, c'est de baisser enfin les taxes sur le
04:34carburant.
04:35Mais sauf que ça coûte cher ça !
04:36Moi je vous le dis, on vous parlait des certificats d'économie d'énergie.
04:39C'est 8 à 10 milliards si on enlève cette taxe, c'est 8 à 10 milliards de...
04:4310 milliards d'euros de recettes publiques par an !
04:44Ce n'est pas une taxe si vous permettez les certificats d'économie d'énergie.
04:47Ça permet de financer la transition écologique.
04:49Oui, ce n'est pas une taxe.
04:50C'est ce qui nous permet d'investir dans l'avenir.
04:51Non mais attendez, les CE, c'est ce qui s'est transféré directement sur la production éolienne,
04:59sur les pompes à chaleur par exemple.
05:01Donc ce n'est pas une taxe directe qui rentre dans les caisses de l'État.
05:03En revanche, nous on veut l'utiliser justement pour baisser le prix, pour baisser les taxes justement
05:09et se servir des CE comme une compensation.
05:12Parce que sinon on va rentrer en récession aujourd'hui.
05:15Le gasoil il est à 2,39 euros.
05:18Nous ce qu'on peut proposer avec la TVA qui passe de 20 à 5,5%
05:22et si on revient sur l'augmentation de la TICPE qui s'appelle maintenant l'assise
05:26qui avait été mise en place par Edouard Philippe
05:30aujourd'hui le litre de gasoil il tombe à 2 euros.
05:34Donc c'est 40 centimes en moins au litre sur un plein de 50 litres c'est 20 euros.
05:39Oui, sauf que vous imaginez que si c'était si simple que ça, le gouvernement aurait pas eu l'idée.
05:43Le gouvernement qui est contraint par un contexte international compliqué
05:46par des finances publiques qui ne sont pas tout à fait en forme.
05:49Si vous permettez, comment font les Suédois ?
05:51Vous savez, on entend tout et n'importe quoi par exemple sur le taux de carburant.
05:55Aujourd'hui, le taux de carburant, le taux de taxes pardon dans le carburant,
06:00sur le 100 plom 95 on est à 47,5.
06:02Ce matin par rapport au prix.
06:04Sur le gasoil on est à 43% de taxes sur le carburant.
06:08Vous prenez la Suède, sur le 100 plom 95 ils sont à 29%.
06:11Sur le gasoil ils sont à 26%.
06:13Aujourd'hui, un Suédois, quand il va faire un plein de 100 plom 95, il est à 1,51 le
06:18litre.
06:19Ça change beaucoup de choses pour que les gens aillent travailler,
06:21qu'ils aient un peu plus de marge pour consommer.
06:23Et si on veut pas rentrer en récession, il va falloir prendre des décisions très fortes
06:26pour pas que les Français soient autant asphyxiés.
06:28Nour, Durand, Rocher, je ne vous sens pas tout à fait convaincu par l'argumentaire du Rassemblement National.
06:34En fait, comme d'habitude, c'est-à-dire qu'on est dans l'urgence et on essaye de parer
06:38à l'urgence.
06:38Évidemment, il y a des Françaises et des Français qui souffrent terriblement de la situation
06:41et en particulier les plus pauvres, les grands rouleurs, ceux qu'on en a besoin.
06:44Il faut les aider aujourd'hui.
06:45Mais à chaque fois qu'on voudra baisser les taxes comme ça, sans jamais investir sur l'avenir
06:49et sans jamais se rendre compte que la réalité c'est qu'il faut arrêter la dépendance aux énergies fossiles,
06:53investir dans les énergies vertes pour permettre une autonomie
06:56et à la fin une meilleure maîtrise des prix,
06:57Tout ça, c'est de la politique du temps long.
06:59Ça fait 50 ans que nous sommes au courant.
07:01Ça fait que 50 ans qu'on sait que notre dépendance aux énergies fossiles nous rends fragiles.
07:03Bon, mais donc là, il y a urgence. Qu'est-ce qu'on fait ?
07:04Là, pour l'instant, on aide les plus fragiles parce qu'on n'a pas le choix.
07:07Parce qu'on a fait des politiques indignes pendant les 30 dernières années.
07:09Mais donc le gouvernement adopte la bonne stratégie ?
07:11Non, le gouvernement ne vise pas simplement les personnes les plus fragiles.
07:15Et en plus, c'est extrêmement compliqué.
07:16Pourquoi est-ce qu'un million et demi de Français ne font pas appel à cela ?
07:19Parce qu'il y a un million et demi de Français qui, soit ne savent pas pourquoi
07:22est-ce qu'ils sont touchés, est-ce qu'ils y ont droit ?
07:24Soit ne savent même pas comment aller chercher ces aides-là.
07:26Et c'est insupportable.
07:27Vous dites qu'il faut miser sur le temps long pour qu'on soit souverain notamment.
07:32Est-ce que, par exemple, vous regrettez qu'on ne puisse pas chercher du pétrole en Guyane ?
07:35Non, parce que vous ne voulez plus d'énergie fossile, c'est ça ?
07:38En fait, on l'a vu cet été avec les canicules.
07:41Si on veut arrêter d'aller dans un monde où tout ne coûtera toujours plus cher,
07:44tout ça va coûter une fortune.
07:48Vous êtes toujours pour abandonner le nucléaire, on est d'accord ou pas ?
07:55Nous sommes pour abandonner le nucléaire à moyen terme.
07:58L'Allemagne l'a fait.
07:59L'Allemagne, vous savez que la production électrique allemande,
08:02basée sur le renouvelable et qui les rend dépendant du fossile,
08:08vous savez que la production électrique allemande émet 8 fois plus de gaz à effet de serre.
08:11C'est quand même un problème si on veut émettre le gaz à effet de serre.
08:13Mais bien sûr !
08:14Parce que le renouvelable, vous êtes spécialiste de ces sujets-là, vous êtes écolo.
08:19Donc j'imagine que vous savez, aujourd'hui, l'éolien par exemple,
08:23ça coûte combien par mégawatt-heure de plus que l'énergie nucléaire ?
08:26La question...
08:27Le prix de l'électricité s'effondre actuellement sur l'éolien par rapport à ce qu'il était il y
08:32a 25 ans.
08:33Il y a 25 ans où nous c'est que c'est difficile.
08:34Aujourd'hui, je vous parle aujourd'hui, monsieur.
08:35Mais parce qu'aujourd'hui, à chaque fois qu'on investira, ce sera moins cher demain.
08:3746% plus cher par rapport au nucléaire par mégawatt-heure, vous pouvez vérifier.
08:41Mais dans ce cas-là, vous voulez électrifier le parc actuel ?
08:44Oui, on veut électrifier le parc.
08:46Je suis désolé, mais votre solution de court terme, le wind-tionnement ne peut pas.
08:50Mais non, sur le long terme.
08:50Il faut fonctionner sur le long terme.
08:51Mais comment vous allez électrifier le parc, si vous permettez ?
08:53Vous êtes aussi contre...
08:54Et ensuite, on ira dans une situation sur l'entend des Français.
08:56Vous êtes aussi contre qu'on aille chercher le lithium dans l'Allier en Alsace ou pas ?
08:59Pour qu'on soit souverain ?
09:00Non, mais en fait, la souveraineté, c'est renouvelable.
09:04Ce qui nous permettra d'avoir une société viable et habitable, c'est le renouvelable.
09:10En attendant, on n'est pas prêts d'avoir des voitures électriques françaises.
09:12On ne va pas vous mettre d'accord tout de suite sur la question.
09:13Parce que vous ne voulez pas l'ultium français, vous ne voulez pas qu'on produise l'électricité avec le
09:16nucléaire.
09:17On est mal barrés.
09:17Alexandre Darnicolique, on va revenir au plus près des Français.
09:20On va aller retrouver notre journaliste Mathéo Frommi.
09:22Vous êtes dans le Morbihan.
09:24C'est un peu la chasse au meilleur prix.
09:26Le gazole est moins cher là-bas, c'est ça ?
09:31Exactement.
09:32Alors, du côté de Vannes, là, on est au nord-ouest de Vannes, justement.
09:36Et ici, le carburant est le moins cher, en tout cas, au niveau de cette station de grande surface.
09:40Bien sûr, le moins cher, c'est toujours Total, avec du gazole plafonné à 2,25 euros.
09:45Ici, il est à 2,28 euros.
09:47Vous le voyez, c'est le moins cher, encore une fois, quand on parle de station de grande surface,
09:52puisque les autres commencent à partir de 2,33 euros dans le coin.
09:56Et puis, je peux vous dire que c'est quand même une station à un arrêt qui est indispensable
10:00pour les quelques automobiles que j'ai rencontrés.
10:02Écoutez-les, justement.
10:04Par rapport à ailleurs, c'est 20 centimes de moins.
10:0710 centimes, 20 centimes.
10:1028, il a combien, 28 ici ?
10:12Et ouais, c'est 40 sur la 4 voies.
10:162,40, c'est un peu cher.
10:17Ça commence à... c'est trop cher, déjà.
10:19Je vais donc chez Leclerc, je vais donc à Carrefour, le Grand Carrefour,
10:22je vais donc, que sais-je encore, super-ru.
10:25Eh bien, il y a 20, 10 à 20 centimes de moins, ici même.
10:2920, j'exagère, mais 10, c'est sûr.
10:30D'abord, je ne le rends plus pas.
10:34J'anticipe un petit peu à la semaine en disant que je vais avoir besoin du temps et je cherche
10:38la station la moins chère.
10:41Pour le moment, donc, 2,28 euros à cette station essence.
10:44Mais ça risque de changer lundi, puisque c'est le jour où les cuves de cette station seront re-remplies
10:50à nouveau des carburants.
10:51On le sait, actuellement, c'est 2,39 euros la moyenne des prix concernant le gasoil.
10:56Pour vous rendre compte, l'année dernière, à la même période, on était aux alentours de 1,60.
11:01Je vous laisse faire les calculs, c'est énorme la différence.
11:04Pour un plein à 50 litres, avant, on était aux alentours de 80 euros.
11:08Aujourd'hui, ça a pris plus de 40 euros.
11:11Les domiciles, vous le savez et vous vous en doutez, sont toujours aussi inquiets sur cette augmentation
11:15qui risque de continuer dans les prochaines semaines.
11:17Merci beaucoup, Mathéo Frommi.
11:19Jean-Marc Rivéra, je disais délégué général de l'Organisation des transporteurs routiers européens.
11:23Est-ce que vous êtes satisfait de la réponse du gouvernement
11:25qui promet de prolonger les aides au-delà du 30 septembre, de les augmenter, de les étendre ?
11:30Est-ce que c'est à la hauteur pour vous ?
11:33Alors tout d'abord, je tiens à préciser que le nom de notre organisation, on ne le précise peut-être
11:36pas,
11:36mais nous représentons des TPE, PME et ETI à capitaux patrimoniaux françaises et pas européennes.
11:42Elles sont européennes de nature.
11:44Avant de répondre à votre question, moi j'ai écouté le débat qui me surprend un petit peu.
11:49On a une urgence pour nous, c'est la survie de nos entreprises, de nos emplois
11:52et le secteur du transport routier sous toutes ses composantes,
11:55du transport routier de voyageurs, transport sanitaire, déménagement, transport routier de marchandises
11:59est en très grande difficulté.
12:00C'est ça l'importance.
12:02L'avenir, vous l'avez évoqué...
12:03En grande difficulté, depuis quand ?
12:04Alors le transport routier de marchandises est en crise depuis plus de trois ans.
12:08Regardez les chiffres de défaillances, c'est plus de 2000 défaillances en 2024.
12:12Mais c'est directement lié au prix des carburants ?
12:14C'est pas directement lié au prix des carburants, c'est lié aux crises internationales
12:17avec la baisse de confiance des Français, des baisses de consommation.
12:20Nous, s'il n'y a pas de consommation, on ne transporte pas en transport routier de marchandises.
12:23C'est un secteur qui est vraiment très très impacté.
12:25Mais l'ensemble des secteurs du transport routier, aujourd'hui, le sont sur le carburant.
12:30Il est évident, et je pense que chacun aura compris, que notre vocation, c'est de rouler.
12:34Nous consommons des carburants, souvent avec des véhicules lourds.
12:38La transition énergétique, les transporteurs, ils sont très concentrés,
12:41mais on est sur des échéances beaucoup plus lointaines, à commencer par l'électrification.
12:45Donc l'urgence, c'est bien aujourd'hui le carburant et l'état de fragilité de nos entreprises.
12:50Et donc qu'est-ce que vous proposez alors ? Qu'est-ce qu'il faut faire aujourd'hui ?
12:51Il y a deux éléments importants. Vous me posez la question sur les aides.
12:55La première des choses, c'est que déjà, les aides qu'on nous a promises,
12:58il aurait fallu qu'elles arrivent dans les entreprises. Ce n'est pas le cas.
13:02Comment ça ?
13:03Je vais mettre très clairement, les aides ont commencé au mois d'avril,
13:07suivie d'une deuxième vague d'aides en mai,
13:09et d'une troisième vague d'aides annoncée couvrant les mois de juin, juillet, août.
13:13Aujourd'hui, soit cinq versements.
13:15En réalité, les entreprises, dans le meilleur des cas, ont perçu deux mois d'aides,
13:19et c'est une minorité d'entre elles.
13:21Et à peu près 80% d'entre elles ont obtenu que l'aide du mois d'avril.
13:25Donc déjà, avant de parler du mois de septembre,
13:27nous, ce qu'on aimerait, c'est que les cinq versements nous soient faits.
13:30Et on ne peut pas demander les aides de juin, juillet, août.
13:33Le décret d'application n'est toujours pas paru.
13:35Alors, on a apparemment eu quelques informations
13:38et quelques garanties pour que ce décret sorte là, la semaine prochaine.
13:42Donc ça devrait s'arranger ?
13:43Pour le passé.
13:45Maintenant, on nous annonce effectivement qu'on sort du dispositif pour les mois suivants.
13:50Donc on aimerait comprendre les raisons pour lesquelles.
13:52Le motif qui nous est effectivement donné, c'est qu'on est en mesure de répercuter à nos clients.
13:58Nous contestons cet état de fait parce que les entreprises, et particulièrement les TPE, PME,
14:03ont les plus grandes difficultés à cette répercussion,
14:06même lorsqu'il s'agit de contrats de marché public avec des clauses de révision
14:11qui ne sont souvent pas du tout adaptées aux situations de crise et de fluctuation rapide des carburants.
14:15Alors, question à ce que vous appelez à manifester, parce que les appels, ils se multiplient.
14:19Je voulais vous faire écouter Fabien Roussel.
14:21Il était lui mobilisé aujourd'hui sur une aire de péage de l'Oise
14:24et il appelle à nouveau les Français à se mobiliser, à manifester.
14:29Nous voulons agir maintenant et nous appelons les Français à agir partout.
14:32Et le Parti communiste français va prendre des initiatives dans les jours, dans les semaines qui viennent,
14:36partout, pour pouvoir appeler aux mobilisations les plus larges.
14:42J'espère que nous serons nombreux le 29 septembre prochain
14:45pour demander des hausses de salaire, le maintien des emplois,
14:50une vie digne pour tout le monde et pour ceux qui travaillent notamment.
14:53Vivre dignement, c'est tout ce que nous demandons.
14:57Il y avait une manifestation, Victor Hérault, aujourd'hui à Marseille.
14:59On ne peut pas dire que c'était franchement un gros succès.
15:02200 gilets jaunes à peine.
15:07Est-ce qu'il faut...
15:09Est-ce qu'on peut s'attendre réellement à des gros mouvements ?
15:11Il y a la grève du 29 septembre, il y a le mouvement des gilets jaunes qui s'organise pour
15:14le 17 octobre.
15:16Souvenez-vous, le moment où les gilets jaunes ont débuté,
15:19c'était en rapport avec le prix de l'essence, c'était à 1,60 à peu près à cette
15:23époque-là.
15:23C'est là qu'était le point de rupture.
15:25Aujourd'hui, on le dit depuis tout à l'heure, on a dépassé les 2 euros.
15:28Il semble qu'il y ait une...
15:30Même si les gens disent qu'ils ne peuvent pas subvenir à leurs besoins,
15:34il y a quand même une forme d'accoutumance.
15:35C'est-à-dire qu'il n'y a pas de point de rupture qui est atteint.
15:37Le mouvement des gilets jaunes, pour l'instant, ne semble pas érupté.
15:41Maintenant, il faut se souvenir quand même qu'à l'époque, les gilets jaunes,
15:43on ne le voyait pas venir et puis il y a un jour, ça craque et là, les gens sont
15:45dans la rue.
15:46Vous y croyez, vous, j'ai l'impression. Ça va repartir ?
15:48Moi, je pense qu'il y a un moment, je ne sais pas du tout le dire si c'est
15:51demain,
15:51mais il y a un moment où il va y avoir un mouvement de rupture.
15:54Comme en 2018.
15:55Il demande très forte d'égalité en France.
15:56Et aujourd'hui, on voit qu'à chaque fois qu'il y a un mouvement qui se forme,
15:59en réalité, il n'est pas pris en compte et que les gouvernements successifs
16:03ne font rien pour arriver à...
16:04Il n'est pas pris en compte ? Des milliards ont été mis sur la table
16:07après la crise des gilets jaunes ?
16:08Oui, enfin, on voit bien comment sont passées les cahiers de doléances,
16:11on voit bien comment est-ce que s'est passées les différentes étapes.
16:15À chaque fois, en fait, il y a eu un déni.
16:16Il y a eu des promesses dans un premier temps et à la fin, rien n'est mis en place.
16:18Et c'est bien pour ça qu'on va d'urgence en urgence et de catastrophe en catastrophe.
16:22Et là, on risque même d'arriver à 3 euros d'essence à la fin de l'année,
16:25selon les prédictions.
16:25C'est une catastrophe totale pour des millions de Français.
16:28Et il y a un moment où ils ne vont plus en pouvoir et ils vont l'exprimer.
16:31Mais vous les soutenez ? Vous les appelez à manifester ?
16:32Moi, je comprends qu'on n'en puisse plus de ne pas avoir des politiques de long terme
16:35et qui anticipent.
16:36Et si je suis d'accord avec M. Rivera sur le fait qu'aujourd'hui,
16:39il y a une crise pour les routiers, en fait, c'est une succession de crises
16:41pour les routiers dans les dernières années.
16:43Ce n'est pas du tout quelque chose de récent.
16:45Et à chaque fois, c'est parce qu'on n'est pas capable de penser le long terme.
16:47Mais donc, vous vous joignez à l'appel de Fabien Roussel d'investir les reprins ?
16:50Je ne me joigne pas particulièrement à l'appel.
16:51Je ne considère pas que c'est mon rôle.
16:52Par contre, je comprends parfaitement que les Françaises et les Français n'en puissent plus.
16:55– Alexandre Nicoli, quel est votre regard, votre point de vue ?
16:57Qu'est-ce que vous appelez les Français à faire ?
16:58– En fait, il faut manifester pour obtenir quelque chose.
17:01Il faut se rappeler qu'effectivement…
17:02– Ah, donc vous dites aux Français, allez manifester le 17 octobre ?
17:05– Toujours pacifiquement, mais en tout cas, se faire entendre
17:08pour dire qu'aujourd'hui, il faut que les pouvoirs publics comprennent
17:11qu'il va falloir baisser les taxes.
17:13– Donc, vous vous joignez à l'appel de Fabien Roussel,
17:17des Gilets jaunes qui appellent à manifester le 17 octobre.
17:20– La France, elle sera politique, évidemment, et nous, on le dit,
17:23on pèsera, on se battra pour essayer d'influencer, pour baisser les taxes.
17:26Mais il va falloir que la pression populaire fasse entendre à ce gouvernement
17:30que ce n'est plus possible.
17:32Quand il y a eu, en 2018, le mouvement des Gilets jaunes,
17:35c'est vrai, le niveau du gasoil, pour être même très précis,
17:38il était à 1,58, au moment où il y a vraiment les premières manifestations.
17:41Mais ça faisait suite à quoi ?
17:42À une augmentation de la TICPE, qui s'appelle maintenant la CISE,
17:46une première année, et ensuite, qui était envisagée,
17:48il y avait une nouvelle augmentation qui était envisagée l'année d'après.
17:51Et donc, les manifestations, initialement, elles se font pour dire
17:53non, stop là, on ne peut pas continuer à augmenter les taxes sur le carburant,
17:57nous, on n'a pas d'alternative, on n'a pas les moyens d'acheter un véhicule électrique,
18:01vous ne pouvez pas encore continuer à taxer le prix du carburant,
18:04parce que pour nous, c'est vital.
18:06Et donc, il y avait une manifestation avec un objectif, un ras-le-bol,
18:10mais un objectif, et d'ailleurs, ils ont obtenu gain de cause,
18:12puisque l'augmentation qui était prévue pour l'année suivante avait été annulée.
18:15Et bien là, de la même manière, il faut dire non,
18:18ce niveau de taxes, il n'est pas possible qu'envoyer en Allemagne.
18:21Je parlais tout à l'heure, et encore une fois, j'aime bien être précis sur les chiffres,
18:24je parlais que sur le semblant 95, nous, on est aujourd'hui à 47,5 de taxes sur le carburant.
18:30En Allemagne, ils étaient à 44, et là, ils vont encore baisser.
18:32– Il prévoit un rabat fiscal sur le prix du carburant,
18:34et il y aura une discussion aussi avec les industries pétrolières
18:37pour un peu plus de temps du prix du carburant,
18:39mais l'économie allemande n'est pas tout à fait dans le même état.
18:42Ils citent l'économie française.
18:44Est-ce que vous irez manifester ?
18:45– Madame, les chefs d'entreprise que je représente sont des gens responsables.
18:49Ils sont aujourd'hui en difficulté.
18:51Ils ont besoin de travailler.
18:53Alors, nous ne sommes pas une fédération qui appelons à la manifestation,
18:56mais par contre, nous sommes extrêmement à l'écoute de nos adhérents.
18:59Et vu la situation, il n'est pas impossible, effectivement,
19:03que certains puissent, à un moment donné, se rallier à un mouvement de contestation.
19:07Je vous invite à regarder ce qui s'est passé au mois d'avril.
19:09Certaines de nos régions ont décidé d'exprimer dans la rue leur colère.
19:14Et il y a eu quelques mouvements de notre fédération,
19:16je pense à la région Aura ou en région PACA, pour exprimer cette colère-là.
19:20Mais la priorité pour nous, elle n'est pas de manifester,
19:23elle est de répercuter nos coups, d'avoir des clients qui acceptent cette répercussion
19:26parce qu'ils sont responsables de cette situation-là également.
19:29Merci beaucoup, merci à tous les cinq.
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