00:09Der Opel Corsa GSE zeigt, wie viel Temperament in einem elektrischen Kleinwagen stecken kann.
00:16Das Fahrzeug aus dem Video präsentiert sich im sportlichen Mastergrau mit glänzend schwarzen
00:21Akzenten und macht damit bereits im Stand deutlich, dass hier kein gewöhnlicher Corsa
00:26erwartet. Unter seiner kompakten Karosserie trifft kräftiger Elektroantrieb auf eine
00:31Fahrwerksabstimmung, die ambitionierte Fahrer ansprechen soll. Übrigens, wenn ihr unser
00:37Automagazin abonniert, entdeckt ihr täglich neue Fahrzeuge und spannende Technik. Beim Corsa GSE
00:43lohnt sich der genaue Blick besonders, denn Opel verbindet hier bekannte Alltagstugenden mit
00:49Fahrleistungen, die dem traditionsreichen Kleinwagen eine ausgesprochen sportliche Rolle innerhalb der
00:55eigenen Modellpalette verschaffen. Schon die Leistungsdaten wecken Erwartungen. Der Elektromotor
01:02stellt im Sportmodus 207 Kilowatt bzw. 281 PS bereit und entwickelt maximal 345 Newtonmeter Drehmoment.
01:12Damit ist dieser GSE der stärkste Corsa, den Opel bislang gebaut hat. Entscheidend ist allerdings,
01:19wie überzeugend diese Kraft auf der Straße ankommt. Dafür besitzt der Fronttriebler ein
01:24Sperrdifferential, das beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven die Traktion unterstützt. Gerade
01:30wenn früh wieder Leistung angefordert wird, übernimmt diese Technik eine wichtige Aufgabe.
01:36Statt die gewaltige Motorleistung lediglich auf dem Datenblatt wirken zu lassen, hat Opel auch die
01:42Voraussetzungen geschaffen, sie bei sportlicher Fahrt möglichst wirkungsvoll auf den Asphalt zu
01:47übertragen. Wie ernst es dem Hersteller damit ist, verdeutlicht der anspruchsvolle Handlingkurs im
01:54Driving Park Packforth nahe Wien. Enge Richtungswechsel, kurze Beschleunigungsstücke und kräftige
02:00Bremsmanöver verlangen dem kleinen Stromer einiges ab. Sein gegenüber der normalen Ausführung um 2,5
02:07Zentimeter abgesenktes Sportfahrwerk bringt spezielle Achsen, angepasste Stabilisatoren und
02:13Hydrostoßdämpfer mit. Diese Kombination soll die Karosserie kontrollieren und präzise Reaktionen
02:20ermöglichen. Trotz eines Gewichts von gut anderthalb Tonnen vermittelt der Corsa dabei einen agilen
02:27Charakter. Besonders auf einem solchen Parcours wird deutlich, weshalb zusätzliche Leistung allein
02:33keinen überzeugenden Sportler ergibt. Erst das Zusammenspiel von Antrieb, Fahrwerk und Traktion macht
02:39den Unterschied bei schnellen Kurvenfolgen aus. Zur passenden Verzögerung tragen kräftige
02:45Performance-Bremsen bei. Vorne arbeiten vier Kolbenbremsen mit 355 Millimeter großen Scheiben,
02:52hinten kommen Scheiben mit 268 Millimetern Durchmesser zum Einsatz. Beim harten Anbremsen vor
03:00engen Kurven bietet diese Anlage die erforderliche Bremskraft. Anschließend kann der Corsa seine nächste
03:05Stärke ausspielen. Aus dem Stand erreicht er 100 nach nur 5,5 Sekunden. Damit beschleunigt derzeit
03:14kein anderes Opel-Serienmodell schneller. Selbst der ebenfalls 281 PS starke Mokka GSE benötigt mit
03:225,9 Sekunden etwas länger. Bei der Höchstgeschwindigkeit kehrt sich das Verhältnis um.
03:27Während der Mokka bis zu 200 erreicht, endet der Vorwärtsdrang des Corsa bei elektronisch begrenzten
03:34180. Seinen vollen Leistungsumfang gibt der elektrische Spitzencorsa ausschließlich im
03:40Sportmodus frei. Wer den Modus Normal auswählt, fährt mit maximal 170 Kilowatt oder 231 PS, kann aber
03:49weiterhin bis zu 180 erreichen. Für entspanntere Etappen steht außerdem eco-bereit. Hier begrenzt die
03:56Elektronik die Leistung auf 140 Kilowatt bzw. 190 PS und das Drehmoment auf höchstens 300 Newtonmeter.
04:04Die Geschwindigkeit wird auf 150 beschränkt. Diese Abstufung erlaubt es, den Charakter des Autos an
04:11Strecke und Stimmung anzupassen. Bereits die reduzierten Leistungswerte zeigen allerdings,
04:17dass auch außerhalb des Sportprogramms genügend Reserven vorhanden sind, um im normalen Straßenverkehr
04:23jederzeit zügig unterwegs zu sein. Beim Energieverbrauch nennt die Vorlage je nach Bereifung
04:28einen WLTP-Wert zwischen 16 und 17 Kilowattstunden auf 100 Kilometer. Auf dem Handlingkurs lässt sich
04:36ein solcher Wert naturgemäß kaum erreichen, denn häufiges Beschleunigen fordert seinen energetischen
04:41Tribut. Auf österreichischen Landstraßen und Autobahnen mit Tempolimit zeigte der Boardcomputer
04:47bei den beschriebenen Testfahrten dagegen ungefähr 18 Kilowattstunden pro 100 Kilometer an. Damit
04:54liefert der Corsa zumindest einen praxisnahen Anhaltspunkt für ruhigere Touren. Die angegebene
05:00WLTP-Reichweite beträgt zwischen 354 und 374 Kilometer. Wie weit eine Ladung tatsächlich reicht,
05:09hängt jedoch wesentlich vom Fahrstil, vom Tempo und von den jeweiligen äußeren Bedingungen während der
05:15gesamten Fahrt ab. Der Akku sitzt unter dem Fahrzeugboden und bietet eine Bruttokapazität von
05:2154 Kilowattstunden. Nutzbar sind davon 51 Kilowattstunden. Damit bleibt die Energiereserve
05:29überschaubar, was bei einem derart leistungsfähigen Kleinwagen eine bewusste Planung längerer Strecken
05:35sinnvoll macht. Deutlicher als auf dem abgesperrten Kurs fällt im Alltag außerdem die straffe Federung
05:41auf. Das Fahrwerk, das bei schnellen Richtungswechseln für Kontrolle sorgt, reicht Unebenheiten spürbar an
05:49die Insassen weiter. Auf schlecht gepflegten Straßen verlangt der GSE deshalb Kompromissbereitschaft.
05:55Wer eine besonders sanfte Abstimmung erwartet, sollte diesen Charakter berücksichtigen. Wer
06:01dagegen direkte Rückmeldungen schätzt, dürfte gerade darin einen wesentlichen Teil seines
06:06sportlichen Reizes im Alltag erkennen. Optisch setzt Opel auf sportliche Details, ohne die vertraute
06:13Corsa-Silhouette grundlegend zu verändern. Die eigenständig gestaltete Front und das markanter
06:19gezeichnete Heck unterstreichen den Anspruch des GSE. Beim Fahrzeug aus dem Video harmoniert das
06:25Mastergrau besonders gut mit den glänzend-schwarzen Akzenten. Im Innenraum setzt sich dieser Eindruck
06:31fort. Hier besitzt der gezeigte Corsa eine schwarze Leder-Alcantara-Ausstattung und überzeugt
06:37zudem mit den GSE-typischen gelben Akzenten. Diese bringen Farbe in das ansonsten dunkle
06:43Ambiente und betonen die Zugehörigkeit zur sportlichen Modellfamilie. Insgesamt entsteht
06:49ein Auftritt, der die zusätzliche Leistung sichtbar macht, ohne dafür auf besonders auffällige
06:54Karosseriefarben oder übertriebene Dekoration angewiesen zu sein. Die vorderen Sportsitze bieten
07:01viel Seitenhalt, fallen allerdings recht knapp aus. Gelbe Sicherheitsgurte, GSE-Logos und die
07:07Alu-Pedalerie ergänzen das dynamische Ambiente. Auch das mit Alcantara-bezogene Lenkrad passt
07:13dazu. Der zentrale Touchscreen misst 10 Zoll und zeigt eine an den GSE angepasste Darstellung. Auf
07:19Wunsch lassen sich dort Fahrparameter wie Querbeschleunigung und Gehkräfte oder Informationen
07:24zum Batteriemanagement aufrufen. Zur Serienausstattung gehören außerdem beheizbare Sitze, ein beheizbares
07:31Lenkrad, Navigation, eine 180-Grad-Rückfahrkamera und ein adaptiver Geschwindigkeitsregler. Schlüsselloser
07:39Zugang und Start sowie ein bidirektionales Ladegerät ergänzen den Umfang. Ein aktiver Sportsound
07:45verändert seine Klangcharakteristik abhängig vom gewählten Fahrmodus und davon, wie intensiv
07:51der Antrieb gefordert wird. Mit einem Einstiegspreis von rund 40.000 Euro positioniert Opel den Corsa
07:57GSE als umfangreich ausgestatteten Elektrosportler im Kleinwagenformat. Gegenüber einem vergleichbar
08:04ausgestatteten Corsa Electric Ultimate beträgt der Aufpreis gut 2.600 Euro. Die Bestellfreigabe
08:11ist für September 2026 vorgesehen. Die Messepremiere folgt auf dem Pariser Autosalon
08:17im Oktober. Das Gesamtpaket richtet sich an Menschen, die kompakte Abmessungen mit kräftiger
08:24Beschleunigung und einem konsequent abgestimmten Fahrwerk verbinden möchten. Dafür müssen sie
08:29Abstriche beim Federungskomfort akzeptieren und bei sportlicher Fahrweise die Reichweite
08:35im Blick behalten. Welche Eigenschaft des Opel Corsa GSE begeistert euch am stärksten? Seine
08:41Leistung, sein Auftritt oder seine Ausstattung? Verratet es uns in den Kommentaren.
08:51Ben-M workers Coach
08:53Ben-M peur
08:54Ben-M
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