00:06Bonjour à tous et bienvenue pour une nouvelle émission d'Objectifs Performance.
00:13Nous avons aujourd'hui comme invité Harry Seacombe.
00:16Alors, je le prononce à la britannique parce que vous avez des origines britanniques que je partage.
00:22En plus, je suis très heureux de vous recevoir.
00:23Vous êtes Country Manager de V2C en France.
00:26Alors, comment est-ce que vous présenteriez votre parcours et votre mission aujourd'hui ?
00:32La mission V2C, c'est l'hélicification.
00:35Ça a été créé en 2015, une entreprise qui est espagnole.
00:39C'est parti d'un projet d'école entre les deux cofondateurs.
00:41Ils ont se rendu compte qu'ils touchaient à quelque chose qui était important.
00:45Donc, en 2015, bien sûr, le marché de l'électrique était beaucoup moins dense et moins développé que ce qu
00:50'on connaît aujourd'hui.
00:51Mais ça nous a permis quand même de prendre un pas d'avance.
00:53Et du coup, on est aujourd'hui un fabricant de bornes de recharge allant de la petite borne qui se
00:59situe dans le résidentiel,
01:00allant à des bornes qui peuvent se situer sur des parkings d'entreprises, des parkings de supermarchés, là où on
01:05a besoin de charger.
01:05Alors, en 11 ans, c'est bien ça ?
01:07En 11 ans, ça a considérablement augmenté et évolué.
01:11Oui.
01:11Le marché de la voiture électrique qui représentait une infime partie des véhicules sur la route aujourd'hui.
01:17En Europe, il y a 2 millions de véhicules électriques qui sont en circulation.
01:22Les bornes de recharge, forcément, accompagnent directement les voitures électriques.
01:26L'un ne va pas sans l'autre, en général.
01:28Oui.
01:28Et donc, aujourd'hui, on se rend compte qu'une voiture sur 10, il y a 3-4 ans en
01:33France,
01:34aujourd'hui, c'est une voiture sur 3.
01:36Ce qui veut donc dire que les bornes de recharge sont extrêmement importantes.
01:41Alors, l'utilisateur, qu'attend-il d'une borne de recharge ?
01:45J'imagine déjà qu'il attend, justement, il ne veut pas trop attendre, j'imagine.
01:49Ça, c'est peut-être le premier point.
01:52Quelles sont ses expectatives ?
01:54Il y a 2 expectatives.
01:55Donc, on a le cas de la recharge à domicile.
01:57Les expectatives, c'est le lendemain matin, j'aimerais bien avoir ma batterie pleine dans l'idéal.
02:01Quelle que soit la batterie dans laquelle je rentre le soir du travail.
02:05Et après, il y a les expectatives des bornes dites rapides.
02:08Donc, c'est celles qu'on va avoir besoin lorsqu'on est en itinérance.
02:10Celles-là, on les retrouve dans des parkings.
02:12On va les retrouver sur les aires d'autoroute, principalement.
02:14Et donc là, les attentes, ce n'est pas une nuit de recharge.
02:17Les attentes, c'est idéalement le temps d'un café ou un petit repas.
02:21Nous, le marché, la verticale sur laquelle on est implanté V2C, c'est la partie résidentielle.
02:26Ce que veut un particulier, c'est avoir une borne de recharge qui soit fiable,
02:31qui se connecte avec la maison et qui s'interface avec les éléments déjà existants.
02:37Et justement, ces attentes tendent à évoluer.
02:40Il y a 5 ans en arrière, on voulait juste une prise qui charge la voiture.
02:44Aujourd'hui, on veut une borne hyper connectée.
02:46À l'écoute de ce qui se passe dans la maison, je veux qu'elle puisse s'interfacer avec mes
02:50panneaux solaires.
02:50Je veux qu'elle puisse s'interfacer avec ma batterie stationnaire.
02:53Je veux qu'elle puisse être à l'écoute des tarifications énergétiques qui sont disponibles pour mon domicile.
02:58Ça, c'est vraiment du high-tech.
03:01Ça, c'est vraiment une attente que vous constatez de plus en plus.
03:04On déplace largement le faire de faire le plein.
03:06Oui, totalement.
03:07On veut non seulement faire le plein, mais on veut le faire au moins cher.
03:11Et plus rapide.
03:13La rapidité, aujourd'hui, ne dépend pas forcément de nous, fabricants.
03:17La rapidité dépend de Enedis et la capacité qu'ils ont à alimenter les maisons.
03:21Aujourd'hui, qu'on soit monophasé ou triphasé, après, en dehors de ça, c'est les voitures, les contraintes ou
03:26éventuellement la maison.
03:28Ça veut dire que votre société peut vraiment totalement changer la vie des gens, des particuliers et l'améliorer ?
03:35Oui, là où les attentes sont les plus fortes, c'est le budget des Français.
03:38Le pouvoir d'achat se dit baissé.
03:40Et donc, on veut essayer de faire le plein, mais on veut le faire le moins cher possible.
03:43Donc, qu'est-ce qu'on va faire en français aujourd'hui ?
03:45On va installer les panneaux solaires.
03:47Et les panneaux solaires tendent à faire descendre la facture d'électricité.
03:50Mais la voiture, elle consomme de l'électricité.
03:52Donc, nous, notre borne, elle va être capable de s'interfacer avec les panneaux solaires.
03:56Et de dire, le particulier peut dire, je ne veux charger que gratuitement.
04:00Je ne veux pas acheter l'électricité.
04:02Je veux que les panneaux solaires, lorsqu'elle a un surplus de solaire,
04:05au lieu de l'injecter, je veux qu'on l'injecte dans ma batterie de ma voiture.
04:09Et donc, ce mode-là, c'est l'un des modes préférés de nos clients.
04:12Je veux charger gratuitement, 100% solaire.
04:16Je laisse brancher la voiture et elle charge petit, parfois doucement, parfois rapidement.
04:20Et à la fin de la journée, j'ai un plein qui m'a coûté 0€.
04:23Alors, en 11 ans, il y a déjà eu beaucoup d'évolutions.
04:26Comment est-ce que vous voyez l'évolution, voire même la révolution dans les prochaines années ?
04:31Il y a deux révolutions qui sont là.
04:33Elles arrivent cette année, dès l'année prochaine.
04:34La première révolution, c'est les tarifications énergétiques.
04:37Aujourd'hui, les fournisseurs d'énergie, on connaît depuis toujours les heures pleines et les heures creuses.
04:41Ça fait des décennies que ça existe.
04:43On commence à connaître les heures super creuses qui arrivent depuis quelques années.
04:47C'est à deux heures du matin.
04:48Voilà, c'est une super creuse.
04:50Donc, c'est là où l'énergie est la moins chère.
04:51Et maintenant, on tend à avoir une tarification dynamique à l'heure.
04:56Donc, en particulier, comment il peut profiter de ces tarifications pour payer l'électricité la moins chère ?
05:02En fait, c'est la borne qui va le faire à sa place.
05:04Je vais dire à la borne, je veux charger uniquement quand le prix de l'électricité est inférieur à 10
05:08centimes.
05:09La borne, avec son système IA et d'intelligence, va comprendre avec le compteur Linky et elle va le charger
05:16uniquement quand l'énergie est la moins chère.
05:18Vous en parlez très bien.
05:19Vous en parlez avec beaucoup de clarté.
05:21Alors, est-ce que dans 10 ans, on parlera encore justement de borne de recharge ?
05:26C'est un terme un peu lourd.
05:28Vous, vous utilisez encore ce terme aujourd'hui ?
05:30Oui, borne de recharge aujourd'hui, c'est...
05:32Il s'agit de gestion d'énergie, là, quelque part, ce que vous êtes en train de dire.
05:36C'est ça.
05:36Aujourd'hui, borne de recharge, c'est un peu de dire, voilà, juste, je branche et ça charge.
05:42Aujourd'hui, on estime que la borne de recharge va devenir, en fait, le cerveau de la maison.
05:46Elle va totalement diriger l'énergie dans un sens comme un autre, de manière à ce que ça soit le
05:53moins coûteux possible et le plus écologique possible.
05:55On a beaucoup parlé de tarification.
05:58L'idée, c'est d'avoir un tarif moins cher, mais aussi, ce qu'on souhaite aussi, c'est d
06:01'utiliser l'énergie qu'on produit nous-mêmes pour des questions écologiques.
06:05Les conducteurs de véhicules électriques, en général, sont aussi sensibles à ça, non pas que pour les économies.
06:09Donc, ce qu'on veut, via des nouvelles technologies dites bidirectionnelles, c'est de faire en sorte que l'énergie,
06:15lorsqu'on la stocke,
06:16on la stocke soit dans une batterie stationnaire ou soit on la stocke dans une voiture.
06:20Et ce même cerveau dont on parle de la maison va être capable de dire à la borne, il faut
06:26arrêter de charger cette voiture maintenant.
06:28Il faut la décharger et il faut le rendre parce que je vais mettre un poulet au four.
06:33Il faut que la voiture donne de l'énergie à cette maison.
06:37Je ne veux pas acheter de mon électricité, je l'ai stockée ici. Pourquoi ?
06:40Et donc, la borne de recharge, oui, borne de recharge ne sera plus un terme employé à notre sens.
06:45Mais dites-moi, Harry, la question... Il ne faut pas être polytechnicien pour comprendre tout ça, je veux dire...
06:51Non, après...
06:53Il faut quand même être un petit peu... Enfin, voilà, il faut comprendre quand même un peu.
06:58En France, les bandes de recharge sont installées par des installateurs agréés.
07:01Oui, mais après, pour l'utilisateur.
07:04Oui, l'utilisateur, ça passe par une application et on a des systèmes d'IA aujourd'hui.
07:09Je dis à mon application ce que je veux faire et c'est lui qui va le programmer pour nous.
07:12L'idée, c'est de rendre l'expérience utilisateur la plus simple possible, qu'elle parle à toutes les générations.
07:17Dans un monde idéal, l'entretien passe vite dans votre compagnie et c'est bon signe.
07:22Vous avez une explication claire sur une question qui peut parfois être un peu technique.
07:26Qu'est-ce qu'on peut souhaiter dans un monde idéal à votre entreprise V2C dans les 5 prochaines années
07:32?
07:33V2C, c'est une entreprise espagnole créée à Valence.
07:37On est avec beaucoup de fierté de produire déjà en Europe dans ces temps-là.
07:41V2C, ça veut dire quelque chose ?
07:42Vehicle to charge.
07:44Ah, voilà, c'est ça.
07:47Oui, Birol 2, évidemment.
07:48Jeu de mots, bien, bien, bien.
07:50C'est bien ça.
07:51Donc, nous, ce qu'on souhaite déjà, c'est de continuer à se développer sur le marché espagnol,
07:55mais surtout de toucher les pays frontaliers.
07:56Le succès qu'on connaît depuis 10 ans en Espagne tend, du coup, à aller sur les pays frontaliers.
08:02Le frontalier, c'est Portugal, France.
08:03Oui, Portugal, France, Italie sont les marchés sur lesquels on a implanté depuis quelques années maintenant.
08:10La France est aujourd'hui déjà le deuxième marché alors qu'on s'est implanté en 2023.
08:13Donc, ça fait à peine trois ans.
08:15On est déjà le deuxième marché.
08:17Et ce qu'on souhaite, en tout cas pour V2C et V2C France spécifiquement, dont j'ai la direction,
08:21c'est de dépasser l'Espagne d'ici à 2028.
08:24C'est ce qu'on vous souhaite également, Harry.
08:25Ça a été un plaisir de parler avec vous.
08:27Merci.
08:27Rendez-vous très vite pour un autre invité avec Objectif Performance.
08:33Bonne journée à vous tous.
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