Zum Player springenZum Hauptinhalt springen
tuningblog
Der Chery iCaur V25 ist ein neuer EREV-Crossover mit kantigem Offroad-Design, LiDAR-Technik und bis zu 150 km elektrischer Reichweite. Mit 1,5-Liter-Generator, knapp 34-kWh-LFP-Akku und moderner Sensorik positioniert er sich zwischen iCaur V23 und V27.

😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren
✅ Source: Chery u.a.
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/chery-icaur-v25-790220/

Optisch setzt der V25 auf runde Scheinwerfer, eine markante Karosserie, 21-Zoll-Räder und knapp 20 cm Bodenfreiheit. Dazu kommen BÜschungswinkel von 30 Grad vorn und 28 Grad hinten sowie eine Anhängelast von bis zu 1.800 kg.

Das Falcon-Pilot-700+-System kombiniert einen LiDAR-Sensor mit 26 weiteren Sensoren und bis zu 560 TOPS Rechenleistung. Der 1,5-Liter-Verbrenner leistet 115 kW beziehungsweise 154 PS und arbeitet hauptsächlich als Generator. Je nach Antrieb sind 145 bis 150 km elektrische Reichweite vorgesehen.

#Chery #iCaur #iCaurV25 #EREV #SUV #Elektroauto #Offroad #tuningblog - das Magazin fßr Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Sherry erweitert sein Angebot an elektrifizierten Geländewagen um ein weiteres Modell, den E-Core V25.
00:07Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog, in dem es heute um den neuen kantigen RF Crossover aus China,
00:14seine Technik, seine Abmessungen und die bislang bekannten Daten geht.
00:18Der V25 wurde bereits vor seinem offiziellen Marktstart präsentiert
00:23und soll sich innerhalb der Modellfamilie zwischen dem kompakteren V23 und dem größeren V27 positionieren.
00:32Nach dem Debüt auf dem chinesischen Heimatmarkt ist außerdem eine internationale Einführung vorgesehen,
00:39unter anderem in den Vereinigten Arabischen Emiraten.
00:43UrsprĂźnglich fĂźhrte Sherry die Marke in China unter der Bezeichnung I-Car ein,
00:48während fßr internationale Märkte inzwischen der Name I-Core verwendet wird.
00:52Mit dem V25 soll die noch junge Marke ihr Modellprogramm verbreitern und zusätzliche Käufer erreichen.
01:00Optisch bleibt das Fahrzeug der bisherigen Designsprache treu.
01:05Die Karosserie ist betont kantig, die Front trägt runde Scheinwerfer und das Dach verläuft nahezu vollständig horizontal.
01:12Hinzu kommen große Außenspiegel, teilweise versenkte Türgriffe und festmontierte Trittbretter,
01:18die mit bis zu 130 Kilogramm belastbar sein sollen.
01:22Mit knapp ßber 4,6 Metern Länge, 1,9 Metern Breite und 1,8 Metern HÜhe ist der V25 ein
01:30stattliches Fahrzeug.
01:32Der Radstand beträgt 2,8 Meter.
01:35Dazu kommen 21 Zoll Räder und knapp 20 Zentimeter Bodenfreiheit.
01:40Der BĂśschungswinkel vorne liegt bei 30 Grad.
01:44Hinten sind es 28 Grad.
01:47Ein aktiver Lufteinlass soll außerdem dabei helfen, den Luftwiderstand um bis zu 15 Prozent zu reduzieren.
01:54Am Heck erinnert die Gestaltung mit ihren ausgeprägten Kotflßgeln,
01:59kleinen horizontalen Rßckleuchten und der seitlich Üffnenden Hecktßr deutlich an klassische Geländewagen.
02:04Direkt an der Hecktßr befindet sich ein zusätzliches Staufach mit rund 23 Litern Volumen.
02:11Laut Hersteller eignet es sich beispielsweise zur Unterbringung von Regenschirmen.
02:16Technisch interessant ist der auf dem Dach montierte LIDAR-Sensor.
02:20Er gehĂśrt zum Falcon Pilot 700 Plus Assistenzsystem von Sherry und arbeitet gemeinsam mit 26 weiteren Sensoren.
02:28Die Daten verarbeitet ein Horizon Journey 6 PC Chip mit einer maximalen Rechenleistung von 560 Tops.
02:37Das System soll auf Stadtstraßen und Autobahnen umfangreiche automatisierte Fahrfunktionen ermöglichen,
02:43wobei der Fahrer weiterhin aufmerksam bleiben und die Fahrt Ăźberwachen muss.
02:49Beim Antrieb hält Sherry einige Details noch zurßck.
02:51Bekannt ist jedoch ein 1,5 Liter Verbrenner mit 115 Kilowatt bzw. 154 PS,
03:00der beim RF-Konzept hauptsächlich als Generator arbeitet.
03:04Die LFP Batterie besitzt eine Kapazität von knapp 34 Kilowattstunden.
03:10FĂźr die heckgetriebene Variante werden 150 Kilometer elektrische Reichweite genannt,
03:16während das Allradmodell 145 Kilometer erreichen soll.
03:20Bei entladener Batterie beträgt der angegebene Verbrauch 6,9 bzw. 7,2 Liter auf 100 Kilometer.
03:30Die maximale Anhängelast liegt bei 1800 Kilogramm.
03:34Weitere technische Einzelheiten dßrften spätestens zur offiziellen Markteinfßhrung folgen.
03:40Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen mĂśchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:51FĂźr mehr Videos einfach abonnieren.

Empfohlen