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Der neue BYD Seal 6 startet als Plug-in-Hybrid in Australien und ist sowohl als klassische Limousine als auch als praktischer Touring erhältlich. Im Video werfen wir einen Blick auf Preise, Technik, Ausstattung und die Unterschiede zwischen beiden Varianten.

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✅ Source: BYD
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/byd-seal-6-788424/

Mit dem Seal 6 erweitert BYD sein Modellprogramm um zwei interessante Alternativen zum klassischen SUV. Die Limousine punktet mit einem attraktiven Einstiegspreis, während der Touring mehr Platz und eine höhere Systemleistung bietet. Beide Modelle setzen auf das Dual Mode 5.0 Super Hybrid-System mit 1,5-l-Benziner und Blade-Batterie sowie eine moderne Ausstattung mit digitalem Cockpit, großem Touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto und Panorama-Glasdach. Außerdem zeigen wir, welche Version für Alltag, Familie oder längere Reisen die bessere Wahl sein könnte.

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Transkript
00:00Herzlich Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:04Heute dreht sich alles um den neuen BYD Seal 6 als Plug-in-Hybrid,
00:09der sowohl als klassische Limousine als auch als praktischer Touring auf den australischen Markt kommt.
00:15Mit den beiden Karosserie-Varianten möchte BYD gezielt Käufer ansprechen,
00:19die sich bewusst gegen den anhaltenden SUV-Trend entscheiden
00:23und stattdessen ein modernes, komfortables und zugleich sparsames Fahrzeug bevorzugen.
00:28Der Hersteller baut damit sein internationales Modellprogramm konsequent weiter aus
00:33und zeigt, dass neben reinen Elektroautos auch effiziente Plug-in-Hybride weiterhin eine wichtige Rolle spielen.
00:40Mit der Einführung des Seal 6 setzt BYD auf seine aktuelle Dual-Mode 5.0 Super-Hybrid-Technologie.
00:48Diese kombiniert die Vorteile eines Elektroantriebs mit einem sparsamen Benzinmotor
00:54und soll vor allem im Alltag möglichst häufig rein elektrisch unterwegs sein.
00:59Erst wenn es aus Effizienzgründen sinnvoll ist, schaltet sich der Verbrennungsmotor hinzu.
01:05Dadurch profitieren Fahrer von einem niedrigen Kraftstoffverbrauch
01:09und gleichzeitig von einer hohen Reichweite,
01:12ohne auf längeren Strecken ständig eine Lademöglichkeit suchen zu müssen.
01:16Gerade für Pendler und Vielfahrer ist dieses Konzept eine spannende Alternative zu einem reinen Elektroauto.
01:24In Australien startet die Modellreihe mit zwei Varianten.
01:27Die BYD Seal 6 Limousine Essential bildet den Einstieg
01:31und kostet umgerechnet rund 21.300 Euro ohne Nebenkosten.
01:36Der größere und vielseitigere Seal 6 Touring Premium beginnt bei etwa 24.300 Euro.
01:43Damit positioniert sich BYD sehr konkurrenzfähig gegenüber klassischen Limousinen und Kombis mit Benzinmotor
01:50und verbindet attraktive Preise mit moderner Hybridtechnik.
01:55Während viele Hersteller ihr Angebot immer stärker auf Sport-Utility-Vehicles ausrichten,
02:00geht BYD bewusst einen anderen Weg.
02:03Das Unternehmen sieht weiterhin großes Potenzial bei klassischen Limousinen und Kombis.
02:08Beide Modelle besitzen einen Radstand von 2790 Millimetern
02:13und bieten dadurch ein großzügiges Raumangebot für alle Insassen.
02:18Auch beim Kofferraum gibt es Unterschiede.
02:21Die Limousine stellt 491 Liter Ladevolumen bereit
02:25und eignet sich hervorragend für den Alltag.
02:28Der Touring bietet bereits 670 Liter
02:31und wächst bei ungeklappter Rückbank sogar auf 1535 Liter an.
02:36Damit empfiehlt sich der Kombi besonders für Familien, Urlaubsreisen oder größere Transporte.
02:43Im Innenraum erwartet die Insassen moderne Technik.
02:47Ein digitales Kombi-Instrument mit 8,8 Zoll trifft auf einen zentralen Touchscreen mit 12,8 Zoll.
02:55Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto gehören ebenso zur Serienausstattung
02:59wie elektrisch verstellbare Vordersitze mit Heiz- und Belüftungsfunktion.
03:04Eine Memory-Funktion für den Fahrersitz und ein großes Panorama-Glasdach
03:09sorgen zusätzlich für einen hochwertigen Eindruck.
03:12Unter der Karosserie arbeitet das Dual-Mode 5.0 Super-Hybrid-System.
03:18Herzstück ist ein 1,5 Liter großer Benzinmotor nach dem Atkinson-Prinzip,
03:23der mit der Lithium-Eisenphosphat-Blade-Batterie kombiniert wird.
03:26Das System fährt möglichst oft elektrisch und nutzt den Verbrennungsmotor vor allem dann,
03:33wenn dieser besonders effizient arbeiten kann.
03:36So sinken Verbrauch und Emissionen, ohne die Alltagstauglichkeit einzuschränken.
03:41Auch bei der Leistung gibt es Unterschiede.
03:44Die Limousine erreicht 130 Kilowatt bzw. 174 PS.
03:49Der Touring Premium kommt dank größerer Batterie auf 163 Kilowatt bzw. 219 PS.
03:58Dadurch bietet er spürbar mehr Dynamik, bleibt aber seiner effizienten Ausrichtung treu.
04:03Mit der neuen Seal 6 Baureihe zeigt BYD, dass das Unternehmen längst mehr als nur günstige Elektroautos anbietet.
04:11Die Kombination aus attraktiven Preisen, großzügigem Platzangebot, moderner Ausstattung und effizienter Plug-in-Hybrid-Technik
04:19macht sowohl die Limousine als auch den Touring zu interessanten Alternativen für alle,
04:25die elektrifizierte Mobilität mit den Vorzügen eines klassischen Personenwagens verbinden möchten.
04:32Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
04:42Für mehr Videos einfach abonnieren.
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