Der brandneue BYD Sealion 6 ist in Japan gelandet und sorgt mit seinem günstigen Einstiegspreis für Aufsehen. Wir zeigen dir alle wichtigen Infos zum Plug-in-Hybrid-SUV, inklusive Technik, Ausstattung und Marktstrategie.
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Der Sealion 6 ist das neue Plug-in-SUV von BYD und startet in Japan ab 23.000 €. Mit ca. 100 km rein elektrischer Reichweite, einem kombinierten Hybridantrieb und einem Verbrauch von nur 22,4 km/l ist das Modell vor allem für urbane Fahrer spannend.
Das Design wurde für den japanischen Markt überarbeitet – u.a. mit komfortablerer Rückbank, reduzierten Vibrationen und einer neuen Variante mit schwarzen Felgen. Technisch überzeugt der Sealion 6 durch drei Millimeterwellen-Radare, eine hochauflösende Kamera und moderne Assistenzsysteme. Unter dem Namen „Seal U“ ist er auch in Europa erfolgreich unterwegs. BYD plant, sein Angebot an Plug-in-Hybriden in Japan weiter auszubauen.
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00:00BYD hat am 1. Dezember in Japan mit dem C-Lion 6 sein erstes Plug-in-Hybrid-Modell auf den Markt gebracht.
00:07Mit einem Einstiegspreis von rund 23.000 Euro ist der C-Lion 6 das günstigste Plug-in-Hybrid-SUV des Landes.
00:15Der Schritt markiert eine wichtige Erweiterung des Angebots von BYD Japan,
00:20nachdem das Unternehmen bereits 2023 mit vier vollelektrischen Modellen in den japanischen Markt eingetreten war.
00:26Der C-Lion 6 hat sich weltweit als das meistverkaufte Plug-in-Hybrid-SUV etabliert.
00:33Zwischen Januar und Oktober war BYD für etwa 30% der globalen Verkäufe von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen verantwortlich.
00:41Innerhalb des BYD-Modellportfolios nimmt der C-Lion 6 ebenfalls eine Spitzenposition ein.
00:46In Europa wird das Modell unter dem Namen Seal-U verkauft und war dort im Juni das meistverkaufte Plug-in-Hybrid-Fahrzeug.
00:54Auch in Südostasien treibt BYD den Absatz von Plug-in-Hybriden aktiv voran.
01:00In Japan tritt der C-Lion 6 gegen Hybrid- und Plug-in-SUVs an und positioniert sich preislich etwas über dem Einstiegsmodell des Toyota Prius Plug-in-Hybrid,
01:09aber deutlich unter dem Toyota Harrier sowie dem Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid.
01:14Mit dieser Preisstrategie zielt BYD auf Kunden, die hybride Antriebe bevorzugen.
01:20Ein Segment, das das in Japan wegen der unzureichenden Ladeinfrastruktur für reine Elektroautos besonders relevant ist.
01:28Das SUV-Modell kombiniert einen Hybrid-Antrieb mit einem Elektromotor,
01:33der eine rein elektrische Reichweite von etwa 100 Kilometern ermöglicht, was sich besonders für den städtischen Alltag eignet.
01:40Für längere Strecken steht ein Benzinmotor zur Verfügung.
01:44Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 22,4 Kilometern pro Liter,
01:50was im Vergleich zu ähnlichen Hybrid-SUVs als überdurchschnittlich effizient gilt.
01:56Zur Unterstützung von Fahrassistenzsystemen ist das Fahrzeug mit 3 mm Wellenradaren und einer hochauflösenden Kamera ausgestattet.
02:04BYD hat den C-Lion 6 speziell an die Bedürfnisse des japanischen Marktes angepasst.
02:10So wurde der Komfort der Rücksitze erhöht und die Vibrationen im Fahrbetrieb reduziert,
02:16beides auf Grundlage von Rückmeldungen lokaler Nutzer.
02:19Zusätzlich wurde eine Variante mit schwarzen Felgen eingeführt,
02:23um der häufig geäußerten Sorge über sichtbaren Schmutz an den Rädern zu begegnen.
02:28Das Unternehmen plant, sein Angebot an Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnologie in Japan mit weiteren Plug-in-Hybrid-Modellen zu erweitern.
02:37Laut dem Verband der japanischen Autoimporteure verkaufte BYD zwischen Januar und Oktober rund 3.300 Fahrzeuge,
02:45was einem Anstieg von 64% im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
02:49Dennoch liegt der Absatz noch hinter etablierten Importmarken wie Mercedes-Benz und Tesla.
02:56Die Marktentwicklung des C-Lion 6 in Japan wird als wichtiger Indikator
03:00für das künftige Wachstumspotenzial von BYD im Plug-in-Hybrid-Segment betrachtet.
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