00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um den brandneuen Hong-Chi HS6-PFV,
00:07ein Plug-in-Hybrid-SUV aus dem Hause FAW,
00:10der im mittleren bis groĂen Segment angesiedelt ist
00:13und mit beeindruckenden technischen Daten
00:15sowie einem eleganten Design aufwartet.
00:18Der HS6-PFV wird in drei verschiedenen Varianten angeboten,
00:22die preislich zwischen etwa 21.000 und 27.000 Euro liegen.
00:26Unter der Haube arbeitet ein 1,5 Liter Turbomotor
00:30in Kombination mit einem Elektromotor,
00:33was in der Summe eine rein elektrische Reichweite
00:35von bis zu etwa 250 Kilometern ermöglicht.
00:40Kombiniert sind sogar ĂŒber 1.600 Kilometer drin.
00:44Optisch setzt der neue Hong-Chi
00:45auf das markentypische High-Mountain-Waterfall-Design der Frontpartie,
00:50das bereits in der Verbrenner-Ăra etabliert wurde
00:52und auf den legendĂ€ren Hong-Chi CA72 von 1958 zurĂŒckgeht.
00:57Die Scheinwerfer sind abgedunkelt,
00:59die Chromleisten im Familienstil gehalten
01:01und das auffÀllige Hong-Chi-Logo
01:04frankt stolz auf der Motorhaube.
01:06Lackiert ist das SUV in einer von vier Farben.
01:09Star River Black, Snow White, Moon Silver oder Kanji Mountain Sea.
01:14Seitlich fallen die zwei wÀhlbaren Designs der 20-Zoll-RÀder
01:17sowie die rahmenlosen AuĂenspiegel auf.
01:20Mit knapp 4,9 Metern LĂ€nge,
01:22zwei Metern Breite und etwa 1,7 Metern Höhe
01:25sowie einem Radstand von rund 2,9 Metern
01:28bietet der HS6-PLV groĂzĂŒgige Proportionen.
01:32Hinten setzen die RĂŒckleuchten das Logo-Design subtil fort
01:35und sorgen fĂŒr einen hochwertigen Abschluss.
01:38Im Innenraum trifft moderne Technologie
01:40auf durchdachten Komfort.
01:42Der Fahrer blickt auf ein kleines, rechteckiges,
01:45vollstÀndig digitales Kombi-Instrument.
01:47Das zentrale Bedienfeld besteht aus einem Dual-Screen-Setup
01:51mit etwa 40 cm Bildschirmdiagonale und 2,5K-Auflösung,
01:56betrieben von einem leistungsstarken Qualcomm Snapdragon-Chip.
02:00Das Lenkrad kommt als sportlich gestaltetes
02:02Drei-Speichen-Multifunktions-Lenkrad in Zweifarboptik.
02:07In der zweiten Sitzreihe befindet sich ein groĂer KĂŒhlschrank.
02:10Elektrische Sitzverstellung ist Standard,
02:13wÀhrend in den höherwertigen Ausstattungen
02:15auch SitzbelĂŒftung und Sitzheizung fĂŒr den Fond dazugehören.
02:18Klangliebhaber dĂŒrfen sich ĂŒber das Dynaudio Sound-System freuen,
02:23das wahlweise mit 12 oder 16 Lautsprechern erhÀltlich ist.
02:28Antriebsseitig kommt im HS6-PFV ein 1,5T-Plug-in-Hybrid-System zum Einsatz.
02:33Der Benzinmotor leistet 150 PS.
02:36ErgÀnzt wird dieser je nach Version durch einen Elektromotor mit 228 PS an der Vorderachse
02:43bei den zweiradgetriebenen Modellen
02:45oder zusÀtzlich durch einen zweiten E-Motor mit 273 PS an der Hinterachse bei der Allradvariante.
02:52FĂŒr den Energiespeicher stehen zwei Lithium-Eisenphosphat-Batterien zur Wahl.
02:57Eine mit 23 kWh und eine mit 40 kWh KapazitÀt.
03:01In der CRTC-Messung ergeben sich daraus folgende rein elektrische Reichweiten.
03:07Etwa 150 km fĂŒr das 23 kWh Zweiradmodell,
03:12rund 250 km fĂŒr das 40 kWh Zweiradmodell
03:16und ĂŒber 220 km fĂŒr die Allradvariante mit 40 kWh.
03:22Die kombinierte Reichweite liegt bei rund 1600 km fĂŒr das kleinere Batteriepaket,
03:27werft nahe 1700 km mit groĂer Batterie im Zweiradantrieb und etwa 1500 km bei der Allradversion.
03:36Ein echtes Highlight ist das Sinan Fahrassistenzsystem,
03:40das auf visueller Erkennung basiert und zahlreiche Funktionen integriert.
03:44Darunter NavigationsunterstĂŒtzung auf Autobahnen,
03:47aktives Passieren von Mautstationen,
03:50automatisierte Spurwechsel per Hebelbedienung,
03:52ein GedÀchtnisfahrmodus sowie Remote- und Memory-Parking.
03:57Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
04:00der findet den Link in der Videobeschreibung.
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