00:00Mit dem neuen IM LS8 Neo Pure Electric für das Modelljahr 2027 möchte der chinesische Hersteller
00:07IM Motors zeigen, dass sich auch ein großes Elektro-SUV überraschend handlich bewegen lässt.
00:13Das Fahrzeug misst 5 Meter in der Länge, 2 Meter in der Breite und besitzt einen Radstand von über
00:19drei Metern. Trotz dieser Abmessungen soll sich der luxuriöse Stromer dank einer elektronischen
00:25Lenkung und eines intelligenten Fahrwerks deutlich agiler bewegen lassen, als man es
00:30von einem Fahrzeug dieser Größe erwarten würde. Übrigens, täglich neue Fahrzeuge und spannende
00:36Technik bekommst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Im Mittelpunkt steht das sogenannte
00:42Steer-by-Wire-System, bei dem die Lenkbefehle elektronisch übertragen werden. Eine klassische
00:49mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderrädern entfällt. Stattdessen erfassen
00:55Sensoren die Bewegungen des Fahrers und übermitteln entsprechende Signale an elektronische
01:00Stellmotoren. Das ermöglicht eine variable Lenkübersetzung, die sich automatisch an unterschiedliche
01:06Fahrsituationen anpassen kann. Beim Rangieren reichen kleinere Lenkradbewegungen, während
01:11bei höheren Geschwindigkeiten eine ruhigere Abstimmung für mehr Stabilität sorgen soll. Eine
01:18wichtige Rolle übernimmt dabei das Linksi-Digitalfahrwerk, das verschiedene Fahrwerks- und Lenksysteme
01:23miteinander vernetzt. Besonders interessant ist die aktive Hinterradlenkung, die Einschlagwinkel
01:30von bis zu 24 Grad ermöglicht. Bei niedrigen Geschwindigkeiten bewegen sich die Hinterräder
01:35entgegen der Vorderräder. Dadurch reduziert sich der Wendekreis erheblich. Laut Hersteller
01:41erreicht das über 5 Meter lange SUV einen Wendekreisradius von lediglich 4,9 Metern. Das dürfte
01:49besonders in engen Parkhäusern beim Wenden und auf schmalen Straßen Vorteile bringen. Bei
01:55höheren Geschwindigkeiten können die Hinterräder dagegen in die gleiche Richtung wie die Vorderräder
02:00einschlagen. Dadurch soll das Fahrzeug bei Spurwechseln stabiler reagieren und sich in langgezogenen
02:06Kurven kontrollierter bewegen lassen. Ergänzend arbeitet eine elektronische Fahrwerksregelung
02:13daran, unerwünschte Karosseriebewegungen zu reduzieren. Ziel ist eine Kombination aus präzisem
02:19Handling und hohem Federungskomfort, ohne die Insassen durch eine übermäßig straffe Abstimmung zu
02:25belasten. Auch innen setzt der IEM LS8neo auf moderne Technik. Das digitale Cockpit wird vom IEM
02:32AIOS-Betriebssystem gesteuert und kombiniert mehrere große Bildschirme mit intelligenten
02:38Bedienfunktionen. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein 27,1 Zoll großes Hauptdisplay und ein
02:45zusätzlicher Bildschirm für den Beifahrer. Hochwertige Materialien, komfortable Sitze und
02:50zahlreiche elektronische Assistenzfunktionen sollen den Premium-Anspruch unterstreichen.
02:56Besonders die sogenannten Zero-Gravity-Sitze versprechen eine entspannte Sitzposition auf längeren
03:02Fahrten. Beim Antrieb setzt die rein elektrische Variante auf einen Elektromotor mit bis zu
03:07300 Kilowatt bzw. rund 408 PS. Die Energie stammt aus einer Lithium-Ionen-Batterie des Herstellers
03:15CATL. Ein intelligentes Thermomanagement und die sogenannte Energy Efficiency Master,
03:213,0 Technologie, sollen dazu beitragen, den Energieverbrauch zu optimieren und die Batterie
03:28unter unterschiedlichen Bedingungen möglichst effizient zu betreiben. Entscheidend bleibt allerdings,
03:34wie sich diese Technik im Alltag bewährt. Denn eine elektronische Lenkung muss nicht nur schnell
03:40reagieren, sondern dem Fahrer auch ein nachvollziehbares Gefühl für die Straße vermitteln.
03:46Gleichzeitig müssen Komfort, Reichweite und Ladeverhalten zum Charakter eines großen Luxus-SUV
03:52passen. Der IM LS8 Neo Pure Electric folgt damit einen interessanten Ansatz. Statt Größe und Gewicht
03:59ausschließlich mit Motorleistung auszugleichen, konzentriert sich der Hersteller auf die intelligente
04:04Steuerung des gesamten Fahrzeugs. Ob daraus tatsächlich ein besonders agiles Elektro-SUV
04:10entsteht, müssen unabhängige Fahrtests zeigen. Die technischen Voraussetzungen dafür sind jedenfalls
04:16vorhanden.
