00:00Si vous prenez l'autoroute pour partir en vacances, vous risquez de croiser la route d'un designer que vous
00:04connaissez sans le savoir.
00:05Il est connu pour ça là, les panneaux marrons d'autoroute, et son concept de logotisation du paysage.
00:11En 1972, dans une France qui carbure au béton et qui découvre la vitesse de la modernité, Jean Vidmer reçoit
00:17un coup de fil.
00:18A l'appareil, un architecte missionné par le ministère des Transports lui propose de concevoir des panneaux pour vanter les
00:23sites culturels et touristiques des autoroutes du sud de la France.
00:26Ça tombe bien, Vidmer est graphiste et il a déjà un joli tableau de chasse.
00:30Il a été un directeur artistique novateur aux galeries Lafayette et au Jardin des modes.
00:34Il est né en Suisse, c'est important parce que c'est un héritier du style suisse, moderne et épuré.
00:39Il a été formé à Zurich à l'art concret, un mouvement tendance abstraite porté sur la géométrie et la
00:44lisibilité.
00:45Jean Vidmer accepte la mission.
00:47Avec sa femme, il va sillonner les environs de la 7 pour documenter les points d'intérêt qu'on lui
00:51a listés à partir du guide vert.
00:52En général, c'est des questions de patrimoine local, aussi bien naturel, architectural, artistique, culinaire, industriel, commercial, tout ce qui
01:04fait l'identité d'une région.
01:06De retour dans son atelier parisien, il s'inspire des hiéroglyphes égyptiens et de ses pictogrammes des JO de Mexico.
01:13Ses dessins seront simples, universels, explicites, ce qui tranche un peu avec ses travaux précédents.
01:19Il y avait un degré d'abstraction assez fort. Là, il est vrai que pour cette commande, un des points
01:25principaux, c'est la lecture dans des conditions qui sont celles de la grande vitesse.
01:30Donc il y a vraiment ce travail jusqu'où on pousse la simplification.
01:34Il utilise le marron, qui s'intègre dans le paysage, et la police frutillère, celle des aéroports de Paris réputée
01:40lisible.
01:41Environ 500 visuels seront produits pendant 6 ans, parfois disposés comme une suite en un mini parcours.
01:46C'était comme un jeu de devinettes, c'était scénarisé, c'était vraiment une histoire, une succession.
01:51Le tour de force, c'est d'arriver à localiser ce qui est l'incarnation d'un non-lieu, expression
01:55de l'anthropologue Marc Auger, un espace interchangeable et impersonnel.
01:59C'est quand même très fort d'arriver à toucher du doigt comme ça l'imaginaire collectif et puis la
02:07mémoire culturelle de tout un chacun.
02:09C'est à la fois précis et très populaire.
02:12Pour ces projets suivants, Vidmer reprend le principe de logotisation du paysage sur le logo du centre Pompidou, celui du
02:19musée d'Orsay ou celui de l'Institut du monde arabe.
02:23Quant aux panneaux marrons, ils deviennent au fil du temps plus figuratifs.
02:26La plupart ne sont plus ceux de Jean-Vidmer.
02:28Sa route à lui s'est arrêtée début 2026.
02:31Mais l'aspiration des panneaux actuels reste de nous procurer un avant-goût du terroir à 130 km heure et
02:36de nous donner envie de s'y arrêter.
02:37Sous-titrage Société Radio-Canada
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