- il y a 2 jours
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00:00:01Châssis et ça se voit parce qu'ils sont en tête du championnat assez considérablement
00:00:06Mais on voit les autres écuries derrière qui remontent
00:00:12Avec notamment effectivement l'écart réduit par Red Bull depuis la production de deux nouveautés
00:00:17Du même le nouveau moteur Ferrari qui a apporté quelque chose
00:00:20On va y revenir mais d'abord, avant de s'intéresser aux deux premières lignes de la V
00:00:23Franck Montagnier avec ST Banocop 17ème qui a gagné une place parce qu'un vote à partir de ça
00:00:36Ça se passe, ça se passe très très très bien
00:00:39On va essayer de rappeler quelques places au départ
00:00:42On ne sait jamais ce qu'il peut se passer avec tous ces virages où il y a des possibilités
00:00:46de dépassement
00:00:47Donc à l'heure qu'on soit loin des positions de points, on ne sait jamais où est-ce qu
00:00:52'on peut être placé
00:00:52Donc on va essayer de se donner pour s'en rapprocher maintenant
00:00:55Mais Luc, c'est pas des informations ou c'est d'aller chercher les points ?
00:00:58Les deux ? Les deux ?
00:01:00Je fais une bonne courbe, bravo !
00:01:04Donc les 8 premiers qui barrent des points en fris, ça sera compliqué quand même pour un ST Banocop
00:01:07Alors que Charles Leclerc se prépare en 4ème position sur cette grille, il s'élance aux côtés de Versailles
00:01:13Il y a des plus 6 millième des cas entre les deux hommes
00:01:15En revanche, d'un point de vue choix aérodynamique, Eric, vous voulez vraiment faire un comparatif précis entre la Ferrari
00:01:21et la Red Bull ?
00:01:22En fait, c'est vraiment la carrosserie qui est assez différente entre la Ferrari et la Red Bull ?
00:01:31La forme des pontons est plus similaire chez la Ferrari par rapport à la Mercedes
00:01:38Avec effectivement une ouverture ou un undercut
00:01:44C'est un peu plus posé en dessous exactement pour permettre au flot plutôt d'aller vers l'arrière
00:01:49D'abord
00:01:50Et de nourrir la partie supérieure et permettre aussi aux turbulences qui viennent de la route d'être attirées vers
00:01:57l'intérieur
00:01:57Alors que chez Red Bull, c'est vraiment la direction opposée
00:02:04Alors allez, on essaie de vous filer entre tous ces normes, c'est-à-dire quelqu'un de Cadillac même
00:02:08qui vient d'observer la Red Bull
00:02:09Expliquez-nous alors ce ponton
00:02:10Donc là, le ponton est beaucoup plus large
00:02:13Donc c'est-à-dire que vous allez générer une pression inférieure beaucoup plus importante à l'extérieur
00:02:20Pour manipuler le flot qui passe sous le fond plat
00:02:23Et aussi, vous avez cette grosse vallée au niveau des pontons
00:02:28Et l'objectif, c'est vraiment d'essayer d'amener le flot qui est propre de cette partie-là et
00:02:36vers l'arrière de la voiture
00:02:37C'est vraiment comme un tour mouvement ici
00:02:39Exactement
00:02:39Qui s'en bouffe
00:02:40Fiat, Max est un peu tourné avec sa voiture
00:02:42Et Franck Montagny, vous étiez il y a quelques instants avec le pilot qui vient d'arriver sur la grille
00:02:46Il est derrière avec son ingénieur, Jean-Pierro Rambias
00:02:51Hey Max, pas de plus aujourd'hui
00:02:53Ah, très bien, c'est bien
00:02:55C'est bien, c'est bien
00:02:57C'est bien, c'est bien
00:02:58C'est un peu plus fort, ça
00:02:59C'est bien
00:03:01Hier, c'était serré avec les autres pilotes
00:03:04J'ai eu
00:03:05Voyons, on se peut faire un peu de mieux aujourd'hui
00:03:09Il y avait quand même un rannique arrière, en Thomas Clartapone, qui était à 3 dixième de la pôle
00:03:14Et cette première ligne, ou partout sur cette première ligne, avec laquelle on arrive
00:03:17Deux hommes, 21 ans, ils séparent Lewis Hamilton et Anthony
00:03:20A succédé à Hamilton chez Mercedes
00:03:24Ils avaient tous les deux seulement onze millième d'écart
00:03:26Hier, ils avaient fait vraiment une sacrée différence
00:03:29Il y a Anthony qui va s'installer
00:03:31C'est pas franchement sa spécialité de crise
00:03:33Toujours qualifiée deuxième des crises
00:03:35Pour la quatrième fois
00:03:36Mais ses résultats
00:03:37Cinquième, sixième, troisième
00:03:39On le voit
00:03:40Faire le tour de son équipe
00:03:42Et surtout vous...
00:03:43Il y a quelle heure là ?
00:03:4410.50
00:03:46Bono, Peter Bonington que vous connaissez bien
00:03:4810 minutes même moins
00:03:50Il a la chance de travailler avec un ingénieur qui a énormément d'expérience
00:03:55Qui a travaillé avec Michael Schumacher
00:03:57Avec Lewis Hamilton pendant des années
00:03:59Et c'est vrai que c'est un énorme plus pour un jeune pilote
00:04:04Quelqu'un qui a autant d'expérience, qui sait guider
00:04:06Qui comprend aussi
00:04:10Qui comprend ce que le pilote veut
00:04:13Et l'être
00:04:15Parce que c'est vraiment le guinot pilote
00:04:17Un ingénieur de piste
00:04:19Ce qui permet vraiment de développer la voiture
00:04:21Et de mettre la voiture là où le pilote la sent la mieux
00:04:26Et alors qu'Anthony et Sardin
00:04:28Ils comptent toujours
00:04:2840 points d'avance au fort que là
00:04:30Donc George, voilà, c'est le cinquième
00:04:31Qui vous a l'intercepté
00:04:33François Montaigne
00:04:35François Montaigne
00:04:46François Montaigne
00:04:48J'ai essayé d'aller de l'avant
00:04:56Le premier est Alonso Fan
00:05:03Le premier est solo
00:05:07Le premier est seulement Alonso Fan
00:05:21Salut salut
00:05:26Je pense qu'au niveau châssis ils sont vraiment très très bien
00:05:29Ca c'est vu les comparaisons entre les deux premiers
00:05:32Ca se voyait que Lewis était beaucoup plus rapide dans tous les virages lents
00:05:37Et là où Anthony a réussi à gagner du temps c'était sur les virages rapides et les lignes droites
00:05:44Est ce qu'ils ont une voiture plus stable aussi avec le vent ?
00:05:47Parce que ça va être un gros paramètre pour cette course
00:05:49Et aussi pour la qualification cet après midi
00:05:52Le vent a vraiment beaucoup pris
00:05:53Et du coup
00:05:54Combien il fait d'ailleurs ? 37 sur la piste 22 dans l'air
00:05:57Ok il fait pas très chaud
00:05:59Ca va
00:06:02C'est assez frais quoi
00:06:05C'est assez frais quoi
00:06:30Ca va venir quand on est en phase de conception de la voiture
00:06:34Pour savoir qu'est ce qu'on va essayer d'obtenir etc
00:06:37Et c'est vrai que bon
00:06:39Ca a été un honneur de travailler avec lui
00:06:41Et c'est vraiment un très très grand pilote
00:06:43Les Wissabit qui va s'élancer
00:06:46D'ici quelques instants
00:06:47Proposition de ce sprint devant Tonelli, Verstappen et Leclerc
00:06:51Pierre Gassi est 11ème
00:06:53Eh vous comptez y enchaîner aussi
00:06:55J'ai perdu le vol de la voiture
00:06:58Salut bien
00:06:59Vous voulez avancer alors comment tu te sens aujourd'hui ?
00:07:01Bien
00:07:02Honnêtement
00:07:02Depuis la carrière on a réussi
00:07:04Enfin depuis la nécessité
00:07:05On a réussi à bien améliorer la voiture
00:07:08Evidemment c'est un peu pour aller chercher les micards
00:07:11Mais bon on va voir aujourd'hui un peu plus de loin
00:07:13Enfin un peu plus près
00:07:15Je vais apprendre à mon départ
00:07:16Et voilà on va vraiment essayer de ne pas garder avec eux
00:07:18Donc j'ai essayé de chercher les points
00:07:20Ou prendre des informations pour demain
00:07:21Euh top 8 si tout se passe normalement
00:07:24Je pense que ça sera mort
00:07:25Parce que c'est quoi
00:07:27C'est Isaac qui est 8ème
00:07:28Ils sont quand même bien plus rapides que nous
00:07:30Mais au moins on ne va pas garder avec les cars
00:07:31On va essayer d'apprendre le max pour demain
00:07:33Et c'est d'aller chercher un top 10 parce que
00:07:35Ils sont vraiment très rapides
00:07:36L'Ocean il était 42ème de max hier en Paris
00:07:39Donc euh ils sont 8ème
00:07:41On espère qu'en course ils le sont un peu moins
00:07:44Allez nous on est !
00:07:48Les feux sont encore rouges à 5 minutes
00:07:50Puis départ du tour de formation
00:07:51On doit quitter cette église de départ
00:07:54Mais il faudra avec eux
00:07:54Ce premier vague passe à fond
00:07:56En fait le départ que c'est 7ème
00:07:59Prono !
00:07:59Ah !
00:08:02Oui je pense qu'il sera dans le top 3
00:08:04Après faut voir le rythme
00:08:05Les voitures c'est tout pareil
00:08:07C'est un peu l'inconnu quoi !
00:08:10Mais bon si déjà il arrive à gagner la sprint
00:08:12C'est bon signe pour demain
00:08:16Encore faut-il que voilà
00:08:19La perf suivent quoi !
00:08:24Mais bon !
00:08:24On les voyait larguer Ferrari ici
00:08:26Ça apparaît d'être le cas
00:08:29Donc euh déjà c'est un bon signe
00:08:31C'est vrai !
00:08:32Enfin larguer on les voit pas
00:08:34On les voyait pas larguer mais
00:08:35On les voyait à 3,4 dixièmes de Mercedes quoi !
00:08:37Tu vois !
00:08:39Ce qui n'est pas le cas !
00:08:41Enfin en tout cas pour...
00:08:42Pour Lewis
00:08:45Charles
00:08:46Bon il y en a plus de moi là
00:08:48Comme d'hab en ce moment
00:08:52Quel point comment entre Mercedes et l'Argentine ?
00:08:56Je sais pas tu vas nous le dire
00:08:58Vas-y dis nous tout
00:09:00Ils ont pas Messi pourtant non !
00:09:02D'ailleurs ils ont failli se faire éliminer j'ai vu
00:09:04Les résultats !
00:09:05Oh ils ont eu chaud hein !
00:09:073-2 là !
00:09:08Le Cap Vert a failli les éliminer quoi !
00:09:11Ah ça a été drôle hein !
00:09:13Il y a des équipes elles se font des frayeurs quand même hein !
00:09:16Vraiment hein !
00:09:22Ils ont bien tenu hein les mecs hein !
00:09:23Du Cap Vert incroyable hein !
00:09:26Ils se sont battus jusqu'au bout quoi !
00:09:29C'est Eric !
00:09:30Qui nous a fait vivre l'ambiance de la pitlane
00:09:33Et la dernière préparation des pilotes
00:09:36Effectivement on attend à cette course de tripes avec impatience
00:09:39On a le sentiment au vu notamment des températures du jour 22
00:09:44Non j'éconne !
00:09:46Ok !
00:09:47Si !
00:09:47Luc et Harry semble à son avantage
00:09:50Parce qu'il n'y a pas de même crédit c'est plus en température
00:09:52Ca a été Adrien l'un des pari qui hier a aussi enné Lewis Hamilton à cette position
00:09:57Il y a eu beaucoup d'éléments
00:09:59Mais l'un d'entre eux c'est l'excellente préparation des pneumatiques
00:10:02Là où les autres équipes ont peut-être eu un peu plus de mal à les emmener dans la centre
00:10:05Oui je crois que le maître mot hier pour Lewis Hamilton
00:10:09Ca a été vraiment la maîtrise de ce circuit pour lui
00:10:12Et l'efficience qu'il y a eu entre sa gestion énergie plutôt longue du tour
00:10:16Et la manière dont il a réussi à attaquer les virages lents forcément
00:10:20Plus on a de l'aisance dans les virages lents
00:10:23Plus on arrive à économiser en quelque sorte de l'énergie
00:10:25Ca lui a même permis sur la fin du tour de faire la différence
00:10:28C'était un tour incroyable pour Lewis Hamilton
00:10:31Aujourd'hui comme vous le disiez ça va être une autre histoire
00:10:35Une autre histoire aussi d'une mission
00:10:36Allez deux minutes
00:10:37Il y a des conversations bien plus faites que sur les deux derniers Grands Prix
00:10:40Donc on va surveiller ça de très près
00:10:42Et aussi à emmagasiner beaucoup d'informations pour la qualification de tout à l'heure
00:10:46Et surtout pour la course de demain
00:10:48Qui risque d'avoir, on va avoir des stratégies différentes entre les deux
00:10:52Une remontée de grilles sur laquelle n'apparaîtra pas Alexandre Albon
00:10:56Qui partira descente
00:10:57Ça veut dire que ça a vu ses paramètres
00:10:58Ses réglages de suspension notamment être modifiés
00:11:01On va retrouver seul l'entrole en dernière ligne
00:11:04Valtteri Bottas et Fernando Alonso devant lui
00:11:08Et Stéphane Ocon va partir du 7ème
00:11:09A ses côtés Sergio Perez
00:11:11Saïs et Berman réunis sur la 8ème ligne
00:11:14Nico Hülkenberg et Franco Colapinto au 13ème et 14ème
00:11:17Il y a continu cette remontée de grilles
00:11:19A la porte du top 10 son autre Pierre Gasly
00:11:21A ses côtés Gabriel Bortoleto
00:11:23Lapine face à l'Audi
00:11:24Et deux pilotes Racing Group une nouvelle fois dans le top 10
00:11:27Liam Lawson a délivré un très beau travail effectué par ces deux pilotes
00:11:31Scarpiafri à la 7ème position
00:11:33Isaac a déjà un 8ème
00:11:34La position sort de lointaine
00:11:35Mais les écarts ont été tellement faibles jusqu'à la 3ème place
00:11:38Que tout était possible parmi ses garçons
00:11:40Russell 5ème
00:11:41Lennonoris 6ème
00:11:43Une ligne toute britannique
00:11:45Cette 3ème ligne
00:11:46Magda Stappel-Charles Leclerc en 2ème ligne
00:11:48Et on retrouve Lewis Hamilton
00:11:50C'est sa 3ème pole position sprint de sa carrière
00:11:54La 2ème fois ici à Seller-Clone après 2021
00:11:57Et à ses côtés Kimmy entre les lignes
00:11:59Le Ron, le Roche
00:12:00En direction non pas du premier virage
00:12:02Du virage numéro 3
00:12:03Comme le disaient le Ron Dupin et Eric Blondin
00:12:05Il y a quelques instants
00:12:06Effectivement ce sera à fond absolu
00:12:08Jusqu'au virage 3
00:12:09Qui sera le premier freinage
00:12:15Les voitures ont toutes le plein
00:12:18Elles ont plein des 17 tours
00:12:20Elles ont pas le plein d'essence
00:12:21Du coup
00:12:23Elles ont pas le plein de 50 et quelques
00:12:28Tu penses que Max va gagner ? J'espère pas putain
00:12:32Bottas qui était qu'à direct
00:12:33Peut-être
00:12:35Après pour mettre qui à la place ?
00:12:40Erta il a pas l'air très fort quand même
00:12:42On va pas se mentir
00:12:45Ok il est américain mais bon
00:12:46Ça fait pas tout quoi
00:12:48Il faut quand même qu'il ramène des résultats
00:12:50Même si la voiture est pourrie
00:12:51Ouais on rappelle que cette pneumatique médium
00:12:53Avant sa de
00:12:55J'sais pas
00:12:57J'sais pas
00:12:58J'sais pas
00:12:59Je sais pas
00:12:59J'sais pas
00:13:00J'sais pas
00:13:03J'sais pas
00:13:05J'sais pas
00:13:07J'sais pas
00:13:08J'aurais
00:13:09J'sais pas
00:13:10J'sais pas
00:13:10Eh oui
00:13:10Mickaël Chumara à l'heure autour
00:13:13Mick Chumara non
00:13:14Mick Chumara non
00:13:16Mick Chumara non
00:13:18J'sais pas
00:13:20J'sais pas
00:13:21Lui, il ne reviendra plus jamais en F1, les gars.
00:13:25Il faut l'oublier.
00:13:32S'il devait revenir, il serait déjà revenu, je pense.
00:13:34Je vous le dis.
00:13:36C'est mon avis, en tout cas.
00:13:52Ah ouais, une seule séance, c'est bien, ça.
00:13:54Une seule séance d'essai.
00:14:07Il y a des virages rapides, beaucoup de virages rapides ici.
00:14:11On compte sur la vie à l'aérodynamique, sur cette confiance.
00:14:14Si ça va aller d'un tour à l'autre, c'est aussi important d'avoir ces informations.
00:14:20En l'occurrence, ici, comme vous l'avez dit, c'est plutôt des rapales.
00:14:23C'est plutôt une information qui est acquise pour le pilote.
00:14:27Donc, il va l'avoir et il va rouler en conséquence.
00:14:29Mais si, au niveau des ingénieurs, on a des infos et on sait que le rendu est aussi important.
00:14:35Pourquoi ils sont en médium ?
00:14:35Ah, il y a quand même 17 tours.
00:14:38Il y a l'eau, sonne qui en soft.
00:14:41On s'en fout des mycs, un peu, ouais.
00:14:46Ouais, il avait fait un trait, bien sûr.
00:14:53Let's go en tout.
00:14:56Oh.
00:15:05Il s'échappe, Lewis.
00:15:20Il croit que c'est déjà le départ.
00:15:22Il n'a rien compris.
00:15:28Ah oui.
00:15:33Oui, c'est vrai qu'il y a toujours ce petit risque de finir dans un mur avec Lewis à
00:15:39côté.
00:15:40C'est vrai, t'as raison.
00:15:42Poussqui, con.
00:15:47Ça rappelle des bons souvenirs, tout ça.
00:15:56Ouais, mais la pré-procédure, il faut l'enlever.
00:15:58Ils ont tous réussi à régler leur problème de départ, maintenant.
00:16:02Il faut l'enlever, la pré-procédure.
00:16:04Allez, enlever ça, là.
00:16:05Qu'on voit un peu des départs chaotiques, légèrement, en tout cas.
00:16:09Plus que là.
00:16:10Parce que là, tout le monde, personne ne rate son départ, en fait.
00:16:13Tout le monde fait un bon départ.
00:16:14C'est nul.
00:16:17Enlever ces 5 secondes de pré-start, là.
00:16:20Qu'on rigole un peu, là.
00:16:24Ils le feront pas.
00:16:26Prennent pas de risques, c'est insupportable.
00:16:29Sur le nombre d'insécurité.
00:16:33Ah, le pré-start, ça y est.
00:16:35Les aspirateurs sont de retour.
00:16:402, 1.
00:16:43Ça part.
00:16:45Ouais, bah, un mauvais départ de Lewis.
00:16:47Enfin, un mauvais départ.
00:16:49Attention, Antony.
00:16:51Non, ça va.
00:16:53Bon, par contre, c'est...
00:16:54C'est Verstappen.
00:16:586ème.
00:16:59Max.
00:17:00Oh, mince.
00:17:01Raté son départ, Max.
00:17:04Oh, zut.
00:17:05Zut, alors.
00:17:07Zut, ce pauvre Max, il a raté son départ.
00:17:12Putain, Adjar, 12ème.
00:17:14Oh là là, lui aussi, hein.
00:17:15Non, mais Red Bull, c'est tellement aléatoire, les départs.
00:17:18Putain, Antony, il va déjà mettre la pression, là.
00:17:21Ah, il va être dur à tenir, quand même.
00:17:23Norris, putain, mais les McLaren, attends, 3 et 4 ?
00:17:26Ah !
00:17:26Mais what ?
00:17:29Mais what ?
00:17:44Mais what ?
00:17:47Il a décalé deux noms, les deux et six moules, encore plus pressants.
00:17:51C'est bon, il est passé.
00:17:52Le Norris a dépassé.
00:17:54Il dit, si je passe, le McLaren, là.
00:17:56Qu'est-ce que...
00:17:57Regardez, il y a un risque qui s'échappe.
00:17:58Allez, c'est ça, battez-vous, là.
00:18:00Bon, il repasse, Anto.
00:18:04Mais oui, attention, là.
00:18:07Oh, voilà, ils prennent des risques, les mecs.
00:18:12No power !
00:18:13Oh, mais Norris, il a niqué toute sa batterie.
00:18:18Il a fait le show, là.
00:18:20Il a fait le show, l'ando.
00:18:22Il n'y a plus de piles.
00:18:29Alors non, cette saison, pour Max, c'est un départ où il ne perd que 4 places, c'est un
00:18:31départ réussi.
00:18:32Oh, l'ando triche, ça allait, quoi, pour le coup.
00:18:36Mais là, ouais, le fleur qui remonte.
00:18:41Piastri qui meurt sur cette piste.
00:18:45Donc du coup, attends, il y a le flag, des 6 places.
00:18:51Oh, Fernando.
00:18:54Qu'est-ce que t'as foutu encore ?
00:19:01Alors, est-ce que Russell peut aller chercher son équipier ?
00:19:04En vrai, pourquoi pas ?
00:19:05Oh, attention.
00:19:09Mais McLaren, elle baisse toute la batterie au début, quoi.
00:19:15Regarde, il a repassé Russell, là.
00:19:19Mais ce qu'il se noie.
00:19:20Cool, Oscar.
00:19:23Littéralement, elle est en train de sombrer, ce pilote.
00:19:33Anthony, il va remonter, je pense.
00:19:35Pas sûr qu'il gagne, Lewis.
00:19:37Après, s'il finit deuxième, c'est déjà pas mal.
00:19:41Mais bon, vu que l'impossible titre se joue entre les deux.
00:19:44Impossible, je dis bien.
00:19:51Leclerc, ouais, moyen de départ.
00:19:55Après, il galère, de toute façon.
00:19:56J'ai envie de te dire.
00:19:58Oh là là, Verstappen, c'est le décalage, au secours.
00:20:06Ça se bat, là.
00:20:09Oh là là, Verstappen, il fait n'importe quoi.
00:20:12Il se jette sur Norris.
00:20:13Ah, mais il y a du spectacle, là, franchement, là.
00:20:15Et Anthony qui revient sur Lewis Hamilton.
00:20:18Non, Kimi, dégage.
00:20:19Tu dégages, Kimi.
00:20:24Il s'est en train de se gêner, les trois, là.
00:20:28Ils sont déjà à 3,6 secondes des deux premiers.
00:20:314 secondes, même.
00:20:32J'ai le Lewis.
00:20:34Ah, mais il y a du spectacle, là.
00:20:39Norris, qu'on verse à peine à recevoir le psychopathe.
00:20:41Ouais, un peu, ouais.
00:20:44Norris, il est en train de faire un peu tampon sur les autres.
00:20:47Ça, c'est bien.
00:20:51Non, là, notre place de Max Verstappen, Charles Leclerc, collé à la boîte de vitesse et à la crashbox de
00:20:57Jean Brossel.
00:20:59Et l'utilisation du déploiement énergétique qui permet aux uns et aux autres.
00:21:02Ouais, je sais pas.
00:21:05Pourquoi une telle différence, je sais pas.
00:21:06Il y a une telle différence, je sais pas.
00:21:10Oh, les décalages tardifs.
00:21:12Au secours.
00:21:17J'avais bien compris qu'il y avait tous ces points, c'est ça.
00:21:21Bah, il s'amuse, hein.
00:21:26Ah, Anthony n'est plus dans la seconde.
00:21:27Intéressant.
00:21:31Il est de nouveau dans la seconde.
00:21:32Ça dépend de la...
00:21:33Ouais, ça dépend de la...
00:21:37procédure des batteries, là.
00:21:41Alors, Charles.
00:21:42Charles, on le sent assez rapide, mais il est bloqué, en fait.
00:21:46Il est un petit peu bloqué, là.
00:21:50Attention !
00:21:51Oh !
00:21:53Avec piastrie.
00:21:54Ça va.
00:21:57C'est où ceux qui...
00:21:58Bah, là, clairement, on se dit.
00:22:01C'est beaucoup mieux, enfin.
00:22:02Y a pas photo.
00:22:05Certains diront que c'est artificiel, mais bon.
00:22:10Bah, le bataillant.
00:22:15Kimia Motsina est toujours monstrueux en fin de course.
00:22:17Peut-être, ouais.
00:22:21Peut-être bien.
00:22:33Bon, en tout cas, Nori se fait une bonne course pour l'instant.
00:22:37Il se bat bien.
00:22:39Franchement, ça va.
00:22:41Maintenant, il faut que ça dure jusqu'à la fin.
00:22:44C'est-à-dire, encore 14 tours.
00:22:50Et oui.
00:22:50Il est chaud bouillant, comme tu dis.
00:23:0406 !
00:23:0405 !
00:23:05Aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe.
00:23:18Ouais, c'est ça, Nori, ça a une gestion d'énergie différente.
00:23:22Bon, après, tant mieux, d'un côté, ça faisait des dépassements.
00:23:28Encore un mauvais départ de Max.
00:23:29Eh oui.
00:23:33Bah, Hadjar aussi.
00:23:34Hadjar aussi, les deux Red Bull.
00:23:36Et Hadjar est coincé à Colapinto.
00:23:45Pendant ce temps-là, Strauss est devant son équipier.
00:23:56Kimi, tu fais pas le con, hein.
00:23:59Si tu reviens sur Lewis, tu te bats proprement, s'il te plaît.
00:24:10Oh, putain, il est revenu.
00:24:11Il est collé, là.
00:24:1206, 05.
00:24:13Avec la carte des énergies supplémentaires, c'est peut-être pour construire arrière, une plus grosse attaque.
00:24:18On est actuel, Max limite son départ a été...
00:24:20Oui, ça va.
00:24:22Mais là, il pourra pas jouer mieux que 3e, hein.
00:24:24Ils ont tellement de retard sur les deux premiers que...
00:24:43Alors, Russell est à 1 seconde 2 de Verstah.
00:24:47Mais, euh...
00:24:48Il se bat avec Leclerc.
00:24:50Pire du temps.
00:24:53Décidément, c'est une bataille Mercedes, mais à différentes places, quoi.
00:24:57C'est marrant.
00:24:58Mercedes, une bataille Mercedes, ce Ferrari, quoi.
00:25:03Ouais, 0,4.
00:25:04Putain, là, par contre, ça craint, là.
00:25:08Qu'est-ce qui est rapide, putain.
00:25:12Oh, il a plus de rythme, oui.
00:25:14Très clairement.
00:25:20Ils ont un peu d'air au secteur 3, Lewis.
00:25:24Mais bon, euh...
00:25:26Ça va être dur de tenir, hein.
00:25:30Il est rapide, ce jeune con.
00:25:31Oh, il n'est rapide, c'est pas de també, peu importe.
00:25:35Il n'est rapide, ça va être hyper profonde.
00:25:37c'est description sheet,iel.
00:25:38On n'a plus des couleurs de 60,1,
00:25:38un peu loin, maintenant.
00:25:39Et l'aspiration qui va fonctionner à plein rico-dicious.
00:26:02On a tendance à aller jeter la voiture à la corde pour la faire pivoter.
00:26:12On a tendance à prendre un peu plus tôt, mais on garde plus de vitesse.
00:26:14Alors voilà la Mercedes, on lui connaît déjà à la Ferrari, mais on sait que c'est dans
00:26:18le premier secteur que l'Unice Sector a été malin hier sur la récupération d'énergie
00:26:23pour pouvoir ensuite en consommer plus loin.
00:26:25C'est peut-être encore une fois sa stratégie d'accepter d'en perdre un tout petit peu
00:26:29secteur 1, mais pour pouvoir mieux ensuite répondre avec sa batterie dans le deuxième
00:26:34et troisième secteur.
00:26:36Ah mais là, le mode overtake, ça va être compliqué de tenir.
00:26:42Honoris tient bon à troisième place, Versta, au sol, Leclerc.
00:26:47Ça s'est un peu calmé derrière.
00:26:51Hadjar qui est bloqué derrière les Alpines et Vecarbo.
00:26:54Enfin derrière l'Alpine et la Vecarbo.
00:26:57C'est compliqué Hadjar, il remonte pas comme Max en fait.
00:27:01Certains diront qu'il a moins de talent.
00:27:02Et il然后 ?
00:27:03Et bien ils touchent tous le frein.
00:27:05examining c'est un simple lacet de gaz.
00:27:08C'est un peu petit pour un pas passé.
00:27:10Le McTarène a retourné,
00:27:12et là il est très bien passé que Ignior Deli.
00:27:15Il va falloir choisir à côté du circuit.
00:27:17Il ne va pas pour l'instant.
00:27:18À l'a aidé Ignior Deli, il faudra mieux rester derrière
00:27:21dans le premier secteur suivant.
00:27:23Il va avoir l'alantage a priori.
00:27:25Parce que le Leclerc va ne pouvoir défendre.
00:27:27Regardons la vente du Club.
00:27:32J'étais sûr.
00:27:40Oui, il est proche là, 1-0-1.
00:28:03Il passe ou pas ?
00:28:04Ah non, il passe pas pour l'instant.
00:28:08Allez, je gêne.
00:28:25Norris revient un petit peu, du coup.
00:28:29Légèrement.
00:28:35Perez, Alonso, collision.
00:28:38Sous investigation.
00:28:43Ouais, il va passer, ça y est.
00:28:45Oh, le boost.
00:28:48Ouais, je crois que là, malheureusement...
00:28:53Je crois que là, les gars, la messe édite.
00:29:02Ah, c'est bon, Florian.
00:29:03Arrête de nous narguer avec ton max, là.
00:29:08C'est dur de quantifier qu'il y a autant de talent que l'un ou l'autre.
00:29:14Franchement, c'est comme Russell Norris.
00:29:17On me demandait hier, lequel des deux a le plus de talent ?
00:29:19Enfin, je sais pas vous dire.
00:29:21Pour moi, c'est les mêmes, en fait.
00:29:25C'est quasi pareil, quoi.
00:29:28Comment vous jugez
00:29:30qu'un pilote a plus de talent qu'un autre ?
00:29:34Précisément.
00:29:35C'est pas facile, quand même.
00:29:37Alors oui, on peut dire que ce 3-là a moins de talent qu'un Verstappen, ça, on est d
00:29:39'accord.
00:29:41Ça, bien sûr.
00:29:42Oh, à 10 secondes de pénalité pour Perez.
00:29:45Il a dû l'éclater, là, l'ombre de l'eau.
00:29:51Une blague et Lawson sont épatants.
00:29:53Ouais, ouais, il s'échappe.
00:29:58Antonelli, c'est mort.
00:30:02Assiette.
00:30:04C'est comme Lox, ce chat, aujourd'hui, là.
00:30:19Ouais, il est retour de plus, ouais, effectivement, c'est bien vu.
00:30:24C'est pas le seul, d'ailleurs.
00:30:25Ah, déjà, 13 !
00:30:27Elle va.
00:30:31Ah, recel passe vers ta, tiens.
00:30:35Les assiettes.
00:30:36T'as faim, toi, hein.
00:30:38Tu veux manger, hein, c'est ça ?
00:30:41Il a faim, Fabio.
00:30:45Bah, va manger, écoute, si t'as faim.
00:30:47Il est heure, hein, 13h18.
00:30:49Va prendre ton assiette, hein.
00:30:57C'est la vraie vie.
00:31:01Oh, le fou dehors !
00:31:03Les jambons.
00:31:04Il y a Charles qui attend son tour, derrière.
00:31:10Assiette.
00:31:11C'est pas bizarre, hein.
00:31:21Alors, tu disais piasterie, ouais.
00:31:23Putain, vous avez qu'à mettre Pia, ou, je sais pas.
00:31:26Le truc, euh...
00:31:28La voiture, numéro 81.
00:31:31La voiture, numéro 81.
00:31:35Et le mort, qui vient de tonnerie, qui commence à refuser les gars.
00:31:3820-29,5 dans le premier secteur, 29-9 pour Lewis Hamilton.
00:31:43C'est toujours un peu un acorné au sein de chaque pas qui nous vaut.
00:31:47Et il a repris ses deux-cières, dans le deuxième secteur.
00:31:50Lewis Hamilton, si on suit ici la bataille, Versapen-Leclerc.
00:32:12Quand vous roulez en paquet, c'est une autre histoire.
00:32:15Quand vous êtes devant, à pouvoir faire exactement des tours efficients, des tours califs, surtout califs.
00:32:23Pourquoi il n'y a qu'au 17 tours ?
00:32:25Très, très bonne question.
00:32:27C'est une course vraiment courte, aujourd'hui.
00:32:29De ce que peut faire votre voiture en termes de rythme.
00:32:32Et attention aussi à la toute l'une des pneumatiques, on est dans l'espace.
00:32:34Le dernier tour de l'équipe, c'est un pilote qui commence à se rendre du comportement de leur clompe,
00:32:39notamment devant la gauche.
00:32:41C'est un tir qui fait vraiment un bout de charge latéral dans son virage rapide.
00:32:46Il ne doit avoir un gauche qui monte en température sur ses rayures, c'est assez bon.
00:33:09Demain, c'est 16h.
00:33:343ème position, qui vient de te délivrer.
00:33:46Max qui s'effondre dans cette course
00:34:16non non ils y vont à chaque grand prix canal ils y vont à chaque gp
00:35:03les places c'est 8 premiers 8 7 6 7 4 3 2 1
00:35:08tout simplement alors est ce que je peux aller chercher un point d'ailleurs
00:35:17je vais voir
00:35:19on va voir
00:35:19on va voir
00:35:55C'est parti !
00:36:24C'est parti !
00:36:56C'est parti !
00:37:30C'est parti !
00:37:46C'est parti !
00:38:26C'est parti !
00:38:57C'est parti !
00:39:17Les pneus, ça commence à tirer un peu, peut-être ?
00:39:20Aussi ?
00:39:21Les Mercedes, ça a l'air d'aller mieux.
00:39:26C'est parti !
00:39:53C'est parti !
00:40:01C'est parti !
00:40:31C'est parti !
00:41:05C'est parti !
00:41:31C'est parti !
00:42:01C'est parti !
00:43:18C'est parti !
00:43:40C'est parti !
00:44:11C'est parti !
00:44:31Bon, c'était bien au début, après, il y a eu un coup de mou quand même, mais bon, ça
00:44:34peut pas être bien toute la course non plus.
00:44:35On verra demain si c'est pareil.
00:44:37C'est parti !
00:45:06C'est parti !
00:45:36C'est parti !
00:46:20C'est parti !
00:46:46C'est parti !
00:47:06C'est parti !
00:47:25C'est parti !
00:48:10C'est parti !
00:48:25C'est parti !
00:48:55C'est parti !
00:49:50C'est parti !
00:49:55C'est parti !
00:50:36C'est parti !
00:50:55C'est parti !
00:51:25C'est parti !
00:51:55C'est parti !
00:52:25C'est parti !
00:53:00C'est parti !
00:53:47C'est parti !
00:53:55C'est parti !
00:54:25C'est parti !
00:54:55C'est parti !
00:55:27C'est parti !
00:56:06C'est parti !
00:56:33C'est parti !
00:56:55C'est parti !
00:57:27C'est parti !
00:57:55C'est parti !
00:58:26C'est parti !
00:59:16C'est parti !
00:59:25C'est parti !
01:00:14C'est parti !
01:00:25C'est parti !
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