- 2 giorni fa
- #63
Lewis Hamilton ha scritto la storia a Barcellona: la sua 106esima vittoria in Formula 1 è la prima con la Ferrari. Il binomio da sogno, che tanto aveva faticato lo scorso anno, ha vissuto in Catalogna una giornata di gloria che ha fatto emozionare tutti, a casa e in circuito. L'inglese ha raddrizzato un weekend iniziato male e ha mostrato un feeling fantastico non solo con la SF-26 ma con tutta la squadra; non è un caso che la vittoria sia stata costruita 'di strategia', proprio come riusciva a fare la Ferrari negli anni d'oro di inizio Millennio.
Ora il campione britannico sembra davvero il leader del team, a maggior ragione pensando al mesto ritiro di Charles Leclerc, arrivato nel finale di gara quando il monegasco era in sesta posizione, a conclusione di una settimana - dalla domenica di Monaco a qui - davvero da incubo per lui.
Costretto al ritiro è stato anche Andrea Kimi Antonelli, la cui Mercedes è andata ko a poche tornate dalla fine mentre l'italiano era in seconda posizione. Punti persi pesanti per il bolognese, che però pochi momenti prima del ritiro si era tolto la soddisfazione di rifilare un sorpasso capolavoro al compagno di squadra George Russell. Il #63 inglese sorride solo per i 18 punti recuperati ad Antonelli in classifica, perché in realtà dal punto di vista del confronto diretto col compagno anche oggi sarebbe uscito con le ossa rotte. Sul podio infine sale anche la McLaren, con Lando Norris.
Di tutto questo e di molto altro ci raccontano i nostri inviati a Barcellona, Carlo Platella e Matteo Senatore.
Ora il campione britannico sembra davvero il leader del team, a maggior ragione pensando al mesto ritiro di Charles Leclerc, arrivato nel finale di gara quando il monegasco era in sesta posizione, a conclusione di una settimana - dalla domenica di Monaco a qui - davvero da incubo per lui.
Costretto al ritiro è stato anche Andrea Kimi Antonelli, la cui Mercedes è andata ko a poche tornate dalla fine mentre l'italiano era in seconda posizione. Punti persi pesanti per il bolognese, che però pochi momenti prima del ritiro si era tolto la soddisfazione di rifilare un sorpasso capolavoro al compagno di squadra George Russell. Il #63 inglese sorride solo per i 18 punti recuperati ad Antonelli in classifica, perché in realtà dal punto di vista del confronto diretto col compagno anche oggi sarebbe uscito con le ossa rotte. Sul podio infine sale anche la McLaren, con Lando Norris.
Di tutto questo e di molto altro ci raccontano i nostri inviati a Barcellona, Carlo Platella e Matteo Senatore.
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SportTrascrizione
00:14Abbiamo vissuto qualcosa di storico qui a Barcellona, Lewis Hamilton ha conquistato la
00:19sua vittoria numero 106 in carriera, soprattutto Carlo ha conquistato la sua prima vittoria in
00:25Ferrari, direi che basta questo per riassumere il fatto che è stata una domenica da ricordare
00:31qui in Catalogna.
00:32Sì, assolutamente, una giornata storica dove tra l'altro 30 anni fa Michael Schumacher
00:36con questo suo primo successo con la Ferrari, una gara veramente vivace dal punto di vista
00:42strategico, si pensava fosse finita quando all'inizio Lewis non è riuscito a passare
00:47Russell al via, il che magari ci conferma un po' il fatto che la Mercedes si è messa a
00:53posto per quanto riguarda le partenze, però poi la Ferrari ha veramente mostrato tanto
00:58passo, tanta gestione del degrado e poi quando Lewis ha fatto la seconda sosta ha colto di
01:04sorpresa Russell perché negli ultimi due settori solo lì ha guadagnato 2 secondi e 4, a quel
01:09punto era troppo tardi per reagire, poi la virtual safety car non sappiamo come sarebbe andato
01:14a finire senza, Lewis avrebbe avuto più passo, sarebbe stato difficile forse passare Norris
01:20se fosse rientrato dietro a lui più Antonelli e Russell troppo che importa perché alla fine
01:24la sorte ha agevolato il successo che già stava arrivando tra la Ferrari e gli Hamilton.
01:29Si è arrivato lo stop di Fernando Alonso che ha portato all'ingresso appunto della virtual safety
01:35car che ha permesso a Hamilton in questo modo di ammortizzare il gap che avrebbe dovuto perdere
01:41per effettuare la sosta in più, però il dato significativo secondo me è anche il fatto
01:46che la Ferrari sia riuscita a vincere di strategia, cosa che non capitava da parecchio tempo e azzardando
01:53una sosta in più nella strategia durante la gara, io ti ho buttato lì, mi ricordava un
01:59po' per restare a Schumacher la vittoria di Budapest nel 98, è quello che vuole Hamilton,
02:05cioè una Ferrari innovativa dal punto di vista tecnico e coraggiosa dal punto di vista strategico.
02:11Sì, assolutamente, ricordiamo che via radio hanno detto a Hamilton devi dare tutto in
02:17questi sette giri che poi sono stati di meno perché la virtual safety car ha anticipato
02:21la sosta, però sai le strategie funzionano quando hai anche la macchina e il pilota che
02:26te lo permettono e credo che oggi i meriti di Hamilton e della Ferrari siano stati soprattutto
02:31di stare lì, stare veramente a quei due o tre secondi della Mercedes che poi hanno permesso
02:36di mettere pressione, sorprenderli con l'undercut e approfittare della virtual safety car
02:41ammesso che ve ne fosse bisogno. Quindi sì, assolutamente una vittoria meritata in
02:47una gara che avrebbe dovuto favorire la Mercedes, ma questa mattina abbiamo parlato con Pirelli
02:51che ci dice Mercedes, lo vediamo nei dati, è molto forte nel caldo, molto forte nella gestione
02:56del degrado, beh oggi questa superiorità indiscussa non si è vista.
02:59E questo è qualcosa che spariglia non poco le carte anche pensando al futuro perché la Ferrari
03:05ha dimostrato di essere fortissima su una pista che storicamente è considerata come abbastanza
03:11indicativa per valutare le performance complessive della vettura, io sono andato a sentire la
03:17conferenza stampa di Andrea Stella che ha detto senza dubbio la Ferrari in questo momento ha il
03:21miglior telaio in pista, poi forse sul giro singolo la macchina migliore complessivamente è la
03:27Mercedes, però queste parole unite a quelle di ieri di Wolff sugli aggiornamenti della Ferrari
03:33unita a un Hamilton così in palla fanno pensare che insomma ovviamente le frecce della gente
03:38restano le favorite per il campionato, però intanto ce l'abbiamo un campionato tra due scuderie
03:43diverse e non era scontato fino a questo momento. Sì, diciamo parlare di campionato per la Ferrari
03:48forse è prematura, mi spingo già troppo in làio. Poi da Sir sta diventando italiano perché anche lui sta
03:52diciamo diventando scaramantico. Però sì, la Ferrari ha compiuto un grande salto con gli aggiornamenti
03:57di Barcellona, la Ferrari non ha portato aggiornamenti, ma la concorrenza scusate non ha portato
04:02aggiornamenti, ma questo che non vuol dire che la Ferrari si fermerà, Vassori ha detto continueremo a
04:07portare alto, tra l'altro oltre gli aggiornamenti aerodinamici che abbiamo visto venerdì ce ne sono
04:14stati altri nascosti, ad esempio la Ferrari ha introdotto dei nuovi cerchioni a Monaco e a Barcellona
04:19su cui le squadre stanno spingendo tanto proprio per gestire il degrado e si va verso una stagione
04:25europea dove il caldo, le piste tradizionali in genere rendono molto importante.
04:29Sì, questo sarà sicuramente un tema importante. Per una Ferrari che sorride, quella di Lewis
04:35Hamilton c'è e oramai sta diventando una costante, una Ferrari che invece soffre, piange
04:40è quella di Charles Leclerc che aveva fatto anche onestamente una buona gara, era risalito
04:46bene, nel suo caso invece la Virtua Safety Car è stata un grosso danno perché è entrata
04:50appena dopo la sosta di Leclerc rispingendolo anche alle spalle di Max Verstappen, tutto
04:56sembrava apparecchiato comunque per un sesto posto dignitoso anche se forse lo stesso Leclerc
05:02avrebbe sperato in qualcosa di più, ma poi è arrivato un problema di affidabilità, un
05:06ritiro negli ultimi giri che a questo punto pesa molto nella testa, nella classifica, nel
05:12morale di Charles Leclerc che nell'intervista era decisamente di umore non lieto.
05:17Sì, come è normale che sia, volendo guardare il bicchiere mezzo pieno è stato fortunato
05:22nella sfortuna, ossia la sfortuna di ritirarsi è venuta in una gara e già era compromessa
05:28per la posizione di partenza. Però sì, diciamo, come parlavamo anche ieri, le due cose vanno
05:34di pari passo, la crescita di Lewis che si sta ambientando in Ferrari, sta imparando a guidare
05:39questa Ferrari, questo motore Ferrari a sua volta sta adattando la Ferrari alle sue esigenze,
05:43mettono pressione a Charles che assolutamente deve resettare, magari in Austria che è una
05:49delle sue piste preferite.
05:50E dove tra l'altro invece Hamilton in passato ha avuto un po' di difficoltà, quindi sarà
05:53interessante vedere se anche lì invece l'inglese brillerà e sarebbe davvero una conferma
05:59clamorosa. L'altro tema della giornata è sicuramente quello della Mercedes che conquista
06:05al secondo posto con George Russell che prende una boccata d'ossigeno per il suo, sì, di
06:10campionato e invece mastica amaro con un Kimi Antonelli che però ci ha fatto veramente
06:15emozionare e divertire, soprattutto con quel duello con Russell, con quel sorpasso che è
06:20arrivato poi anche in quel caso pochissimo prima del ritiro, però adesso davvero la Mercedes
06:25inizia ad avere un problema con i propri piloti.
06:28Sì, l'ha detto Toto Wolf, dobbiamo capire come gestire queste situazioni quando siamo in
06:32lotta anche con altri team. Diciamo che il ritiro di Antonelli ovviamente non fa piacere
06:38però è arrivato dopo il sorpasso che pesa tantissimo dal punto di vista psicologico
06:42perché Kimi in qualifica è nel primo stint così così, però poi nel secondo stint ha
06:48veramente tenuto un ritmo martellante anche con un paio di giri di vantaggio sulle gomme,
06:53ma soprattutto nel terzo stint intorno al giro, adesso non ricordo, però intorno al giro
06:5750-55 hanno detto a Russell, Kimi ne ha di più, Russell ha abbassato improvvisamente
07:02i suoi tempi di quattro decimi per due giri perché poi le gomme hanno ceduto e a quel
07:07punto Kimi che viaggiava costante si è rifatto sotto, lo ha sorpassato, una grande mazzata
07:12dal punto di vista psicologico, mi permetto di dire non una gestione eccelsa di Russell
07:16che ha spinto, però poi è forse stato proprio quello che lo ha fregato, questa volta però
07:22la fortuna ha giocato a suo favore, direi che aveva un credito nel confronto del Canada.
07:26Ha giocato il credito del Canada direi, una grande maturità tattica di Antonelli, un Russell
07:33che invece in un certo senso a un certo punto della gara ha quasi giocato per Hamilton ovviamente
07:37involontariamente perché c'è stato un momento in cui Antonelli ne aveva chiaramente di più
07:42e Russell invece ha difeso strenuamente la posizione, questo più l'ingresso della virtual safety
07:48gara hanno sicuramente aiutato Hamilton e appunto come dicevi è su questi temi che
07:52Wolf dovrà intervenire perché se davvero la Ferrari dovesse diventare nel lungo periodo
07:58una contender non solo per le singole gare ma per qualcosa di più grande e a questo
08:02punto il togliersi troppo spesso i punti a vicenda, Antonelli e Russell può diventare
08:07un problema serio.
08:09Sì esatto, diciamo che...
08:10E Wolf teme molto Hamilton.
08:12Wolf teme molto Hamilton, ha detto conosco, lo conosco, lui quando sente odore di sangue
08:17va parlando di una possibile lotta mondiale e quindi a maggior ragione il ritiro di Antonelli
08:23oggi giova doppiamente a Russell non solo per i punti che ha recuperato dopo quelli persi
08:28in Canada ad esempio ma anche perché se il divario fosse continuato ad essere sui 60-70
08:34punti con una Ferrari magari in crescita anche nelle prossime gare col motore aggiornato
08:39beh allora lì qualche ordine di scuderia poteva anche arrivare.
08:43Assolutamente e sarà anche questo un tema da tenere d'occhio con l'avanzare della stagione
08:48per completare il podio una sorpresa direi rispetto a quello che abbiamo visto nella giornata
08:53di ieri cioè il terzo posto di Lando Norris che chiaro ha beneficiato del ritiro di Antonelli
08:58però ha mostrato un gran ritmo, una McLaren affidabile e questo soprattutto ha fatto piacere
09:03ad Andrea Stella e un Norris che direi ha dimostrato le sue qualità rispetto a un piastre
09:10invece quanto mai anonimo oggi.
09:11Sì esattamente la McLaren di Norris direi grande sorpresa relativamente alle prove libere
09:17perché il passo non era così vicino alla Mercedes e alla Ferrari però Andrea Stella da Monaco
09:22diceva noi abbiamo una macchina molto gentile sulle gomme quindi qui si è rivelato un punto di forza
09:27altrove potrebbe diventare di nuovo una debolezza però due gare molto diverse come dicevi tra piastre e Norris
09:33ma questo l'ha commentato anche il bastone con queste gomme e questo degrado
09:36puoi avere rendimenti completamente diversi a parità di macchina.
09:40Capito l'affidabilità qui mi vengono più domande che risposte perché a Monaco Andrea Stella diceva
09:45i problemi di affidabilità che abbiamo dipendono più dall'integrazione tra Power Unit e telaio
09:51però questa Power Unit Mercedes in particolare la batteria che anche oggi ha tradito Antonelli
09:56sta diventando un caso perché sta avendo problemi diversi secondo Wolf però riguardanti spesso la batteria
10:01anche sui clienti oltre a quello ufficiale.
10:04E tra l'altro Antonelli su questo ha parlato nell'incontro con i giornalisti dopo la gara
10:09e ha lasciato trapelare decisamente preoccupazione dal punto di vista dell'affidabilità
10:14anche perché invece tornando alla lotta più per il campionato la Ferrari da questo punto di vista
10:19problemi oggi li ha avuti con Charles però ne sta avendo meno rispetto a quanto appunto ha avuto
10:25dalla Mercedes. Si può menzionare la gara di Verstappen che ha fatto una buona prestazione
10:32lui ha detto chiaramente anche lui che la Red Bull è la quarta delle macchine di testa
10:39e che difficilmente si poteva fare di più che si aspetta qualche aggiornamento andando avanti
10:44però insomma Max in questo momento più di questo non può fare ha preso i ritiri di chi l'ha
10:49preceduto
10:49e difficilmente rischia di essere un fattore nella stagione.
10:54Si Max un po' nella terra di nessuno oggi ha fatto il suo, ha fatto quello che poteva
10:59su una pista tra l'altro che con questa generazione di macchine salta il motore
11:03che secondo la FIA, quello della Red Bull Ford dovrebbe essere il migliore
11:07però Matteo ti lancio uno spunto, noi adesso abbiamo un campionato in cui hanno vinto
11:12soprattutto Mercedes e adesso anche Ferrari
11:13le due squadre che per prime avevano dirottato le risorse l'anno scorso
11:18sullo sviluppo della nuova macchina
11:19McLaren e soprattutto Red Bull hanno invece investito di più o meglio di meno sulle macchine di quest'anno
11:26forse adesso ne stanno pagando le conseguenze
11:27Eh sì, d'altronde l'aveva anche detto McKees sul finale della scorsa stagione
11:31che per tentare quella che era una clamorosa rimonta di Iverstapp
11:36e che poi si è fermata proprio sul più bello con i due punti di distacco ad Abu Dhabi
11:41hanno ritardato il progetto per la monoposto di questa stagione
11:46paradossalmente adesso a prescindere dall'adu
11:48la power unit comunque va abbastanza bene
11:52nel senso che da nuovo costruttore motorista
11:54forse non ce la si aspettava neanche una power unit Red Bull così efficace
11:58però è proprio la macchina ad avere delle carenze
12:01abbiamo visto in questi ultimi anni come si possano fare degli enormi miglioramenti a stagione in corso
12:06però gli enormi miglioramenti li stanno facendo anche gli avversari
12:09e la Red Bull lo sta pagando forse anche più della McLaren
12:12e questo a me oggi per esempio è un po' stupito
12:13e mi sarei immaginato un max un po' più competitivo anche per quello che aveva detto lui stesso
12:17invece poi in realtà tra le due la terza forza è stata nettamente la McLaren
12:22Sì, la McLaren su cui io ho una domanda che ho provato a porre ad Andrea Stella
12:26perché diciamo ne stiamo parlando da mesi
12:29sarà un campionato di sviluppi
12:31tra l'altro la McLaren qui è riuscita a finalmente utilizzare la nuova ala anteriore
12:35che Andrea Stella Monaco aveva definito come un nuovo concetto
12:38e a domanda precisa se questo significa che la McLaren sta pensando di cambiare strada di sviluppo
12:44Andrea Stella che è sempre molto preciso
12:46ci tiene a rispondere a ogni singola domanda
12:48è stato un po' evasivo
12:50potresti aver corso nel segno
12:52potrebbe diciamo essere stato un'indicazione importante
12:57magari la McLaren crede di non avere il concetto più promettente sulla lunga distanza
13:02vedremo comunque gli aggiornamenti arriveranno sicuramente tra Austria e Silvestre
13:05anche perché poi all'orizzonte c'è comunque la pausa estiva
13:07e se il campionato per tutte le squadre dovesse farsi un po' più incandescente a livello di punti
13:13è chiaro che vedremo anche chi deciderà di spendere maggior parte del budget su questa stagione
13:19e magari anche lì chi invece penserà più al lungo periodo e al prossimo anno
13:24Sì, tra l'altro parlando di campionato molto dipenderà anche da quanto turerà questo campionato
13:28perché è legato alla situazione in Medio Oriente
13:32vedremo se si riusciranno a recuperare le gare saltate
13:35sembra difficile
13:36e se non ne salteranno altre
13:38se non ne salteranno altre nel paddock circolano diverse ipotesi
13:42si parla di raddoppiare Las Vegas
13:43altre opzioni sono di inserire Istanbul e Portimao
13:47magari nelle settimane di pausa tra Baku e Singapore
13:50o nel caso dovessero saltare Qatar e Abu Dhabi
13:53insomma è tutto ancora da definire
13:55si dovrebbe avere un'idea più chiara proprio in prossimità della pausa estiva
13:59quindi direi che le prossime settimane e il mese di luglio
14:01saranno decisivi per capire che direzione prenderà questo campionato
14:05è un campionato quindi quanto mai in divenire
14:07quanto mai da costruire
14:09però una certezza ce l'abbiamo oggi
14:11Lewis Hamilton ha scritto la storia
14:13era anche molto emozionato
14:14l'abbiamo visto in conferenza stampa
14:16sì, me lo dicevi tu
14:18primo pilota a vincere con McLaren
14:19Mercedes e Ferrari
14:21tra l'altro pilota a vincere con due motori diversi
14:25mi piace fare il nerd, chiedo scusa
14:28ma non è scontato
14:29perché ogni motore ha le sue caratteristiche
14:31lui ne ha parlato più volte
14:33insomma ha una guidabilità diversa
14:35lui è riuscito ad adattarsi lentamente
14:37ha cambiato fornitore di freni
14:40che gli dà quella risposta più progressiva in frenata
14:42che piace a lui
14:43lui ha chiesto un altro ingegnere di pista per
14:46o meglio concretizzare meglio
14:48quelle che sono le sue esigenze
14:50per capirsi meglio
14:51insomma non c'è stato un singolo segreto
14:54in questa vittoria di Lewis
14:55ma un insieme di tutto
14:57che finalmente si è concretizzato
14:59in una vittoria come dicevi tu storica
15:01e allora andiamo a chiudere però
15:03una sintesi direi che la possiamo fare
15:05a prescindere dal confronto tra i piloti
15:08ma è un Hamilton che sta provando
15:10a costruire una Ferrari
15:11a sua immagine e somiglianza?
15:14beh sicuramente ci sta provando
15:16sta cercando di far valere la sua esperienza
15:20ricordiamo quello che ha detto giovedì proprio qui a Barcellona
15:23ha vinto sette titoli
15:24ha vinto sette titoli
15:26adesso tra l'altro dopo questa vittoria
15:27sarà ancora più galvanizzata
15:28in conferenza stampa ha definito uno shock
15:30per la Ferrari il fatto di accogliere lui
15:33e insomma di mettere insieme questi due mondi
15:35che erano sempre stati contrapposti
15:37sì esatto
15:39due mondi contrapposti
15:41una vita in Mercedes e McLaren
15:43però non sappiamo se adesso
15:46Lewis e la Ferrari
15:47otterranno qualcosa di più
15:48ma già aver conquistato insieme
15:50almeno una vittoria
15:51direi che ha scritto
15:52una pagina importante
15:54nella storia della Ferrari
15:55della Formula 1
15:56e della carriera di Lewis Hamilton
15:57e allora direi che da Barcellona
15:58è tutto
15:59con la prima vittoria
16:01di Lewis Hamilton in Ferrari
16:02vi invitiamo ovviamente
16:03a seguire anche il post
16:05di questi giorni
16:06su Formula Passion
16:07grazie a tutti
16:08ciao a tutti
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