Color Visión, Canal 9 en República Dominicana en una nueva edición de Mckinney, Pablo Mckinney conversa con Onéximo González / VP de la OMSA
Mckinney es transmitido por Color Visión, canal 9 en República Dominicana
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00:05Hola, buenas, bienvenidas, bienvenidos.
00:08Estamos en McKinney y hoy vamos a hablar de algo fundamental,
00:12uno de esos problemas terribles que tenemos los dominicanos.
00:16Y a nosotros nos gusta buscar los temas fundamentales
00:21e invitar a la gente que tiene calidades, experiencia, formación
00:26para hablarnos lo fundamental de esos temas.
00:31Les cuento, él debió ser, desde el año 2020, debió ser el director del Intran.
00:38Pero, lamentablemente, en este país la política siempre ha estado por encima del conocimiento,
00:47de la honradez, de la ética y de la experiencia.
00:50Veamos, veamos, por ejemplo.
00:52Nuestro invitado es el asesor del Sistema Nacional de Transporte Estudiantil,
00:58mientras en la actual administración al Intran lo han dirigido,
01:04desde un querido mercadólogo y comunicador,
01:08a un alto ejecutivo del grupo más poderoso de los transportistas,
01:13a los que Intran debe regular y controlar.
01:16Y en la actualidad lo encabeza, a Intran, un ingeniero eléctrico,
01:23presidente de un partido político dedicado desde hace más de 20 años al tema de la energía,
01:29reconocido por su buen desempeño como vicepresidente ejecutivo
01:35de la muy poderosa Asociación Dominicana de la Industria Eléctrica, la ANIA.
01:43¿Somos así? Así somos y así nos va.
01:47Hace un año, para graficar la gravedad del problema del tránsito en nuestro país,
01:53nuestro invitado recordó que los constantes entaponamientos en el tránsito vehicular
02:00quitan a los dominicanos un promedio de cinco años de vida.
02:05Y yo creo que se quedó corto.
02:07Pues en verdad el caos del tránsito dominicano es en verdad para morirse ahora mismo.
02:14Santo Domingo, como dijera don Atahualpa Yupanqui la primera vez que visitó Buenos Aires,
02:21Santo Domingo es hoy un hormiguero a quien alguien ha pateado.
02:25Una locura que no cesa de agravarse por mil razones,
02:30pero sobre todo porque todos nuestros gobiernos, que gobierno han sido,
02:36han tenido miedo de pagar el precio en popularidad a corto plazo,
02:41que representa enfrentarse a los políticamente poderosos
02:46y algunos de ellos extremadamente violentos,
02:50sindicatos empresariales del transporte,
02:54a los que en los últimos años a esto se han sumado,
02:57bueno, se han sumado unas vandálicas hordas de motoristas
03:02que se consideran muy por encima de la ley
03:06y como tal actúan porque el gobierno se lo permite,
03:10olvidando que en el tema del tránsito,
03:13mis amigos, como en el poema, los dominicanos,
03:18estamos tocando el fondo.
03:19Hoy, a pesar de nuestras bondades que siempre cito,
03:25de crecimiento económico, el turismo por los aires,
03:29las zonas francas en sus buenas,
03:32a pesar de que una tercera parte de la población
03:35ya no sabe qué hacer con tanto dinero,
03:38resulta que las calles, sí, las calles, la 27 con Lincoln,
03:43las calles nos igualan con un vandalismo de favela brasileña
03:48que amenaza la vida de cualquier ciudadano decente,
03:51en cualquier parte.
03:54Todo esto mientras el gobierno descubre con sus técnicos
03:59el helado en palito, sí.
04:02Por eso hoy el tránsito en Santo Domingo
04:06es lagos de Nigeria, en cualquier parte,
04:10mientras va camino a convertirse en una especie de Nueva Delhi India
04:14repleta de mulatos, descafeinados o no sumamente indignados y desesperados.
04:22Hemos tocado el fondo.
04:24Si algo faltaba, a nivel mundial estamos entre los 15 países
04:28con las tasas más altas de mortalidad vial.
04:31Y en América Latina,
04:32solo la sufrida Haití tiene una tasa mayor que nosotros.
04:38Es el infierno.
04:40Pero, como Dios aprieta, pero no ahorca ni ahoga,
04:45el santo gobierno se ha inventado
04:48y digamos que era ahora un maravilloso programa de transporte
04:52para los estudiantes del sistema público.
04:56Trae todo un devaneo primer mundista
05:00que uno no ha dejado de aplaudir.
05:03Su asesor y uno de los escasos profesionales del tránsito
05:08que reúne experiencia con eficiencia y honradez
05:11es nuestro invitado.
05:14Se llama Onéximo González
05:17y yo sigo sin entender
05:19por qué no ha sido ni es hoy el director del Intran.
05:25Sí, después de la pausa, atención,
05:27vamos a hablar de transporte escolar,
05:30de transporte en general,
05:32de tránsito,
05:33de la mortalidad vial y de nuestros desafíos,
05:36problemas y posibles soluciones
05:38en el tema de la mano del ingeniero Onéximo González.
05:43No se vayan muy lejos.
05:46Ya regresamos.
05:47Continuamos, continuamos aquí en McKinney.
05:49Damos la bienvenida a don Onésimo,
05:51don Onésimo, pero con X,
05:54don Onésimo González.
05:56Él es el vicepresidente ejecutivo de ONSA,
05:59pero además es el asesor del TRAE,
06:02eso del TRAE que tiene que ver con el transporte
06:05para nuestros estudiantes.
06:06Pero además, como les decía al inicio,
06:09es uno de los grandes nombres
06:11en lo que tiene que ver con el conocimiento
06:14y experiencia de lo que es el tránsito vial.
06:18Hablemos entonces de tránsito de ONSA,
06:21de TRAE con don Onésimo González.
06:24Bienvenido.
06:26Gracias.
06:26¿Cómo se siente?
06:27Estamos muy bien.
06:28¿La familia está bien?
06:29Fantásticamente bien.
06:30¿La doña bien?
06:31¿No se queja?
06:32Jamás.
06:33Un hombre manso.
06:3643 años, tranquilo.
06:39Oye, ya le hubiera dado bien,
06:41ya tuviera suerte,
06:41ya hubiera cumplido condena.
06:45Mire, don Onésimo.
06:47Hablemos de...
06:48A mí me maravilla una especie de primer...
06:51de baneo primer mundista
06:53que es lo del transporte para los muchachos.
06:59El origen de esto,
07:01porque no es muy común,
07:02sobre todo que lo haga el Estado,
07:04se utiliza mucho el sector privado,
07:06pero aquí lo está haciendo el Estado.
07:08¿Cómo va eso?
07:09¿Qué es eso?
07:09El TRAE.
07:10Con eficiencia.
07:12Transporte escolar.
07:12El secreto del Sistema Nacional
07:14de Transporte Estudiantil
07:16TRAE tiene su origen en la planificación.
07:20Es un proyecto,
07:23manufactura 100% del señor presidente de la República,
07:28que tuvo a bien llamar al ministro de Educación
07:31en ese entonces, don Ángel Hernández,
07:34y a los diferentes componentes del sector transporte
07:37para plantear ese sueño que él tenía.
07:40Recuérdate que él estudió en San Cristóbal,
07:42en el Loyola,
07:43y usaba autobuses.
07:45Pero además,
07:46al manejar las estadísticas de los niveles de pobreza,
07:50en el caso de Monteplata,
07:52o San Cristóbal,
07:54en todo el territorio nacional,
07:55y ver a aquellos niños de madrugada
07:59transitan, compitiendo con los vehículos
08:01para ir a la escuela,
08:03le surgió ese proyecto
08:07que ha tenido un impacto social extraordinario.
08:11cuando nos responsabilizan desde el ministerio
08:14y a través del presidente a nosotros
08:17para el proceso de planificación,
08:20nosotros nos acercamos a la operadora,
08:24era oficina metropolitana de servicios de autobús en ese entonces,
08:29con el don Radamé González,
08:33y tenía 50 autobuses marca Hyundai arrumbados ahí,
08:39sin motores, contramisión.
08:41Y yo le dije al presidente,
08:43presidente,
08:44estamos el 18 de octubre del 2022.
08:48Yo le dije,
08:50si usted quiere iniciar el sistema nacional de transporte,
08:54vamos a rehabilitar esos autobuses,
08:57que se hizo,
08:58lo hicimos en 45 días,
09:00cambio de motor,
09:01reparación de motores,
09:02pintura,
09:03cámara,
09:04cinturones de seguridad que no tenían,
09:06todos los elementos,
09:09y vamos a establecer durante seis meses
09:11el sistema de transporte.
09:13Entonces,
09:14¿dónde arrancó?
09:14Exacto.
09:15El plan piloto.
09:15¿Dónde?
09:16El presidente dice,
09:17mira,
09:17Monteplata,
09:18por los niveles de pobreza,
09:20es decir,
09:21pero no estamos hablando de Monteplata,
09:23la cabecera,
09:24sino los cinco municipios,
09:26Llamasá,
09:28todos los municipios,
09:29Sabana Grande de Boyá,
09:31y Don Juan,
09:33en fin,
09:33todo Monteplata,
09:35y él quiso,
09:36como si iba a inaugurar una escuela,
09:38en La Victoria,
09:40un liceo,
09:42y yo le expliqué,
09:44conociendo las realidades de Jaina,
09:46Jaina es el municipio más rico del país,
09:51136 empresas,
09:53de primera tecnología,
09:55es una zona franca,
09:56industrial,
09:57generando dinero,
09:58pero vive en un batey,
10:00es decir,
10:00la calle,
10:01el problema de Cañada,
10:03en fin,
10:03una desigualdad,
10:04una desigualdad extraordinaria,
10:06entonces yo le dije al presidente,
10:07incluyamos el municipio de Jaina,
10:10y se incluyó el municipio de Jaina,
10:12a Palenque,
10:14Cambita,
10:15en fin,
10:15dentro de ese modelo,
10:17durante seis meses,
10:18nosotros transportamos,
10:20primero,
10:21capacitamos los choferes,
10:23creamos las auxiliares,
10:25el train,
10:25no es un sistema copiado,
10:27de ninguna parte del mundo,
10:28es un sistema netamente dominicano,
10:32en esa prueba,
10:33¿quiénes trabajaron en el diseño de lo que extrae,
10:36el diseño inicial,
10:37el presidente tenía la idea,
10:38por favor,
10:39desarrollenme esto,
10:40¿quiénes trabajaron ahí,
10:41las más dominicanas?
10:42La responsabilidad es nuestra,
10:46nosotros integramos,
10:47un equipo del Ministerio de Obras Públicas,
10:49que dirigíamos,
10:51la Dirección de Apoyo de Proyectos Especiales,
10:53gestión BIN,
10:54formado por 14 profesionales,
10:56técnicos,
10:57y,
10:59el éxito,
11:00de ese sistema,
11:01está en el equipo,
11:03con el cual,
11:03yo soy el responsable,
11:04pero yo tengo que formar la orquesta,
11:07de ONSA,
11:08me traigo,
11:10al ingeniero Ramón,
11:12Michel Morató,
11:14como encargado de mantenimiento,
11:15era jefe de mantenimiento en ONSA,
11:17pero muy poco utilizado,
11:18igualmente que los operadores,
11:20en fin,
11:21yo hago,
11:23orquesto,
11:24la estructura,
11:25para desplegar ese sistema,
11:28durante esos seis meses,
11:29que estamos haciendo el sistema de transporte,
11:32el presidente pone en servicio,
11:34el trae,
11:35el 10 de enero del 2023,
11:38en la Victoria,
11:41y a junio,
11:4220 de junio,
11:44habíamos transportado,
11:46310 mil 260 niños,
11:50son los viajes generados,
11:51en ese periodo,
11:53eso nos permitió,
11:55definir la característica,
11:57de los autobuses,
11:58los autobuses,
11:59no pueden ser autobuses grandes,
12:00tienen que ser minibuses,
12:05los choferes,
12:06los conductores,
12:07tienen que ser capacitados,
12:09en seguridad vial,
12:11manejo defensivo,
12:12primeros auxilios,
12:14conocimiento de la ley 6317,
12:17el conocimiento de los derechos humanos,
12:20los derechos del niño,
12:22y igualmente que las auxiliares,
12:25y conjuntamente,
12:26una supervisora,
12:28por cada 10 autobuses,
12:30en los municipios,
12:32así,
12:33inicia,
12:34trae,
12:34ya,
12:35entre junio y agosto,
12:36comienza el proceso,
12:38de,
12:38el presidente dice,
12:39bueno,
12:40el 50% de esa flota,
12:42que se requiere,
12:45va a ser,
12:46adquirida,
12:47por el Miner,
12:48y el otro 50%,
12:50van a ser,
12:51los operadores,
12:52de las diferentes provincias,
12:54y municipios,
12:55que participen,
12:56dentro del proceso,
12:58de,
12:59dotar,
12:59ese servicio de transporte,
13:01ok,
13:01pero ya tienes dos años,
13:02ya,
13:03ahora,
13:03van a cumplir dos años,
13:04tenemos más de tres años,
13:05en el 22,
13:07no,
13:07en el 22,
13:08sí,
13:09a 13,
13:09entonces,
13:10hablemos entonces,
13:11del antes,
13:12y el después,
13:13ya usted me puede presentar,
13:15resultados,
13:16de esta gestión,
13:17a la fecha,
13:18de qué manera,
13:18se ha beneficiado,
13:19realmente,
13:20el niño dominicano,
13:22correcto,
13:22ahora mismo,
13:23al día de hoy,
13:24el trae,
13:25ha generado,
13:26más de 66,
13:28millones,
13:29de viajes,
13:31el impacto,
13:32social,
13:34económico,
13:35y de seguridad,
13:37en todos,
13:38los municipios,
13:40el trae,
13:40está formado,
13:41por 1871 autobuses,
13:44de los cuales,
13:46868,
13:47son propiedad del Miner,
13:49y 1007 autobuses,
13:51son propiedad,
13:53del,
13:55de empresas privadas,
13:57en las diferentes provincias,
13:59pero empresas certificadas,
14:00por ustedes,
14:02certificadas,
14:02certificadas,
14:04que cumplan con los requisitos,
14:05los choferes,
14:07certificadas por el Intran,
14:09exacto,
14:10los primeros choferes,
14:11eran pagados,
14:13por las empresas,
14:14ya,
14:14en el segundo lote,
14:16o los segundos lotes,
14:18los,
14:18yo le propuse al ministro,
14:21y así lo aceptó,
14:22que,
14:22dependieran de nosotros,
14:23es decir,
14:24los transportistas,
14:26aportan los autobuses,
14:27no autobuses,
14:29son autobuses,
14:30si es 2024,
14:312024,
14:322025,
14:332026,
14:34son autobuses nuevos,
14:35en condiciones,
14:36ellos se encargan,
14:37del mantenimiento,
14:38y del suministro de combustible,
14:40pero Intran certifica,
14:41que eso esté,
14:42bien,
14:43porque aquí hay una tradición triste,
14:45en esto de los transportistas,
14:46de estar por encima de los gobiernos,
14:48que le tienen mucho temor,
14:50por el poder político,
14:52entonces,
14:54ese trabajo,
14:55se está haciendo,
14:55fíjate,
14:56ese trabajo se hizo,
14:58hubo un transportista,
14:59muy poderoso,
15:00por ejemplo,
15:01en el primer proceso de licitación,
15:03que perdió,
15:0480 autobuses,
15:06tenía mejor precio,
15:07pero no cumplía,
15:08con los requisitos,
15:10DGI,
15:11del impuesto,
15:12y demás cosas,
15:13nada,
15:14quedó descartado,
15:15entró otra empresa,
15:16ese poderoso transportista,
15:19gritó,
15:20fue a Palacio,
15:21nada,
15:22es decir,
15:23si tú,
15:24tú no puedes jugar,
15:25con la seguridad,
15:25de los niños,
15:26ni con la estructura,
15:28ni el proceso,
15:29de lo que mandaba,
15:31en esa etapa,
15:32la ley 340,
15:33pero también,
15:34entre los requisitos,
15:36está algo elemental,
15:36que nos pasa a todos,
15:38que es el asunto,
15:38de la certificación,
15:40de la DGI,
15:40sin eso,
15:41usted puede ser,
15:42Juan Pablo Duarte,
15:43TCS,
15:44y todo lo demás,
15:45DGI,
15:46TCS,
15:46te rompe cualquier negocio,
15:49descubrimos,
15:50porque nosotros,
15:51decidimos,
15:52que los conductores,
15:53tenían que ser,
15:55nombrado,
15:56por el MINER,
15:57o,
15:58que un conductor,
16:00la calidad del servicio,
16:01inicia,
16:02por como tú,
16:02trata a la persona,
16:04nosotros,
16:04discutimos con el MAC,
16:06y se le,
16:06asignó,
16:0733 mil 500 pesos,
16:10a un conductor,
16:11la auxiliar,
16:12tiene que ser,
16:13bachiller,
16:14gana 25 mil pesos,
16:16y la supervisora,
16:1740 mil pesos,
16:18cuando tú,
16:19hablas de esta cifra,
16:21son pequeñas,
16:22si tú te refieres,
16:23quizás aquí en Santo Domingo,
16:24pero si tú,
16:24te vas a Monteplata,
16:26o a Llamasá,
16:27o te vas,
16:29a Montecritte,
16:30cualquiera de los municipios,
16:32da jabón,
16:33es otra cosa,
16:34claro,
16:35y la posibilidad,
16:35del pluripicoteo,
16:36también,
16:38es decir,
16:39y es una tica,
16:402020,
16:41y tú,
16:41está en tu casa,
16:43es decir,
16:43el éxito,
16:44que tú,
16:45nunca habito,
16:45un accidente,
16:47provocado,
16:47en el trail,
16:48no solamente,
16:49está en la capacidad,
16:50porque los conductores,
16:51tienen que ser del municipio,
16:53las auxiliares,
16:54también,
16:55igualmente,
16:55que la supervisora,
16:56es decir,
16:56ningún conductor,
16:58va a conducir,
16:59un vehículo,
17:00valga la redundancia,
17:01de manera imprudente,
17:03pero,
17:03y esa parte,
17:04del salario fundamental,
17:05entonces,
17:06con el sector privado,
17:07ocurría,
17:08que en vez,
17:08de 33 mil 500 pesos,
17:10le pagaban 22,
17:1225,
17:12entonces,
17:14nosotros decidimos,
17:15designarlo nosotros,
17:17porque ahí empieza,
17:19el estado,
17:20de conducir,
17:23tener su familia,
17:23tranquila,
17:24y la calidad del servicio,
17:26del traje,
17:26entonces,
17:26nosotros,
17:27nuestra plantilla,
17:28tiene su seguro médico,
17:30igualmente,
17:31que los niños,
17:31los niños están,
17:32en la parte de la seguridad,
17:34una póliza,
17:36y seguro de vida,
17:37que le cubre,
17:37contra cualquier incidente,
17:39durante el trayecto,
17:41muy bien,
17:41ingeniero,
17:42esto demuestra,
17:42lo que dije,
17:43esto del traje,
17:44una especie de,
17:46gesto de primer mundo,
17:47que nosotros nos damos,
17:49un devaneo,
17:49los chinos se asombraron,
17:52cuando,
17:53cuando,
17:53cuando,
17:54pero,
17:55eso es,
17:56el traje,
17:57el caos del tránsito,
18:00dominicano,
18:00es una cosa,
18:02nosotros somos,
18:02como dijo,
18:03Atahualpa,
18:03Yupanqui,
18:05la primera vez,
18:05que fue a Buenos Aires,
18:07Buenos Aires,
18:08es un hormiguero,
18:09pateado,
18:11estoy hablando,
18:12ahora un hombre,
18:12que en el año 79,
18:16tuvo que ver demasiado,
18:18con aquellos,
18:19con la oficina,
18:20lo que hoy es,
18:22operadora metropolitana,
18:23de transporte,
18:24es la misma,
18:24una trate,
18:25del 79,
18:25con don Antonio,
18:26pero todos los demás,
18:27desde 50 años,
18:28sabemos muy bien,
18:29que es una trate,
18:30es decir,
18:31estoy hablando con alguien,
18:32con toda la experiencia,
18:34del mundo,
18:35y dos minutos más,
18:36en este asunto,
18:37del tránsito,
18:38además,
18:39dominicano,
18:39si,
18:40que se puede hacer,
18:41porque mire,
18:42perdónenme,
18:43que yo le interrumpa,
18:44regálenme un minuto,
18:45y a ustedes también,
18:46porque hay una cosa,
18:47maravillosa,
18:48que yo le llamo,
18:49el doctor,
18:49Chap GPT,
18:51de los GPT,
18:52de Maho,
18:54yo a ese señor,
18:55le pregunté,
18:55por los principales,
18:56problemas de tránsito,
18:57en la República Dominicana,
18:59y ese señor,
19:01en 1.4 segundos,
19:04óigame,
19:04como que está la cosa,
19:06me dijo,
19:07cultura vial,
19:08y conducta de conductores,
19:09alto incumplimiento,
19:10de normas,
19:11uso constante,
19:12de la bocina,
19:13baja percepción,
19:14del riesgo,
19:14fiscalización,
19:15y aplicación,
19:16de la ley,
19:17control policial,
19:18insuficiente,
19:18corrupción,
19:19y tolerancia,
19:19en controles,
19:20falta de sanciones,
19:21infraestructura vial,
19:23deficiente,
19:24carreteras,
19:24y vías urbanas,
19:25con señalización incompleta,
19:27o dañada,
19:27intercepciones inseguras,
19:28mantenimiento insuficiente,
19:30vehículos en mal estado,
19:32y sin documentación,
19:33circulación de vehículos,
19:34no registrados,
19:35o con matriculación,
19:36irregular,
19:38esto es largo,
19:40el doctor Chá,
19:41me ha puesto aquí,
19:43una cosa,
19:43es un programa de gobierno,
19:44presenta los factores,
19:46socioeconómicos,
19:47y culturales,
19:48que representa todo esto,
19:50necesidad económica,
19:51que impulsa a muchos,
19:52a operar,
19:53como motoconchistas,
19:54informales,
19:55bajas inversiones,
19:56en seguridad vial,
19:56y en alternativas de empleo,
19:58y hasta me regaló,
20:00en 1.3 segundos,
20:01medidas prioritarias,
20:04recomendadas,
20:04un resumen,
20:07habla de fortalecer,
20:08fiscalización,
20:10regularizar y formalizar,
20:11a los motoconchistas,
20:13campañas sostenidas,
20:14de educación vial,
20:15mejor infraestructura,
20:16inspección,
20:17un programa de gobierno,
20:19entonces,
20:19como es posible,
20:20que mi compadre,
20:21el ingeniero Chach,
20:22GPT de los GPT,
20:26me presenten,
20:281.3 segundos,
20:31una radiografía,
20:32pero además,
20:34las propuestas,
20:35de lo que hay que hacer,
20:37pero además,
20:39que los técnicos dominicanos,
20:40hace 20 años,
20:41que saben,
20:42lo que hay que hacer,
20:43que es lo que pasa,
20:45que los gobiernos,
20:46con ese,
20:47han permitido,
20:48que lleguemos,
20:49donde lleguemos,
20:50que ya hay,
20:51bandas motorizadas,
20:52que golpean,
20:54a la gente,
20:55lo que se está viendo ahora,
20:56es una cosa del carajo,
20:58como es posible,
20:59que mi amigo Chach,
21:00en 1.3 segundos,
21:02me presenta estas cosas,
21:04de qué es lo que hay que hacer,
21:05y pasan los gobiernos,
21:07y esto no hace más que agravarse,
21:09porque ahora tenemos violencia cotidiana,
21:12que eso es demasiado,
21:14ayúdeme,
21:14por favor.
21:15te voy a ayudar desde el origen,
21:17el caso de Onatrate,
21:19que surge en el 79,
21:21con don Antonio,
21:22gestionábamos,
21:24450,
21:26minibuses,
21:26en el Gran Santo Domingo,
21:28y 50 autobuses,
21:30en Santiago,
21:31porque,
21:31el,
21:32el,
21:33el token,
21:33se usaba aquí,
21:35en Nueva York,
21:36y aquí,
21:36para el subsidio,
21:38a los estudiantes,
21:39todo organizado,
21:40todo planificado,
21:41bastó un cambio de gobierno,
21:43de un,
21:44en un mismo partido,
21:45es decir,
21:46pasar del gobierno de don Antonio,
21:47al gobierno de Salvador Jorge Blanco,
21:511982,
21:521986,
21:54para que,
21:54en ocho meses,
21:55esa flota de autobuses,
21:57fuera,
21:58debaratada,
21:58la Onatrate,
22:00gobernaba el sistema,
22:01de transporte interurbano,
22:03todo,
22:05en la parte,
22:06del transporte,
22:07de pasajeros,
22:09y al abandonar,
22:11esa ruta,
22:12quedarse huérfana,
22:13sin los autobuses,
22:15porque se explotaron,
22:16los autobuses,
22:17en ocho meses,
22:18porque llegó una persona,
22:19no formada,
22:21técnicamente,
22:22y,
22:23bueno,
22:24hizo,
22:24sobrecargó los autobuses,
22:26y el sistema de mantenimiento,
22:27quedó en la historia,
22:28porque en un boletín,
22:29de 26 páginas,
22:31habían 32 fotos de él,
22:33para no mencionarlo,
22:35pero,
22:35¿por qué un gobierno,
22:37cómo,
22:37cómo se explica,
22:38por qué un gobierno,
22:39lo quiere hacer bien,
22:40aunque sea un mal gobierno,
22:41aunque sea de mala gente,
22:43hasta por conveniencia,
22:45o sea,
22:45yo llego a presidente,
22:46yo lo quiero hacer bien,
22:47no porque yo sea buen dominicano,
22:49sino porque yo quiero quedar en la historia,
22:51como un buen presidente,
22:53quíteme los laureles,
22:55de que un buen ciudadano,
22:57no,
22:57no,
22:57es que yo quiero hacerlo bien,
22:59para quedar bien conmigo mismo,
23:01ante la historia,
23:02entonces,
23:03¿cómo se explica,
23:04que una cosa que arranca,
23:05bien,
23:05el próximo gobierno,
23:07del mismo partido,
23:07lo devarate,
23:08y lo lleve al caos,
23:09que le afecta al país primero,
23:11pero también al propio gobierno,
23:13tú sabía que en 1982,
23:15no se podía montar pasajeros,
23:18los motoconchos,
23:18no existían,
23:19la gente no lo creara eso,
23:22bueno,
23:23lo que pasa es que en 1982,
23:25a la fecha,
23:27ya nosotros somos,
23:29vivimos esa etapa,
23:30y al quedar,
23:33vamos a decir,
23:34descontrolado,
23:35el sistema de transporte masivo,
23:39ocupado por cualquier tipo de vehículo,
23:41vinieron guaguas amarillas,
23:43banderitas,
23:45se permitieron los motores,
23:46que comenzó como una,
23:48un refugio,
23:49a la persona que quedaban desempleado,
23:52de un gobierno a otro,
23:53y gobiernos irresponsables,
23:54permitieron ese deterioro,
23:56porque eso no cayó del cielo,
23:57y fue una maldición,
23:58y los carros de concho,
24:00que eran franjeados,
24:02ya todo el mundo salió,
24:04sin fiscalización,
24:05que es la parte que te dice GPT,
24:07es decir,
24:08se perdió el control,
24:10de la fiscalización del transporte público,
24:12y eso nos lleva a este caos,
24:14que me toca heredar,
24:16ese deterioro,
24:17cuando llego,
24:18a una empresa,
24:20en la cual nosotros,
24:21tuvimos,
24:23participamos en su fundación,
24:25en sus genes,
24:26en su formación,
24:27a recibir una operadora,
24:29metropolitana de transporte,
24:32de servicio de transporte,
24:34de autobuses,
24:35llamada ONSA,
24:37en cuidados intensivos,
24:38pero una nota personal,
24:40perdóname una nota personal,
24:42como se siente,
24:43la persona responsable,
24:45de algo tan exitoso,
24:46en esos cuatro años,
24:47como una trate,
24:49que haya pasado lo que pasó,
24:50pero algo más,
24:51que pasaran cuarenta y tantos años,
24:54y estemos donde estamos,
24:55es decir,
24:56aspirando a llegar a la edad media,
24:58en términos de fiscalización,
25:00y de orden,
25:01que fue lo que nos pasó,
25:03fíjate,
25:04nosotros tuvimos regido,
25:06por una ley,
25:07la ley 241,
25:08nos recuerda,
25:08en 1967,
25:10es decir,
25:11cuando todos los países de América,
25:13las ciudades,
25:14estaban gobernadas,
25:15por leyes de transporte,
25:18aquí no existía una ley de transporte,
25:20la ley de transporte,
25:21la 63-17,
25:22surge,
25:23con,
25:24de andino,
25:25de andino,
25:25de andino Peña,
25:26de andino,
25:27han hablado mucho padre,
25:28muchos sacerdotes,
25:30que son padres,
25:31no,
25:31no,
25:31de andino Peña,
25:32fue quien,
25:33reunió en una mesa,
25:35y dictaminó en el 2005,
25:38la transformación,
25:40de esa ley 241,
25:41a la que es la ley 63-17,
25:44es el verdadero padre,
25:45otro momento de esperanza,
25:47si nos alegramos,
25:48pero duró,
25:48duró,
25:4912 años,
25:51en el 2012,
25:52cuando me llaman,
25:53para ver esa ley,
25:54porque nosotros habíamos participado,
25:56como asesor honorífico,
25:58en la estructuración,
26:00de esa ley,
26:00para insertar,
26:01varios capítulos,
26:03de importancia,
26:04que después conversaremos,
26:06si,
26:07en el 2012,
26:08yo me encuentro,
26:09que los que mandan al congreso,
26:10es una ley de tránsito,
26:12mal hecha,
26:13le habían sacado el capítulo,
26:15del sector transporte,
26:17seguridad vial,
26:17y movilidad,
26:19lo habían extraído,
26:20en el camino,
26:20antes de llegar,
26:22entonces,
26:22hubo que trabajar,
26:23de manera intensiva,
26:25en el 2012,
26:26en el congreso,
26:27de la república,
26:29trajimos una experta,
26:31Alicia Cristina Rivera,
26:33con una experiencia,
26:34en estos temas,
26:35desde Argentina,
26:37y se estruturó,
26:39ese manual,
26:40que hoy es,
26:42de 360 artículos,
26:43que hoy es la ley,
26:4463-17,
26:46pero,
26:47le fueron quitando brazos,
26:50es decir,
26:51por ejemplo,
26:52había el artículo 298,
26:54mandaba,
26:55en toda parte del mundo,
26:56tú no puedes generar una ley,
26:58si tú no tienes,
26:59los recursos,
27:00para hacer,
27:01posibles aplicar,
27:02exacto,
27:03el artículo 298,
27:05mandaba,
27:06que el 25%,
27:07de las infracciones,
27:09a esa ley,
27:11el 25%,
27:12iba a la DGC,
27:1425% al Intran,
27:1625% a la Procuraduría,
27:18y el 25% a los municipios,
27:23en una noche,
27:25dictaminaron,
27:26dos honorables senadores,
27:28por una llamada,
27:30superior,
27:32de que el 75%,
27:34tenía que ir a la Procuraduría,
27:36y le dejaron el 25% al Intran,
27:40había otro artículo,
27:41que decía,
27:42en Estados Unidos,
27:44cada vez que tú echa,
27:45un galón de combustible,
27:47de gasolina,
27:48cuatro centavos de dólar,
27:50van al servicio,
27:50de transporte público,
27:52es decir,
27:53fíjate que si tú no,
27:54estructura dentro de la ley,
27:55los mecanismos,
27:57para financiar,
27:59ese sistema,
28:00donde tú vas a tener el dinero,
28:01¿en cuáles años?
28:02estamos hablando,
28:03de qué etapa,
28:04¿en cuáles años más o menos,
28:05ocurrió eso?
28:06en el 2017,
28:08fue que ya,
28:09mira que,
28:09llegó en el 2012,
28:11no se quiso aprobar,
28:12porque en esa fecha,
28:14había una transición,
28:16con el presidente,
28:16Danilo Medina,
28:17de Leonel Fernández,
28:19Danilo Medina,
28:19y Danilo Medina,
28:20dijo,
28:21mira,
28:21estamos discutiendo,
28:22los salarios de los ministros,
28:23no sé si recuerda esa etapa,
28:25la ley salarial,
28:26aquí ya leí,
28:27exacto,
28:29dejen eso,
28:29para después que yo sea presidente,
28:31ese después que yo sea presidente,
28:33duró,
28:34cinco años,
28:35frizada esa ley,
28:36finalmente se aprueba,
28:38en el 2017,
28:40es decir,
28:41tú no puedes transformar,
28:43un sistema de transporte público,
28:44si tú no tienes una ley,
28:47pero ahí el problema,
28:48también había,
28:49el tema de los reglamentos,
28:51ya tenemos la ley,
28:51pero entonces,
28:52en algún momento,
28:53se habló,
28:53de la falta de los reglamentos,
28:55no,
28:55los reglamentos,
28:57se lograron,
28:57se daba seis meses,
28:59un plazo,
28:59pero los reglamentos,
29:00se lograron,
29:01gracias a un financiamiento,
29:03del Banco Interamericano,
29:04del BIT,
29:05que tiene toda la experiencia,
29:06del mundo,
29:07y se aprobaron,
29:08dentro del Intran,
29:10pero hubo un problema,
29:12la ley,
29:13estaba atada,
29:14por ejemplo,
29:14para que una ley,
29:16sea ley,
29:17primero,
29:17ese organismo,
29:18de fiscalización,
29:19tiene que tener los recursos,
29:20suficientes,
29:21para tecnificarlo,
29:23que es,
29:23le daba el 25% de la multa,
29:25que es la DGC,
29:26antigua AMET,
29:29pero,
29:30le quitaron los recursos,
29:32entonces,
29:32es un organismo,
29:34deficitario,
29:36económicamente,
29:36en su presupuesto,
29:37porque tiene que cubrir,
29:39todo el territorio nacional,
29:40y pierde la garra,
29:41exacto,
29:42y pierde la garra,
29:43pero otro defecto,
29:44de la ley,
29:44tiene que ver,
29:45con los montos,
29:46de la multa,
29:47yo proponería,
29:49porque las multas,
29:50se establecan,
29:51como se está haciendo ahora,
29:53en RDS 9,
29:55mal estacionados,
29:575 mil pesos,
29:58establecerlo,
29:59general,
30:00le llevan un semáforo rojo,
30:015 mil pesos,
30:02pero lo ataron,
30:04al salario mínimo,
30:05cuando tú lo multiplicas,
30:075 salarios mínimos,
30:083 salarios mínimos,
30:09ya,
30:09es inaplicable,
30:10es imposible,
30:12quizás,
30:12esa era la intención,
30:14bueno,
30:14entonces,
30:14hacia donde,
30:16hacia donde va un país,
30:17donde la lucha,
30:18primero,
30:19es por,
30:21la ley,
30:22luego que se tiene la ley,
30:23se le modifica,
30:24a veces se crea la ley,
30:25pero se le quitan las garras,
30:28pero a veces,
30:29cuando se le dejan las garras,
30:30se modifica,
30:31para hacerla infuncional,
30:33por falta de recursos,
30:34pero por ejemplo,
30:34hay algo elemental,
30:36yo creo mucho,
30:37en,
30:38el régimen de consecuencias,
30:40eso,
30:41desde las pelas,
30:42de niño,
30:42yo,
30:43que yo le agradezco,
30:44a doña Yolanda,
30:46hasta el pago de impuestos,
30:47yo pago impuestos,
30:48porque sea un ciudadano,
30:50serio y honorable,
30:52es que no hay manera,
30:52de usted trabajar,
30:53sin,
30:54sin la certificación,
30:55de impuestos internos,
30:56entonces,
30:56por ejemplo,
30:57el país está cayendo,
30:58a pedazos,
30:59en lo que tiene que ver,
30:59con el tránsito,
31:01es una locura,
31:02¿verdad?
31:02Un infierno,
31:04estamos tocando,
31:05el fondo,
31:06bueno,
31:06pero se supone,
31:08que hay una cosa,
31:08o vaina,
31:09para,
31:11quitar,
31:12la,
31:13el carnet,
31:14de conducir,
31:15a quienes consuman,
31:17sus puntos,
31:18la pérdida de puntos,
31:19o sea,
31:20meterse en rojo,
31:21te quita tantos puntos,
31:23estacionarse mal,
31:24te quita tantos puntos,
31:25ver el celular,
31:26te quita tantos puntos,
31:27llegaste al final,
31:29ya tú tienes,
31:30un régimen,
31:31de consecuencias,
31:32va encima de ti,
31:33eso no se ha aplicado,
31:35pero ya está,
31:36el reglamento,
31:38igualmente,
31:38en algún momento,
31:39me dijeron hace mil años,
31:40siquiera que no había reglamento,
31:42pero ya está el reglamento,
31:44y en todo igual que la,
31:45igual que las fotos multas,
31:47es decir,
31:48las fotos multas,
31:49ya tener un agente,
31:50en una carretera,
31:51a alta velocidad,
31:52no,
31:52tú tienes una cámara,
31:54y tienes un centro de control,
31:55e implementar esa parte,
31:57que se ha hecho.
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