Champions ! avec Yannick Bestaven

Sud Radio

Avec Yannick Bestaven  Retrouvez "Champions !" du sport au business avec Frédéric Brindelle et Thomas Binet, tous les samedis à 20h sur Sud Radio.  --- Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://dai.ly/x8jqxru  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel   ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr   ##LES_CHAMPIONS_BUSINESS-2026-05-23##

Transcript

00:00Sud Radio, le magazine des champions, Frédéric Brindel, Thomas Binet.

00:07Bonjour, bonjour à tous, c'est champion du sport au business sur Sud Radio.

00:11Comme chaque samedi, nous recevons une légende des océans.

00:15Il s'apprête à lancer un nouveau bateau.

00:17En ce sens, il se mue en sportif entrepreneur.

00:20Notre invité, Yannick Bestaven.

00:23Sud Radio, le magazine des champions.

00:26Le vainqueur du Vendée Globe en 2020, arrivé après son abandon.

00:29Mais coûte que coûte, il se devait de terminer, c'était ses mots.

00:32Il est entré en héros dans le chenari, Yannick Bestaven, skipper de Maître Cox.

00:3628 janvier 2021, Yannick Bestaven arrive au Sable d'Olonne en vainqueur du Vendée Globe.

00:42C'est un moment magique, je ne l'avais jamais imaginé.

00:44Je n'étais pas parti franchement pour ça.

00:46Je savais que je pouvais terminer dans les cinq premiers, mais de la gagner, c'était voilà.

00:49Je quitte enfin Ushuaïa, après sept jours d'escale, pour réparer Maître Cox.

00:57Merci à tous pour votre soutien, tous vos mots d'encouragement qu'on a reçus.

01:00Votre suivi, ça nous a fait très très chaud au cœur et ça nous a vraiment motivés.

01:06Et oui, et il est arrivé dans les studios de Sud Radio.

01:09Bonjour Yannick Bestaven.

01:11Bonjour.

01:11Bon, il y a plein de souvenirs, on aurait pu mettre tellement de choses.

01:14Quel palmarès, double vainqueur de la Transat Jacques Vabre.

01:17Deux tours du monde, dont un gagné, mais surtout des aventures humaines qui font de vous un entrepreneur aussi.

01:24Et de quoi faire clignoter notre phare de l'entrepreneuriat.

01:28Bonjour Thomas Binet.

01:29Bonjour Frédéric, bonjour Yannick.

01:30Et bonjour à toutes et à tous.

01:32Vous clignotez, hein.

01:33On tient le cap surtout.

01:34Voilà, c'est bien, c'est bien.

01:36Allez, on fonce à babor, Yannick Bestaven, le maître coq des navigateurs au large,

01:41vainqueur d'un Vendée Globe après avoir sauvé la vie d'un de ses concurrents.

01:44Vous repartez en mer pour une cause noble à bord d'un nouveau bateau que vous cherchez à financer.

01:50Vous êtes notre champion du sport au business.

01:54Yannick, c'est le relais, le premier rendez-vous de l'émission.

01:57Une série de questions sur le chemin qui vous conduit du sport à cette démarche entrepreneuriale.

02:02Vous avez gagné le Vendée Globe en compensation de temps,

02:06sans passer la ligne d'arrivée en premier,

02:07mais en ayant sauvé la vie d'un des concurrents, Kevin Escoffier.

02:11Ça rend votre victoire plus ou moins enivrante ?

02:15Oh, la victoire reste la victoire.

02:17Après, c'est sûr que le contexte, le scénario a été un peu hitchcockien,

02:21parce que je crois que 24 heures avant l'arrivée,

02:23il y avait cinq bateaux qui pouvaient gagner le Vendée Globe,

02:25tellement c'était serré.

02:26Et c'est vrai qu'en temps, c'est moi qui gagne,

02:29puisque comme je me suis détourné sur le sauvetage de Kevin dans les mers de Sud,

02:33j'ai été compensé de dix heures.

02:35Et la différence avec Charlie Dalin, au final, elle a été un peu plus de deux heures,

02:39donc très faible différence après 80 jours de mer.

02:42Parce que le compétiteur, il est un peu timbré,

02:45c'est-à-dire qu'il veut passer la ligne en tête.

02:46Là, ce n'était pas le cas, mais avec ce que vous avez fait, c'est tellement beau.

02:49Oui, je crois que le compétiteur, il veut surtout gagner.

02:51Oui, voilà, c'est ça.

02:52En tête ou pas, le principal, c'est de gagner.

02:55Et puis en plus, l'histoire s'est reproduite.

02:58Loïc Perron, je crois, avait bénéficié de ce temps aussi compensé

03:01lorsqu'il avait sauvé Poupon qui s'était mis à l'envers sur un Vendée Globe,

03:05sauf que ça n'avait pas changé le classement.

03:06Moi, il se trouve que ça a changé le classement et puis il y a la plus belle place.

03:09C'est heureux comme ça.

03:10C'est pour ça qu'on en a parlé.

03:11Bon, Yannick, vous avez parcouru les mers de la planète

03:13à bord de cinq versions de Maître Coq, votre bateau.

03:17Vous avez le sens de la formule, du jeu de mots et du slogan publicitaire ?

03:21Oui, bien sûr, on est des communiques.

03:23On peut s'amuser avec ce mot, Maître Coq, dans tous les sens.

03:27Oui, tout à fait, on peut s'amuser avec ce mot.

03:28Mais on sait, on s'en est amusé.

03:31Après, c'est vrai que je représentais la marque Maître Coq.

03:33J'ai travaillé huit ans pour cette entreprise que je connais vraiment bien.

03:38Parler de l'agroalimentaire, ce n'est pas des sujets toujours simples en France.

03:42Il y a des débats aussi autour de ça.

03:43Et je suis content d'avoir pu apporter de l'image et de l'éclairage sur cette marque

03:47qui nourrit beaucoup de Français.

03:48Vous avez ce savoir-faire dans la voile.

03:50C'est ça qui est bien.

03:51Vous savez aussi mettre en avant vos sponsors,

03:53ce qui n'est pas le cas de tous les autres sports, d'ailleurs.

03:56Yannick Bestaven, vous êtes chevalier de la Légion d'honneur.

03:58En tant que navigateur et chef d'une entreprise spécialisée

04:02dans la conception d'hydrogénérateurs d'électricité.

04:06Laquelle de ces deux casquettes incarne le plus cette Légion d'honneur, alors ?

04:11Je l'ai eu pour la victoire sur le Vendée Globe, ça c'est sûr.

04:14Après, c'est vrai que le sport et l'entreprise se rejoignent dans ce qu'on fait.

04:19Et si j'ai pu créer la société What&See sur les hydrogénérateurs,

04:21c'est grâce au sport, puisqu'on a développé un hydrogénérateur

04:24sur des bateaux de course au départ.

04:26Aujourd'hui, 80% du marché, c'est les bateaux de plaisance.

04:29Et depuis quelques temps, ça je n'y avais pas cru,

04:31quand on avait lancé ce projet-là,

04:32on équipe trois cargos à voile et il y en a d'autres à venir.

04:36Donc voilà, comme quoi dans le sport,

04:38les inventions que l'on met au point puissent servir dans plein d'autres activités.

04:42Oui, il y a une espèce de cercle vertueux dans cet enchaînement.

04:45C'est magnifique.

04:46Yannick Bestaven, place à votre projet de sponsorisation de votre nouveau bateau.

04:51Notre expert vous attend à la barre,

04:53puisque vous aimez les jeux de mots à tiroir.

04:56C'est parti, Thomas Binet.

05:01Oui, Yannick Bestaven, vous allez disposer,

05:03c'est la coutume dans notre émission,

05:05et comme vous êtes un sportif émérite,

05:07ça ne devrait pas vous faire peur.

05:08Vous allez disposer d'une minute pour nous présenter votre projet de sponsorisation,

05:12parce que parmi tous les auditrices et les auditeurs,

05:14il y a forcément un sponsor qui se cache et qui va vous écouter

05:17et qui va nous contacter après une minute.

05:19Il y a un chrono qui va démarrer et derrière un gong, c'est à vous.

05:22Allez, top !

05:23Voilà, c'est un très très beau projet,

05:25puisque l'idée c'est de transmettre à un jeune,

05:28c'est de permettre à un jeune skipper de prendre la barre de mon bateau

05:31pour le prochain Vendée Globe,

05:32et tout ça en représentant une fondation.

05:37Donc c'est un projet multi-partenaire.

05:40L'association pour laquelle on aimerait porter les couleurs,

05:42c'est l'association Les Invincibles, qui lutte contre la maladie de Charcot.

05:45Et l'idée c'est de faire financer le bateau par des entreprises privées

05:49qui vont utiliser le bateau en communication et en interne,

05:51en interne et en externe.

05:52Et surtout, une fois que le bateau sera en mer,

05:55de faire un énorme crowdfunding auprès du grand public,

05:57en disant pour 10 euros on met votre nom sur le bateau pour faire le tour du monde,

06:00et tout l'argent qu'on va pouvoir relever,

06:01l'idée ça serait de le verser intégralement à l'Institut du cerveau

06:05pour la recherche, pour avancer, pour Charcot.

06:08Voilà, donc c'est un projet en RSE qui est hyper intéressant pour les entreprises.

06:11Il y a une vraie histoire à raconter, c'est un projet multi-partenaire,

06:14ce qui permet aussi de limiter le financement,

06:16parce que nos projets c'est un sport mécanique,

06:18la voile c'est des projets qui sont coûteux,

06:20mais avec un retour sur investissement qui est hyper important.

06:23Et boum sur le gong !

06:24Mais tout est dit !

06:25Oui, oui, oui.

06:26C'est dur une minute, c'est court.

06:29C'est quoi ? C'est la sirène quand vous arrivez dans le chenal ?

06:31C'est ça, oui.

06:33On aurait pu faire ça, on aurait pu faire ça.

06:36Bon, allez, ouvrons la feuille de match.

06:39La feuille de match avec Thomas Binet.

06:41Yannick Bestaven lance un projet de bateau multi-partenaire

06:44qui soutient l'association Les Invincibles.

06:46Il faut pour cela donc des partenaires.

06:48Pas simple en ces temps de crise, forcément, vous allez nous le dire, Thomas.

06:53Alors, le sponsoring, c'est, je pense, un sujet très complexe,

06:56quelles que soient les périodes, objectivement.

06:58Quand tout va bien, les entreprises disent tout va bien, on ne va rien changer.

07:01Et quand tout va mal, elles disent on n'a plus les moyens.

07:03Donc, vous voyez, on est toujours confronté à une situation un peu complexe.

07:06Vous êtes en train de nous dire, par exemple, les entreprises ne vont jamais dire non

07:09parce que ça les mettrait dans une situation.

07:11Donc, sans dire non, sans dire oui, on n'avance jamais.

07:14Alors, il y en a certains qui sont spécialisés, effectivement, de la non-réponse.

07:17Ça, c'est vrai.

07:18Je pense que je parle sous le contrôle de Yannick.

07:20Il doit le savoir dans ses démarches.

07:22Ce n'est pas toujours simple.

07:23Mais il est vrai que, pour aller dans le sens de votre question,

07:25que la période est un petit peu compliquée.

07:27Ça, il faut quand même le reconnaître.

07:28Et qu'effectivement, les premiers budgets que les entreprises coupent,

07:32c'est les budgets de communication au sens large.

07:34Et le sponsoring, l'événementiel en fait partie, évidemment.

07:38Yannick, vous êtes, en tant que skipper, marin, navigateur au large,

07:45forcément toujours amené à chercher des sponsors.

07:48Mais là, cette opération que vous menez est un peu particulière.

07:52Vous ne vous êtes jamais retrouvé dans cette situation de dire,

07:55« Allez, je fédère autour d'un projet ».

07:58Ça diffère pour vous, là.

07:59Oui, ça diffère.

08:00Moi, j'ai eu l'habitude, avec mes anciens partenaires,

08:03comme Maître Coq, d'avoir des partenaires qui avaient 80 ou 100% même

08:06de la visibilité sur le bateau et du budget.

08:08Oui, c'est comme en cyclisme.

08:09C'est-à-dire, vous avez l'équipe des Catelons, CMA, CGM.

08:11Exactement.

08:12D'ailleurs, la voile ressemble beaucoup au cyclisme.

08:14C'est un sport populaire.

08:15Notre spectacle est gratuit.

08:16Les gens viennent gratuitement voir le départ et les arrivées des bateaux.

08:19Comme sur le cyclisme ou le Tour de France,

08:20vous venez sur la route gratuitement.

08:22Et vous savez qu'on dit, dans le cyclisme,

08:23on dit que le cyclisme, c'est de la voile,

08:25puisqu'on joue avec le vent, l'abri du vent.

08:27Aussi.

08:27Non, non, mais...

08:27Et les équipes portent le nom aussi.

08:29Oui, voilà.

08:29C'est un des arts sports où on porte le nom des marques

08:31ou des associations.

08:32Et c'est pour ça que l'idée de mettre en avant

08:34une association comme les Invincibles est importante aussi.

08:37Oui, voilà, c'est ça.

08:37C'est ça qui diffère.

08:38Là, vous êtes avec une association.

08:40Voilà.

08:40Et le fait d'arriver à réunir plusieurs partenaires,

08:43ça aussi, c'est important.

08:45Puisque sur un bateau, on peut embarquer beaucoup de monde,

08:47on peut embarquer beaucoup de collaborateurs.

08:49Et ce qui est important pour convaincre les entreprises,

08:51il y a ce côté RSE, bien sûr, de soutenir la fondation,

08:54mais quel est le retour sur investissement

08:55qu'on va voir les entreprises ?

08:57Et lorsqu'on regarde le retour sur investissement

08:59sur des projets comme la voile,

09:00on voit qu'en termes de coûts d'investissement,

09:02de départ et de rentabilité,

09:04c'est un sport qui est vraiment très rentable.

09:05Voilà.

09:05Rien que le fait de parler de votre carrière,

09:07j'ai été obligé d'évoquer votre sponsor.

09:09On l'a déjà nommé je ne sais pas combien de fois.

09:12Par exemple.

09:12Et on ne peut pas faire autrement.

09:13Parce que si c'est le PSG, par exemple,

09:15là, on ne dit pas le sponsor.

09:18Retour sur investissement.

09:20Ça, je vous connais, Thomas Binet.

09:22Vous allez nous expliquer pour nos auditeurs,

09:26parce que pour avoir un sponsor,

09:28il faut que le sponsor ait des garanties.

09:30Quelle garantie demande-t-il ?

09:31Alors, ça dépend la nature du sponsor, pour commencer.

09:35Ça dépend aussi de ce qu'il en espère lui-même.

09:38Ce n'est pas pour autant que vous allez pouvoir lui apporter,

09:40et quelle que soit la personne en face,

09:42la réponse à ses attentes.

09:44Alors, ça peut être de la notoriété,

09:45c'est la capacité à faire connaître une marque.

09:47Ça peut être de l'image de marque,

09:48c'est-à-dire une notion qualitative,

09:50comment on peut améliorer, justement.

09:52Ça peut être aussi pour répondre à des situations

09:54de communication de crise.

09:55Il y a des marques qui sont un peu exposées

09:56et qui ont besoin d'améliorer leur image.

09:59Dans d'autres cas, c'est pour générer de la clientèle.

10:02Enfin, c'est multifactoriel, en fait,

10:03les attentes d'un sponsor.

10:04Tout dépend de sa position et de son cahier des charges

10:07au moment où il initie une relation avec quelqu'un.

10:10Bien, le buzzer,

10:12avec celui qui annonce ce buzzer,

10:16la mi-temps de champion du sport au business.

10:18Dans un instant, Thomas Binet conseillera notre invité.

10:21Yannick Bestaven,

10:22ou quand le géant des mers,

10:24remue ciel et terre pour triompher

10:26avec les personnes touchées par la maladie

10:28et les grandes entreprises motivées.

10:30Nous l'accompagnons sur Sud Radio.

10:32A tout de suite.

10:34Sud Radio, le magazine des champions.

10:37Frédéric Brindel, Thomas Binet.

10:40C'est champion du sport au business,

10:42comme chaque samedi sur Sud Radio.

10:45Aujourd'hui, le profil de notre invité

10:46diffère un peu des précédents.

10:48Yannick Bestaven est toujours ce skipper de légende,

10:51vainqueur du Vendée Globe et de la Transat Jacques Vavre.

10:54Mais il poursuit sa carrière en se muant en entrepreneur.

10:57En fait, c'est dans l'autre sens.

10:58Et il souhaite financer son nouveau bateau.

11:01Thomas Binet nous rappelle les enjeux de ce projet.

11:03Oui, avec le concours et le soutien

11:06de la Fondation Les Invincibles,

11:08Yannick Bestaven, effectivement,

11:09cherche des partenaires.

11:10Alors, ceux qui nous écoutent

11:11peuvent nous contacter, effectivement,

11:13sur Sud Radio.

11:14Il le mettra en relation avec Yannick Bestaven.

11:16Et tout ça, c'est pour financer

11:17la recherche contre la maladie de Charcot.

11:20Une maladie assez implacable

11:22et pour laquelle il faut beaucoup de fonds.

11:23En sponsorisant son bateau,

11:25en lançant des opérations

11:26de financement participatif,

11:28il contribue également à maîtriser,

11:30justement, la politique RSE des partenaires.

11:33Alors, tout ça, c'est maintenant

11:34avec Yannick Bestaven.

11:35Et on va regarder dans le détail

11:37comment on peut s'y prendre.

11:38Mais avant, justement,

11:40Yannick Bestaven,

11:40sur la maladie de Charcot

11:42qui touche 5 personnes par jour

11:43en France au hasard,

11:45sans qu'on puisse l'arrêter.

11:47L'association Les Invincibles

11:49accompagne les maladies

11:50et désormais votre nouveau bateau.

11:52Comment avez-vous découvert

11:53Les Invincibles ?

11:54Comment ça s'est fait, cette rencontre ?

11:55Alors, moi, j'étais au contact

11:58d'un ami qui a été malade de Charcot, déjà.

12:01Ça allait très vite pour lui

12:02puisque c'est deux ans.

12:04Donc, c'est une maladie

12:05qui est dégénératrice, rapide.

12:08J'ai vendu mon ciré aux enchères

12:10pour une association aussi

12:13qui luttait contre Charcot.

12:16Et tout naturellement,

12:17il y a un des skippers,

12:18les Invincibles,

12:19parce qu'il y a plusieurs bateaux

12:19sur les Invincibles.

12:20Il y a un classe 40,

12:21il y a un Figaro

12:22qui est venu me voir.

12:23Le skipper du Figaro

12:24est venu me voir en me disant

12:24Yannick, ça serait bien

12:25maintenant que tu as pu

12:26mettre quoi comme partenaire

12:27qu'on écrive les Invincibles

12:28sur la coque de ton bateau.

12:29Alors, au début,

12:30j'ai été un peu dubitatif.

12:31J'ai un peu réfléchi à tout ça.

12:32Je n'avais pas trop l'habitude.

12:34Je ne connaissais pas trop

12:34l'association.

12:35Et puis, à force de discuter,

12:37de rencontre,

12:38j'ai rencontré Ludovic Bézombe,

12:40Olivier Goua,

12:41qui sont les fondateurs

12:41de cette association,

12:43qui m'ont vraiment impressionné.

12:45C'est-à-dire que c'est des gens

12:46qui sont malades,

12:48mais qui donnent tout

12:50intellectuel, mentalement,

12:51pour trouver des solutions,

12:53pour réunir des fonds.

12:54Alors, ils le disent eux,

12:55ça sera trop tard peut-être pour eux,

12:56mais ils travaillent pour la suite,

12:58pour ceux des prochains malades.

13:00Et ça évolue vite en ce moment.

13:01Ils ont fait avancer,

13:04ils ont remué ciel et terre

13:05pour trouver des fonds.

13:06Et du coup, de contribuer à ça

13:08et de dire,

13:08le Vendée Globe,

13:09c'est une course qui est très visible,

13:10très médiatique.

13:11De vouloir donner de la visibilité

13:12à l'association

13:13pour réunir des fonds,

13:14pour augmenter cette recherche

13:15et accélérer cette recherche,

13:17je trouve que c'est une bonne idée.

13:18Et si je peux y contribuer,

13:20ça me va bien.

13:22Allez, justement,

13:23allons-y.

13:24La résilience décuple les forces

13:26et le principe de la résilience.

13:27L'heure du coach.

13:30Thomas Binet,

13:31donc Yannick Bestaven,

13:32doit d'abord communiquer un maximum

13:34avant de démarcher

13:35les potentiels sponsors.

13:37Oui, alors déjà,

13:38on va s'intéresser au montant.

13:39Parce qu'on a parlé

13:40depuis le début de cette opération,

13:42mais on n'a pas évoqué le montant.

13:44Yannick,

13:44le budget s'élève à combien ?

13:47En IMOCA,

13:48les budgets annuels

13:49pour aller sur le Vendée Globe,

13:50c'est un budget compétitif.

13:52C'est-à-dire,

13:52pour terminer dans le top 10

13:53du Vendée Globe,

13:54il faut compter 2 à 3 millions d'euros

13:56de budget de fonctionnement.

13:58Dans lequel il y a le bateau

13:59ou le loyer du bateau.

14:02Et les ressources humaines,

14:03c'est des équipes,

14:04on parle de courses en solitaire,

14:05mais il faut savoir qu'on est 14,

14:0615 personnes dans mon équipe

14:07à travailler

14:08pour préparer le bateau,

14:09à travailler sur la communication,

14:10sur la gestion administrative du projet,

14:12sur tous ces plans-là.

14:14Sur la recherche et le développement aussi,

14:15parce qu'on fait aussi

14:16du crédit d'impôt recherche,

14:17on fait toutes ces choses-là.

14:18C'est des prototypes, nos bateaux.

14:20Donc c'est vraiment

14:21une entreprise à part entière.

14:23Et donc l'idée,

14:24c'est d'arriver à financer ce budget

14:25avec plusieurs partenaires.

14:27Le ticket d'entrée est à 50 000 euros,

14:29jusqu'à 250 000 euros.

14:30On essaie de multiplier

14:31le nombre de partenaires

14:32pour réunir la totalité du budget.

14:34Juste, Thomas,

14:35je vous redonne la parole,

14:36pardon,

14:36mais pour bien comprendre,

14:38en fait,

14:39vous construisez ce bateau en ce moment ?

14:41Non, le bateau existe déjà.

14:42Il est déjà.

14:43C'est le bateau Maître Coq

14:44avec lequel j'ai couru

14:44le précédent Vendée Globe.

14:46Duquel on enlève l'étiquette Maître Coq.

14:48Voilà.

14:49En fait, les partenaires

14:50qui viennent sur le projet

14:51décident de donner une partie

14:52de leur image

14:53à l'association Les Invincibles.

14:55Et c'est sur cette partie-là,

14:56d'ailleurs,

14:56qu'ils offrent en visibilité

14:57à l'association

14:58qu'ils peuvent aussi

14:59défiscaliser leur budget.

15:00Et ce bateau vous appartient

15:01à titre personnel, Yannick ?

15:02Le bateau appartient à une société,

15:03donc pas à titre personnel.

15:05Je suis actionnaire du bateau,

15:06mais le bateau appartient

15:07à une société, oui.

15:08Thomas Binet.

15:09Et pour revenir sur cette somme,

15:10sur cette somme

15:10que vous nous avez évoquée

15:11entre 2 et 3 millions,

15:12si j'ai bien entendu,

15:13vous avez réuni combien

15:14pour le moment ?

15:15Alors aujourd'hui,

15:15j'ai réuni en promesse

15:16plus d'un tiers du budget

15:18et je suis en discussion

15:19avec d'autres partenaires

15:20en ce moment

15:21qui viendraient aussi

15:22et puis aussi avec

15:24un jeune skipper aussi

15:25parce qu'il y a aussi

15:26cette notion de transmission

15:27qui est importante pour moi.

15:28L'idée, c'est d'accompagner

15:29ce jeune

15:30sur toutes les courses

15:31en équipage,

15:32en double

15:32et les entraînements

15:33pour que lui puisse

15:34prendre la barre du Vendée Globe,

15:35du bateau en solitaire

15:36pour faire le tour du monde.

15:38Lui ou elle.

15:39Voilà.

15:39Tout à fait.

15:40Et dans cette recherche

15:41de financement,

15:42vous avez trois étapes financières.

15:43Vous avez commencé à l'évoquer.

15:44Un ticket à 50 000,

15:45un ticket à 100 000

15:46et un ticket à 250 000

15:47qui ouvre à certains droits

15:49différents évidemment

15:49en fonction du montant

15:51d'investis.

15:52Voilà.

15:52L'idée, c'est de permettre

15:53à des ETI

15:54de participer à des projets

15:55comme le Vendée Globe.

15:55C'est vrai que les budgets

15:56ces huit dernières années

15:58n'ont fait qu'augmenter.

15:59C'est un sport mécanique,

15:59la voile.

16:00Les bateaux sont devenus

16:04énormément de technologies

16:05sur nos bateaux.

16:06Donc l'idée,

16:07c'est de permettre

16:07à des ETI

16:08ou des petites PME

16:10de participer aussi

16:11à un projet

16:11comme le Vendée Globe

16:12parce qu'il y a un énorme retour.

16:13On parlait de retour externe,

16:15de visibilité,

16:15mais aussi le retour en interne.

16:17Lorsqu'on amène

16:17tous nos collaborateurs,

16:18nos clients

16:19à participer au Vendée Globe,

16:21à venir naviguer sur le bateau,

16:22c'est hyper important

16:23pour les entreprises.

16:23Alors quand...

16:25Je me mets dedans

16:26puisque j'ai aussi

16:27mon activité

16:27de commentateur sportif.

16:28Quand on annonce,

16:29on dit

16:29Yannick Bestaven sur...

16:31On dira Yannick Bestaven

16:32sur les Invincibles.

16:34Mais ça veut dire

16:35qu'on ne dira pas forcément

16:36le nom du sponsor principal.

16:38Il sera bien affiché

16:39sur la voile déjà.

16:42Oui, alors...

16:43Il y aura peut-être

16:44un partenaire

16:45qui partagera

16:46parce qu'il viendra

16:47avec un budget plus important

16:48donc il pourra partager

16:50l'image des Invincibles.

16:52Ça, ça n'est pas défini encore.

16:53Soit le bateau

16:54s'appellera entièrement

16:55les Invincibles,

16:55soit ça sera un nom partagé

16:56avec les Invincibles.

16:58Thomas ?

16:58Alors une ETI,

16:59rappelons-le

17:00parce que vous avez utilisé

17:01l'acronyme,

17:01c'est quand même

17:01des entreprises de taille intermédiaire

17:03entre 250 et 5000 salariés.

17:04C'est pour la clarté du propos.

17:07Très concrètement,

17:09vous avez raison effectivement,

17:10là je vais prendre

17:11ma casquette de coach là-dessus,

17:12d'aller vers les ETI

17:13parce que les PME,

17:14ça va être un peu plus compliqué

17:15ou alors c'est pour

17:16les tickets inférieurs,

17:17évidemment.

17:18Les ETI qui ont évidemment

17:19des moyens supérieurs

17:21et qui peuvent être intéressés.

17:22Alors moi,

17:23pour vous aider,

17:24je pense que vous avez

17:25déjà fait la démarche

17:26mais ça peut la compléter,

17:27cibler un certain nombre

17:28de secteurs d'activité.

17:29Alors moi,

17:29j'ai retenu les mutuelles,

17:30les assurances,

17:31les banques,

17:31les groupes de santé,

17:32les laboratoires,

17:33les entreprises d'impact

17:34parce que toutes ces entreprises

17:35ont effectivement

17:36une véritable politique de RSE.

17:38Je rappelle aussi RSE,

17:39responsabilité sociétale

17:40des entreprises.

17:41Est-ce que vous êtes allé un peu

17:42sur ces secteurs-là

17:43d'activité principalement ?

17:44Oui, je suis allé sur ces secteurs-là

17:45mais il y en a d'autres aussi.

17:47Donc oui, bien sûr,

17:48c'est des secteurs.

17:49En fait, on a fait une recherche

17:51sur les réseaux sociaux,

17:52notamment sur LinkedIn

17:53qui est un super outil.

17:54On a fait travailler

17:54l'intelligence artificielle aussi.

17:56On est allé s'intéresser

17:58aux ETI et à leurs patrons

18:01qui ont une sensibilité voile aussi.

18:03Soit qui habitent en Bordeaux,

18:04soit qui ont fond du bateau,

18:05soit qui se sont intéressés

18:06à la voile,

18:07qui ont loué un bateau,

18:07etc.

18:08Parce que cette notion aussi

18:10de sensibilité,

18:11elle est importante.

18:11Alors il y a des gens

18:12qui ne connaissent pas du tout

18:12la voile

18:13et qui y sont intéressés.

18:13On en a rencontré certains d'ailleurs.

18:15Mais d'autres qui ont aussi

18:17déjà un pied dans la voile,

18:18ne serait-ce qu'en plaisance

18:19et qui trouvent que pour l'entreprise,

18:21tenir le cap sur un bateau,

18:23parler devant des globes,

18:23ça peut avoir du sens.

18:24Oui, donc la cause,

18:26évidemment que vous servez,

18:28la nature de l'entreprise

18:30dont le lien peut être associé

18:32à cette cause ou à la voile

18:34est forcément la passion du...

18:37J'entends la messieurs ETI,

18:38mais ça peut être

18:39les grandes entreprises.

18:40Bien sûr, on est d'accord.

18:42Bien sûr, mais c'est plus difficile

18:44parce qu'après les décisions

18:45elles se prennent de façon

18:46plus compliquée,

18:47plus longue

18:48dans les gros groupes.

18:49Vous êtes tenu par le temps là,

18:51Yannick ?

18:51Bien sûr que c'est une course

18:53contre la monde

18:53puisqu'il y a un programme sportif,

18:54il y a des qualifications à faire,

18:56le temps passe vite.

18:58On pensait pouvoir faire

18:59la roue du Rhum cette année,

18:59je pense que ça va être

19:00un peu court déjà.

19:01Donc oui, bien sûr

19:02qu'on est tenu par le temps.

19:03Donc là, l'objectif,

19:05le Vendée Globe,

19:06départ quand le prochain ?

19:07Prochain Vendée Globe,

19:082028.

19:09C'est resté 2028, oui.

19:10Donc il faut aller vite.

19:11Mais il faut commencer

19:12en janvier 2027

19:13à être à l'eau

19:14parce qu'il y a toute une saison

19:15de qualification en 2027.

19:16Thomas Binet.

19:17Oui, moi j'aurais eu tendance

19:18à créer une tournée

19:19de levée de fonds, Yannick.

19:21C'est-à-dire faire

19:21les rencontres des invincibles,

19:24faire des réunions

19:25par région, Paris, Nantes,

19:27Bordeaux, Lyon, etc.

19:28On ferait venir

19:2930 dirigeants à chaque fois

19:30à peu près.

19:31Ça va vous faire gagner

19:32un temps de dingue.

19:32Ça va éviter le one-to-one,

19:34la relation directe

19:35qui peut évidemment

19:36là-dessus prendre

19:37beaucoup de temps

19:38dans votre démarche.

19:39C'est des petits déjeuners

19:40dirigeants,

19:41soit des soirées privées,

19:42des conférences,

19:44des témoignages,

19:45des visites bateaux,

19:46du networking.

19:47Mettre ça en place

19:48avec justement,

19:49vous évoquiez tout à l'heure

19:51Olivier Gouas,

19:52sa présence

19:53ou d'autres ambassadeurs

19:54de cette association

19:55de manière à bien créer

19:56justement cette relation

19:57entre le sport,

19:58la maladie de Charcot,

20:00les bénéfices

20:01et faire venir

20:01une trentaine

20:02de décideurs.

20:03Il faut les faire venir,

20:04c'est peut-être ça

20:04le plus dur aussi.

20:06Oui, mais par région,

20:07on cible,

20:07par exemple,

20:08si on prend la région lyonnaise,

20:09la région lyonnaise

20:10est une vraie plateforme

20:11de business.

20:12Je crois que ce n'est pas

20:13si compliqué que cela,

20:15d'autant plus pour la cause,

20:16de trouver un moyen

20:17avec,

20:18dans ce cas-là,

20:18il faut le faire

20:19avec peut-être le MEDEF,

20:20avec la CPME,

20:21avec les CCI,

20:23et organiser avec eux

20:24ce genre de rencontres.

20:25Bien sûr,

20:26c'est comme ça

20:26qu'on s'est rencontrés

20:27lors d'une rencontre

20:28avec le réseau

20:29We Are,

20:30où on a participé.

20:30Oui, c'est vrai que

20:32Thomas voyage pas mal.

20:33Oui, oui,

20:33on a rencontré.

20:34Je l'ai rencontré lors d'un dîner.

20:36Donc ça marche.

20:36C'était intéressant

20:37parce que j'ai fait une conférence

20:37et par exemple,

20:39il y avait le PDG de Sanofi,

20:40il y avait beaucoup de personnes,

20:41beaucoup d'entreprises,

20:42et c'est vrai que ça met

20:44un éclairage

20:45sur nos projets.

20:45Bien,

20:46la photo finit.

20:48Nous y sommes.

20:49Yannick Bestaven

20:51repart briller

20:52sur l'Ocean Race,

20:54la route du Rhum,

20:55le Vendée Globe.

20:57Navigateur de légende,

20:58il associe son projet sportif

21:00à la recherche

21:00sur la maladie de Charcot

21:01avec l'association

21:03Les Invincibles.

21:04Nous le soutenons

21:06dans ce grand challenge

21:07commercial également.

21:09Il faut des partenaires.

21:10Thomas Midé

21:11nous l'a dit.

21:12Nous suivrons

21:13Yannick Bestaven, Thomas.

21:14Oui, puis je vais lui proposer

21:15une idée bonus pour finir.

21:16Allons-y, bien sûr.

21:17Il a parlé du financement participatif

21:19où on fait intervenir

21:20plein de gens,

21:21des particuliers.

21:22Moi, je créerai

21:23la liste des 100 000 Invincibles.

21:24C'est une carte interactive

21:26des soutiens

21:26avec un certificat digital,

21:28un mur des noms

21:28au moment où il y a

21:30les départs et les arrivées,

21:31un suivi du bateau,

21:32un contenu exclusif,

21:33tout ça évidemment

21:35relayé par le digital

21:36et les réseaux sociaux.

21:37Et nous vous suivrons,

21:38c'est promis.

21:38Merci Yannick Bestaven

21:40en quête de partenaire

21:41pour triompher

21:42sur les océans.

21:43Vous nous tenez au courant,

21:45Yannick.

21:45Bien sûr.

21:46Merci, cher Thomas Binet.

21:48On se retrouve la semaine prochaine,

21:49samedi.

21:50Avec plaisir, Fabric.

21:50Merci à notre excellent

21:52réalisateur,

21:53Quentin Cabanis,

21:54avec Anthony Orvois,

21:55Elvin de Fazio,

21:56toute l'équipe.

21:57La parole à

21:58Faut que ça change,

21:59Anthony Martin-Smith

22:00qui lui est dans le train.

22:01C'est ce qui lui est dans le train.

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